旺角發生刑毀巴士案。今日（6日）凌晨4時許，一輛路線N293、正前往將軍澳尚德總站的九巴在先達廣場巴士站埋站，乘客上落車後，車長如常開車，駛至亞皆老街105號對開燈位時，一名年約40歲男子突然走出馬路，要求車長打開車門，讓他上車。
車長認為情況危險拒絕開門，懷疑有人感到不忿，向巴士車頭擋風玻璃拳打腳踢，逞兇後逃離現場，車長報警求助。
就現場所見，涉事九巴車頭擋風玻璃有蜘蛛網狀裂痕，警員在場調查，涉事九巴停車位置和巴士站距離大約30米。
屯門公路發生車禍。今日（27日）上午10時43分左右，據報一輛交通部警車，停在屯門公路往屯門方向近小欖對開的路肩位置，期間一輛雙層九巴沿左一線駛至，卻突然失控撞向警車車尾。
在場警員立即通知上峰，並走到巴士了解情況，幸得悉巴士上及警車上均無人受傷。據了解，涉事巴士當時並無載客。九巴表示，已暫停涉事車長駕駛職務，並會配合警方調查。
就現場相片所見，巴士在意外後車頭嚴重損毀；大銀幕破裂；而警車車尾則爆玻璃、車底有零件跌落路面。據悉事發時正在落雨，初步不排除巴士因天雨路滑跣胎失控。警方正調查車禍成因，警方將案件列作「交通意外無人受傷-涉及警車」跟進。
九巴回覆《香港01》查詢指，今日上午約10時45分，九巴一輛非載客巴士沿屯門公路行駛時，與前方一輛警車發生碰撞。九巴已暫停涉事車長駕駛職務，並會配合警方調查。
今（21日）網上流傳一段短片，指有乘客在一輛九巴上與車長爆發罵戰，雙方激動爆粗互「Ｘ老Ｘ」至少一分鐘，九巴車長期間更一手拍跌乘客電話，場面火爆。
九巴就事件回應《香港01》查詢，指事發於上周三（17日）晚上約7時，一輛往沙田方向的路線81九巴，於彌敦道近山東街停站上落客時，兩名男乘客疑因停車位置問題與車長發生糾紛，警員其後到場處理事件，九巴指已暫停該名車長職務，會配合調查。
根據網上片段，拍攝者在一輛81號九巴往禾輋的巴士站等車時，拍攝到車上一名穿深藍色上衣的男乘客與九巴車長起衝突。影片甫開始，車長已離開座位，站起來向著乘客罵：「Ｘ你老X啊、報警啊、Ｘ頭。」男乘客亦回應「Ｘ你老X」、「報警」及「擺你上網」等字眼。當時不少乘客仍如常在車站拍卡上車，未有理會二人爭執。
雙方攻勢未有因埋站而停火，對於乘客回應，車長續指：「點Ｘ樣啫、我好Ｘ驚啊。」而乘客亦一步一步靠近駕駛座，用手機鏡頭對住車長，嘴上繼續辱罵對方。在雙方距離僅一個手臂之際，車長疑不滿乘客拍攝，一手拍落其手，令其電話直接跌落地上。有其他乘客見狀則指：「有冇搞錯啊你、打人」，一名穿綠色衫的乘客亦加入戰團，伸手指罵車長，並揚言報警。此時車門關上，但透過車門可見綠衣男情緒激動，不停指罵車長。
帖文戲指「巴士叔叔代表九巴問候人娘親」，影片惹起網民熱議，雖然未有附上前文後理，但有不少網民同情車長亦有情緒，懷疑乘客是「西客」，有責任造成罵戰，指「唔滿意就落車啦」。但亦有人指出車長有可能會就事件遭處分，「贏到場交，輸左份工」、「佢搵得人老Ｘ；預左唔撈啦」。
九巴就事件回應《香港01》查詢，指事發於上周三（17日）晚上約7時，一輛往沙田方向的路線81九巴，於彌敦道近山東街停站上落客時，兩名男乘客疑因停車位置問題與車長發生糾紛，警員其後到場處理事件，九巴指已暫停該名車長職務，會配合調查。
今（21日）網上流傳一段短片，指有乘客在一輛九巴上與車長爆發罵戰，雙方激動爆粗互「Ｘ老Ｘ」至少一分鐘，九巴車長期間更一手拍跌乘客電話，場面火爆。《香港01》正向九巴查詢事件。
根據網上片段，拍攝者在一輛81號九巴往禾輋的巴士站等車時，拍攝到車上一名穿深藍色上衣的男乘客與九巴車長起衝突。影片甫開始，車長已離開座位，站起來向著乘客罵：「Ｘ你老X啊、報警啊、Ｘ頭。」男乘客亦回應「Ｘ你老X」、「報警」及「擺你上網」等字眼。當時不少乘客仍如常在車站拍卡上車，未有理會二人爭執。
雙方攻勢未有因埋站而停火，對於乘客回應，車長續指：「點Ｘ樣啫、我好Ｘ驚啊。」而乘客亦一步一步靠近駕駛座，用手機鏡頭對住車長，嘴上繼續辱罵對方。在雙方距離僅一個手臂之際，車長疑不滿乘客拍攝，一手拍落其手，令其電話直接跌落地上。有其他乘客見狀則指：「有冇搞錯啊你、打人」，一名穿綠色衫的乘客亦加入戰團，伸手指罵車長，並揚言報警。此時車門關上，但透過車門可見綠衣男情緒激動，不停指罵車長。
帖文戲指「巴士叔叔代表九巴問候人娘親」，影片惹起網民熱議，雖然未有附上前文後理，但有不少網民同情車長亦有情緒，懷疑乘客是「西客」，有責任造成罵戰，指「唔滿意就落車啦」。但亦有人指出車長有可能會就事件遭處分，「贏到場交，輸左份工」、「佢搵得人老Ｘ；預左唔撈啦」。
九巴車長在九龍灣車廠取車時，疑遭一名排車員所駕駛的車撞斃，排車員疑未察覺撞到人，事主事隔約3小時始被發現。肇事車長被控危險駕駛導致他人死亡，案件(DCCC 164/2025)今（24日）在區域法院裁決。去官練錦鴻裁定司機危駕罪名不成立，但認為他未有充分留意後方情況，裁定他不小心駕駛罪成，另外亦指本案始終涉及人命損失，且是由被告的過失所玫，把被告還押至8月12月判刑，期間為被告索取社會服務令及背景報告。
被告孫偉亮（46歲）被控於2023年9月7日，在九龍灣車廠5樓，在道路上危險駕駛一輛公共巴士，引致羅育權死亡，但經審訊後只被裁定不小心駕駛罪成。
案情指，事主當日凌晨4時47分經過巴士車頭，並走到巴士後方。被告隨後登上該巴士，並開車撞到事主後落車離開。事主在7時許被發現倒臥在天台，沒有呼吸脈搏，送院證實身體多處受傷，傷重不治。九巴指引訂明，司機倒車時須打開側窗，並在必要時響號，及以極慢速度行駛。
法證專家認為，案發時被告以約平均每小時15至16.1公里的車速倒車時撞到事主。控方認為被告倒車時沒留意巴士後方情況，巴士車速過高，沒有響號警告，導致意外。
偉華汽車修理公司職員李文輝供稱，事發後1個月應警方要求，曾檢查肇事巴士，他發現巴士右後方有4個感應器失靈，無法感應車尾的物體。
被告自辯時稱，他並不認識事主，當日駕駛的巴士，事前已由同事張國松啟動，他由車尾走到車頭，見車的大掣已啟動，他取車和上車時都看不見事主，也沒感覺倒車時「撞到嘢」。最後由其他同事發現事主在肇事巴士車底，送院不治。
練官裁決時指，沒有證據指一輛巴士倒車時撞到人會否會感受到，被告案發時沒有感受到碰撞並非決定性因素，但被告作為資深車長，明知當時有人在天台工作，作為合理及謹慎的駕駛者，倒車時理應多加注意後方情況。
被告案發時並無超速，雖然他沒有花很多時間視察後方，其倒車時操作正常，巴士的後視鏡監察範圍有限，正後方更有盲點，加上天台燈光不足，地上行人道也過於狹窄，更無證據顯示案發時事主走進巴士後方的速度。
練官認為未能在毫無合理疑點下裁定被告危險駕駛罪成，但基於被告無適當謹慎及專注，故裁定不小駕駛罪成。但練官指本案涉及人命傷亡，並由被告的過失所致，故下令被告判刑前需還押。
