羽田国内線、手荷物預け出発30分前に 定時性向上へ厳格化
コメントを書く
自分のコメント(マイページ)
ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- 定時運行を守るためには、乗客が時間を守り、余裕を持って空港に到着することが重要だと考えています
- 羽田空港の20分前締め切りは過密なダイヤの中で異常であり、30分前締め切りは必要な措置という意見もあります
関連ワードは？
- 定時運行
- 手荷物
- 時間厳守
コメント432件
- おすすめ順
- 新着順
このコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
空港使用料を支払い、定時運行をしっかり守る必要がある航空会社からすれば、時間にルーズな乗客など損失を発生させるだけの存在でしかない。締め切り時刻を設定して、それを守れない客は言い方は悪いが切り捨てるのは、他のルールや時間をきちんと守って定時運行に協力している乗客のためにもなる。航空機というのは早めに空港に行って、荷物を早めに預けて、早めに搭乗ゲート前で待って、余裕を持って座席に座りましょう。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
良いと思います。それに加えて荷物の個数制限ももっと厳格化してほしい。スーツケースに加えて大きなお土産袋を何個も持ち込み、収納棚に入れるのに時間がかかっている光景をよく目にします。機内アナウンスでも「身の回り品一個と手荷物一個」と再三言っているのに本当に迷惑。 保安検査所過ぎた後にもお店がありますからそこでお土産など買っているんだと思いますが、だったらスーツケース等に入る量で我慢するよう工夫してほしいものです。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
10分早くなるのは利用者からすると少し面倒に感じますが、飛行機は一人の遅れが全体の遅延につながることも多いので、ある程度は仕方ないと思います。 最近は旅行客も増えて保安検査場や手荷物カウンターが混雑する日も珍しくありません。ギリギリに着いて慌てるより、少し余裕を持って空港に行く習慣が結果的に自分のためにもなります。 航空会社だけでなく利用する側も時間を守る意識を持てば、遅延が減って多くの人が気持ちよく移動できるようになるのではないでしょうか。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
都内から関西圏に行くとなると、荷物を預けるのであれば最低でも30分以上前には空港に着かなければいけない。 空港までの時間や、セキュリティチェックの待ち時間、さらに現地空港から中心部へのアクセス、等々を考えると新幹線の選択になりやすい。 安い値段で飛べる時は飛行機も有りですが。最近は特に東海道新幹線も大変混雑しているので、前後左右の乗客が迷惑な人だった場合は飛行機は短時間であり、規定も厳しいので不快な状況が少ないメリットはあると思います。 近距離では以前に比べて飛行機を選択するメリットがかなり少なくなってるように思います。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
日本中の飛行機が集まってくる羽田空港で、20分前締め切りというのが異常すぎるというだけの話。 20分前締め切りなら、カウンターから飛行機に積み込むまでたった20分しかない訳で、いくら機械で荷物の振り分け等を自動化しているからと言っても相当カツカツでしょう。 また保安検査場通過も考えると、20分前だとゲート到着が締め切り時刻ピッタリか遅刻なんてことも普通にあり得る。 ぎりぎりの人は優先してくれるとは言っても、保安検査場からゲートまでの移動もあるからね。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
海外では荷物のカートがいっぱいになったら1時間以上前でも置いて行かれます 何がなんでも積んでくれるのは日本だけ ウィーンでザッハトルテを買って詰め込んだスーツケースを預け入れたら そのまんま置いて行かれました 日本でANAの空港スタッフに ザッハトルテが入ってる、と言ったら すごい勢いで確認、手配してくれて 2日後には自宅に届けられました こんな事も日本だけ 10分どころか30分前にしてもいいと思います 空港のスタッフさん本当にありがとう
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
羽田は発着枠の限界に近い過密なダイヤで運用されています。 飛行機が定刻通りに出発するためには、乗客の手荷物を重さや安全性を確認した上で仕分けして航空機の貨物室へ積み込むが、出発直前に駆け込みで手荷物が預けられた場合は作業が間に合わず、積み込み完了を待つために出発時刻が遅れざるを得ない事態が多発していたからです。 出発時刻が数分でもズレると離陸待ちの順番が大きく後ろ倒しになり、最終的に数十便規模の遅延へと波及してしまう。 そのリスクを回避するために30分前を適用することにしました。 必要な措置なので利用者も余裕をもって預けるなど協力していただきたいです。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
先週、羽田発新千歳便に乗りました。この路線は、ほぼシャトル便ですので午前便は定時運行してますが、夕方になると誤差が積み上がって遅延し始めます。先日は、熊本地震の影響もあり機体くりの難しさもあいまって、私の便は搭乗口変更を繰り返した挙句、1時間の出発遅延となりました。幸い便を振り替え30分程度の遅れで出発し安堵したものの、新千歳混雑の影響で上空で旋回待機。トドメは、搭乗ゲートの指定位置に飛行機がオーバーランしたために、ボーディングブリッジが連結できず、機体をバックさせ指定位置に移動させるという手間で機内から40分出られず。従って、定時運行できないのは、人災ではないかと思う次第です。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
空港に行くと、出発間際になって駆け込んできたり、手荷物の収納にもたついて出発を遅らせる乗客を本当によく見かけます。そうしたルーズな人のせいで他の大勢の乗客が迷惑を被るのはおかしいので、今回の30分前厳格化や「一切手続き不可」という姿勢は大賛成です。 ただ、乗客に厳しいルールを課す一方で、航空会社側の都合による遅延やダイヤの乱れがあまりにも日常茶飯事になっています。客にだけ「時間を守れ」と言うだけでなく、会社側も数十分の遅れが当たり前になっている現状を重く受け止めて改善してほしいですね。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
定時運航のために妥当だとは思うが繁忙期の荷物預入機の長蛇の列は何とかして欲しい・・おまけに故障頻度が高く、使用不能になっている機械もよく見ます。この時期は空港の空調も限界なのか暑くてたまらない上に長時間並ぶのはちょっと・・・他の窓口活用とか柔軟に対応してもらえると助かります
ログインして返信コメントを書く
