대만/관광

대만 섬 및 부속도서인 펑후열도, 진먼 섬, 마쭈 섬 일대를 포함한 중화민국의 관광에 관한 문서이다.

대만은 1992년 한중수교 이전 한국과 외교관계가 있던 시절에도 관광이 활발히 진행되지는 않았다. 사실 대만이라는 나라 자체가 한국에서도 인지도는 있던 나라였던 만큼, 1989년 해외여행 자유화 직후에는 중국보다는 가기 쉬워서 한동안 인기 관광지가 되었지만, 같은 중화권에 넘사벽으로 관광자원이 풍부한 홍콩에는 밀렸었다.[1]

더구나 대만이 한국과 중국의 수교 직후 국교를 끊으면서 양측 교류도 축소되었고, 중국 입국이 쉬워지면서 대만 관광은 몇 발 뒤쳐졌다. 이 당시에 대만 갈 돈으로 중국에 가면 훨씬 두둑한 쇼핑이 가능했던 시절이기도 했고, 중국 쪽이 훨씬 스케일이 큰 유적이 많다보니 대만이 밀릴 수밖에 없었다. 물론 그 당시에도 국립고궁박물원이나 중화 요리 같은 오늘날 관광객들이 찾는 많은 요소들이 있었지만 아직 인터넷이 활성화되기 전이라서 입소문도 부족했고 대만이 어떤 곳이라는 인식 자체가 적은 상태였다.

그러다가 2002년 이후 대만 직항편 복항, 2010년대 초반 양국 저비용 항공사의 대거 취항을 계기로 서서히 인지도가 오르더니 2013년 여름에 방송된 꽃보다 할배를 시작으로 많은 사람이 대만에 대해 알게 됐고, 이후 각종 예능과 여행 프로그램에서 앞다투어 대만을 소개해 관광지로 인기를 얻고 있다. 이는 대만이 기존의 일본 및 홍콩, 마카오, 괌, 북마리아나 제도 이외에 가까운 거리에 치안도 우수해 큰 부담없이 다녀올 수 있는 해외여행지이기 때문이다. 실제로 비행시간이 2시간 남짓하는 거리로 이 정도면 주말을 틈타 다녀와도 될 정도다. 주말 단기여행을 할 경우, 보통 금요일 퇴근 후 야간 편으로 인천국제공항이나 김해국제공항에서 출발해 토요일 새벽에 대만에 도착하여 타이완 타오위안 국제공항에서 입국수속을 마친 이후 공항에서 2시간가량 노숙을 하고 지하철 첫차 시간에 맞춰 도시로 이동한다.

그리고 한국과 정식 국교가 없음에도 여행객은 비자 없이 여권만 있으면 간단하게 입국할 수 있다. 한국을 포함한 6개국 국적자[2]는 자동출입국심사를 사실상 반강제로 등록해 주고 있다.[3] 또 최근 몇 년 동안 한국인 관광객이 급증하면서 MRT를 비롯한 웬만한 관광지, 식당, 백화점 등지엔 한국어 안내가 잘 갖춰져 있다.

2020년 3월 19일부터 2022년 10월까지는 코로나19 때문에 입국이 규제되어 있다가 2021년 1월 1일부터 입국 조건을 만족해야 입국할 수 있었고 2022년 10월부터 격리 없는 무비자 대만 자유관광이 다시 가능해졌다.# 대만은 초기부터 강력하게 코로나 방역 정책을 시작했고 이후 제로 코로나 정책을 실시했었다. 2022년 9월에 결국 해외 입국자 자가격리 폐지 및 사전 입국허가 폐지로 선회했다.

한편, 음식과 기후에 따라 호불호가 갈릴 수 있는 여행지이기도 하다. 취두부의 악취, 고수나 팔각 등 중화 요리 특유의 향신료, 고온다습한 기후와 잦은 비 등의 변화무쌍한 날씨와 같은 이유로 대만 재방문을 꺼리는 관광객도 있다. 특히 여행에 있어 그 나라의 먹거리엔 큰 관심이 없는 사람이거나, 한식 아니면 어디 음식이든 힘들어하는 고령층일수록 이럴 가능성이 높다. 물론 식도락가면 저렴하고 푸짐한 음식, 가짓수 많은 중국 전통 요리들로 혀가 즐거워지게 된다. 중국 각 지역의 전통요리들이 고스란히 보존되어 있으며 대륙에선 문화대혁명으로 실전된 것들도 대만엔 많이 보존되어 있다.

또한 대만은 일본에 굉장히 친화적인 나라다. 일전부터 대만은 일본인이 많이 찾는 관광지이기도 했고, 과거사 측면에서도 한국보다는 일본의 식민지배에 대한 반감이 낮으며,[4] 험악한 양안관계를 고려하여 주변의 강대국인 미국, 일본과 친하게 지내려 노력한 점도 영향을 주었다.[5] 그렇다고 대만이 혐한 국가는 아니다. 일단 혐한 성향인 대만인들이 없지는 않지만 대만의 혐한들은 대체로 극우 성향 친중공파인 경우가 많고 대다수는 한국에 대해 우호적이다. 그래서 관광하는 수준에서는 한국인이나 일본인이나 크게 다를 건 없으나, 대만인들과 교류한다면 이러한 부분은 유의할 필요가 있다.

다른 나라에 비해서 국토의 면적이 좁은 만큼, 뭔가를 계속 뭘 보러 다닌다기보다는 주로 먹거리 탐방 위주로 여행하는 게 적절하다. 백화점 푸드코트를 이용하는 한국이나 중국과는 다르게 대만은 야시장을 주로 이용하며 야시장에서 대부분의 것들을 해결할 수 있을 정도로 상당히 많이 발달되어 있다.

식문화 역시 중국 본토에서 소멸된 것들을 대만에선 마음껏 즐길 수 있는데 그 전설상의 만찬 만한전석이나 명나라 - 청나라로 이어오는 중국 황실 요리나 귀족 요리도 있다. 가격이 좀 비쌀뿐이다. 그리고 중국 전역의 요리를 모두 맛볼 수 있다. 이안의 음식남녀에서 잘 묘사되어 있다. 그리고 대만 사람들은 차를 먹는 문화가 많이 발달되어 있는데 편의점에도 이를 이용한 차 관련 음료수가 많다. 참고로 차에 설탕 빼달라고 하면 빼준다. 참고로 한국어와 일본어에서 찻집을 뜻하는 다실(茶室)은 유흥업소를 일컫는 말이라서, 대만에서 건전한 찻집은 다관(茶館)이라고 해야 한다.

아열대기후에 속하는 만큼[6] 열대 과일이 흔한 국가 중 한국에서 가장 가까운 곳이기도 하다. 동남아시아로 분류되지 않음에도 더운 기후 때문에 망고, 포멜론, 바나나, 아떼모야, 파인애플 등 열대과일이 잘 자란다. 대만산 파인애플은 품질이 우수하고 펑리수의 원료로 매우 유명하다. 망고, 바나나, 포멜론 모두 꽤 품질이 좋다. 대만 여행객 선물로는 달리치약, 펑리수, 누가크래커, 밀크티, 곤약젤리 등이 있다.

패키지 여행으로 갈 예정이라면 가이드가 데려가는 어떤 곳보다 야시장이 절대적으로 싸니 야시장에서 구매하는 것이 제일 좋다. 야시장을 제외하면 편의점이 가장 많은데 대만은 집에서 음식을 잘 해먹지 않고 밖에서 사 먹는다. 그래서 많은 사람들이 아침에만 여는 식당에서 음식을 사서 들고 다니면서 먹거나 편의점에서 음식을 사서 먹고 출근을 한다. 고온다습한 기후 때문에 실내에서 에어컨을 사시사철 틀고 살면서 요리를 할 경우 집에 습기가 많이 차고 공기가 나빠진다. 한국과는 다르게 아예 주방이 없는 집들도 많다.[7]

일본에 비해 덜 알려져 있지만 온천도 인기다. 각지에 온천이 위치해 있으며 국토 자체가 작기 때문에 이동시간도 오래 걸리지 않는다. 당장 타이베이에 있는 베이터우 온천도 있고 일본이나 뉴질랜드처럼 온천 관광으로도 좋은 곳이 대만이다.

그렇다고 역사 기행이나 문화 체험이 불가능한 것은 아니다. 대만은 한족이 대부분인 나라나 지역 중 가장 전통이 잘 보존된 곳이다. 타 중화권이나 화교 사회에선 소멸된 지 오래인 도교 신앙이 아직까지 살아 있어서 도교 사원인 도관들이 활발히 활동하며 불교와 도교가 결합된 형태로 대만 인구의 80%가 불교와 전통 종교 신자이다. 불교 외 세계적 종교의 세력이 약하다.

역시 타이베이의 고궁박물원에 진짜배기 은나라 - 주나라부터 시작해서 중세의 당나라 - 요나라 + 금나라 + 송나라 + 서하 - 원나라, 근세의 명나라 - 청나라까지 모든 중국이나 몽골계 이민족 유물들이 잔뜩 있다. 대륙에도 없는 서하 관련 유물들까지 보존되었을 정도다. 그리고 중국사에서 중요한 도서, 회화, 공예품 대부분이 대만에 있다. 경극이나 월극 등 공연 예술 역시 대만에 잘 보존되어 있다. 이는 대만이 대륙의 문화대혁명에 대한 반작용으로 중화문명부흥운동을 통해 중국 전통 문화를 지키고자 노력했기 때문에 가능한 일이었다.

양안관계에 따라 관광이 유동적인데 2016년 차이잉원 이후 중국 대륙인 관광객들이 감소하던 중에 2018년 관광 외화 수입을 137억 500만 미국 달러[8]로 추산했다. 이는 2017년의 123억 1,500만 달러보다 11.29% 증가한 것이다. # 게다가 2019년 한국의 일본 불매운동으로 인해 대체 여행지로 떠올라 한국인 관광객이 급증하면서 상쇄되는 측면이 있었다. 양안관계의 악화로 중국에서 오는 관광객은 크게 줄어든 대신에 한국에서 오는 관광객은 크게 늘었다.[9][10]

홍콩, 마카오는 홍콩이 비록 2022년 9월부터 무격리 입국을 재개했고 2023년 1월 이후 코로나 제한도 없어졌지만 호불호가 갈린다. 반중 성향인 사람들[11]은 기피할 수 있고, 무엇보다 비싼 물가와 2023년 1월까진 제로 코로나로 인한 제약들이 걸렸다.[12][13]

싱가포르는 인프라나 치안은 최상급으로 좋지만 그만큼 물가가 비싸고 직항으로도 최대 6~7시간까지 소요되어 너무 멀다는 문제가 있다. 그 멀다는 문제는 발리[14]도 해당된다.

말레이시아 역시 동남아시아 중에서는 싱가포르 다음으로 치안, 인프라 등이 발달된 국가지만 수도 쿠알라룸푸르는 싱가포르처럼 꽤 먼 편인 6시간 30분 가량의 비행 소요시간을 보이고도 정작 볼거리가 많지 않아서 대부분 조금 더 가까운 휴양지 코타키나발루로 간다. 물가는 쿠알라룸푸르와 코타키나발루 모두 센 편이다.

베트남, 캄보디아, 라오스, 태국, 인도네시아, 필리핀, 미얀마 등은 아직 개발도상국이라 해당 국가들의 대도시나 수도권을 빼면 안전하고 쾌적한 여행과는 거리가 있다. 이 나라들은 2025년 기준으로 방콕, 하노이, 호치민, 자카르타, 팔렘방, 마닐라를 제외하면 지하철도 제대로 없을 정도로 여행 인프라가 빈약하고, 치안도 나라마다 다르지만 한국이나 대만보다는 불안정한 편이다.[15] 그리고 미얀마는 2021년 미얀마 쿠데타 이후 입국 자체가 막혀버렸고 그 전에 사실상 내전 상황이라 위험하다.[16]

이는 한국의 주변국도 마찬가지라서 일본과 중국도 정치적인 껄끄러운 관계상 당장 자유로운 여행은 힘들 수 있다. 코로나19 대유행이 진정 국면에 들어갔음에도 이런저런 정치적 문제들이 꼬여버려서 되레 주변국들이 더 적대적이다.

일본은 2022년 10월부터 겨우 입국제한이 해제되었으나 한일관계가 냉각되었다가 신냉전 이후에 개선된 게 최근이라 대마도 등 일부 지역은 한국인 관광객들을 반기지 않을 가능성이 높다. 물론 이웃 나라다보니 일본에 가기는 하지만, 생각보다 한국과 비슷한 분위기[17] 때문에 이국적인 여행지를 원하는 사람에게는 맞지 않다. 다만 그러한 우려와는 다르게 도쿄도, 오사카시, 후쿠오카시, 삿포로시, 나고야시, 센다이시와 같은 대도시는 물론 히로시마, 오카야마, 니가타, 요나고, 다카마쓰, 오키나와 등 일본 소도시 및 주요관광지까지 전부 한국인으로 가득찰 정도로 일본 여행 인기가 엄청난 상황이다. 특히 대도시에 가면 여기가 한국인가 싶을 정도로 한국인이 많다. 물론 이 점이 되레 불호 요소가 될 수도 있다. 홋카이도 끄트머리인 왓카나이나 아사히카와, 아바시리 정도는 가야 겨우 한국인 밭을 벗어날 수 있을 정도다.[18]

러시아의 블라디보스토크도 가까운 거리에 이국적인 풍경을 볼 수 있는 여행지로 많은 한국인들에게 사랑받았으나 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 여행이 어려워졌다.[19]

중국 본토는 2022년 12월 제로 코로나의 전면 폐지 이후 대규모 코로나 재유행이 일어났고, 이후 2달간 대규모 감염이 일어나면서 집단면역이 된 상태이기는 하나 따로 비자를 받아야 되는 절차를 밟아야되는지라 대만이나 일본보다는 가기가 까다로웠다가 2024년 이후 무바자 시행으로 좀 편해졌다.[20] 게다가 대부분 해외 사이트 이용이 차단되거나 VISA, 마스터카드 등 해외 결제 시스템 이용이 제한되는 중국 본토 특유의 폐쇄적인 인터넷 및 금융 환경이 관광을 까다롭게 만든다.

결국 거리가 꽤 있는 발리, 코타키나발루, 하와이, 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 북미, 유럽, 인도/중동 등지를 빼면 대만은 가장 만만하고 편한 목적지 중 하나일 것이다. 한국에서 가깝고, 중국 요리, 중국 전통 문화를 즐기기 좋은 곳인 데다 가족 단위로도 여행오기 좋은 곳이기 때문이다.[21]

특히 식도락을 좋아할 경우 대만은 특유의 값싸고 푸짐한 음식들 덕분에 대만족할 수 있을 것이다. 대만은 아시아에서도 유별날 정도로 식비가 싼 나라이며 양도 푸짐하다. 그리고 중국 대륙의 모든 요리가 다 있는 곳이 대만이다.

대만인들이 아기자기한 것을 좋아해서 일본처럼 소식하는 문화가 발달되었을 것 같지만 중화권 특유의 많이 먹는 습관은 여기도 마찬가지라서 편견과 달리 미국인만큼은 아니더라도 거의 유럽인 수준으로 식사량이 많다. 프랑스, 포르투갈, 스페인, 이탈리아, 그리스, 튀르키예 등 남유럽 지역들과 비슷하다.

대만은 중화권이라지만 중국 대륙과 달리 퓨전이라서 본토와는 또 다른 멋이 있다. 흔히 중국 대륙, 미국, 동남아, 일본, 한국을 다 섞은 것 같다는 말로 대만을 정의하기도 하는데 그만큼 다양한 문화가 융합된 퓨전 지역이라는 얘기다.

결정적으로 중국 본토와 비교하면 상대적으로 한국어를 아는 사람들이 많은 편에다 위생 수준도 높고 사람들도 친절하다는 장점이 있으며 교통질서는 중국 본토보다 지키는 사람들이 많이 있다.[22][23] 무엇보다 일본과 달리 한국인밭도 아니여서 한국인 없는 곳에서 이국적 정취를 즐기기도 가능하다.[24]

한국에서 대만으로 가는 항공편이 많이 존재하며 한국인들의 대만 방문, 대만인들의 한국 방문이 많기 때문에 양국 국민들 간의 상호 방문이 활발하다. 그리고 대만 관광 패키지도 많이 발달했으며 대만인들의 한국 관광 패키지도 활발한 것이 특징이다.

수도권의 인천국제공항이나 김포국제공항, 영남 지역의 김해국제공항이나 대구국제공항, 충청도 지역의 청주국제공항, 제주도 지역의 제주국제공항에서 출발하는 항공편을 이용하면 된다. 꾸준한 수요 증가로 최근에는 호남 지역의 무안국제공항과 충청 지역의 청주국제공항 노선도 신설됐다. 타이베이가 도착지인 항공편은 김포국제공항 출발편을 제외하고 모두 타오위안 국제공항으로 향한다.[25]

한국에서 타오위안 국제공항으로 가는 노선은 상당히 많은 편인데 인천에서 대한항공, 아시아나항공, 중화항공, 에바항공, 타이거에어 타이완, 제주항공, 진에어, 이스타항공, 스쿠트 항공이 타이베이 노선을 운항 중이다.

부산에서는 대한항공, 중화항공, 에어부산, 제주항공, 에바항공, 타이거에어 타이완이 타이베이 노선을 운항 중이다.

대구에서는 티웨이항공을 이용해 타이베이로 갈 수 있다. 과거에는 타이거에어 타이완과 제주항공, 에어부산, 진에어에서 대구발 노선을 운항했으나 현재는 단항되었다.

제주에서는 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 타이거에어 타이완 등이 제주 직항노선 3곳(타이베이(타오위안) 노선, 가오슝 노선, 타이중 노선)을 운영 중이다. 제주도민의 경우, 제주국제공항을 통해 대만으로 갈 수 있다.

청주국제공항에서도 에어로케이와 이스타항공에서 직항편을 운항 중이다.

이외에도 가오슝, 타이중, 화롄 노선이 운항 중이다. 인천에서 대한항공 - 중화항공, 아시아나항공 - 에바항공이 코드셰어로 가오슝 노선을 운항 중이며 제주항공[26], 티웨이항공[27]도 가오슝 노선을 운항 중이다. 김해공항에서는 에어부산, 제주항공을 이용해 가오슝으로 갈 수 있으며 인천공항에서 대한항공, 진에어, 티웨이항공을 이용하면 타이중으로 갈 수 있다. 제주공항에서는 티웨이항공, 타이거에어 타이완을 이용하면 가오슝, 타이중으로 갈 수 있다. 또한 인천공항에서 에어로케이를 이용하면 화롄으로 갈 수 있다.

이 외에 푸젠성 쪽에 붙어 있는 진먼현의 경우 중국 쪽에서 배로 진입할 수 있다. 중국 본토 푸젠성 샤먼에서 타이완 진먼현으로 가는 페리가 있다. 중국 거주민들 중 비자 문제를 해결해야 할 사람들이 샤먼에서 페리로 대만을 다녀오기도 한다.

타이베이시+신베이+타오위안 수도권, 가오슝시, 타이중시에는 MRT가 있어[28] 대중교통을 이용한 여행이 편리하다.[29] 타이베이 MRT는 한국 수도권 노선보다 규모는 작아도 시설과 편의성은 뒤처지지 않는다. 버스와 지하철은 한국을 생각하면 될 정도로 상당히 잘 되어 있는 편이다. 가오슝 첩운과 타이중 첩운도 서서히 노선망을 확충하고 있다.

대중교통이나 기차 노선이 닿지 않는 지역은 버스나 택시를 이용해야 하는데 택시는 미터기를 이용한 요금 체계를 사용하는 편이나 한국처럼 뜨내기나 외국인들을 대상으로 일부러 우회하며 돈을 더 뜯어내는 악질인도 있는 데다 오로지 중국어만 통하기 때문에 조심해서 타야 한다. 그러니 최소한의 표준중국어/한자[30]는 알고 다니는 게 의사소통에 좋다. 중국어의 한자어는 한국어와는 이질적인 경우가 많은지라[31] 중국어식 한자어 익히기가 최소한 필담할 수준이 된다면 괜찮다.

중국어를 모르는데 필담이 자신없다면 표준 중국어로 숫자 및 지명/인명 등의 독음을 한글로 적은 뒤 간단한 영어로 물어봐도 된다.[32] 대만은 아직 영어가 공용어로 지정되지는 않았지만 정부에서 2030년까지 영어와 중국어의 이중언어 사회를 구축하는 것을 목표로 하고 있으며, 대만인들 중에서는 밀레니얼세대 및 10대/20대의 경우 영어를 잘 하는 사람이 굉장히 많다. 아무래도 중국어가 한국어, 일본어에 비하면 영어와 문법 및 어순이 비슷한 편이기 때문.

타이베이 전 지역 및 대만의 웬만한 지역은 이지카드 한 장으로 교통이 가능하다. 한국 티머니와 거의 유사한 방식으로 버스, MRT, 구간차 열차[33] 이용이 가능하다. 교통카드의 통용 범위가 상당히 넓어서 대만의 시외버스 탑승시에도 일반 교통카드를 활용하여 요금을 지불할 수 있고, 심지어 일반 열차의 입석 탑승시 활용할 수도 있고, 교통카드로 편의점 결제가 보편화 되어 있다.[34]

교통비가 대한민국보다 저렴해 200 신 대만 달러[35]면 MRT로 웬만한 관광지를 사흘 동안 다닐 수 있을 정도이다. 한국은 성인 교통카드 기준으로 지하철 개찰구 통과시 1,250원이 차감되지만, 대만에서는 교통카드 기준으로 20달러가 차감된다.

역 간 거리가 멀수록 금액이 증가하는 비율은 한국보다 크지만, 한국 성인 평균 교통비에 비해 저렴한 편이다. 또 컴퓨텍스 타이베이 박람회에 등록한 경우 등록증을 제시하면 해당 기간 동안에는 MRT를 무제한 무료 이용할 수 있다.

시내버스는 타이베이 수도권 및 가오슝을 제외하면 배차 간격이 길어서 버스정보 앱을 필수적으로 설치해야 이용 가능하다.[36] 그나마 복잡했던 승하차 방식이 최근에서야 한국처럼 단순해져서 이용에 불편함이 일부 해소됐다.

단, 한국의 광역버스 역할을 하는 교통편이나 타이베이역 - 타오위안 국제공항을 연결하는 공항버스 및 타오위안 공항 첩운은 상대적으로 비싼 편이다. 그래도 인천공항 - 서울 도심 구간에 비하면 싸다.[37]

여행 목적인데 택시 투어가 여러 가지 이유로 부담된다면 요즘 대만정부 관광국에서 밀고 있는 타이완하오싱(台灣好行(대만호행))버스를 이용해 보는 것도 좋은 방법이다. 일종의 1일권 개념으로 관광지를 주로 다니는 버스노선을 일정금액으로 무제한 이용 가능하다.#

철도 교통편을 이용할 예정이라면 TR패스를 적극 활용해 보자. TR 패스 항목에 일반철도와 고속철도 패스 사용법에 대해 상세히 설명하고 있다. 참고로 대만철도는 기존선이 협궤, 고속선이 표준궤를 써서 기존선과 고속선 호환이 되지 않아서 고속철도역이 시내와 조금 떨어진 곳에 있기도 하니 주의가 필요하다.

가오슝만 해도 타이완 고속철도 가오슝 연장 전까지 가오슝 교외의 쭤잉역에서 출발/도착한다. 타이베이의 경우 진작 역 자체가 지하화하여 고속선이 원래부터 시내로 들어올 수 있어 고속철도가 타이베이역에서 제대로 착발한다

대만은 원칙적으로 관광 등 단기체재로 방문한 외국인의 국제운전면허증이 인정되지 않지만 별도 협약을 맺은 국가의 운전면허증과 그 번역본이 있으면 운전이 가능하다, 그 예로 일본의 운전면허를 가지고 있다면, 일본의 운전면허증과 그 번역본이 있으면 대만에서 운전이 가능하다.#

그래서 2021년까지는 한국의 국제운전면허증으로 렌터카와 오토바이를 빌리는 것은 사실상 불가능했다. 물론 택시투어라든지 제주도에 있는 그것처럼 운전기사가 포함된 렌터카는 이용 가능했다.

하지만 2022년 2월부로 한국과 대만 상호간 국제운전면허가 인정되어, 한국의 국제운전면허증 소지자는 대만에서 운전이 가능하다. 그래서 지금 대만의 국제운전면허증 소지자도 한국이나 일본 등 협정국에서 운전이 가능하다.# #

그러나 사고가 나거나 대만 경찰과 만나게 되면 매우 곤란해지니 명심해야 한다. 대만의 경우 법 집행에 있어서 외국인이라고 봐주는 게 전혀 없는 데다가 한국에 비하면 벌금 등의 형벌도 비교적 강하다. 그리고 국제운전면허증 없이 한국의 (영문)운전면허증으로만 대만에서 자동차나 오토바이를 운전하는 것은 엄연히 무면허 운전이다.[38]

만약 1년 이상 기간의 대만 체류허가를 받았다면, 협정을 맺은 국가의 운전면허증을 대만 운전면허증으로 교환하는 형태로 합법적으로 운전이 가능하다.

한국 여권, 미국 여권, 이탈리아 여권, 호주 여권, 싱가포르 여권을 소지하고 있다면, 자동출입국심사를 이용할 수 있다. 그리고 대만은 원칙적으로 입국일 기준 여권 유효기간이 6개월 이상 남아 있어야 한다.#

똑같은 무비자 입국인 일본은 3개월, 홍콩과 마카오는 1개월이라는 다른 기준이 적용되는 만큼 이를 유의하여야 한다. 그리고 2017년 7월 18일부터 일본 여권 소지자는 체재 예정기간이 여권 유효기간 이내라면 잔여 유효 기간에 관계없이 입국이 가능하다.#

하지만 일본 여권, 홍콩 여권, 마카오 여권, 브루나이 여권 소지자들에게는 대만 측이 여권 유효기간에는 너그러운 것과는 별개로, 자동출입국심사는 이용이 불가능하도록 해놨다.

미국 여권 소지자도 체재 예정기간이 여권 유효기간 이내라면 잔여 유효 기간에 관계없이 입국이 가능하다. 미국이 대만과 원칙적으로 동맹관계이기 때문이다.

싱가포르 여권도 마찬가지로 체제 예정기간이 여권 유효기간 내이면 잔여기한과 무관하게 입국 가능하다. 역시 싱가포르와 대만이 긴밀한 관계라 그렇다.

2015년 7월부터 대만 입국 전에 온라인으로 입국신고서를 제출할 수 있게 된다. 방법은 간단하다. 홈페이지에서 정보를 입력 및 전송하고 나서 대만에 입국하면 된다. 만약 종이 입국신고서를 쓰라거나 제출하라고 하면 온라인이라고 대답하면 된다.# # 2025년 10월부터는 종이 입국신고서가 폐지되고 오직 온라인 입국심사서(TWAC)만 사용 가능하다. 입국신고서는 대만 시간 기준 도착일 기준 2일 전부터 도착 당일 입국심사 이전까지 작성 가능하다.

이후 홍콩 입경사무처도 E-visa 도입으로 전자입국신고로 바꾸려고 이를 벤치마킹해 추진 중이다. 그것과 똑같은 개념이다. 이렇게 하면 온라인으로 처리되는 만큼 입국심사 시간이 단축되는 장점이 있다. 이미 여러 정보를 파악해 놓은 상태이기 때문이다. 미국의 ESTA, 일본의 비짓 재팬 웹과 마찬가지로 온라인 입국을 등록하는 것과 매우 비슷하며 온라인으로 입국시에 매우 편리하다.

온라인 입국 심사를 사전에 완료했다면, 공항 출입국 심사대 옆에 있는 E-gate 등록센터에서 자동출입국심사를 등록할 수 있다. 자동 출입국 심사 신청 창구에서 간단한 절차만 걸치면 이후에 대만 출입국 과정을 매우 단축할 수 있어 편리하다.
미등록자라 하더라도 출국 시에는 외국인도 자동출입국심사가 가능하다. 이는 입국 시에 얼굴, 지문 생체 데이터가 입력되었기 때문이다.

주 타이베이 한국 대표부는 타이베이 101 옆에 있는 타이베이 세계무역센터에 위치해 있다. 일단 단교 상태이지만 한국 대표부에서 사실상 대사관 역할을 하니 비상 상황일 때 찾아가면 된다.[80]

중국 대륙과 대만은 서로 국가로 인정하지 않기 때문에 중국의 "중"자라도 언급한 순간 대만인 사이의 분위기가 갑자기 싸해질 수 있다. 이는 대만인들끼리도 외성인이냐 본성인이냐, 국민당 등 범람연맹을 지지하는 통일파냐 범록연맹 성향의 독립파냐 등에 따라 의견이 극심하게 갈리는 주제라서 더욱 복잡하고 매우 민감한 문제다.[81]

사실 대만의 정치 갈등은 양안관계, 하나의 중국 문제, 타이완 독립운동, 범람연맹 - 범록연맹 관계 등의 갈등이 심한 상황이다. 그래서 양안관계 등에 대해서는 언급하지 않는 것이 좋다. 2019년 홍콩 민주화 운동 이후 대만인 대다수가 중화인민공화국 위주의 양안통일에는 부정적이지만 이제는 완전한 독립이냐 현상 유지냐를 두고 격론이 오갈 것이고 당연히 분위기는 싸해질 수밖에 없다. 홍콩의 친중파와 민주파, 본토파간의 갈등이 심한 것과도 같다.

그나마 대만이라서 이 정도지 중국 대륙에서 관련 언급을 했다간 일반인과의 말싸움을 넘어 심하면 중국 경찰에게 끌려갈 수도 있는 사안이다. 대만 독립 문제도 굉장히 민감한 주제이므로 언급하지 않는 게 좋다. 물론 어느 나라든 간에 여행객이 현지인과 정치적 사안을 얘기하는 것 자체가 권장할 만한 사안이 아닌 정도를 넘어 무례한 일로 그 나라에 대한 내정간섭이다. 당장 외국인들이 전문적 지식이 없는 상태에서 한국 정치를 갖고 이러니저러니 훈수 두면 한국인의 기분이 매우 좋지 않을 것이다. 실제로 간혹 외국인이 한국인한테 정치적 얘기를 해서 싸우거나 그러는 경우도 국내에서 드물게 있다.

대만은 택시 투어가 유명한 국가다. 철도나 버스로 접근하기 어려운 지역[82]을 중심으로 활성화되어 있다. 그러나 허가 및 등록조차 안 된 택시 투어업체가 난립해 운영 중이기 때문에 주의가 필요하다. 2017년에는 대만 택시기사 한국인 관광객 강간 사건이 터지면서 한때 대만 관광업 전반이 큰 타격을 입을 위기에 처하는 바람에, 대만 현지에서도 이를 방지하기 위한 움직임이 일었다. 즉 꼭 하고 싶다면 제대로 알아보고 안전한 것을 확인 후 이용하도록 하자. 택시 투어가 찜찜하다면 타이완하오싱 투어버스 이용도 고려해 볼 수 있다.#, # #

또한 한국 여행사에서 운영하는 버스투어를 이용하면 안전하게 여행할 수 있다. 한 명 당 2~3만 원의 가격으로 예류지질공원, 스펀 , 진과스, 지우펀[83] 등을 갈 수 있다. 포털 사이트에서 예스진지 투어라고 치면 쉽게 예약할 수 있어 일정 중 하루를 맡기는 것도 나쁘지 않은 선택이다.

대만 역시 중국 바로 옆에 있는 탓에 중국발 미세먼지로 골머리를 앓고 있는 나라다. 따라서 여행을 계획 중이라면 마스크도 챙겨가도록 하자. 남중국은 북방보단 덜하지만 여기도 은근히 미세먼지가 장난이 아니다.

대만의 영수증에는 번호가 적혀 있는데 복권처럼 두 달에 한 번 홀수 달 25일에 추첨을 통해 현금을 지급한다. 당첨번호는 이곳에서 확인 가능하다. 외국인도 당첨금 수령이 가능하므로[84] 대만 여행이나 거주할 일이 있으면 영수증을 모아두는 것도 괜찮다. 실제로 한국인이 당첨금을 수령한 사례도 있었다.[85]