ヴィオレットソール｜CA用インソール｜2タイプｘ4つのサポートレベル

クルーのみなさん、
こんな足元のお悩みを抱えていませんか？

「前滑りしてパンプスのつま先が痛い」

「パンプスを履くと、フライト後親指の骨がジンジンする」

「機内用ヒールだと小指の横が当たって擦れる」

「朝起きてすぐやフライト後、一歩目の足の裏がピキッと痛い」

「夕方になると足がパンパンで疲れやすい」

「足裏の指の付け根の真ん中が痛い」 

地上より20%も低い気圧と乾燥した機内環境では、体内の水分バランスが崩れやすく、足元に負担が蓄積します。

その結果、夕方にはパンパンに「むくみ」、足が地上にいるときよりも一回り近く肥大化してしまいます。

また、上空特有の「絶え間ない微振動」は、足腰の筋肉を無意識のうちに緊張させ、平地での歩行を遥かに超える疲労感の原因となります。

1フライト全体で数十～100kgにもおよぶ頭上荷物棚（オーバーヘッドビン）への収納補助。

足元がぐらつく状態で、肩より高い位置への荷物の押し込みや整理は、バランスを取るために背中を不自然に反らせたり、体を無理にひねったりすることで腰や肩に大きな負担がかかります。

常に不規則に揺れ、2～3度傾いている機内で、機内搭載カートを押し引きして通路を移動している時、キャビンアテンダントの足首や関節には、地上の歩行ではあり得ないレベルの負荷がかかります。

また、ミールカートをコントロールしようとして、腰や肩に局所的な負荷がかかり、日々のコンディション維持が難しくなる原因になります。

国際線ロングフライトでは長い通路、複数回ある機内食の提供で巡航中だけで10,000～17,000歩、距離に換算すると10km以上。

乗客の入れ替えや機内サービスを1日に何度も繰り返す国内線でも総歩数は国際線と変わらず10,000歩前後。
ステイタイムの準備に追われ、クルーは実質「休憩なしの10時間連続勤務」や「1日4便の離着陸」。足を座って休める時間は、1日にわずか数分しかないことも。

実は、ヴィオレットソールのインソールは、「1日2回公演、年間130ステージ」という想像を絶する過酷な本番を、激しいダンスや演技でこなし続けるプロの舞台女優が愛用する、最高級オーダーメイドインソールと「全く同一のプロフェッショナル品質」で作られています。

舞台の硬い床の上でジャンプし、着地し、何時間もステップを踏み続けても、足元を支え抜く高密度・高剛性素材。

だからこそ、機内を何万歩も歩き、重いミールカートを押し引きするフライトクルーのハードな勤務環境でも、長期間にわたりその精密なサポート性能をキープし続けることができるのです。

※週3回程度の着用を目安とした社内耐久テストに基づく表現です。実際の耐久期間は、お客様の使用環境、体重、歩行頻度や歩行癖によって個人差があります。

機内の傾斜（2〜3度）を進む、重さ100kgのミールカート。

これを押し引きする際、地上より低い気圧や、滑り止め加工されたカーペットの抵抗を考慮すると、物理計算上の理論値として、フライトクルーの足元には動かし始めの瞬間に「約100ニュートン（約10kgの物体を動かす力に相当）」もの強い負荷がかかります。

例えるならば、「フカフカのカーペットの上で、10キロのサッカーボールを必死にドリブルしている」かのような、不安定で過酷な環境です。

このような過酷な条件下でも、足裏にある「3つのアーチ」をしっかり支えて、足元全体のブレを抑えるためには、相応のサポート力が必要です。

だからこそヴィオレットソールのインソールは、荷重をスムーズに分散させる高いフィット感と、安定した足元の軸をつくる「適切な硬さ」を併せ持った、硬すぎず柔らかすぎない最高級EVA素材を土台に採用しています。

A1：はい、安心してご使用いただけます。

当店のインソールは、それらの疾患を治療・改善するものではありませんが、足元にお悩みを抱える方の「靴選びや長時間の歩行」をサポートする立体設計となっております。

特に『EPIC』と『MAX』は、ヒールでの長時間の立ち仕事や、
フライト中の頻繁な機内歩行による足元の負担にお悩みの方にこそ、
ぜひお試しいただきたいモデルです。

両モデルに搭載された立体的な形状が、
前足部の横アーチにピタッとフィット。

長時間の乗務で低下しがちな足裏の立体構造を
やさしく下からしっかり支えます。

一歩ごとに特定の箇所へ集中しやすい荷重や衝撃をしなやかに分散。

足元全体のグラつきやブレをしっかり抑えるため、
多くの現役CAやフライトクルー、接客業の方から
「長時間のシフトでも快適な歩きやすさが続く」
「靴の中でのグラつきをしっかり抑えられる」と高い評価をいただいております。

（※本製品は医療機器ではありません。足元に強い痛みや異常を感じる場合は、ご使用を控え、専門医にご相談ください）

A2：いいえ、靴の容量を圧迫しないよう、厚みを緻密に計算して設計しています。

「パンプス用」スリムは、
中敷のないパンプスでのご使用を考えた薄型・3/4構造になっています。
そのため、指先が圧迫されて痛くなる心配はありません。

「スニーカー用」フルは、
中敷を外せるスニーカーの多くに対応できる幅と厚みで作られております。

A3：現在お履きになっている靴のサイズを基準に、「M」または「L」をお選びください。

• Mサイズ：22.0cm ～ 24.5cm
• Lサイズ：25.0cm ～ 30.0cm

微調整が必要な場合は、先端の余剰部分をご家庭のハサミで簡単にカットしてジャストフィットさせることができます。

A4：はい、安心してご使用いただけますその場合は、足裏全体をフルサポートできる【パプス化カスタムオプション】が最もおすすめです。

通常の「パンプス用（スリム）」は、元々の中敷きが外せない一般的なパンプスに合わせて設計されています。

しかし、CAさんに人気の高機能パンプスは、元のインソールを取り外せる（交換できる）ものが多くあります。
その場合は、よりサポート力の高い「スニーカー用（フル）」をベースに、熟練の職人があなたのパンプスの形状に合わせてミリ単位で削り出す【パンプス化カスタムオプション（別途＋3,300円）】が、究極の一体感を生み出します。

いま履いている高機能パンプスを、さらに歩きやすく、重いカートの押し引きが驚くほど楽になる一足へとアップグレードする特別なオプションです。

【ご注文方法】
お好きなグレードの「スニーカー用（フル）」をお選びいただき、
注文画面のオプションチェックボックスで【パンプス化カスタムオプション】にチェックを入れてご注文ください。

A5：靴に入れたその瞬間に、足裏の要をしっかり支える立体設計が心地よくフィットして、「自然と重心が安定する感覚」や「重い機内カートがスムーズに押しやすくなる感覚」を、多くの方がすぐに実感されています。

本当の違いがわかるのは、長時間のフライトを終えてステイ先に到着したときです。
いつもならパンパンできつく感じるはずの「夕方の靴の快適さ」や、
1日頑張った「靴を脱いだときの心地よさ」を体感したとき、
ヴィオレットソールが誇る立体構造の「確かなサポート力」を、より深く実感していただけるはずです。
最初は足裏の3大アーチを下からしっかり支える精密な立体構造のため、
普段の平らな既製品とは違う「本物のフィット感」に驚かれるかもしれません。
しかし、数日間の乗務を重ねるうちに驚くほど自然に足になじみ、
あなただけの最高の相棒へと育っていきます。

A6：いいえ、インソールの幅、薄さなどの細部をパンプスでのご使用に最適化しているため、移し替えてのご使用はできません。

例えば地上業務時はパンプス用「スリム」、
長時間フライトはスニーカー用「フル」、
というように「2足セット」での使い分けをおすすめしています。

A7. 多くのCAの皆様に「2足セット」で使い分けていただいています。

パンプスとスニーカーでは、靴の内部の傾斜や構造が全く異なります。

パンプス用「スリム」とスニーカー用「フル」は、それぞれの靴の構造に合わせて厚みや高さ等を考慮して設計・製作されているので、パンプス用をスニーカーに移し替えて使うことはできません。

空港内での移動にパンプス用「スリム」、機内での準備・片付けにスニーカー用「フル」と使い分けることで、24時間完璧なバランスケアが可能になります。

（※お得な2足セット割引もご用意しています）

A8：お客様の乗務環境（フライトスタイル）や、日頃感じている足元のコンディションに合わせてお選びいただくのがおすすめです。

👑 EPIC（5万円）がおすすめな方：
・国際線などの長距離フライトが多い方
・重いミールカートを頻繁に押し引きする方
・つま先の強い圧迫感や、足元のグラつきによる強い負担感に本気で悩んでいる方

これまでの靴選びやインソール選びでなかなか満足できなかった方に最適です。過酷なフライト環境から本気で足元をいたわりたい、最高峰のサポート性能（※中足部カーボンサポート内蔵）を求めるフライトクルーに自信を持っておおすすめします。

🥇 MAX（3.5万円）がおすすめな方：
・国内線がメインで、1日に何度も離着陸（レグ）をこなす方
・まずは夕方の足元のパンパン感や重だるさを、翌日に引きずりたくない方
・本格的な歩行バランスの心地よさを、まずはここから体感してみたい方
ヴィオレットソールが誇る、本格的な「立体骨格設計」の心地よさを、まずはここから体感してみたいという方に最適です。

A9：日本の熟練職人が一点ずつ全工程を手作業で仕上げる完全受注生産（オンデマンド・クラフト）であること、そしてプロの舞台も支える最高級の高機能素材を厳選して採用しているためです。

大量生産のプラスチック製やスポンジ製のインソールとは異なり、へたりにくく強靭なしなやかさを持つ高密度・高剛性の最高級EVA素材を採用しています。

当店では作り置きは一切せず、ご注文をいただいてから素材的の切り出しと加工をスタートさせます。倉庫で長期間眠らせて素材そのものを「初期劣化」させることなく、高密度EVAが持つ本来の強靭な耐久性とクッション性を100%発揮できる状態のまま、直接お手元へお届けいたします。

体型や体重の大きな変化など荷重バランスが大きく変わる要因がなく、風雨に晒される環境下での連続したご使用がなければ、通常の着用において、概ね3年間（※）にわたり出荷時の精密なサポート性能を維持したまま、長く安心してご愛用いただけます。

(※週3回程度の着用を目安とした社内耐久テストに基づく表現です。実際の耐久期間は、お客様の使用環境、体重、歩行頻度や歩行癖によって個人差があります)

A10：ご注文をいただいてから職人が一つひとつ製作を開始するため、お届けまでに約15日（国内発送）をいただいております。

完全受注生産ならではの細部へのこだわりと、上質な人工皮革スエードの仕上がりを、どうぞ楽しみにお待ちください。

A11：はい、ご安心ください。

ヴィオレットソールのインソールは、最高峰モデル『EPIC』のサポート部に高剛性なカーボン素材を採用しているほか、土台には厳選されたプロフェッショナル品質の高密度EVA素材を使用しています。

金属製のパーツや芯材は一切含まれていないため、国内外の厳しい保安検査（セキュリティゲート）でも探知機に反応することはなく、毎日のフライトへ安心して装備していただけます。

A12：はい、もちろんです。むしろその瞬間（※）にこそ、ヴィオレットソールの真価が発揮されます。

客室乗務員の本質は、乗客の命を守る「保安要員」です。
ヴィオレットソールの独自の立体設計は、単なる一時的なクッションではありません。

緊急脱出訓練での激しいダッシュや着地、
乱気流時の素早いステップなど、
一瞬の機敏な動きが求められる緊迫したシーンにおいて、
足元のグラつきやブレをしっかり抑え込み、安定した重心を支え抜きます。

毎日の快適なサービス業務から、
いざというときの命を守る保安行動まで、
あなたの足元を24時間体制で力強くバックアップいたします。

（※本製品は怪我の予防や治療を保証する医療機器ではありません。安全な乗務をサポートするための、靴のフィット感や着地安定性を高める「形状によるサポート」を目的としています）

A13：はい、もちろんご使用いただけます。

ヴィオレットソールのパンプス用「スリム」は、0cm〜7cmまでのヒール靴やフラットシューズ、ローファーなど、あらゆるキレイめな婦人靴に適合するよう「薄型・3/4形状」で設計されています。

フライト中だけでなく、休日のショッピング、お出かけ時の足元をしっかりサポートします。

「オンの日のフライト」でも「オフの日の私服」でも、24時間体制であなたの替えが効かない一生の財産（足腰）を美しく守り続けます。

【キャビンアテンダント(CA、客室乗務員)さんを足元から守ります】