靠背壟道、浙江街重建 6街封部份行人路 有隧道通港鐵土瓜灣站

政府今日(31日)刊憲,建議於土瓜灣浙江街、靠背壟道、江蘇街、美善同道、落山道及馬頭圍道一帶進行多項道路工程,以配合市區重建局在靠背壟道和浙江街推行的重建項目。

工程包括興建一條連接港鐵土瓜灣站的行人隧道,以及大幅重整區內行車道、行人路與行人過路處,並涉及公用設施改道及臨時封路安排。公眾如有反對,可於今年9月29日或之前,以書面形式向運輸及物流局局長提出。

2022年7月31日,靠背壟道/浙江街的重建項目中,日後地盤南面將提供約1,000個「首置」單位。(資料圖片/梁鵬威攝)
2022年7月31日,靠背壟道/浙江街的重建項目中,日後地盤南面將提供約1,000個「首置」單位。(資料圖片/梁鵬威攝)

根據政府文件,擬建道路工程主要為配合市建局於靠背壟道及浙江街的重建計劃。根據政府公布的圖則(編號:KM11306)及工程說明,擬建項目涵蓋多項大型改建,亦會將部份道路封閉。

根據工程圖則及刊憲資料,受影響的街道共有6條,分別為靠背壟道、浙江街、江蘇街、美善同道、落山道及馬頭圍道。

市建局靠背壟道/浙江街重建項目工程圖則(編號:KM11306)。
市建局靠背壟道/浙江街重建項目工程圖則(編號:KM11306)。

各街道具體的封閉及改動安排包括:

1. 靠背壟道部份現有行車道及行人路被永久封閉,並改建為緊急車輛通道(EVA)、行人路或後巷;部份現有行人路及行人過路處被永久封閉,改建為行車道,以擴寬車道轉彎位;興建行人隧道:於靠背壟道與浙江街交界附近的地下層,興建一條直通港鐵土瓜灣站的地下行人隧道; 興建新行車道:配合重建劃分新的車路佈局。

2. 浙江街部份現有行車道及行人路被永久封閉,改建為緊急車輛通道及行人路;部份行人過路處被永久封閉並重組;與靠背壟道交界處進行地下開挖,建造連接土瓜灣站的行人隧道接口;重新調整與馬頭圍道及美善同道交界的車道路緣與行人過路處。

3. 江蘇街部份現有行車道及行人路被永久封閉,改建為後巷及緊急車輛通道;調整路口車道及行人路空間分配,重新設置行人過路處。

4. 美善同道部份現有行車道、行人路及後巷被永久封閉;部份封閉路段改建為行人路或緊急車輛通道,重新劃定後巷界線。

5. 落山道沒有全條永久封閉,主要針對與靠背壟道交界的轉角位進行改動,部份現有行人路及行人過路處被改建為行車道,以優化車輛轉彎半徑;重新鋪設及擴闊部份行人過路處路緣。

6. 馬頭圍道沒有全條封閉,僅影響轉入浙江街的路口邊緣位置;永久封閉路口部份行人路,改建為行車道及緊急車輛通道,以紓緩轉彎車流。

市建局靠背壟道/浙江街重建項目工程圖則(編號:KM11306)。
市建局靠背壟道/浙江街重建項目工程圖則(編號:KM11306)。

為配合施工,當局將行使《道路(工程、使用及補償)條例》(第370章)第17條賦予的權力,永久或暫時封閉施工區界限內的道路。在施工期間,當局指會視乎情況提供臨時通道及實施改道安排,如有需要亦會另行發出封路公告。

此外,當局亦擬行使條例第20條權力,要求公用事業機構改動施工區內的各類設施,包括氣體喉管、電力電纜及導管、水喉總管、排水管、電訊電纜等路線或位置,並於事後修補受影響路面。工程還包含水務、渠務、環境美化、街道照明以及安裝交通輔助設施等附屬工序。

市建局靠背壟道/浙江街重建項目位置圖。
市建局靠背壟道/浙江街重建項目位置圖。

市民如擬反對是次工程或道路使用,可以書面形式向運輸及物流局局長提出,並於通知書內說明其權益及受影響情況,同時提供聯絡資料。反對通知書須不遲於2026年9月29日送達。

市民可透過以下途徑遞交反對通知書:
郵遞或專人送達:投入香港添馬添美道二號政府總部東翼二樓入口處的運輸及物流局第六號投遞箱(收件時間為星期一至五上午8時至晚上7時,公眾假期除外);
傳真:28684643;
電郵:gazettetlb@tlb.gov.hk

裕民坊同仁街永久封閉|6.28起增巴士專線 減輕開源道迴旋處壓力

裕民坊同仁街永久封閉|6.28起增巴士專線 減輕開源道迴旋處壓力
撰文:賴卓盈
出版:更新:

市建局表示,觀塘裕民坊及同仁街的行車道將於6月28日(周日)凌晨零時起封閉,以配合「觀塘市中心2.0」項目最後一期發展的地下管線改道工程。市建局指,封路後將會優化裕民坊公共運輸交匯處小巴出入口的交通燈,容許小巴由交匯處駛出後直接右轉往協和街南行,從而減低物華街的交通流量。

此外,協和街南行與物華街交界交通燈控制路口已增設巴士專用線,讓協和街南行的巴士右轉入物華街,毋須繞經開源道迴旋處,從而減輕迴旋處的交通壓力。

▼6月28日凌晨封路情況▼

工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)
工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)
工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)
工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)
工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)
工人6月28日在場進行封路。(李家傑攝)

市建局指,封路後,裕民坊交匯處小巴出入口的交通燈號將會優化,容許小巴由交匯處駛出後直接右轉往協和街南行,從而減低物華街的交通流量,並縮短部份小巴路線的行車時間。

市建局「公共運輸資訊服務大使」於2026年6月21日至7月6日,每日早上7時至晚上十時在觀塘市中心多個地點派發資訊單張,並解答市民有關乘車及交通安排的查詢。(市建局)
市建局「公共運輸資訊服務大使」於2026年6月21日至7月6日,每日早上7時至晚上十時在觀塘市中心多個地點派發資訊單張,並解答市民有關乘車及交通安排的查詢。(市建局)

市建局:協和街南行巴士入物華街毋須經開源道迴旋處

協和街南行與物華街交界交通燈控制路口亦已增設巴士專用線,讓協和街南行的巴士右轉入物華街,毋須繞經開源道迴旋處,從而減輕迴旋處的交通壓力。市建局與巴士營辦商已於4月下旬安排巴士試行該專用線,並在物華街西行新巴士站進行運作測試,結果顯示路口運作暢順。

市建局「公共運輸資訊服務大使」於2026年6月21日至7月6日,每日早上7時至晚上十時在觀塘市中心多個地點派發資訊單張,並解答市民有關乘車及交通安排的查詢。(市建局)
市建局「公共運輸資訊服務大使」於2026年6月21日至7月6日,每日早上7時至晚上十時在觀塘市中心多個地點派發資訊單張,並解答市民有關乘車及交通安排的查詢。(市建局)

此外,運輸署將於封路後適當調節附近交通燈號以理順車流;警方亦會在封路初期加強交通管理。市建局會與相關部門密切留意封路後的交通情況以及公共運輸服務的運作,並在有需要時作出適當調整。

觀塘市中心重建 裕民坊同仁街行車道6.28起封閉 21條路線受影響

觀塘市中心重建 裕民坊同仁街行車道6.28起封閉 21條路線受影響
撰文:吳美松
出版:更新:

為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」(KTTC2.0)項目最後一期發展的地下管線改道工程,裕民坊及同仁街的行車道將於6月28日(周日)凌晨零時起正式封閉。屆時,途經該處的18條巴士路線、兩條小巴路線及跨境巴士服務,將全面實施新安排,原有的士站亦會停用。

裕民坊設置「KWUN TONG」立體字大型燈飾供市民觀賞和拍照打卡。
裕民坊設置「KWUN TONG」立體字大型燈飾供市民觀賞和拍照打卡。

市建局表示,為了加快推動KTTC2.0項目,局方決定提前為項目地底的公用設施管線進行改道。由於涉及範圍廣泛,須裕民坊及同仁街的行車道封閉。

市建局已與相關政府部門及各公共運輸營辦商完成協調。受影響的18條巴士及兩條小巴路線將改為停靠附近現有或新設的站點,具體位置如下:

裕民坊公共運輸交匯處

觀塘道(西行)近駿業里

物華街(西行):新增巴士站,鄰近裕民坊公共運輸交匯處出入口。

協和街(北行):新增巴士及小巴站,鄰近同仁街入口。

為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」(KTTC2.0)項目最後一期發展的地下管線改道工程,裕民坊及同仁街的行車道將於2026年6月28日(周日)凌晨零時正起正式封閉。(市建局提供)
為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」(KTTC2.0)項目最後一期發展的地下管線改道工程,裕民坊及同仁街的行車道將於2026年6月28日(周日)凌晨零時正起正式封閉。(市建局提供)

至於其他交通工具方面,原設於裕民坊的的士站將會停用,乘客可使用鄰近現有的四個上落客點;跨境巴士則將統一改於裕民坊公共運輸交匯處內同站上落。

市建局將在同仁街中段開闢一條連接協和街的臨時行人通道,方便市民往返港鐵觀塘站及協和街新增的車站。

此外,裕民坊及同仁街的部分行人路段在工程期間仍會維持開放,市民可繼續經此往返港鐵觀塘站、裕民坊公共運輸交匯處,以及協和街、物華街和康寧道一帶。

市區重建局。(資資料圖片)
市區重建局。(資資料圖片)

市建局將由明日(31日)起,會在觀塘市中心主要地點張貼大型橫額及海報,並透過網上短片發放相關公共運輸資訊。自6月上旬起,市民亦可前往裕民坊商場及觀塘民政事務處等指定地點索取詳細的資訊單張。

2026年6月21日至7月6日(封路前後共兩星期),市建局將派出多名「公共運輸資訊服務大使」,於觀塘市中心主要路口、受影響巴士站及裕民坊公共運輸交匯處巴士閘口附近駐守,派發單張並即時解答市民查詢。

市建局紅磡庇利街項目截收27份意向書 華懋、鷹君、中海外參與

市建局紅磡庇利街項目截收27份意向書 華懋、鷹君、中海外參與
撰文:蔡偉南
出版:更新:

市區重建局(市建局)紅磡庇利街/浙江街項目,早前邀請發展商及財團提交合作發展意向書,於今日(27日)中午截收意向書,最終收27份,項目料可提供1,200伙。

據了解,參與財團包括華懋、中國海外(0688)、鷹君(0041)、中信股份(0267)旗下中信泰富地產等。

總樓面約73.7萬呎、涉1200伙

項目位於土瓜灣臨海區域,地盤面積約81,806平方呎,預計最少可提供約1,200個住宅單位,涉及,可建總樓面面積約737,226平方呎。該項目市場估值約44.2億至55.3億元,每方呎樓面地價約6,000至7,500元。

2025年中政府象徵式地價向市建局批出兩地

資料顯示,政府於2025年6月公佈以私人協約方式,並以1,000元象徵式地價向市區重建局批出一幅位於紅磡庇利街的用地,和一幅位於將軍澳第137區的用地,以推動重建項目。

騰出逾八千呎地面戶外共用空間 連接海心公園及海濱長廊

市建局早前指,紅磡庇利街/浙江街項目計劃將南面的建築物從庇利街往後移,以騰出一個約8,181平方呎的地面戶外共用空間,以連接毗鄰的海心公園及海濱長廊,提升土瓜灣內陸與海濱的連接及暢達性,同時維持街道空氣流通及視覺通透性。

相關規劃設計既與毗鄰市建局以「小區重建新社區」概念發展的項目產生協同效應,亦進一步改 善「海—岸—陸」的連繫,有助協力構建「東維港灣區」的願景。

01驗樓 ︰「買樓唔同買棵菜」。若沒有人從旁指導,業主們手執驗樓表,或因毫無經驗而感到迷茫、無從入手,甚至忽略單位的重要缺陷。若希望《香港01》為你驗樓,可簡單寫下自己的「上車」故事,並將個人聯絡方式電郵至:property@hk01.com我們會盡快與你聯絡。

市建局紅磡庇利街項目明起招收意向書 涉1200伙、本月27日截止

市建局紅磡庇利街項目明起招收意向書 涉1200伙、本月27日截止
撰文:黃祐樺 蔡偉南
出版:更新:

市區重建局(市建局)將於明日(13日)就紅磡庇利街/浙江街項目,邀請發展商及財團提交合作發展意向書,而意向書截止日期為5月27日(星期三)中午12時。項目料可提供1,200伙。

總樓面約73.7萬呎、涉1200伙

項目位於土瓜灣臨海區域,地盤面積約81,806平方呎,預計最少可提供約1,200個住宅單位,涉及,可建總樓面面積約737,226平方呎。

2025年中政府象徵式地價向市建局批出兩地

資料顯示,政府於2025年6月公佈以私人協約方式,並以1,000元象徵式地價向市區重建局批出一幅位於紅磡庇利街的用地,和一幅位於將軍澳第137區的用地,以推動重建項目。

騰出逾八千呎地面戶外共用空間 連接海心公園及海濱長廊

市建局表示,紅磡庇利街/浙江街項目計劃將南面的建築物從庇利街往後移,以騰出一個約8,181平方呎的地面戶外共用空間,以連接毗鄰的海心公園及海濱長廊,提升土瓜灣內陸與海濱的連接及暢達性,同時維持街道空氣流通及視覺通透性。

相關規劃設計既與毗鄰市建局以「小區重建新社區」概念發展的項目產生協同效應,亦進一步改 善「海—岸—陸」的連繫,有助協力構建「東維港灣區」的願景。

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