7月24日，盛夏的佛山街头，不少佛山市民发现，工作人员正操作钻机进行地质取样。佛山经广州至东莞城际（佛穗莞城际）佛山段的详细勘察工作，正在多个规划站点同步铺开。

7月24日，记者在岭南大道与裕和路交叉路口看到东平站的勘察公示牌。

连日来，多位眼尖的网友陆续发现，佛穗莞城际佛山段多个站点及区间周边出现了勘察点。在禅城区，文华公园至普君北路区间的勘察点，设置在普君南的人民公园里。

7月24日，记者走访人民公园勘察点。

在南海大沥，穗盐西路站的勘察点设置在保利灯湖天珺南侧，紧邻灯湖中轴公园。现场公示信息显示，站点设计孔深为28.24米，开孔日期为6月22日。在顺德区，作为佛穗莞城际佛山段首站的鹭洲站，勘察点设在岭南大道南路边约10米处。此外，东平站等区域同样有勘察作业正在进行。

7月24日，记者在岭南大道与裕和路交叉路口看到勘察公示牌。

钻机轰鸣声中，这条串联佛穗莞三地的城际大动脉再次成为市民热议的焦点。

据了解，目前进行的详细勘察属于工程前期的地质调查阶段，旨在为施工图设计提供准确的地质数据，并非正式开工。其中，穗盐西路站的勘察尤其引人注目，此前官方环评报告中该站并未在列，此次勘察是否意味着站点“回归”，引发了沿线居民的广泛猜测。不过，详勘本身属于深度地质调查，并不代表站点的最终确定，具体设站方案仍需以官方最终批复为准。

7月24日下午，记者走访位于岭南大道南的鹭洲站勘察点。

从项目审批进展来看，佛穗莞城际佛山段工程可行性研究已获批复，线路长约26.5公里，总投资约186.63亿元，规划设鹭洲、东平、文华公园、叠滘、奇槎、三眼桥等车站及普君北路预留站。

此前公布的佛穗莞城际线路图

今年7月2日，佛山市交通运输局、轨道交通局局长丘胜辉做客《民生直通车》时明确表示，该项目广州段已开工，佛山段正在稳步开展初步设计工作，计划年内完成初步设计，具备条件后及早开工建设。

不过，从详勘到正式动工，还需经历施工图设计、征地拆迁、管线迁改、施工招标等多个环节。虽然市民在街头看到钻机作业满怀期待，但全线正式开工仍需耐心等待。

佛穗莞城际的稳步推进，正为广佛同城和大湾区轨道交通网络再添重要一笔。

文图｜记者周龙凤 黄锦成 实习生徐灵致