marunouchi

渋い所をご存じで。
アンモニア燃料船で株価にダイレクトに影響するのは、ジャパンエンジンだけど、三菱造船もそのコアな部品を製造してるね。これが本格化するのは、IMO（国際海事機関）の脱炭素規制が予定どおり強化・実施されることが前提条件だけど、それを待たずにアンモニア燃料船は建造されていくから、造船の収益にはプラスメリットだね。それと日本造船技術の切り札の一つだからね。

今期の「前提（想定じゃないよ）為替レート」は1㌦=150円。
もし、この状況が続けば、為替影響だけでも、相当になるな。

日経に「Googleが電力会社に　発電所をデータセンターと一体建設」という記事が載ってるが、今後、顧客が電力会社からGAFA（古いか？）へ広がる可能性があるな。ガスタービンメーカーにとって市場が拡大するだけでなく、受注先の構造そのものが変わる可能性もでてくる。電源＋DC（冷却）＋ゆくゆくはCCS、三菱重工の将来展望が楽しみだ。ただ、どこかで会社が包括的に語ってくれる必要があるが。

ようやく含みもプラ転が見えてきた。
一時、どうしようかと冷や汗をかいたが、買い増しの単価下げが奏功。
このまま、決算まで一直線で挙がって頂戴。無理か？？😁

午前中で出かけてきたが、この暑さは尋常じゃないね。
これから気温も含めた異常気象（災害）、食料不足、、、、住めるところがなくなりそうだな。生き延びられるのは、金持ちだけだな。MHIよ、早う上がってくれ～～！！
脱炭素事業もペースアップ頼むわ。