豊橋駅にある“日本一しょぼい”目印→駅長も勘違いした正体に「予想以上」「よく消されずに残っていたな」
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4番線は基本的に東海道本線のホームなので、ここから飯田線の列車が発着するというだけでレア。だからこの0キロポストもあまり意味がないというか。 飯田線の車両は静岡や大垣で定期検査を受けているので、回送を兼ねて東海道本線の列車に運用されて飯田線にそのまま入るのが稀にある。そういう列車専用のホームでもある。 天竜峡行の始発が代表的だったが、今年のダイヤ改正で飯田線専用の1番線発になってしまった。あとここから発車するのは伊那路1号ぐらいだろうか？
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ちょっと当時の豊橋駅調べたけど、1997年に豊橋駅が橋上駅舎化する前は地上駅であり、今より浜松寄りまでホームがあったと思われる。実際国鉄時代の旧型国電が止まってる写真見たら、１番線と2番線の間に0キロポストらしい物が写ってるんだよね。そして橋上駅舎化によって飯田線ホームが蒲郡方面に少し移動したと思われる。よって本当の0キロポストは駅舎の下ということになる。一方で４番線は当時から飯田線の発着にも使われていたので、そこの0キロ地点にペンキで記入したと思われる。
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名鉄豊橋駅は名古屋本線の東のターミナルなのに ホームが1本しかない上にJRから間借りしてる状態 1時間に最大6本までしか発着できないので 急行以上の優等列車しか来ない 普通と準急は隣の伊奈駅止まりになる
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単純に0ｋでは無く 0ｋｍと１文字増やせば済むのにと思ったけど 以前出版社に勤める同級生が １文字減らしながらも いかに読者に分かりやすく伝える文章力とセンスが有れば それだけで経費を抑えれると言っていたから同様の理由で何か所もの表示が必要になる場合に備えての経費削減の訓練だったんだろうな～
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実態としてほぼ1番線と2番線の発着だし、そうするともっと西よりに止まるから、もうちょっと西にズラせないものですかね。何か乗せてもらえても無い部分の運賃を払わされている気分になる。
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豊橋駅にある“日本一しょぼい”目印 昨日みました けど それ以上にワタシは駅改札口近くにある 市制120周年のポスターと豊橋けいりんのポスター そして「負けヒロイン」のポスターの方が 印象的でした！！
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安易な推論は禁物だが、豊橋駅「だからこそ」0キロポストがショボくなる背景は理解できる。 豊橋～平井信号場（分岐）間が飯田線・名鉄の共用区間である点が影響していまいか？ 歴史的経緯から、国鉄→JRなのか？名鉄なのか？明確には打ち出しづらい訳あり区間だ。 実は泣いてもらっているのは名鉄のほうで、隣駅・伊奈駅折返しがやたら多いうえ、名鉄電車が下地・船町両駅に停車できない根本的問題がある。（悩）
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この0Kポストが4番線に有るのは二俣線の名残か？なんて思ったりします。 名鉄本線の0Kポストは豊橋駅に無いのかな。考えた事無かったが少し気になる。
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長野県の南信、飯田市の隣町出身です。もちろん飯田線はよく使っていましたが、その起点がこれとは・・・。少し悲しいです。なんなら私、もう少し大きく書きに行きますよw
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たしかに場所が違う場所だったら、壁の落書きアートと勘違いされて消されてしまっても不思議ではないかも。
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