跑跑卡丁車開發日誌 第2篇：賽道平衡調整目標與方向說明

大家好，我們是《跑跑卡丁車》開發團隊。

自從開發日誌第1篇公開後，我們開發團隊正逐一深入反思賽車手們給予的寶貴回饋。

根據先前的《跑跑卡丁車》玩家經驗問卷調查結果，許多人對「賽道難度」表達了惋惜與遺憾。

為此，我們想先向各位賽車手介紹目前正在籌備的重新上市版本中，關於賽道難度重新平衡的目標與方向。

賽道平衡調整的目標

在過去的營運期間，賽道難度有著為了配合核心玩家的熟練度而逐漸上調的趨勢。

這導致許多玩家在體驗到駕駛本身的樂趣之前，就先感受到了疲勞感。

這次賽道平衡調整最大的目標，就是降低那些相較於製作概念與意圖，被判定為過度困難的賽道門檻。

希望能藉由放寬難度，讓所有人都能更輕鬆舒適地感受駕駛的樂趣。

但這並不代表會無條件降低所有賽道的難度。

基於製作概念，原本就設計為需要高熟練度的困難賽道，為了維持其特有的挑戰樂趣，將會排除在平衡調整的名單之外。
此外，像是「城鎮 高速公路」、「城堡 隱藏的密室」等，在賽車手之間擁有壓倒性喜好度與知名度的經典賽道，出於對各位寶貴回憶與遊玩手感的尊重，計畫將原封不動地保留其原始樣貌。

細部難度放寬方向

這次的平衡調整，主要會朝著減少遊玩過程中，引發沉悶感或不快感的元素的方向進行。

• 集中改善捷徑入口與彎道卡死受困狀況

將優先調整那些明知道有捷徑，卻因為入口太窄或太險峻而連嘗試都很困難的路段。
同時，為了避免駕駛中撞到護欄或構造物時，卡丁車車體完全停滯而難以脫身的彎道卡死狀況發生，正在將周圍空間修整得更寬敞。

• 調整機關與駕駛妨礙元素
預計將會引發過度減速的地帶、或是棘手的障礙物等機關元素，配合賽道原有的難度進行適當的放寬。不僅僅是駕駛，針對那些安排氮氣節奏的過程過於不合理且複雜的賽道，也將配合自然的駕駛動線，改善得更加順暢。

平衡調整套用範例 

目前開發團隊是如何進行調整工作，以下我們將透過在先前的玩家經驗問卷調查中，收到較多難度相關回饋的兩個賽道範例，來為各位賽車手進行具體的說明。

【賽道 1】深海 大漩渦

放寬進入的時機：藉由移除原有的加速區 (Booster Zone)，降低了在進入捷徑時需要精準對齊時間點的難度。

[修改前畫面]	[修改後畫面]

確保視野與改善著陸穩定性：透過擴大原本阻礙進入的齒輪尺寸，並縮小原本的柱子，使行駛視野與進入捷徑的路線更為順暢；同時也擴大了著陸地帶的面積，提升了脫離時的穩定性。

[修改前畫面]	[修改後畫面] 透過擴大齒輪尺寸、縮小齒輪柱子，降低了捷徑的進入難度。

[修改前畫面]	[修改後畫面] 透過擴大著陸區域的尺寸，降低了脫離捷徑時的難度

【深海 大漩渦 - 影片確認】

【賽道 2】奧林帕斯 宙斯城

提升捷徑能見度並擴大空間：藉由減少配置在捷徑路段的柱子數量並拉寬其間距，改善為可更順暢地進入；同時，也整體大幅拓寬了進入捷徑時的緩衝空間。

[修改前畫面]	[修改後畫面]

[修改前畫面]	[修改後畫面]

賽道難度與防止卡死：透過調整柱子位置，並移除過度限制切入角度的直角彎道，防止了在切入內線（In-Course）時會遇到的卡死（受困）狀況。

[修改前畫面]	[修改後畫面]

[修改前畫面]	[修改後畫面]

此外，我們也移除了，容易使人脫離正常行駛路線並引發重大碰撞事故的賽道外圍區域。

[修改前畫面]	[修改後畫面]

【奧林帕斯 宙斯城 - 影片確認】

今天向各位傳達的內容，是我們為了各位賽車手正在努力準備的平衡調整工作中的一部分。

待所有目標賽道的修改工作完成後，會整理出完整的平衡調整賽道清單與詳細的變更內容，再次向各位賽車手分享。

為了打造一個能讓各位賽車手更愉快、更舒適奔馳的環境，我們會盡最大的努力。

謝謝