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北陸新幹線・敦賀―新大阪間の延伸ルートをめぐり、与党整備委員会は7月15日、福井県小浜市からJR桂川駅（京都市南区）付近を通る「桂川案」での延伸を決定しました。
京都駅から西へ東海道線で2駅にある、桂川駅の地下に新駅が設けられる見通しとなり、これまで住宅開発や大型商業施設の進出で注目を集めてきたこのエリアが、新幹線駅の玄関口としても脚光を浴びることになります。地元では期待の声がある一方、「まさか」「未知の世界」と戸惑う住民の姿も。マンション開発が加速する「桂川駅」周辺について取材した記事をご紹介します。
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北陸新幹線の新駅に？京都市の「桂川駅」地元住民は戸惑い 「まさか。未知の世界」
与党整備委員会が再検証を進めた北陸新幹線敦賀（福井県）－新大阪延伸ルートのうち、正式合意した「小浜・京都ルート」の「桂川案」に対し、京都市内の新駅予定地となるＪＲ桂川駅（南区）近くの地元住民からは理解と戸惑いの声が聞かれ…...続きはこちら
「桂川ブランド」は本物か 京都南部の駅前ついに「億ション」登場 大型開発相次ぐウラに何が
「京都市史上初 ＪＲ駅徒歩１分 最大級プロジェクト」
そんな触れ込みの大規模マンションプロジェクトが京都市南区のＪＲ桂川駅前で進行している。 ３月下旬、現地に行くとすでに骨格は組み上がっていた。桂川駅のホーム南半分に沿うようにそびえ、中の様子もうかがえる。作業員は忙しそうに動き回っていた。 建設中のマンションは「ジェイグラン京都桂川駅前」。
ＪＲ西日本不動産開発（大阪市）が、関電不動産開発（大阪市）とともに手がける。２０２４年１２月に着工し、２６年１１月の完成を見込む。
ＪＲ桂川駅は２００８年に開業。快速と普通列車の停車駅で、京都駅まで２駅６分、大阪駅にも４０分足らずで行ける。西口から約７００メートルのところには阪急京都線の洛西口駅がある。 桂川駅に直結する形で、大型商業施設のイオンモール京都桂川が２０１４年にオープン。交通や買い物の利便性から一帯の宅地開発が進み、分譲マンションも一気に増えている。
その中で、田畑だった駅東側の「超一等地」をＪＲ西日本のグループ会社が中心になって取得し、桂川エリアで初めてとなる自社ブランドのマンションを売り出した。 「大人気という言い方は変なんですけど、...続きはこちら
北陸新幹線延伸、維新案の一つ「桂川案」とは？ 新駅の深さは最大50ｍに及ぶ
北陸新幹線延伸ルート案として日本維新の会が「米原ルート」とともに選んだ「桂川案」は、２０２４年、当時決定していた「小浜・京都ルート」の京都…...続きはこちら
京都市のイオンモールに異様な「のっぽ」の木 JR駅から一目瞭然、名物ビール工場の「遺構」とは
ＪＲ桂川駅（京都市南区）の西口からイオンモール京都桂川に直結するデッキ通路がある。そこから南の方を向くと、周囲の街路樹よりも明らかに高いのっぽの木が立ち並ぶ一角がある。
イオンの敷地内で、１０本ほど植わっている。一番高いものだと１５メートルはあるだろうか。年季が入ったセコイアの木だ。イオンモールがオープンしたのは２０１４年。開発から１０年で木がこれだけ大きくなるとは考えにくく、異様に思える。デッキ通路からエスカレーターで地上に降り、この一角に近づく。個性的なフォルムの案内板が立っていた。ぱっと目に飛び込んできたのは、...続きはこちら
「阪急洛西口駅前」の大型開発どうなる？ ホテルは実現困難で代わりに何が建つのか
送電線の鉄塔が立ち並ぶ広大な更地をショベルカーがうなりを上げて移動し、地面を掘り返していく。京都市西京区に隣接する京都府向日市寺戸町。阪急京都線の洛西口駅西側で、大規模な造成工事が進められている。...続きはこちら
桂川駅直結の巨大商業施設のある街、小学校が「キャパオーバー」寸前か
「イオンに行けば、何とかなる」
駅周辺に住む子育て中の女性たちが口をそろえる。施設内を見渡すと、子育て世代向けの店舗が並び、通路部分には子どもに人気の「ガチャガチャ」が並ぶ。広場もあって、雨の日でも子どもが遊び回れる。取材に訪れた日も、母親が集まっておしゃべりを楽しんでいた。...続きはこちら
北陸新幹線延伸ルート、京都市内を通れば「渋滞」ひどくなる？
与党がルート選定中の北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪延伸計画で、京都市内を通るルートが選ばれた場合、建設残土を運ぶ工事用車両による渋滞が課題の一つとなっている。
国は運搬ルートを分散させるなどの対策を講じるとしているが、工事が想定される場所は従来から観光などで交通量が多い。住民や事業者は、生活や事業への悪影響や事故への懸念を募らせている。 ...続きはこちら
