最終的に勝つのは日本車ととしあきだよ

車の中で泳げる時代もすぐにくる

自動運転良いよね

バックで並走してる車にジワる

隣の車の方が気になるんだが

>キチガイに負けない
>イーロンマスク
お前が支持したせいでこいつが当選したんだろ

よく見たら変なとこがいっぱいあって間違い探しみたいな動画でおもろいな

俺が求める未来はこれだよ運転不要さらにいうと個人で所有もせず道路を走ってるAIカーを好きなタイミングで乗り降りする

丸見えはそのなんだ困る

寝てる間に目的地着いたら最高だよなあ
ただし安全性は担保してくれ

>バックで並走してる車にジワる
これも実現可能です
そう！テスラの自動運転技術ならね！

心配せずともEVと自動運転は廃れてMT車がまた覇権を握るよ

>よく見たら変なとこがいっぱいあって間違い探しみたいな動画でおもろいな
結局AI動画を作る人間がなんも知らんとおかしなところに気づけんからねえ

こんなのAIなのはもう暗黙の了解なので
訴えたい主体が明確に出力されてるんだから文句しか言わんアホどものために細かいとこの調整するとか無駄なことはやらんよ

>こんなのAIなのはもう暗黙の了解なので
>訴えたい主体が明確に出力されてるんだから文句しか言わんアホどものために細かいとこの調整するとか無駄なことはやらんよ
流石に隣は細かくねえよ？

海外でも「AIじゃねえか！del！」みたいな勢力いるんかな

こんな車間だと永眠になるな

自動運転だと高速道路でバックも余裕

自動運転で会社に出勤中に飯食って歯磨いて身支度も整えられる
いい事だらけ

>バックで並走してる車にジワる
しかも盗撮してる

>自動運転で会社に出勤中に飯食って歯磨いて身支度も整えられる
>いい事だらけ
専属運転手付ければ同じこと出きるやろ金かかるが

>最終的に勝つのは日本車ととしあきだよ
軍師としあきが言うなら間違いない

眠るじゃなくて犯るなのでは？

こういう撮影はドローンの性能高くないとできない
一般的なドローンは40キロ～70キロが限界

>こういう撮影はドローンの性能高くないとできない
>一般的なドローンは40キロ～70キロが限界
では一般的でないドローンを用意しましょう

右側通行はこれだからダメだな

>専属運転手付ければ同じこと出来るやろ金かかるが
自動運転がサブスクリプションじゃないとでも？

>>こういう撮影はドローンの性能高くないとできない
>>一般的なドローンは40キロ～70キロが限界
>では一般的でないドローンを用意しましょう
F1追尾できるドローンが有るんだから普通の車程度余裕だな
https://www.youtube.com/watch?v=9pEqyr_uT-k [link]

>俺が求める未来はこれだよ運転不要さらにいうと個人で所有もせず道路を走ってるAIカーを好きなタイミングで乗り降りする
それまんま今年から始まるテスラサイバーキャブだな
自分で買って乗ってない時稼がせることもできる

>自動運転がサブスクリプションじゃないとでも？
日本でもテスラはサブスクになっちゃったな
日産Wayveが果たしてどうなるか

>日産Wayveが果たしてどうなるか
おそらくサブスクリプション
https://jidounten-lab.com/u_62119 [link]
日産は今回の技術戦略を「Nissan AIDV（AI定義型車両）」と呼ぶ。Nissan AI Drive（自動運転技術）とNissan AI Partner（車内AI・音声アシスタント）の2本柱で構成されており、エスピノサCEOは「これは技術の進化であると同時にビジネスモデルの変革だ。新たな収益の柱を構築する」と強調した。「自動運転モード中はユーザーをキャプティブにできる」とも述べており、ソフトウェアとサブスクリプションによる収益モデルへの転換という意図も明確だ。

>おそらくサブスクリプション
> https://jidounten-lab.com/u_62119 [link]
これまでの慣例だとプロパイロット3の高いオプション買った上にサブスクにするつもりなんですかね？
テスラはFSD買切り廃止してサブスク一本化にしたから自動運転オプション代金は要らんのだが

>1784151556585.mp4
>テスラが高速道路で自動運転中に眠るカップルスレ
AI動画やろ

>おそらくサブスクリプション
> https://jidounten-lab.com/u_62119 [link]
>日産は今回の技術戦略を「Nissan AIDV（AI定義型車両）」と呼ぶ。Nissan AI Drive（自動運転技術）とNissan AI Partner（車内AI・音声アシスタント）の2本柱で構成されており、エスピノサCEOは「これは技術の進化であると同時にビジネスモデルの変革だ。新たな収益の柱を構築する」と強調した。「自動運転モード中はユーザーをキャプティブにできる」とも述べており、ソフトウェアとサブスクリプションによる収益モデルへの転換という意図も明確だ。
プロパイロット2がハード50～60万でオプション購入でサブスク25000円/年くらいだからこれより高くはなりそう

自動運転のサブスクが終了して
手動運転に切り替わった時に
サイドミラーがないから危ないよ