えっ？
1割しか通ってねえのか‼️
4ヶ月以上もの間、ホルムズ海峡を通過する船の荷物が『約9割』も消えたまま固定化されてんだど。
✅️通航船舶数の崩壊：
週平均540隻から、わずか67隻へ。
実質88%のトラフィック消失だっペ。
✅️輸送容量（貨物量）の崩壊：
週平均2,020万トンから、わずか220万トンへ。
実質89%の輸送キャパシティ消失だわ。
✅️4ヶ月以上の構造的定着：
最大のポイントは、これが2月27日の最初の危機発生から4ヶ月以上（sustained for over 4 months）一貫して維持されているという事実だど。
一時的なパニックや数日の麻痺ではなく、世界の物流網の1割近くの動脈が、すでに半年近く完全に壊死している状態が標準になったんだっペ。
世界経済が稼働し続けている以上、この毎週失われている1,800万トン分の貨物（原油、LNG、化学品、穀物）への需要が消えてなくなったわけじゃねえ。
需要が消えないのに、ホルムズ海峡が89%塞がっているということは、この1,800万トンはすべて別の超長距離ルート（アフリカ喜望峰回りなど）に迂回しているという物理法則に行き着くんだわ。
これでは、運賃の高騰からの物価上昇は避けられない現実が待ってるっぺな。
#ホルムズ海峡
Ships transiting Hormuz fell from 540 a week to 67. Cargo capacity fell from 20.2 million metric tonnes a week to 2.2 million.
That is an 88% collapse in traffic and an 89% collapse in cargo capacity since February 27, sustained for over 4 months now.
