Die extralangen Straßenbahnzüge der BVG gehen ab Mittwoch offiziell in den Regelbetrieb. Die sogenannten Urbanliner verkehren zunächst nur auf der meistbefahrenen Linie M4 zwischen Hackeschem Markt und Sulzfelder Straße.
Die ersten Züge fahren bereits seit Mitte vergangener Woche im Test- und Probebetrieb. Die Straßenbahn des französischen Herstellers Alstom bietet 88 Sitz- und 215 Stehplätze und darf vorerst nur in eine Richtung fahren. Auf der Linie M4 ist das unproblematisch, weil sie an beiden Enden Wendeschleifen hat.
Start mehrfach verschoben
Bei der Vorstellung der extralangen Tram vor fast zwei Jahren hatte es noch geheißen, die ersten Züge sollen im ersten Quartal 2025 fahren. Seitdem wurde die Inbetriebnahme mehrfach verschoben. Zuletzt musste die BVG den für Februar geplanten Start absagen, weil die Technische Aufsichtsbehörde die Zulassung stoppte. Grund war das hohe Gewicht – voll besetzt rund 100 Tonnen – und die Strecke über den Alexanderplatz. Erst als die BVG den U-Bahnhof am Alex mit zusätzlichen Stützpfeilern stabilisierte, gab es grünes Licht.
Bis zum Jahresende sollen laut BVG etwa 15 Urbanliner auf der M4-Strecke im Einsatz sein. Bestellt wurden insgesamt 65 Züge, die auch auf anderen Linien eingesetzt werden sollen.
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Sendung: rbb|24, 14.07.2026
Audio: rbb|24, 14.07.2026, Boris Hermel
12 Kommentare
Ziemlich lustig hier. Hat die BVG eigentlich gar nicht verdient. Aber egal, Hauptsache die Züge rollen.
Nein, die Straßenbahn fährt nicht nur in eine Richtung. Sie fährt nur auf einer Linie. Hin und zurück. Wenn Sie nur in eine Richtung fahren würde, gäbe es inzwischen an der Endhaltestelle einen riesigen Stau.
.....deshalb fährt sie dann wohl nicht bis dorthin, weil die Wendeschleife in Falkenberg zu klein wäre. Also umsteigen. :-(
Das Fahrzeug darf im Moment nur mit dem Führerstand A voran gefahren werden. Da es Wendeschleifen gibt, fährt sie auch zurück, aber A ist immer vorn.
Ist irgendwann eine Verlängerung zur Zingster Straße geplant?
:-)