【倒産】負債推定2億円超…ガソリンスタンド会社が倒産 激しい価格競争で販売不振に陥る（帝国データバンク）
ｔｙｓテレビ山口配信
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コメント37件
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スタンドは昔から燃料だけで稼げないんだよ。 燃料以外の物販、洗車、消耗品の交換で稼ぐのが普通。 それが電気自動車やハイブリッドが増えてきて整備する部分が減ってきたから売上げが右肩下がりになるのは当然よな。 ATFからCVTに変わってオイル交換も安易に手出し出来なくなったしスタンドで出来る事が昔に比べて少なくなってると思う。 バッテリーとか電装品だけじゃなくセンサーとか精密機器搭載されてるから知識ない人だと交換は無理あるしな。 洗車も進化しまくりで機械洗車でも手洗いに近くなってきてるトコあるから洗車だけで稼ぐのもキツいやろ。 燃料やオイル添加剤とか入れる必要ないしネットが普及してDIYする人も増えてきてるしスタンドは落ち目やわな。
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私も今の車はハイブリット車ですが前の車よりガソリンを入れる回数が減りましたね。 どう比較しているかというと前の車はアリオン、現在の車はカローラですが違うなと思います。 ガソリンスタンドについては有人の店からセルフの店に変わっている店舗が増えたのではとも思います。 正直いって私はセルフはめったに利用しないで有人を利用しますのでこれは困りますね。 しかし、どの業界も人手不足などによる倒産する企業もありますのでガソリンスタンドも無人になる店舗が出てくるのも仕方ないですかね。
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零細のガソリンスタンドはかなり厳しくて、最近じゃ仕入先から3ヶ月分の前渡金を支払えと言われるのが当たり前だというような話を聞いた。ここ半年から1年くらい補助金のせいで価格が急激に上がったり下がったりしたもんで、周りのスタンドが下げたりすると高く仕入れたものを安く売らざるを得ない局面などもあったのではと推測する。
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電気系の普及率も年々高いだろうが 単純に大手に喰われたんやろう 立地にもかなり問題かるから どちらからでも比較的 入りやすくて出やすい 給油しやすいスペースと 最新洗車機と拭き取りスペースの確保 ポイントや会員特典等々 そっちに客は流れるからね この後の処理が大変なんだよね 下にあるタンクの解体処理に 莫大な費用がかかるからね 大体放置になるケースが多いね
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HVやEVの影響もあるでしょうが、ほとんどがセルフになってなじみの店員さんがいなくなり、ガソリン入れて帰るだけ。じゃ、どこで入れてもさほど金額変わんないし。人を減らさざるを得ないんでしょうが、サービスという付加価値が無くなると、どこでも同じ事で潰れていくでしょうね。
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セルフで利益出ないとやりようないよね。 あとは洗車機の稼ぎに頼るしかないけど、リース費用やメンテも高いだろなぁ。。 一番の原因は記事通り、低燃費車が増えてきたから仕方ない。
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箱根のガソリンスタンド廃業をTV局が取り上げてましたね。 ホテルや旅館が送迎バスの給油に苦労すると。 廃業要因は地下タンク代替費用問題だった。
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80年頃の時点で今の惨状は予想出来ていたのです！ そもそも儲からないビジネスだし、個人経営のGSは廃業したい経営者が多かったのです。 うちの親戚がそうだったのでね！ 賑わっている地域はまだ良いけど、人口減少地域の中都市でも街中のGSはほぼ廃業しました。 残っているのは幹線道路沿いのセルフ店だけです。 庭で原油探索するか？ 自ら合成ガソリン造るか？
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以前、地域密着な個人ガソスタがタンクの更新出来ず多数店じまいの憂い目に遭いましたが年々合理化が加速し個人商店は益々営業の厳しさが増しますね
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宇部ではミータスの様な店舗ごとに特色を持たせて運営してるチェーンは成功しているように見えます。
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