あんま詳しくないから質問なんだけど…

>>1

インパルスは条約とかの関係でモビルスーツ搭載数が制限されてる。だから「コイツは戦闘機！」をやる為にチェストフライヤー、コア・スプレンダー、レッグフライヤーって分けてる。

ガンダム(RX-78-2)はデータ収集が目的だから戦ってボコボコにされてもコア・ファイターは逃げて戦闘データは持ち帰る！ってやる為。

>>2

それソースがないんじゃなかった？

>>3

アレ？インパルスの条約云々はソース不明なんだっけか。

完全格納型コアファイターはあとはZZとSくらい？
これらは脱出用というよりは戦闘機として分散して戦えて合体も出来る、みたいな用途かな？

>>11

追記

インパルスの合体機構はあくまで継戦能力を向上させるためのもので上半身・コックピット・下半身と分割することで腕を破損したら上半身を切り離して交換、足を壊したら下半身をパージして交換することでダメージコントロールを行いエースを長く戦場に置くことを目的としている。

>>12

思想としてはVガンの共食い整備用のブロック分けに近いのか。んでその概念機と…ザフトの次期主力にインパルスみたいなのが上がった可能性はあるのか。セカンドステージモビルスーツは型落ちとか言われても量産機としてなら十分以上の性能だし

>>13

そういう事になるから格納タイプのコア・ファイターは量産機にはあまり付かないんだよね…

分離失敗に関しては機体フレームに大きく歪みが発生したとか分離前にバックパック兼任のコアファイター部分を拘束されたって場合には起こってるね
そういった場合はコクピットハッチ解放して脱出するしかないけど戦闘中にそう簡単に出来るもんじゃないしそうなる前に大体撃墜されるからね

整備性が悪いとかコストがかさむとかで量産機でコア・ファイターを採用してるのはあんまみない。逆に壊れてもかまへん。とか、ワンオフだと分離機構ついてるよね。でも分離するとかでパイロットを守るシステムをイナクトは導入してた記憶

量産機というのでMSが上がったけどスカイグラスパーとかメビウスみたいなMAとか支援戦闘機とかにも脱出座席は標準装備なのかな？

クロスボーンガンダムにもあったな。X1ではトビアからキンケドゥにパイロットが変わるのに使ったり、X2では木星帝国からの脱出にトビアが本体をオトリにして使ってたんだっけか

>>22

ビームのせいで一撃必殺になったから気休めで積むならABCの方がいいよねって。ナラティブは試験機を引っ張り出したとかでコア・ファイター付きだったんだっけ

>>26

Vガンのアレって武装の組み合わせとかも全部パターン化して規格に落とし込んだから共食い整備も出来るし、パーツは使い捨てても補填費は安い！ってことなのだろうか

少なくとも初代ガンダムは試作機だからな
技術と言うか設計の成熟が足りてなかったと見なすことも出来るのでは？

>>26

この計画もどんどん外付けするからコアブロックをファイター型にしてみたって感じなん？詳しくないので有識者求む

>>20

脱出用モジュールの推進剤を戦闘中に使っちゃうのどうなの？って思うから自分は密閉型のが好きだなあ

ZZとかGP-01とかここぞって時に動かないのはどっちも同じだし、コクピット撃ち抜かれると死ぬのは変わらんから脱出成功率自体はそんなに変わらなさそう

初期のザンスカールMSに見られた上半身切り離して離脱、最悪コクピットだけ切り離して友軍に拾ってもらうスタイルが一番理想かね

リック・ディアス(頭部に有るのに胴体撃ち抜かれて脱出出来ず戦死)は論外で

大気圏なら推進法をプラズマジェットと燃料推進の併用で行けそう。宇宙は知らん。増槽付けるとか？

執拗に脱出狩りされるにしても武装してるコアファイターと非武装の脱出ポッドどちらがマシだろうか

リアルの兵器だと戦闘機なら座席ごと上に射出してからパラシュートで着地、戦車ならハッチ等から自力で脱出するのが基本だけどMSはどっちも採用しづらいよな

>>45

トップアタックでやられるから降車の猶予がないって言うのはよくわからない話だな

別にエスコンの戦闘機みたいに攻撃が命中する寸前にイジェークト！してるわけでもあるまいし

それに放棄された戦車をドローン出破壊することも多いと聞いたんだが、これは裏を返せばそれだけ脱出してる乗員がいるということでもあるだろうし

>>20

代表例はGのコアランダーとかか

>>10

確かそのムーア同胞団だとカセット型の脱出装置が付いてたね

ただ脱出するだけなら戦闘機になるのは機構が複雑すぎるから仕方がないが

>>46

ソ連系の砲塔直下のある意味パンマガジンみたいな弾薬庫と砲塔直上からの攻撃の相性が悪いって話じゃない？

ヒリング機のガデッサが脱出ユニット引きちぎられてからボコられたの見るとあれはあれで嫌な死に方だなと思う
実際非武装の脱出機を攻撃したら罪に問われるんだろうか

>>38

内部隔壁程度のコクピットモジュールに最低限の化学ロケットで自軍方向まで慣性で飛ばす

＋本体の主推進装置が生きてるならそれも棚がったまま分離でコアファイターってのが一番だと思う

>>53

実際の生存率はどうなんだろうね

ネームド登場機でも割と機能してない印象

>>50

でもあれ背中から倒れるとインテリアが肩の骨砕きに来るで

>>28

そもそもオーブはユニウス条約関係ないしね

機動都市Xという100人戦うバトロワのロボゲーがあってだな……

プレイヤーはメカ召喚と格納で自由度高めにロボ戦と生身を使い分けられるし、メカが撃破されてもゲームオーバーにはならずにインターバルで再召喚可能。メカがやられた時は直上射出で脱出した後に飛行ユニットに片手でぶら下がって滑空して距離が取れたりできる

そしてエイムが上手い人は、この脱出した豆粒サイズの人間相手に対してメカのビーム全部当てたりしてワンチャンすら与えずに脱出狩りを決めたりする

生身でも自走パルス爆弾やチャージビーム砲とかの対メカ武器や二段ジャンプ装備はあるけど、メカは下手なプレイヤーでもラストバトルに逆転の芽があるくらいには基本的に強め


脱出狩り受ける前提だと本当に何がベストになるんだろうね。ポッドで無害アピールした方がワンチャンある？　サンダーボルト宙域で運良くコアファイター起動できた学徒兵はすぐ狩られたし

>>61

一応1977年のジュネーブ条約追加議定書に飛行機を捨てて緊急脱出して、落下傘で降下中のパイロットを攻撃することは国際法で禁止されてる。

>>60

ちなみに『ユニウス条約によりMSの保有数が制限されている』ため、『インパルスはあくまで戦闘機であり、MSにも変形出来ますよ』という体裁を守るために出撃時はコアスプレンダーで発進→合体という手順を踏んでいるという説が定着しており、一時期はWikipediaなどにも書かれていた。

ちなみに情報の出どころは当時の雑誌の考察コーナーの推測、外伝『DESTINY ASTRAY』でインパルスの設計に関わっていない第三者が「ユニウス条約をすり抜けるための仕様」と発言したあたり。

公式では言及されたことはない。合体しているのは恐らく尺稼ぎ。(アニメwikiコピペ)

他にも探したけどやっぱり公式(最新のSEED関連サイト)にもインパルスの条約避けはシルエットシステムを指してるだけで戦闘機分割の設定についてはダメコン用とかそんな感じだった。もっと古いサイトの記事でもしかしたら監督がそんなこと言ったみたいなのが出てくるかもだしもう少し探してみる

>>60

それ記事書いたライターの憶測だったってオチ着いてなかったっけ？