それが出来るならアメリカやロシアが軍事侵攻はしないかと思いますが…。それに尖閣諸島を知らないんですかね？今にもお隣の国が実効支配しそうな状態ですが。自衛隊とアメリカ軍の基地が沖縄になかったら実効支配済みになってるかもしれませんよね。そういう考えが出来るならこんな声明は出さないでしょうけどね(笑)

10年前のミニバンに乗ってますが、標準でドルビーデジタル対応でドアに2wayスピーカー4組、センタースピーカー1、リアハッチに2、サブウーファー1で外部パワーアンプ総合出力860Wとなっていますが、音楽を良い音で聴きたいのでそのグレードにしただけでDVDを入れたことないですね(笑)テレビもほぼ見ないです。 とはいえドルビーアトモスが車の中で出来るのは凄いとは思います。しかしながらオーディオが衰退しきっている事とドルビーアトモスと言われてもなんの事か分からない人が大半なので仮に商品化されても買う人はあまりいなさそうですね…。更に言えばドルビーアトモスは天井スピーカーがあってこそ真価を発揮するわけで、それがないならバーチャルですから微妙ですね。 ドルビーアトモスは天井もスピーカー付けて(天井に穴開けなくてもやる方法はあります)家でやりましょう(笑)そしたら画面も大きくできますしね。

冷風扇…部屋の湿度が上がるからやめといた方がいいと思いますが。家電量販店で働いていた頃はそれを確実に伝えた上で購入を決めてもらってましたね。最近は減りましたが昔は冷風扇は度々返品がありましたよ。電気代はかかりますがエアコン付けた方が良いです。エアコンが設置できない部屋ならコロナとかが発売しているスポットクーラーの方がだいぶマシです。部屋を冷やすほどの能力がないのと排熱ダクトを部屋の外に向けて出す必要がある、本体のタンクに水が溜まるので、満タンになったら捨てる必要があるという部分はありますが、コンプレッサー積んでいるので乾いた冷風が出ます。衣類乾燥モードが付いているものもあるので便利です。

さすがに、ギャラン、ディアマンテ、ランエボは難しいでしょうね。この三車種の中ではエボが売れる可能性はあるでしょうけど、ベースになるセダンがないですよね。かと言って日産のZ辺りをベースにしたらエボじゃないですしね。 今はパジェロの発売とデリカのPHEV化が優先されそうな気がしますね。まあ、デリカはメーカーはPHEVにしたいみたいですけど、ユーザーはディーゼルが良いという溝が生まれているようですが(笑)

ちょっと何を言ってるか分からないです(笑)国旗損壊罪の損壊は故意に悪意を持って損壊することを指しているのに、何故この方は自然に汚れたとかほつれた物を対象に入れて考えるんですか？思考が極端すぎる気がします。

特にその中でもNHKは見ないですね(笑)見たい番組ないですから(笑)NHKだけ物理的に放送受信できないテレビが作られたら買いたいぐらいですね。チューナーが入っているというだけで受信料払えと言うならそのチューナーが物理的にNHKの周波数だけ入らなければ文句はないでしょう？そんなこと出来るか知りませんが。まあ、民放もTVerで見れる番組多いのでチューナー自体なくても困らないですけどね。 と言うぐらいにテレビが受信できなくても困らないの状況になってますね。TVerとAmazonプライムビデオ、YouTubeが入るテレビであれば特に困らないです。 もしかしたら、NHKが見ないのに受信料徴収するからチューナーレステレビやモニターにChromecast繋いでるという人もいるかもしれませんよね。それなら合法的に受信料払わずに済みますからね(笑)

安かろう悪かろうを安いからと言って中国メーカーを買う消費者が多くなったのも原因の一つにはありそうですけどね…。余分な機能がどうのこうのと言ってる人もいますが、日本のメーカーの一番低いグレードの商品だと機能はだいぶ簡素になりますが、それでもやはり中国メーカーよりも故障確率は低いです。しかし、価格は中国メーカーより高いです。それだけ造りはしっかりしているという事です。なぜわかるかと言えば、数年前まで販売の現場にいたからです。中国メーカーは日本メーカーと比べると5年以内に壊れる確率はやはり高いです。下手すると2～3年で壊れます。そして、すぐ壊れた文句を言われます。日本のメーカーでも稀にありますが、確率はかなり低いです。でも、安いから中国メーカーを買う人は後を絶ちません(笑)まあ原因は色々ありますが、国内メーカーを大切にしましょうと個人的には思います。もちろん日本メーカーしか買ってないです。

そんだけ貰ってるなら税金半分以上取られてもお金に困ることはないから良いでしょう(笑)そこまで税金払いたくないなら末端の従業員の給料に回せばいい。その方が税金に回すよりも働くひとたちに還元できて良いかと。そもそも直接利益に繋がる仕事をしているのは製造している人や販売している人ですしね。その人達がいなかったら利益は出ませんから。個人的には大企業の会長、社長、幹部は年収が高すぎると思ってるんで。偉い人だしその地位に上がるまでしっかり会社に貢献したというのはそうかもしれませんが、下から見るとその地位に長い間いるともう何も会社の利益に貢献するような事をしてうるように見えないんですよね。働きの割に貰いすぎという見え方にしかならないです。本社と現場のズレが大きく現場の問題点・意見・アイデアを聞かない会社では現場の社員は特にそう思いますね。まあ、トヨタがどうかは知りませんが。

日本がやろうとしている事は攻められた時に自国を守れるようにする為だったり、同盟国に対して助ける事すらままならない状況を変えることであって、自分から戦争をしかけたり、どこかの国に軍事侵攻するための軍事力強化や改憲じゃないのがなぜ分からないんでしょうね。第二次世界大戦で相当酷い目にあったのに戦争仕掛けるようにことをするわけないし、日本人は大半の人が戦争なんて無駄だしやりたくないという考えになってますからね。 でも、攻めては来ないものの尖閣諸島の件や将軍様が飛ばしてくるミサイルだったりとか周りが危険なのは常時ですから。特に尖閣は沖縄から近いですよね？自衛隊やアメリカ軍の基地がなかったらとっくに侵攻されていてもおかしくないですよ。 と言ってもああいう活動家の人には理解できないんだろうなぁ…残念！

その前に停止線で止まる人が少なすぎてみんな免許持ってるのか疑問なんですが(笑)止まれでも信号でも、当然のように停止線踏んでたり、超えてる人が日常茶飯事で見ますよ。停止前を見ているとどう見ても停止線手前で止まれるのに止まらない人たくさんいます。バイクに至っては大半は信号待ちの時に車を抜いて横断歩道の上や横断歩道を通り越した交差点内で止まってますね。 なので停止線以前の問題で、国家資格の1つである運転免許証を持っているという自覚が欠落したグダグダな運転してる人だらけです。ウインカーも遅い人も結構いますしね。下手すると出さない人も相変わらずいますしね。レバーの上げ下げぐらい指一本で出来るのに(笑)高速の合流がまともにできない人とか、車幅感覚ゼロとか言い出したらキリがないぐらい教習所で何を学んだのか疑問になる人はたくさんいますね。 基本中の基本ぐらい癖付けと向上心があれば寝ぼけててもできます。