ペダル踏み間違え…ドラッグストアに車が突っ込み49歳女性が店の前で巻き込まれ死亡 56歳公務員の女性が運転
東海テレビ配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 駐車場での事故はドライバーの不注意や車の設計に問題があると考えられており、特にペダルの踏み間違いやシフトレバーの操作ミスが原因とされているため、メーカーはこれらの問題に対処し、安全性を向上させるべきだと考えています
- 駐車場での事故を防ぐためには、ドライバー自身が注意を払い、特に駐車場内では慎重に行動することが重要だという意見もあります
関連ワードは？
- 踏み間違い
- 急発進防止装置
- 駐車場事故
コメント3349件
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ドライバーの不注意に落ち度があるが、この手の踏み間違いによる暴走案件プリウスが多い気がしてならないし、この型がどうなってるか分からないが、あのシフトゲートに誤操作や誤認を誘発する要因があるのではないか。メーカーは自車の事故事案について、全てとまではいわないが現場や現車の確認やドライバー本人に聞き取りなどをし、必要があれば車両の改善にフィードバックしたらどうなのか。
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沢山の方が指摘されてますが、シフトレバーとペダル形状が問題。レクサスで1度だけ所有した事がありますが、シフトミスを誘発する構造、インジケーターでしかポジション確認が出来ない、Nの状態でアクセルを床まで踏んでも何も起こらずそのままブレーキを踏まなくてもDやRに入ってしまいロケットスタートする、またアクセルペダルとブレーキペダルの形状が近く踏み間違いをした際に気が付き難い、などの理由で事故を起こす前に1年でAUTOとマニュアルの切り替え並びにRをセンターコンソールのボタンで選択するパドルシフトの車に買い替えました。
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スーパーの駐車場は危険が多すぎます。 バックして入れば、後ろに人がいることを確認していない。 頭から入れたら、アクセルとブレーキを間違える。 動いてる車があったら、直前で止まるか、小走りで通り過ぎるか。 命を守れるのは自分しかいない。
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18歳で免許をとり今までMT車AT車、プリウスを含めて11種類の車を運転してきました。最近の車はペダルの位置が近すぎるように感じます。履いている靴の形や幅の違いもありますが、アクセルからブレーキへ足を乗せ替えると靴の右へりがアクセルに乗ったままの事があって怖い思いをしました。 それからは意識して足先だけでなく太ももから移動するように気をつけています。 居住性とか部品の簡素化などで昔とは仕様が違うのかもしれませんが、誰もが安心して安全運転できる車を作って欲しいと思います。
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プリウス、アクアなどのハイブリッドシフトレバーは変えた方が良いと思う。今更変えれば問題があったからと言われかねないが、ドライブやバックに入れてもレバーがニュートラルの状態に戻り、後はメーターのシフトレバーインジケーターを見るしか確認方法が無い。もう少し事故防止と安全のために、従来のアナログ式も選択出来れば良いと思う。
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普通駐車場停車する段階になったら、ブレーキに足を置き、クリープで止めない？焦ってアクセル踏むってなんか不思議な感じがしますね。事が起こってしまった後なので手遅れですが、運転手さんの運転技術がまずいのだと思う。亡くなった技師さんとご家族にはお悔やみ申し上げます。免許更新の際には。軽めの実地試験も必要かもしれないですね
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駐車場では入れる為の動作に入った車には近ずかないように普段から気をつけている。 モール内の駐車場の事故も増えてます。 小さな子供の手は絶対に離さないで欲しいし普段の道路よりも注意して欲しい。
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このお店、よく利用してましたが、車止めがある駐車区角は、車止め前方には段差があり、店内レジが丸見えの強化アクリルガラスが有ります。壁と挟まれたのは、区画の上段端っこだと思います。 最新のセーフティシステム搭載車なら、人にぶつかる前に止まります。 人が横切った瞬間に踏み間違えるとは、不運が重なった事故ですね。 亡くなられた49才の方の御冥福をお祈りします。
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悲しい事故だ。元気だった人が突然亡くなってしまうのは耐えられない。私も踏み間違いをしたことがある。直ぐにブレーキを踏めたので良かったが、間違いやすい車種もあると思う。メーカーはこういった事故に対応してほしい。
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こういった誤操作による事故が起こるのは元々の運転が粗いことが原因だと思います。 どちらかというと故意でなく単にその危険性を認識していない場合が多いと感じます。 免許の更新時に事故の映像を見せるのではなく、安全な車間距離やウインカーの出し方など基礎的な部分の再教育が必要だと思いますね
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