ふたばフォレスト

ミニバンは死んでも買わない

ミニバンのEVはまだですか？

ホンダからソリオとかルーミーの競合車出さんのか？

>ミニバンのEVはまだですか？
これな
自動運転が欲しい
でも自動運転を作ってるのは海外のメーカーじゃろ？
でもミニバンが人気なのは日本だけじゃろ？
期待値低いぃ…

>No.1417245276
それやると多分FITが死ぬ

最近は日本のファミリーミニバンも東南アジアじゃ高級車扱いで大人気だそうじゃぞ

フリードは日常使いにはちょっとデカすぎる
NBOXじゃちょっと小さい

キャンプとか車中泊に便利そうだけど
ファミリー向けっぽいから選ばなかった

最後は中国製になったり散々な扱いだったけど長年お疲れ様でした

ミニバンの燃費の悪さをEVで解消するスタイル？

フリードはいいんだけどステップワゴンの後走ってると縮尺がおかしい軽っぽく感じてしまう

>ミニバンのEVはまだですか？
VWからは出てるね
1充電で524km走るそうな

>最近は日本のファミリーミニバンも東南アジアじゃ高級車扱いで大人気だそうじゃぞ
日本は東南アジアよりも生活レベル落ちてるというのが本当なのか嘘なのかどっちなんだい

フリードは日常使いの人にはコスパが悪すぎる
家族で長距離出かける趣味がある人には便利だが

EVは自動運転の必要条件だが
EV＝自動運転では無い

>>No.1417245276
>それやると多分FITが死ぬ
もう死にかけだし介錯してやった方がいいのでは

>>No.1417245276
>それやると多分FITが死ぬ
FIT買いにデラ行くとNボ勧められると聞くが

ミニバンのEVが出るとするなら
バッテリーを床下に詰めて前後の室内空間が広くなるのかな？
フルフラットにできたら理想だな

>ホンダからソリオとかルーミーの競合車出さんのか？
N-BOXを一位にしたいのでそれと真っ向から競合するような車は出してこない

ホンダエアウェイブ最強伝説

セレナのプロパイロット2.0付きのヤツ買えばあるいわ

フィットは昔あんだけ売れてたのにホンダ自身が殺してしまった

>フィットは昔あんだけ売れてたのにホンダ自身が殺してしまった
別に死んではいないが
台数もそこそこ出てるし

ガラパゴスジャンルかと思ったら海外でも普及してきてるみたい

レクサスのミニバンカッコいいなとは思う

ルーミーの登場直前に介護の都合で選んだフリードがもうすぐ10年選手
次はルーミークラスで良いんだがホンダにあればと自分も思ってる

>これな
>自動運転が欲しい
>でも自動運転を作ってるのは海外のメーカーじゃろ？
>でもミニバンが人気なのは日本だけじゃろ？
>期待値低いぃ…
モーター駆動なら来年にAIのレベル2++完全自動運転のエルグランド出るけど…
乗り出し900万円超えそう

>VWからは出てるね
>1充電で524km走るそうな
新車で900万くらいからだっけ？

>1782384119823.jpg
>最後は中国製になったり散々な扱いだったけど長年お疲れ様でした
RB1か2のローダウンにされてるやつはまだときおり見かけるな

>>No.1417245276
>それやると多分FITが死ぬ
ならSUVでもだすとか

>ミニバンは死んでも買わない
あんたはセダンに乗ってりゃいいよ

>>VWからは出てるね
>>1充電で524km走るそうな
>新車で900万くらいからだっけ？
ねだんもだけどデカすぎる
店で見て行ってくれと言うので座らせてもらったけど内装は簡素だった

キャプテンシートで寝ながら移動最高です

シエンタの2列目がベンチタイプなのがマジで残念すぎる
フリードみたいなキャプテンシート用意してくれたら即決したのに

フリードとヴェゼルって全長ほとんど一緒なのな

フリードなんてフィットと取り回しに大差ないんだし
わざわざソリオルーミークラスなんて作らないだろう

シエンタは3列目なんて本当に緊急用で普段は2列目の下に格納できるのが売りじゃないの？
3列目常用したいなら素直にノア買ってねって割り切り

フリードは運転席から3列目までセンターウォークスルーで移動できるのがすごい

フリードはクラス超えの快適性だけど値段もクラス超えしてる

>シエンタは3列目なんて本当に緊急用で普段は2列目の下に格納できるのが売りじゃないの？
>3列目常用したいなら素直にノア買ってねって割り切り
三列目なんて飾りです
エロい人には分からんのですよ

ミニバンのようなもの

>ミニバンのようなもの
静粛性が足りないどころか考慮されてなくて論外

ホンダにはフリードより上のクラスのミニバンはないんか

>>ミニバンのようなもの
>静粛性が足りないどころか考慮されてなくて論外
ミニバンに大事な後部座席も板切れで論外

>ミニバンは死んでも買わない
あたまよわそう

>ミニバンのようなもの
ライトバン

>フリードは運転席から3列目までセンターウォークスルーで移動できるのがすごい
初代（キャプテンシート）と2代目（ベンチシート）乗った者として荷物収納にはベンチシート跳ね上げが最強だった
こないだ180cmのソファが入った

>フリードはクラス超えの快適性だけど値段もクラス超えしてる
シートアレンジ劣化してるのがなあ

>ミニバンは死んでも買わない
俺も絶対買わない
なにしろ独身のおっさんなので必要性なさすぎる…

ノアヴォクも4年くらいたったので
新車で買うのもなーと思う

このクラスがフリードやシエンタしか無いのが寂しいね
他のメーカーも出せばいいのに

2028年に日産がキューブを出す予定らしい
それまで会社があればだが...

シエンタはサイズが唯一無二すぎる
独壇場だろ正に

>他のメーカーも出せばいいのに
これだけ選択と集中してる日本の自動車メーカーには無理
出せてOEM

シエンタフリードはコンパクトSUVより小さいのに
室内は圧倒的に広いんだもんな
ほかのメーカーは設計が下手すぎる

>このクラスがフリードやシエンタしか無いのが寂しいね
>他のメーカーも出せばいいのに
二強過ぎて負け戦確定なので手が出せない

シエンタよりスレ画の方が欲しいけど価格がね

>シエンタフリードはコンパクトSUVより小さいのに
>室内は圧倒的に広いんだもんな
>ほかのメーカーは設計が下手すぎる
むしろSUVって名前なのに親の仇かのようにSU容積減らす風潮はなんなんって感じ

車中泊用に廃盤前に買う

>フリードは日常使いにはちょっとデカすぎる
ひと世代前のステップワゴンと同じ大きさなんだっけ？

>1782391258521.jpg
>ミニバンのようなもの
おまえさ前輪のサスがウンコなの上等で放置しつつ荷室を守る後輪のサスがちゃんと柔らかいの
ドライバーを消耗品扱いしてるだろ？
すき

>>フリードは日常使いにはちょっとデカすぎる
>ひと世代前のステップワゴンと同じ大きさなんだっけ？
同じ要素は車幅が1700mmだった事くらいで
全長全高は昔からステップワゴンの方が圧倒的にデカい

何を求めてるかだよな
・特に後席の快適さ
・スライドドア
・5人以上乗せるかどうか
・荷室

シエンタで車中泊したことないけどやれるのか？

>シエンタで車中泊したことないけどやれるのか？
175cmの人がまっすぐ寝てこんな感じらしいぞ
フラットでも隙間があるからそこをどうにかする必要はあるが

5人乗りシエンタはフルフラットだから寝るのにいいよ

2列目を最後尾まで下げれば腰の穴は埋まるぞ

>2列目を最後尾まで下げれば腰の穴は埋まるぞ
そうすると頭が落ちるらしい

>車中泊用に廃盤前に買う
床低くていいよね

>そうすると頭が落ちるらしい
大きめの枕使えば大丈夫

池崎はカングー買ってた

カングーって電動スライド無くね？

スライドドア足で反応させるのってどうなん
洗車で反応することはないと思うけど

>スライドドア足で反応させるのってどうなん
必中でないからイライラする手動で開けたほうがいい典型的ゴミオプション

最低地上高200mmのミニバンください

>ミニバンの燃費の悪さをEVで解消するスタイル？
ミニバンをＥＶにするとガソリン車が比較にならないレベルで
航続距離低下するんでなかなか作れない

3500ccから1500ccになりました

デリカD5のテイストを保ったフリードサイズのミニバン出したらかなり売れそうとか思ったんだけど
代わりにD5が売れなくなって客単価落ちそうだからやらないか…

>3500ccから1500ccになりました
モーター駆動じゃんそいつ

デリカのようにディーゼルの方面はどうなんだろ

スペイドなら

>3500ccから1500ccになりました
1.5でも大きいな

フリードとステップワゴンの安いモデルのフロントマスク好き

>デリカD5のテイストを保ったフリードサイズのミニバン出したらかなり売れそうとか思ったんだけど
>代わりにD5が売れなくなって客単価落ちそうだからやらないか…
エクスパンダーあたりをスライド化できればってところじゃないかなぁ

>最低地上高200mmのミニバンください
デリカでどうか

>フリードとステップワゴンの安いモデルのフロントマスク好き
2025年のAir EXでようやくそのデザインのまま装備も充実したからなのか
俺の行動範囲ではぼちぼち見るようになってきたわ

>3500ccから1500ccになりました
シリーズHEV理解してないご老体か

>スペイドなら
ミニバンと言うかただのハイトワゴンだろ

>モーター駆動じゃんそいつ
それは知ってるけど発電量足りるのかな？
4駆なんでしょ？

エルグランドはいくら日産のVIPを載せるためだけの車種だからって
乗り出し900万円台は中々やる

４座のミニバンがあるなら欲しい
ミニバンの2列めのシートを撤去して3列めのシートをメインに使うようなイメージ

ストランティスの商用バン見た目は好き
無理やり常用にしてる感も

>４座のミニバンがあるなら欲しい
>ミニバンの2列めのシートを撤去して3列めのシートをメインに使うようなイメージ
アルファードの最上位モデルとか
レクサスLM最上位モデルとか

家族も仲間もいない孤独者がミニバン買っても無駄だべ

発電用の内燃機関を搭載した電気自動車なんだ！

>最低地上高200mmのミニバンください
子供や老人の乗り降りを重視してそうなミニバンだと低い方が良いって感じっぽいからなあ

ホンダは廃盤になるオデッセイに替わって3列SUVを来年発売すると記事になってたが
スライドドアなしでミニバンに替われるのか？

>家族も仲間もいない孤独者がミニバン買っても無駄だべ
はい…

>アルファードの最上位モデルとか
>レクサスLM最上位モデルとか
もっとスレ画みたいな小さいモデルでないもんかね

日産はいつシャーシの更新するの？
もう20年モノなんでしょ？

無駄を楽しめ

>ホンダは廃盤になるオデッセイに替わって3列SUVを来年発売すると記事になってたが
>スライドドアなしでミニバンに替われるのか？
そもそもCR-Vですら売るの下手くそなホンダに期待してはダメだ

>もっとスレ画みたいな小さいモデルでないもんかね
ここだけの話、ルーミー、ソリオ、N-BOXあたりがお望みの品だよ

>ミニバンの2列めのシートを撤去して3列めのシートをメインに使うようなイメージ
現行ステップワゴンの6人乗り仕様は3列目を収納すれば2列目がえらく後ろまでスライドするからリムジン気分だよ　

3列SUVについては恥も外聞もなくスライドドアつけたら
ステップワゴン喰うくらいは売れると思うぞ

オデッセイがファミリー向けミニバンの元祖的存在だと思ってたんだが
初期型見たらミニバンというよりステーションワゴンみたいな感じだった

>４座のミニバンがあるなら欲しい
少し古い変態フランス車だが

FREED AIRのグリルはまぁまぁなのにCROSSTARはダサイのなんで

SUVから乗り換えたらミニバンて足ふにゃふにゃなんだな

>４座のミニバンがあるなら欲しい
>ミニバンの2列めのシートを撤去して3列めのシートをメインに使うようなイメージ
オデッセイで3列目を床下に収納して
2列目を1番後ろまで下げれば擬似的な4座状態が実現

>3列SUVについては恥も外聞もなくスライドドアつけたら
>ステップワゴン喰うくらいは売れると思うぞ
CR-Vの550万円よりは高く売るだろうから難しそう

>ホンダは廃盤になるオデッセイに替わって3列SUVを来年発売すると記事になってたが
>スライドドアなしでミニバンに替われるのか？
替われない
CX-80もランクルプラドもテスラYLも
3列シートでファミリーユースを謳ってるけど何も分かってない

ステップワゴンはグリル変更されるのがバレてると言う…

今度のキャンピングカーショーは
KIAのミニバンEV PV5 で何台か作例が出るらしい
国産もがんばって

いまのMサイズミニバンって
売れ筋の中位グレードに純正ナビと最低限必要と思われるオプション付けたら
乗り出し500万円弱くらいいく感じ？

ちょっと見えてる顔だけでも今のやつと比べるとかなり普通な顔になっちゃうんだなステップワゴン

スライドドアSUVと言えばKIAのカーニバルだけど
日本に来ることはないだろうね

>3列SUVについては恥も外聞もなくスライドドアつけたら
>ステップワゴン喰うくらいは売れると思うぞ
最低地上高が高いのは子供が乗りにくいから売れないと思います

>スライドドアSUVと言えばKIAのカーニバルだけど
>日本に来ることはないだろうね
オデッセイやん

子供は元気なんだから大丈夫大丈夫

>最低地上高が高いのは子供が乗りにくいから売れないと思います
電動サイドステップ標準化すれば…

子供より年寄りが乗りにくいのはこれからの日本だとキツそうな気はする

>ちょっと見えてる顔だけでも今のやつと比べるとかなり普通な顔になっちゃうんだなステップワゴン最近のは普通がよくわからん
ステップワゴンAirは良いデザインだとおもうけど売れんのだろうかねえ

ええ….結局ステップワゴンメッキグリルにすんの…？

確かステップワゴンの開発者インタビューでメッキが少ない事を誇ってた筈なんだが…

オデッセイも中国向けモデルの方が気合が入ってるっていう
しかも更に上位のエリシオン版もある

ミニバンじゃないがタフトも低グレードのデザインが秀逸なのにメッキグリルのやつばっか見るな
日本人の感性なのか

>子供より年寄りが乗りにくいのはこれからの日本だとキツそうな気はする
SUVばっかりなのにどうする…

メッキの多さで車を選ぶみたいな観点がないからさっぱりわからん

>>ちょっと見えてる顔だけでも今のやつと比べるとかなり普通な顔になっちゃうんだなステップワゴン最近のは普通がよくわからん
>ステップワゴンAirは良いデザインだとおもうけど売れんのだろうかねえ
ヴォクシーはいつ見ても開口器をはめられたように見える

>子供より年寄りが乗りにくいのはこれからの日本だとキツそうな気はする
モビリオ＞フリードー二代目＞フリード三代目＞現行と一族を乗り継いでるけど爺ちゃんに乗り降りしやすいと好評

乗りにくさという点では中々なセダンは老人に人気だし

N-BOXとFREEDだとどっちが足かけ低いんだ

SUV乗るお年寄りの方多いよね

4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？

>オデッセイがファミリー向けミニバンの元祖的存在だと思ってたんだが
>初期型見たらミニバンというよりステーションワゴンみたいな感じだった
セダン作る工場で
ギリギリ製造可能な全長と全高というコンセプトだったからね

ドブロは4人乗りにできるが乗車人数が変わるから整備不良扱いになるという…

ホンダはまた重めな迷走期に入ったと思う

>N-BOXとFREEDだとどっちが足かけ低いんだ
これはN-BOXというほかない
あれは本当乗せやすい

>ホンダはまた重めな迷走期に入ったと思う
あの社長無能じゃね？
EV全振りをモリゾーに諭されたんだけどブッチしたんだろ？

>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
要は観音開きみたいに前後に動かせばできるがフロントをスライドにする意味はないな

ミニバンとか福祉車両も検討しないといけない時代になってるしな

>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
可能と言えば可能なんだけど
前席のスライドドアなんて、そのためだけの機構を搭載した上に
デザインもそれに拘束されることになるんで
商用車でさえ採用する合理性が無いから商品化は無理でしょ

>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
ダイハツがコンセプトモデルで作ってたな
だが4ドアスライドドアは重くなり燃費に響くのでコンセプトどまりだ

ホンダはデザイナーを全員解雇したらどうだ

現行フリードのガソリンだけど案外よく回るというか少しうるさいエンジンだが気に入ってる

>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
ZeekrがMixってモデルで実現してる

>>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
>ZeekrがMixってモデルで実現してる
ちょっと剛性が怖いなこれは
アイシスとはまた違った不安さがある

>>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
>ZeekrがMixってモデルで実現してる
これ前席どうやって降りるんだ…？
ウォークスルー通って降りろと言うならフロントをスライドにする意味なくない？

ミニバンに4WDって必要？

>>>4ドア全てスライドドアにする魔法のような機構できませんかね…？
>>ZeekrがMixってモデルで実現してる
>これ前席どうやって降りるんだ…？
>ウォークスルー通って降りろと言うならフロントをスライドにする意味なくない？
そういうことなんだよね
前席をスライドにするなら、必然的に前方へスライドさせるしかないんだけど
常識的なデザインのままで前席スライドドアにすると
乗降性にかならず干渉する

坂道が多くて雪とか降る地域ではどうしても４ＷＤ需要になるから必要

>ミニバンに4WDって必要？
寒冷地だったらあったほうがいいんじゃない？
それ以外で普通に生活する分にはいらない

>ミニバンのEVはまだですか？
呼んだ？

ＥＶは車体を大きくすると航続距離を確保するために
電池容量もデカくしないとっていう重量増加の地獄スパイラル入るからね

>呼んだ？
お前…EVだったんか…

高すぎる...

>>ミニバンの2列めのシートを撤去して3列めのシートをメインに使うようなイメージ
>オデッセイで3列目を床下に収納して
>2列目を1番後ろまで下げれば擬似的な4座状態が実現
これができるスライドドア出せよ！！１！１１

>これができるスライドドア出せよ！！１！１１
それがステップワゴンだよ

初代ステップワゴンが完成形だったと思うわ
初代のままリメイク出してよ

>初代ステップワゴンが完成形だったと思うわ
RF1乗ってたよ
シビックのシャーシのまま何も変えずデッカい箱を乗っけただけだからリッター8kmだったよ
完成形だな！

子供二人目生まれるからミニバン欲しいんだけどノアヴォク高くね？
運転支援強いのが欲しいから新しいのが欲しい

>初代ステップワゴンが完成形だったと思うわ
>初代のままリメイク出してよ
お願いメール出せばいいじゃん

>呼んだ？
もう君についての話は終わってるから座ってて

>ミニバンに4WDって必要？
キャンプ場とか意外と4WDじゃなきゃダメよってとこあったりする
それこそキャンプとかミニバン便利だしねぇ

>No.1417308311
画像見る限りシートは一番前に出してるだけなんだから座れるポジションなら問題なく降りれるんじゃない
ヒンジドアだろうがドアの根元付近の存在で真横には出られないんだから