今の殆どのバイク乗りが二人
乗りをしない。回避したがる。
自分一人で乗るほうが安全だ、
とか取って付けたように言う。
本当の深い本質は違うと思う
よぉ。オートバイは。
動力性能は一人乗りのほうが
遥かに能力を発揮するのは確
かだが、「一人乗りのほうが安
全」だなどというのは真実の
ところでは無い。
危険は平等に降りかかる。
不適正な事を乗車時にやって
いたら。
こなれた2ケツなどより、ソロ
であろうと、上体硬直直立・腕
突っ張り・顎出し・顔面垂直立
て・足での車体ホールド皆無の
ほうが遥かに危険だと思います
よ。固まった石仏、地蔵、鳥の
姿焼きのようなのは。
あと、運転しながらべらべらと
延々としゃべり続けてるやつ。
ありゃ危険運転だべ。
2ケツすると、高輪荷重が増す。
いろいろなジオメトリーに変化
が出る。
基本、曲がりにくくなるが、二
輪の挙動特性が極度に出やすく
もなるので、いろいろ勉強にな
るのが二人乗りでもある。
高輪荷重増しとフロントキャス
ターが起きて結果的に寝る事を
踏まえれば、様々な学習要素が
濃くなるのが二人乗りでもある。
二輪の運転が上手くなりたいの
なら、2ケツで運転、てのも一つ
の方法。
あと、後ろの奴は絶対に体重移
動をしてはならない。
後ろに乗るのが上手い人ほど自
分は「物」になる。
あと、タンデム者はブレーキ時
にはステップを踏ん張って上体
が前につんのめらないようにす
る。左右のバンクでは体重移動
は絶対に✖。積載物に徹する。
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