東海道新幹線で見合わせ 浜松駅で接触の人は死亡 車両破損か
毎日新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 新幹線への飛び込み自殺は多くの人に迷惑をかけ、JRに多大な損害を与えるため、損害賠償請求を行うべきだと考えています
- 精神的な病を抱える人が多い大都市圏では、フルハイトホームドアの導入を検討することが事故防止に繋がるという意見もあります
関連ワードは？
- 損害賠償
- 精神状態
- ホームドア
コメント211件
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全然飛び込みは無くならないね。 のぞみ49号は浜松駅は通過だからスピードも出ているので、回収作業も広範囲にわたり、時間がかなりかかると思ったが3時間程度でよく済んだと思う。 自分で最後を迎えるのは自由だが、最後くらいは周りや家族に迷惑をかけないで欲しいよ。
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付近の新幹線に乗っていました。品川から京都まで6時間を要したので、特急料金は払い戻しとなりました。 1列車につき1,000人以上乗っていて数十列車に影響したので、乗客たちの時間単価、帰れなくなりホテル宿泊しないといけなくなった人の宿泊費を含めると数億円の損失が出た可能性があります。 外国人も多数乗っていました。 故意に線路に入ったのであれば損害賠償請求され、遺族も負わないといけません(相続放棄しない限り)。 今回、間違って線路に入ったとは思えないので、これだけの損害を周りにもたらしたことは重大だと思います。今後の防止のためにもJR東海は推定も含めて被害総額を発表したらどうでしょうか。
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金曜日の夕方、に、か…。ただでさえ利用客が多い東海道新幹線、単身赴任の方々や地元に帰る学生なんかが増える日かつ時間。 自殺なのだろうが、恐らくはご本人の姿は、もはやだろう。悲惨な姿になる事は想像つくとは思うが、そのような事態を考えられないような精神状態なのだろう。 大幅な遅延で乗客に払い戻しもしなければならないし、車両の被害も間違いなくあって修理費も掛かると思われる。一番の被害はJRであろう、まあ、実際の支払い能力は期待出来ないけれども、損害賠償を請求はきっちりと行うべきである。
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連結器カバー破損だそうです。現地で交換出来るかどうか。もし(高速)運転に支障があると見なされた場合、浜松駅に戻り客を降ろす。破損した列車は浜松工場に持ってゆく。代わりに工場から予備の車両を出すと言った手順になるのかな。以前に名古屋駅で床下機器が燃えた車両が長時間（数日）停留されたのち浜松工場に運ばれた事があった。
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別の記事では年齢不詳の女性とありました。 若い人だったのでしょうか。現場の映像では私などには とても入り込めない高さがあるように感じました。 蒸し暑い中、大勢の人が足を止められ、新幹線にも傷が入りました。 現場作業する人もしんどい思いをされたと思います。 鉄道事故は社会に与える影響が広範です。 それを見越しての場所選びだったのか？ 亡くなった人の思いも想像しています。
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選択肢が生きてく上で少ないから自殺願望おきるのかな？勉強嫌いだといい大学いけない能力ないといい仕事出来ない働き続けるのもつらいそして年齢重ねて病気や鬱になる。この状態が続くなら生かされている感が強くなってしまうのかな。自分は絶対自殺はしません。小学校の時車にはねられたが奇跡的に生きていたので今ある命に感謝です。
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新快速でも接触したら即死のことが多いのに、 猛スピードで通過するのぞみ新幹線と接触したら、肉体がバラバラになる可能性。年齢不詳ということはそういうこと。 電車に飛び込んだり、高層から飛び降りて自殺する人は、 それをすることによって膨大な多大な人に迷惑をかけるとか、 賠償金を請求されるかもしれないリスクなども全く考えられないほどに、 精神的に追い込まれて死ぬことしか頭になくて絶望な精神状態ということ。 逆にそういうことが僅かでも考える人は、電車の飛び込みや高層から飛び降りの自殺を選ばない。 死にたい気持ちの人は自分も含め、老若男女少しはいると思うが、 実際、電車に飛び込むまでしない・できないのは、 まだそこまで絶望に至っていないのと、そこまでする勇気も無いのと、 多くの人に迷惑かかるという正常な判断ができるから。
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昔は列車を止めてしまうと莫大なお金が請求される、と言う噂話が出回っていました。 それがある意味線路に飛び込みたい人の抑制になっていました。 が、そこまでの請求はしません、とJR関係者がテレビで発言してから人身事故が増えて嫌になった、とJRでダイヤを組んでいた友人が昔言ってました。 人身事故が起こるとモロ現場の人達だけで無くて列車を運行しているスタッフはその後のダイヤの乱れを修正するために必死だそうです。 地方の在来線ならともかく大都市、ことに都内などはあの過密ダイヤを想像しただけでも大変なのが分かります。 友人は初めの頃は亡くなった方のご冥福を祈ったそうです。 が、それが度重なると（昔は人身事故が多い時には月に一回くらいあったそうです）申し訳ないけど「またかよ、頼むから飛び込むなら違う路線でやってくれ」と泣きたくなった、と酒の席でこぼしていましたね。
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JR東海は遅れた新幹線の乗客に特急券の払い戻しをしなければいけない。 １列車でおよそ1000万円、100列車ほど止まったと予想されるから約10億円。 さらに車両修理費、人件費…。 今回が自殺かどうかは分からないが、JRが遺族に損害賠償を請求したら、払えるのだろうか。
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費用はかかるのは承知の上だが、特に精神的な病を多く抱える大都市圏においては、香港、シンガポール、ソウルのような天井まで覆うフルハイトホームドア（プラットホーム・スクリーン・ドア）の導入を検討することも検討すべきでは？ それらの国々に行ったことのある人はわかると思うが、駅構内の安全性はもちろん言うまでもないが、冷暖房効率も格段に上がり、更に騒音も劇的に遮断される。←知らない人は最初ビックリしますよ これで毎年何度も何万人の人が被害を被る人身事故が「完璧に無くなる」ことを思えば、経済的に安い投資では？
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