ふたばフォレスト

2026.6.18
2026年7月に販売を開始する新型N-BOXの先行情報サイトを公開しました。
https://www.honda.co.jp/Nbox/new/

当初違和感を覚えた現行型の方がよく見えるのは
いつの間にかすっかり受け入れてしまっていたからなのだなとしみじみ実感する

全部同じじゃないですか

タントカスタムっぽい

フィットもマイチェンするのにNBOXとの温度差がスゴイ

>当初違和感を覚えた現行型の方がよく見えるのは
>いつの間にかすっかり受け入れてしまっていたからなのだなとしみじみ実感する
毎日街中で何十台と目にしてると慣れるよね

きっかり3年でマイチェン
ホンダの最量販車だけあるな

Joyはフォグランプが標準装備

>フィットもマイチェンするのにNBOXとの温度差がスゴイ
そうなんだ
もう情報でてる？

>カスタムはデザイン刷新
ノーマルも変えてくれよ
ドクロ顔は嫌なんだよキラキラヘッドライトに戻してくれよん

ジョイのベージュ色好き

>ノーマルの水色好き

>>フィットもマイチェンするのにNBOXとの温度差がスゴイ
>そうなんだ
>もう情報でてる？
https://autoc-one.jp/honda/fit/newmodel-5042221/
値段とかは出てるけど見た目はワカラン

次のフルモデルチェンジではS07Cエンジンに期待している

>値段とかは出てるけど見た目はワカラン
Nボと同タイミングじゃねえか…

デザイン変更でもマイナーチェンジ扱いなのか

いやフィットはマイチェンしてる場合じゃないだろ…
フルモデルチェンジしろ

>デザイン変更でもマイナーチェンジ扱いなのか
台車の型式変わらないからね(適当)

軽もすっかりハイトワゴンばかりになってしまった

最近joyはよく見かける

ナンバーついてるとこのグリルのデザインがどんどんおかしくなっていく…

顔はかわいくもなく格好良く無いままよね
他社の方がデザインは好き

スーパーハイトのデザインなら現行スペーシアカスタムかデリカミニのどちらかだな

スズキは軽にもマイルドハイブリッドだけどホンダはやらんのかな

>スズキは軽にもマイルドハイブリッドだけどホンダはやらんのかな
現行型が出たころ専門誌で
N-BOXのエンジンはコストを上げるマイルドハイブリッドにしなくても十分な競争力があり
他社より走行性能も高いのでやらないと言っていた

だがダイハツが2026年度後半に軽用のストロングハイブリッドを搭載した車種を市販する予定なんだけど
ホンダの既存の2モーターシステムであるe:HEVは
軽の価格帯ではコスト的な問題があるのと単純に軽のエンジンルームに入らないので
来年以降ダイハツに水をあけられた場合どう対応してくるかだろうな

>No.1415601110
日本はハイブリッド信仰が強いからタント伸びそうだなぁ

アイドリングストップキャンセラーを標準装備して欲しい

見た目はジョイが好きだが室内のフワフワカラーリングは落ち着かない…

軽で悩んだらこれ買っとけばいい？

N-BOX女医なら買ってた

高級感も無く可愛くも無くセンスが良いわけでない一体ホンダのデザインはどこに着地したいのだろう

ルール変えろ

死ぬほどダサい…現行より悪化とか

不評だったけどまだこっちの方がマシと思う日が来ようとは

一番人気だった頃の姿

600万円くらい？

フィットの時と同じ感じがある
どこが不評か理解してなくて下だけ肥大化するクソ

リアの未塗装樹脂バンパー廃止で少しマシになったと思ったらフロントがダサくなってしまったよ

NWGNも外観クソみたいなマイナーチェンジで売れなくしてたな

>リアの未塗装樹脂バンパー廃止で少しマシになったと思ったらフロントがダサくなってしまったよ
リアは改善したのにどうして

ダサくなってる大部分はココ

N-BOX CUSTOMはピカピカパーツ増やしすぎたかも

>死ぬほどダサい…現行より悪化とか
一瞬連想したけどそこまで似てないか

社長とデザイナー全員クビにした方が良いんじゃねえのこの会社

>社長とデザイナー全員クビにした方が良いんじゃねえのこの会社
あとマーケティング部門も総入れ替えだな

>死ぬほどダサい…現行より悪化とか
死ぬ気もないのに死ぬほどとか簡単に言うなよ…

二代目が一番好きなデザインだわ

>Joyはフォグランプが標準装備
ダイハツぽい

ボカス

>日本はハイブリッド信仰が強いからタント伸びそうだなぁ
軽のハイブリッドなんてしれたもんだろ
軽を買う層は値段が上乗せされるなら買わんよ

HVは長距離乗らんと差額分ペイ出来ない予感
純ガソリン車サイコー！！

ハイブリッドは燃費以外のメリットが有るの知らないアホ！！

>No.1415615391
教えろ！その利点とやらを！お願いします！

小さいボディにバッテリーとモーター詰め込むとか大変そうだな

グリル拡大するためにヘッドライトの内側削ってるから無駄に専用設計
ヘッドライトまで新規造形しておいて悪くなるデザインが凄い

素N-BOXのデザインはどうなるのかな？

>No.1415615391
メリットまだか〜？アホはお前になるぞ〜？

>素N-BOXのデザインはどうなるのかな？
もう出てる
何も変わらない

>素N-BOXのデザインはどうなるのかな？
標準モデルは変わらんよ

フィット見た目変えたら売れる！

先代はMCしたら素のデザインも変わったのに…

>ハイブリッドは燃費以外のメリットが有るの知らないアホ！！
あったとしても購入層はそんな所気にしてないよ
ましてや軽なんぞ

>先代はMCしたら素のデザインも変わったのに…
外観は変わらんが内部装備が増えるよ

どれに乗り換えても中のデザイン似たようなもんだしハンドルも共通だし新車買った感が無いのよね
その上燃費対策でエンジンはますます大人しくなるしもう自動運転でいいわってなる最近の車

標準モデルはターボが選べるようにしてくれ

>ノーマルも変えてくれよ
いやNboxは丸目の方がカワイイ

テールランプが昼間でも常時点灯になるっぽいな

先代も先々代も後期MCしたら変更あったのに

デザイン尽く外すのが最近のホンダのトレンドかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

MCの3種の中で個人的にJoyターボブラックスタイルはアリです
黒内装＆黒チェックコンビシート乗ってみたい

>死ぬほどダサい…現行より悪化とか
なんか顔の中心だけ切り貼りコラしてない？

>外観は変わらんが内部装備が増えるよ
後席にUSBと先代にあったポケット追加しただけだ
後は前期と何も変わってない

変わったのデザインだけ？

現行型をご契約で新型発売以降に生産予定のお客様は
金額そのままでMC後のモデルをご用意いたします

>変わったのデザインだけ？
装備も微妙に変わった

>No.1415620827

>変わったのデザインだけ？
装備でステアリングヒーターが新規で付くぐらい
カスタムは外観大幅変更
JOYとノーマルは変化なし

社外メーカーの方がセンスあるな

マイチェン前の尻酷かったな
白ボディだとバンパーが営業車みたいだった

>軽のハイブリッドなんてしれたもんだろ
>軽を買う層は値段が上乗せされるなら買わんよ
補助金出る分まだ軽EVのが売れそうな気はする

EVはもう...

マイルドハイブリッド車のアイドリングストップは気にならんのでホンダもマイルドハイブリッド導入しないかな

ホンダはもっと過去のデザインを大切にしろ
この顔で出せ

>ホンダはもっと過去のデザインを大切にしろ
>この顔で出せ
N-WGNもウインカーレンズはクリアではなくオレンジにすればいいと思う

>デザイン尽く外すのが最近のホンダのトレンドかな
2代目で完成し3代目で外すのがホンダ

すぐモデルチェンジする車両だとリセール気にする人は嫌そう

なお明日からMC後のモデルでの商談になるから
現行デザインがよければ今日までだぞ
(ディーラー先行注文車は別として)

スペーシアに客取られちゃうなあ

ぱっと見無風状態
ジムニーだけ変

夏の暑熱を考えると屋根とボンネットは白のツートンをほぼ標準にするべきだと思う

>EVはもう...
スーパーワンバカ売れしてるね

EVは日本では2％もなかったのに今3.5％もあるらしい

>No.1415634347
好事家が群がってるだけさね
EVは主力足りえない

EVあきまだ生きてた...

将来的に脱石油が進むのは確定
トランプの乱でそれが早まった
あとは電池の進化を待つだけ

もうちょっと色を選べるようにならんかな
この辺はホンダに限らんけど

自分でカラーリング選べるサービスあっても良いのにな

うちもスーパーワン注文したけどこれは遊び用
生活に使える車じゃないからメインはガソリン車

>No.1415635432
いくら電池が強くなっても充電設備がね...暑さ寒さでダウン、充電台数が増えると充電時間延長、災害時には充電不可

金持ちの道楽でいいよ　普及なんかしたら皆不幸になる

>フィットもマイチェンするのにNBOXとの温度差がスゴイ
日本じゃ売れ筋から外れて久しいし

>いくら電池が強くなっても充電設備がね...暑さ寒さでダウン、充電台数が増えると充電時間延長、災害時には充電不可
まだこんな事言ってるのか…
ノルウェーやスウェーデンから南米の国々まで普及が進んでるのに暑さ寒さに弱いとか充電設備ガーとか
あと東日本の震災見ればわかるが災害時にクルマは役に立たん
都内ですら超渋滞が発生して身動き取れなかったからね
あと東北の被災地ではガソリン手に入らないんでみんな自転車特にMTBで移動していたのは記憶にあるだろ

>EVは日本では2％もなかったのに今3.5％もあるらしい
将来に備えて充電設備整えとくかで買う人もわりと
それでも2台目か3台目かのサブだけど

>テールランプが昼間でも常時点灯になるっぽいな
そこまでして目立たせたいデザインなのか…？
フロントほど安全には寄与しないだろうに

>No.1415637965
具体的な反論なくて草
いいよあんたはそれで

>ジムニーだけ変
国上げてEV化してる後進国向けにEVジムニー作らないのかね

>具体的な反論なくて草
>いいよあんたはそれで
既に世界の新車販売の25パーセントがEVだよ
しかもこの数字は年々増えていってる
日本だけ2パーセントとか3パーセントとかガラパゴスやってんだよ
そろそろ気づいた方がいい
ガソリンエンジンなんて先が無いんだよ

>国上げてEV化してる後進国向けにEVジムニー作らないのかね
後進国向けだからガソリン1択なんだろ
EV推進してるのは裕福な都市部だけだぞ

N-VANで良さそう

>うちもスーパーワン注文したけどこれは遊び用
>生活に使える車じゃないからメインはガソリン車
いやいやむしろ普段の生活で使い倒して稼働率上げないとEVのうま味無いじゃんヨ

国のEV政策はアホすぎだろ税金投入しすぎだろ…

>具体的な反論なくて草
>いいよあんたはそれで
del

>いやいやむしろ普段の生活で使い倒して稼働率上げないとEVのうま味無いじゃんヨ
使い倒せる程の粋に達してないから無理

EV信者が必死じゃんキモすぎ

車じゃなくて充電設備に補助金ジャブジャブしないと普及せんのじゃないか

>No.1415639021
必死だなw欧州がEV一辺倒を撤回したのはスルー？
てか補助金有りで25%とか全然支持されてないじゃん
...あんたの周りじゃEVが輝かしい未来の象徴なんだろうねぇ...

>必死だなw欧州がEV一辺倒を撤回したのはスルー？
>てか補助金有りで25%とか全然支持されてないじゃん
>...あんたの周りじゃEVが輝かしい未来の象徴なんだろうねぇ...
del

Joyが一番マシっぽいデザイン

>No.1415640931
あーあ、逃げちゃった

>Joyが一番マシっぽいデザイン
MC前と変更ないというかBLACKスタイルの特別仕様車ってだけだし

去年
日本が異様なのはわかるだろう
アメリカもEV普及は止まってしまってる
アメリカと日本は近しいからそれ以外の変化に気づかない
気づけば世界新車販売の1/4がEV

>あーあ、逃げちゃった

EV後進国日本で勃発する軽EVを巡る争い、欧州新規格にも波及するか

N-VANとN-ONEのEVは既に出てる
2028年の電動Nボックスも楽しみ

>No.1415641540
それが売り文句でいいのか？
もっとこう購買欲を刺激するフレーズないの？

売れてるっていう国いつもの顔ぶれでしかなくないか

IEAの予測だと石油危機で今年は1/3がEVペースらしい

>No.1415641940
逃げながらうんこ投げるとか器用だなぁw

>2028年の電動Nボックスも楽しみ
マジか
マジだ
2028年にN-BOX è:発売なんだな…
やっぱホンダの人はちゃんと未来が見えてるわ
少し安心した

EVも普及してユーザーが好きに選べる環境になれば良い
ついでに水素も普及せんか

>2028年にN-BOX è:発売なんだな…
「予定している」だけどな
まあシステム構造はN-VANと共通なんだから今すぐ出す事も出来なくはないだろうけど

>No.1415642671
EV関連で大赤字計上しとったぞ
本当に出すかな？

エンジンやめゆ！って大口叩いてからの設計品が出てきてるんじゃないの

欧州はガソリン高騰でもうずっとEVが伸びてる

>逃げながらうんこ投げるとか器用だなぁw
君が議論してる相手と117は別人なんだよ
勝手に同一人物認定して勝利宣言してんじゃないよdel

>逃げながらうんこ投げるとか器用だなぁw
del

日本はEVが普及しない方にベットしてしまった
日本というかトヨタ
もっと言えば豊田章男だな

>EV関連で大赤字計上しとったぞ
>本当に出すかな？
他国のEVとの競争で売れないなら仕方がない
それが資本主義のルールだから
だからってEVやめちゃったらオワコン内燃機関と一緒に会社も終わるから開発は辞めちゃイカン

ハイブリッドで充分だよ

民間だけで普及させるなんて不可能だし
結局のところ国が本気出してやるぞって言わないと無理よ

売れるEVを作るのは難しい
黎明期のほほーんとして後からまくれるほどヌルくはない
後出しほど売れるEVを作るのは難易度が高い

>1781767379634.jpg
本当にこれ
ダサい奴が内輪でダサさ比べしてるだけ
どれも等しくダサい

海外みたいに化石燃料や原発でふんだんに電気使えるならまだしも毎年節電要請してる日本じゃなあ…

原発はもう新造出来ないだろうし火力は性能良いのに海外から叩かれるし

節電要請してるの関東ローカルだろ…
他は余ってるわ

>民間だけで普及させるなんて不可能だし
>結局のところ国が本気出してやるぞって言わないと無理よ
ちょっとずつ進んでね？
郵便局も電動バイクと電動バンになったし

やっぱ下品メッキがホンダには似合うわ
これは売れる

>やっぱ下品メッキがホンダには似合うわ
>これは売れる
ボディカラーももっと下品にしてほしい

EV乗りたきゃテスラ買えば良いのよ
日本は内燃機関とHVが強みだしな

>やっぱ下品メッキがホンダには似合うわ
一番下品なのはトヨタだろ！

テスラは輸入車No1になったらしい

>>やっぱ下品メッキがホンダには似合うわ
>一番下品なのはトヨタだろ！
なんかトヨタのメッキは派手だけど下品にはならないんだよな…

>EV乗りたきゃテスラ買えば良いのよ
>日本は内燃機関とHVが強みだしな
ってやってたら日本の製造業って敗北しまくって世界市場から叩きだされた過去があるのよ
東芝・日立・NEC・シャープ・富士通・サンヨー …見る影もない

>>リアの未塗装樹脂バンパー廃止で少しマシになったと思ったらフロントがダサくなってしまったよ
>リアは改善したのにどうして
マイチェン前のはコストダウンの影響もろに出てたから頑張ったなって思ったら…

横浜に荷揚げされてるテスラが多すぎるって話題になってた

>一番下品なのはトヨタだろ！
一番下品なのは売れなくなったら即メッキ復活するホンダだよ

>No.1415647488
(成功体験にしがみついてるんだな)

>No.1415647716
まあでかいピックアップトラックよりは日本の道路事情には合ってるだろうし...
それにしても金持ってる人は持ってるんだなぁ〜

>(成功体験にしがみついてるんだな)
そうだよ
で気が付いた時には国ごとガラパゴス化してて売れなくなってる

てか地味にフォグ復活してんだなカスタム
ここだけはなかなかカッコ良くない？

アメリカはまだ10年は行ける
でもそれ以外が怖い
何がって販売網をロストする
売れるクルマ（EV）ないとあっさり鞍替えされる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1415648834
日本語難しいよね...
EVがあなたの国のガラパゴスにならないといいね

食うためだからしょうがない

>自分でカラーリング選べるサービスあっても良いのにな
20万くらい払ってオールペイントすれば

>一番下品なのは売れなくなったら即メッキ復活するホンダだよ
トヨタはターゲット層から広告までもれなく下品だ

>横浜に荷揚げされてるテスラが多すぎるって話題になってた
中国のEV墓場とか雑草だらけの剝き出しの土地にEVがこんな風に所狭しと並んで砂埃被ってるからな

>トヨタはターゲット層から広告までもれなく下品だ
ホンダが開拓したマイルドヤンキー市場に全力で乗っただけだよ

日本は主要国の中でEV普及率が最も低いっていう状態
これが普通だと思わないこと
だからホンダも焦ってEV投入しまくってるんだろーが

タイかカンボジアだったかホンダのディーラーがBYDに変わってしまって撤退秒読みみたいな話だったな

>だからホンダも焦ってEV投入しまくってるんだろーが
焦ってEVに一極集中しちゃうのがアホなところ

シンプル路線で行きまーすって言ってたのをマイナーチェンジで即ギラギラメッキ増やすのが実にホンダだなぁ

軽と普通の車じゃ違うがこういうシンプルイズベストな車って出ないな

クソみたいなCMこれだからトヨタはダメなんだよ
こんなのがこの国の代表企業なら自動車産業でも敗戦確定だなっ

>No.1415651182
カスタムは前からギラギラ路線だからどんどん盛るペコ
ノーマルはシンプル路線のままお楽しみ頂けます

>No.1415651421
アルトやミライース、軽トラは良いぞ！

値上げの為のマイナーモデルチェンジだと思ってる

>>No.1415648834
>日本語難しいよね...
>EVがあなたの国のガラパゴスにならないといいね
日本語が難しいというか
君の日本語がヘタクソなだけでは
ハッキリ言いたいなら主語対象語付けろっての

どうしてEVあきはレス乞食をするんだろう？

>>一番下品なのは売れなくなったら即メッキ復活するホンダだよ
>トヨタはターゲット層から広告までもれなく下品だ
残クレアルファード乗りみたいなヤカラに向けてるからある意味正しいマーケティングとも言えるな

>ノーマルはシンプル路線のままお楽しみ頂けます
というかファニー路線に行ったな
キャンバス対策かな

>値上げの為のマイナーモデルチェンジだと思ってる
塗装変更だけで10万値上げするメーカーがここまでやってるんですよ

対立煽り出来てるつもりなんだろうけど無免許で脳内妄想しか縋る物しか無いエラー品

>No.1415654182
スレ間違えてるぞ
あとチクチク言葉はよせ、自分の品性を損なう行為だ

メーターの位置をもっと上げてくれ

>残クレアルファード乗りみたいなヤカラに向けてるからある意味正しいマーケティングとも言えるな
これで成功してそれが続いてるんだからな
商品が売れるか売れないかと上品か下品かは別の問題だもの

>メーターの位置をもっと上げてくれ
水平インパネの美しさが損なわれるのでダメです

>メーターの位置をもっと上げてくれ
先代買え

>>メーターの位置をもっと上げてくれ
>水平インパネの美しさが損なわれるのでダメです
これ気になる
前のタイプも低かったよな

背の低い人でも前方視界を妨げないとか色々あるんじゃないかな

HUDすら付けない徹底具合だからデザイナーの拘りポイントだぞ

>背の低い人でも前方視界を妨げないとか色々あるんじゃないかな
シートリフター標準なんだから座面を上げればいいだけなのに

>>背の低い人でも前方視界を妨げないとか色々あるんじゃないかな
>シートリフター標準なんだから座面を上げればいいだけなのに
ミニバンとか見ててもステアリング上に頭がギリギリ見えてる状態な人時々いるじゃない

>前のタイプも低かったよな
先代はダッシュボード奥で視線移動が少なかった
たぶんフィットの液晶メーター部品を使い回すために3代目はああなったんだろう

なるほどラッコと戦おうというわけだな

>>シートリフター標準なんだから座面を上げればいいだけなのに
>ミニバンとか見ててもステアリング上に頭がギリギリ見えてる状態な人時々いるじゃない
だったらメーターの位置上げても問題ないんじゃねそういう連中には

ウインカーも液晶内にあるんだけど、
エンジン止めてハザード点灯させてると
それだけの為に液晶つきっぱなのが気になるんだよなぁ

JF3乗ってるけどそろそろ調子悪い　
買い替えたいけど新型は無いな

>HUDすら付けない徹底具合だからデザイナーの拘りポイントだぞ
ホンダのデザイナーは自分が関わった車を運転しないようだな

分割だらけで出来の悪いサードパーティー製のグリル付けたみたいだわ

フィットのマイチェン後の画像はまだないんか？

純正ディスプレイオーディオで
エリアを埼玉とかにするとAMラジオ何も聞けなくなる
バグはもう直ったんかい？

2代目から3代目に乗り換えて最初にやらかしたのは
あるはずのないカップホルダーに置こうとして床にぶちまけたこと

>純正ディスプレイオーディオで
>エリアを埼玉とかにするとAMラジオ何も聞けなくなる
>バグはもう直ったんかい？
埼玉だもんなあ・・・

アイドリングストップとかいう無駄機能はなくなった？

>フィットのマイチェン後の画像はまだないんか？
ホンダもフィットには期待してないという意思表示では

>埼玉だもんなあ・・・
地元じゃないのですか

>埼玉だもんなあ・・・
たぶん放送局の住所で絞り込んでるだけなんだよこれ
ホンダ純正なのにハンセンとかいう中華製だし
それをノーチェックで発売しちゃった感じ
あとキャンセラーが効かない
ディーラーも焦ってた

>ホンダ純正なのにハンセンとかいう中華製だし
>それをノーチェックで発売しちゃった感じ
マジかよホンダアクセスの連中も給料泥棒か

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

この手の車種にデザインとか質求めてないからなんでもいいよ

そっかぁ...ホンダ純正カーオーディオ...
おかしくなってるとは思っていたが支那とどっぷりか...

グリルがちょっとN-WGNカスタムっぽくなったな

>この手の車種にデザインとか質求めてないからなんでもいいよ
デザイン求めてないならホンダは少し高いかねえ
ダイハツタントやスズキスペーシアお安い