辺野古小型船転覆 海保が運航の市民団体代表ら4人を任意聴取
毎日新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 事故の責任は団体の運営管理にあり、適切な安全管理が行われていなかったことが問題であると考えています
- 事故の捜査や責任追及に対して、政治的圧力や外部からの干渉があるのではないかと懸念する声もあります
関連ワードは？
- 安全管理
- 責任追及
- 辺野古事故
コメント511件
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「共同代表は出航を把握していなかったから責任はない」という話で済むなら、安全管理責任者など最初から不要だろう。高校生を乗せる活動を行いながら、誰が最終的な安全確認を担うのかも曖昧なまま運営していたのであれば、それ自体が深刻な管理不全である。犠牲者が出た以上、「知らなかった」「現場にいなかった」で済ませるのではなく、団体としての監督責任を厳しく検証すべきだ。安全より運営の継続を優先した結果ではなかったのか。組織の実態を徹底解明し、責任の所在を明確にすることが強く求められる。
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今回の事故については、海上保安庁が徹底的に捜査し、運航管理や安全対策に問題がなかったのか、この団体の活動実態も含めて明らかにしてほしい。 もし法令違反や不法行為が確認されたのであれば、立場や主張に関係なく厳正に処分すべきだ。活動家だからといって特別扱いされることがあってはならない。 今回は海保の管轄であり、沖縄県知事の意向に左右されることなく捜査が進められるはずだ。法の下の平等を示すためにも、関係機関には毅然とした対応を期待したい。
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平和丸は定員ギリギリで救助しようがないのにもかかわらず不屈の救助に向かって転覆してるからね。船長として生徒の安全を優先する意識があれば普通に転覆を回避できる状況だった。平和丸船長の過失致死傷罪は確実だと見ます。 また学校関係の主体が亡くなられた不屈船長だったとしても団体責任者の過失も問われるべきだと思います。 しっかりと調査して裁判でアチラについてるサヨク弁護士に負けないよう海保には頑張って欲しい。
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原因も分からなければ，再発防止も何もできない。海保は沖縄県警のように，玉城に遠慮して歩道か車道か判断するのに2年もかけるような事はせず，本庁や他管区からの応援職員を派遣して，国交省の外局は県の組織にあらず，知事の意向は関係のない国の捜査機関として，迅速に捜査して欲しい。期待している。
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定期運送事業の登録制度は知床の遊覧船事故を受けて従来の届け出制から安全管理の精査が必要な登録制に変更されている。 今回の事故は報酬を受け取って不特定多数の乗客を乗せていた実態があるにも関わらず、法律を無視して必要な登録を行っていなかったものであり結果的に杜撰な安全管理が見過されて死亡事故に至ったものなので、団体の運航管理者の責任は極めて重大だ。 最も重大な問題は海上保安庁から再三警告を受けていたことからも明らかなように、基地の工事を妨害する為に危険な抗議活動をこの運航で意図的に行っていたことだろう。しかも生徒や保護者にも事前に乗船に同意していたとは言い難いことからも、これは極めて重大な不作為行為であり今後大きな争点になるのは間違いない。
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高校生死亡事故が有ってから辺野古基地の反対運動がSNSのオススメに出て来るようになりましたね。 海上保安庁職員に唾を吐いた活動家を拝見しましたが目に余る行為で腹立たしい気分になりました。 海上保安庁は海の警察です。 海上保安庁職員は彼等に海の事故を防ぐ為に再三の注意をしてます。 それを再三の注意を無視してきた反対派の活動は起こるべきして起こった最悪のケースだと思います。 賛成派や反対派、人には色んな意見がある事でしょう。 反対派に言いたい。 公共の場にプレハブを設置したり暴力に頼る反対活動は違うと思う。 記者会見の太々しい態度、責任の押し付け合い、メディアは沈黙… 誰も責任を取らない。 未来ある若い命が失われた今回の事件はあまりにも身勝手過ぎる。
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辺野古の住民の話では、頻繁に他の高校性も危険な防波堤から活動船に乗船する姿を見ていたと言う事で、いつか事故になるのではと心配していたそうです 頻繁に乗船していたのに代表が「知らなかった」と言うのは筋が通りません 同志社も「知らなかった」で逃げようとしていますが、今まで他校も含めて参加者が代表の話を聞いていなかったのか、過去の旅行の資料を探せば真実が出て来そうです
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ネットでは辺野古事件は関心がかなり高いと思うのだが、某テレビ局の朝のニュース番組のニュース関心度ランキングでは一度も入ったことがないのはおかしい。 そもそもその項目は事前にテレビ局が用意した中から選ぶようにしていて、辺野古に関するものは最初から入れてないんだろうな。 先ほどニュースZEROで桜井キャスターの辺野古事件に関する取材放送を観た。遺族の方の思いや疑問等、生の声を聞いて強く心に響いた。反対協議会は取材拒否して、自分達は関係ないという態度に憤慨した。
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「法人格がないから責任の所在がわからない」というのは詭弁であり、もしこんなことがまかり通るなら社会システムの重大な欠陥です。 法人格がないなら、船に乗せた個人、指示をした個人、違法行為を誘導した個人を特定して責任を負ってもらうことになります。 計画的な動員と無謀な運航により、高校生が亡くなりたくさんの怪我人を出したという事実がある以上、誰も責任がないなどということはありません。
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任意聴取に応じたのは、なぜだろう。 産経や八重山日報のようなメディアや数々のユーチューバーなどの活動から、これ以上逃げられないと悟ったからか、はたまた顧問弁護士の力を信じてのことか。これまでの対応から、良心に基づいてとは思いづらいが。 大切なことは、法律に則って適切に裁かれることだ。今回の事件だけではない。いい加減な安全対策でこれまでも多くの人を海上に連れ出しただろうし、道路でも海でも、多くの人たちに迷惑をかけてきた、そのことも裁かれるべきだ。 法治国家として国民に納得できる裁きを期待する。
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