ドイツ RankI 攻撃機 Ju 87 G-2
概要
ドイツRank1地上攻撃機
Ju 87 G-1の改良型で、外見の変化は主翼がJu 87 G-1より細長い。（Ju 87 D-5が元になっているため）
Ju 87 G-1に比べて少し機動性が上がって下がっているが（いつの間にか性能が逆になっている。）、後方銃座の弾数が1700に減ってしまった。37mmの精度は高いので、上手く活用しよう。
どこかのアップデートでかなりデバフを受け、機体性能と言い銃座装弾数と言い完全に前のJu 87 G-1の下位互換になっている。
機体情報(v2.11.0.42)
必要経費
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 140,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 2.0 / 1.7 / 2.7 |
| RP倍率 | 1.36 |
| SL倍率 | 1.5 / 3.0 / 3.7 |
| 最大修理費(SL) | 900⇒*** / 1600⇒*** / 1800⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 380⇒*** / 380⇒*** |
| （高度4000m時） | |
| 最高高度(m) | 7000 |
| 旋回時間(秒) | 32.0⇒*** / 32.0⇒*** |
| 上昇速度(m/s) | 6.5⇒*** / 6.5⇒*** |
| 離陸滑走距離(m) | 513 |
| 最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 2.99 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | *** |
| 限界速度(IAS) | *** km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機関砲 | 37mm BK 37 | 2 | 24 | 翼内 |
| 機銃（二連装） | 7.92mm MG 81 | 1 | 1700 | 後部 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
|---|---|---|---|
| 37mm BK 37 | デフォルト | HVAP-T/HEF | - |
| AP | HVAP-T | 80 | |
| 対空 | HEF | 80 | |
| 7.92mm MG 81 | デフォルト | AP-T/Ball/Ball/AP-I/AI | - |
| AP | AP/AP/AP/AP-T | 5 | |
| APT | AP-T/AP-I/AP-T/AP-I/AP-T | 5 |
追加武装
機体改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | 400 | 300 | 60 |
| ラジエーター | ||||
| 37mm弾薬ベルト | ||||
| II | コンプレッサー | 450 | 340 | 70 |
| 機体 | ||||
| 銃座7mm | ||||
| III | 主翼修理 | 500 | 380 | 80 |
| エンジン | ||||
| 新しい37mm機関砲 | ||||
| IV | インジェクター交換 | 640 | 480 | 100 |
| カバー交換 | ||||
| 新しい7mm機関銃 | ||||
スキン
| 標準カモフラージュ | |
|---|---|
| [添付] | |
| 条件 | - |
| 説明 | 標準スキン |
派生
| 前機体 | Ju 87 D-5 |
|---|---|
| 派生機体 | --- |
| 次機体 | Hs 129 B-2 |
解説
特徴
G-1型と全ての面において性能がほとんど変わらない。(一応翼が広くなっているので多少機動性は良いかもしれない。)
ただ、翼が大きくなったということで被弾面積も増えたので気をつけたいところである。
立ち回り
【アーケードバトル】
要編集
【リアリスティックバトル】
要編集
【シミュレーターバトル】
要編集
史実
G-1のベースになっていたD-3をD-5に変更した型。主翼が伸びているのが特徴。
基本はD-5ベースだがD-3からも数機が改造された。
小ネタ
何のために生まれた！？
――G-2に乗るためだ！！
何のためにG-2に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
G-2は何故飛ぶんだ！？
――Flak 18を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――翼下2門Flak 18！！！
Flak 18は何故37㍉なんだ！？
――ソ連が23㍉だからだ！！
Flak 18とは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
G-2とは何だ！？
――ホルニッセより強く！Bf109より強く！Fw190より強く！どれよりも安い！！
G-2乗りが食うものは！？
――ブラートヴルストとケルシュ！！
チーズとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏Bf109！！燃料足りずにおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！！
――露助殺しのゲーリング！！急降下への愛が違うッ！！
我等空軍攻撃機！機銃上等！ロケット上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×３回）
アンサイクロペディアのルーデルのページ。なぜか嘘がない。 なんてこった！
ルーデルの名言でこんなものがある。｢操縦が恐ろしく難しい機体。｣
事実、Ju87に無理やり37mm砲2門を搭載したことで飛行時の安定性は著しく低下しており、些細な操縦ミスでもバランスを崩し墜落する危険性があった。(要するにこれに乗って1000回以上も出撃して生還してるルーデルはもはや人間離れしているという以外言うことがないのである。)
ツリー内でも畳まれている兄弟機のG-1と比べると、最近(~1.101)まで何故かG-2の方が1つ分BRが高かった。概要にもある通りG-1と比べて少しだけ機動性が上がっているようだが、元々格闘するような機体ではないため、BRを1つあげるほどの違いは全く無かったと言っても良かっただろう。
P-MODELの迷名曲である論理空軍(音楽産業廃棄物～P-MODEL OR DIE)のMVには、コクピット周りが配管やP-MODELのメンバーの顔が映し出されたディスプレイなどに改造された本機が登場する。MV内では37mm機関砲のレートが爆増する他、おそらく重量オーバーで実機では搭載できないであろうロケット弾まで懸架して登場する。そして平沢機は撃墜されてしまうがUNDOで復活する
3面図はこちら 曲リンク
これを機に平沢の世界に足を踏み入れてみよう。ようこそ馬の骨へ
外部リンク
コメント
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