Bahnstrecke Berlin-Hamburg: Wittenberge ist wieder am Zug

Noch wird rund um den Wittenberger Bahnhof gearbeitet: Wege werden gepflastert, Bahnsteige gereinigt und die neuen Informationssysteme für die Reisenden getestet. Doch der Start steht fest – ab Sonntag rollen zwischen Berlin und Hamburg wieder durchgehend Regional- und Fernzüge.

Für viele Pendler auch aus der Prignitz endet damit eine lange Phase voller Umwege und Ersatzverkehr. Zehn Monate lang war eine der wichtigsten Bahnstrecken Deutschlands gesperrt. Der Alltag war geprägt von längeren Fahrzeiten, teils verpassten Anschlüssen und viel verlorener Lebenszeit.

"Ich bin froh, dass der Spuk jetzt ein Ende hat", sagt Iris aus Bentwisch bei Wittenberge. Sie pendelt täglich nach Schwerin. Mit der Bahn hat sie sonst gut anderthalb Stunden pro Fahrt gebraucht, in den vergangenen Monaten in den markanten pinken Ersatzbussen mindestens doppelt so lang: "Jetzt drei Stunden hin und drei Stunden zurück. Man hat eigentlich gar nicht seine komplette Arbeitszeit geschafft", sagt die Bentwischerin.

Ähnlich sieht es Sabine aus Karstädt. "Es ist wichtig, dass die Züge wieder fahren, das war ja eine Katastrophe", sagt sie. Vor allem die Bedingungen im Schienenersatzverkehr haben sie geärgert – etwa fehlende Toiletten an den Umstiegspunkten oder fehlende Wetterschutzhäuser. "Wir haben hier bei Eis, Schnee und Regen gestanden, in Karstädt gab es gar kein Wartehaus."

Iris aus Bentwisch sieht trotz allem auch positive Aspekte. Der Ersatzverkehr sei im Vergleich zu früheren Situationen vergleichsweise gut organisiert gewesen. "Und da haben wir hier ja schon vieles durchgemacht."

Eigentlich sollte die Strecke zwischen Berlin, Wittenberge und Hamburg schon früher wieder frei sein. Doch ein strenger Winter mit Frost und Schnee hatte die Bauarbeiten verzögert. Die Bahn musste die ursprünglich geplante Inbetriebnahme zum 1. Mai verschieben und stellte später auf eine zweistufige Wiederaufnahme um.

Seit Mitte Mai fahren Züge bereits wieder im Norden zwischen Hamburg und Hagenow Land. Nun folgt der Abschnitt bis Berlin – am 14. Juni soll die Strecke wieder vollständig im Betrieb sein.

Die Generalsanierung der Strecke Berlin–Hamburg zählt zu den größten Bahnprojekten Deutschlands. Erneuert wurden nach Unternehmensangaben rund 165 Kilometer Gleise, fast 250 Weichen sowie hunderte Signale und Stellwerkstechnik.

Auch zahlreiche Bahnhöfe entlang der Strecke wurden modernisiert – darunter Wittenberge. Dort gibt es neue Aufzüge, digitale Informationssysteme und einen zusätzlichen Bahnsteig, damit künftig mehr Züge gleichzeitig in Wittenberge halten können – einem wichtigen Knoten im Nordwesten Brandenburgs.

Nicht nur viele Bahnreisende und Pendler freuen sich über die Wiederinbetriebnahme des Verkehrs auf der kompletten Strecke, sondern auch Wittenberges Bürgermeister Oliver Hermann (parteilos). Für ihn ist die Bahnanbindung seit Jahren ein wichtiger Standortfaktor – für Unternehmen ebenso wie für die Lebensqualität.

"Der Standort profitiert ja schon immer davon, dass er schön an der Natur an der Elbe liegt, aber durch die Bahn trotzdem gut an die Metropolen Berlin und Hamburg angebunden ist. Ein bisschen hat man das Gefühl gehabt, sehr weit weg zu sein", sagt Hermann. Auch die noch im Bau befindliche Autobahn 14 habe diese Situation verstärkt.

Nach über zehn Monaten Belastung verbindet er mit der Rückkehr des Bahnverkehrs klare Erwartungen an die Bahn – vor allem in Sachen Verlässlichkeit: "Es geht nicht um unrealistische Wünsche und es muss sich auch rechnen. Aber wir fordern nach den vielen Investitionen, dass es einen verlässlichen Takt gibt." Eine Anbindung per Fernverkehr an Berlin und Hamburg alle zwei Stunden müsse das Ziel sein, mit zusätzlichen Verdichtungen am Morgen und am Abend. Zudem müsse das Angebot dauerhaft bestehen bleiben und dürfe nicht jedes Jahr erneut zur Diskussion stehen.

Nicht nur die Bahn hat investiert, sondern auch Wittenberge. Besonders sichtbar wird das am historischen Bahnhofsempfangsgebäude. Seit 2023 wurde es durch die städtische Wohnungsgesellschaft WGW umfassend saniert. Rund 25 Millionen Euro flossen in den rund 180 Jahre alten Bau, der nun in Creme- und Beigetönen sowie mit dem Schriftzug "Wittenberge" als Eingangstor zur Stadt und Region sichtbar ist.

Statt Leerstand und Zerfall gibt es dort heute einen neuen Nutzungsmix: Büros, Co-Working-Spaces, das Jobcenter, das Prignitzer Technologie- und Gewerbezentrum sowie weitere Einrichtungen sind eingezogen. "Ein bunter Mietermix, so dass allein durch die Menschen, die hier arbeiten, wieder Bewegung entsteht", sagt Bürgermeister Hermann.

So soll das Gebäude wieder stärker zum Ankunfts- und Aufenthaltsort für Reisende werden. Herzstück ist der ehemalige Mitropasaal mit seiner aufwendig restaurierten Stuckdecke. Dort gibt es einen Wartebereich mit Fahrkartenschalter, Toiletten und künftig auch ein gastronomisches Angebot – ein Betreiber wird noch gesucht.

Ein paar Schritte weiter in Richtung Bahnhof werden jetzt auch die Regale wieder aufgefüllt – im Bahnhofskiosk. Betreiberin Ripsim Bachbadyan blickt mit gemischten Gefühlen auf die vergangenen Monate zurück. "Die letzten Monate liefen sehr schlecht. Wir haben uns über die Bauarbeiter gefreut, die hier mal etwas gekauft haben und uns so geholfen haben, aber sonst lief das Geschäft sehr schlecht", sagt sie.

Besonders die Verzögerungen bei der Wiederinbetriebnahme hätten die Situation verschärft, weil Mitarbeiter vertröstet wurden und nicht wie geplant zurückkehren konnten. "Jetzt freuen wir uns aber", sagt Bachbadyan.

Nach monatelanger Sperrung rollt ab Sonntag die Bahn wieder zwischen Berlin und Hamburg. Für Wittenberge beginnt damit ein neuer Alltag – mit großen Erwartungen an einen Verkehr, der jetzt vor allem eines zeigen muss: Verlässlichkeit.

Sendung: Antenne Brandenburg vom rbb, 12.06.2026, 10:30 Uhr
Audio: Antenne Brandenburg vom rbb, 12.06.2026, Christina Torge/Oliver Hermann