ふたばフォレスト

ざまあ

車の運転手さんかわいそ…

何があったかはわからないけどLUUP側が悪いのはわかる

周り見ないで公道走ってりゃそりゃあ死ぬさ

ですよねー

後ろの人の腕の角度がみんな同じで気持ち悪い

６０にもなってこんなの乗るって、そら死ぬだろ

だろうねー

この低クオリティーはGeminiだな？

>６０にもなって
それハゲよりも心に突き刺さるからやめて

乗り物利権屋

はいはいそうかそうか

死んだほう保険にも入ってないだろうし
マジで運転手の方悲惨だよね

むしろ今まで初なんだ？って驚き

ローラスルーGOGOを潰しながらこっちはアリとかありえないだろ

自転車と大差ないのでは？なんでみんな嫌うんだろ

ん？60のジジイがLoop乗って死んだの？

後ろに男女の20つ子が２ペア居る方が事件だよ

>ですよねー
原付のらんからよくわからんけど、こいつも二段階右折だから右折車線入ってくるなってこと？
怒鳴ってもいいのかな

>むしろ今まで初なんだ？って驚き
実証実験中に酔っ払い会計士かなんかが車止めで死んだのがあった

自転車の何倍もの違反件数があったのにこれまで死者が自爆の1件しか無かったのって何なんだろう？
意外とモノとしては安全だったの？

>江戸時代に小麦粉ってまだないよな？
>パンもパスタもまだ無いってのに
うどんがあっただろ何言ってんだ？

>むしろ今まで初なんだ？って驚き
何をどうやっても20kmしか出ないから
下り坂でもチャリみたいには速度が出ない

>自転車の何倍もの違反件数があったのにこれまで死者が自爆の1件しか無かったのって何なんだろう？
>意外とモノとしては安全だったの？
乗るほどのバカが少なかった

>死んだほう保険にも入ってないだろうし
>マジで運転手の方悲惨だよね
ＬＵＵＰそのものが保険入ってるからそこは大丈夫

2. 「原付」という名前の混乱電動キックボードの法律上の区分は「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」です。「原付」という言葉がついているため、利用者が「原付スクーターと同じように走ればいいんだ」と誤解し、車と同じように右折レーンに入っていってしまうケースがあります。実際には、普通の原付（一般原付）は3車線以上の道路でのみ二段階右折ですが、電動キックボードは「すべての交差点で二段階右折」という大きな違いがあります。
3. アプリのナビゲーション問題シェアリングサービス（LUUPなど）を利用する際、スマホのマップをナビ代わりに使う人が多くいます。スマホのマップで「自動車ルート」や「原付ルート」に設定していると、ナビが「右折レーンに入ってください」と案内してしまうことがあります。利用者はルールを知らないため、スマホの指示通りに右折レーンへ進入してしまいます。
なるほどむしろ原付にして免許必須にした方が安全だなこれ
でもこのタイヤで原付の速度出させたら危険だから
やっぱ廃止するしかないか

>ＬＵＵＰそのものが保険入ってるからそこは大丈夫
それは不幸中の幸いだね

>乗るほどのバカが少なかった
自転車と電動キックボードの保有台数と事故件数の割合を見ると電動キックボードのほうが圧倒的に多いんだよ

>自転車の何倍もの違反件数があったのにこれまで死者が自爆の1件しか無かったのって何なんだろう？
スピードが出ないからな
ただケガの件数だったらホイール径が小さいからよくコケるのでそれなりに出ていると思うぞ

>だろうねー
うわこんないっぱい居るのか都会はてーへんだな
俺の地元なんて2〜3か月に1回見かける程度でこんな乗り物誰も乗ってない
っていうか中国人居なくなってから見てない

バイクもチャリもそうだけど重傷や死亡に至る事故はだいたい速度出してるとき
よっぽどな相手でなければゆっくり走っていれば死なない

原付なら違反で右折レーンいてもまあそこまで邪魔じゃないけど
コイツ20㎞/hしかでないのに右折レーン居たら邪魔すぎる感じか

今回の事故は同じ方向に向かって右折しているときに衝突ってことらしいけどどういう状況だ？

ウンチすぎて体硬直しながらヨロヨロ乗ってる女の子見ると無理スンナって思うのよ

これ以外の死に方があるとは

同方向へ走行していたところ、交差点を右折しようとした軽貨物車とそのまま直進しようとした特定小型原付がぶつかった

事故の死亡者数割合
歩行者35.4％
自動車34.9％
自動二輪17.7％
自転車12％
特定小型0.1％
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/jiko/R7kamihanki_bunseki.pdf

ループ乗りはロードバイク乗り並に迷惑　嫌い

やはり要免許…

>これ以外の死に方があるとは
ゼロ・グラビティ

>ですよねー
これ直進側もこわいな
60㎞/hで走ってたら無免許が突然無茶なタイミングでのろのろ右折してくる可能性があるんだろ

>これ以外の死に方があるとは
いや車にドカンのが多いだろ

>同方向へ走行していたところ、交差点を右折しようとした軽貨物車とそのまま直進しようとした特定小型原付がぶつかった
どういうことなの？

>同方向へ走行していたところ、交差点を右折しようとした軽貨物車とそのまま直進しようとした特定小型原付がぶつかった
ますます分からん

>No.1414187501
まあ公道（車道）は車のルール（道路交通法ではない）で流れてるからね
異物が混じると途端に事故りやすくなる

軽貨物って一時停止守らないで生活道路を暴走してるよな

>同方向へ走行していたところ、交差点を右折しようとした軽貨物車とそのまま直進しようとした特定小型原付がぶつかった
つまり右折車を右から追い越そうとしたのか
ただのアホやんけ

これをOKした親中政治家の責任

>事故の死亡者数割合
歩行者が多いのは老人の道路横断中による事故が多いから

loopが追い越しかけてたとか、巻き込みの有無とかの記載がないからよくわからんな

>軽貨物って一時停止守らないで生活道路を暴走してるよな
べつに誰も守っていないので予測可能なこと
バカ面こいて周りを見ていないと死ぬ

小回り効くのも考え物だな
効くゆえ暴挙に及ぶバカが出る

警官もこんなの容認したくないだろうな

こんなとこ電動キックボードで走りたくないわ
そもそも乗らんけど

これの法的な扱いが妙に緩いのはコイツが絡んでたからだよな
この案件を警察庁に飲ませる条件が自転車のヘルメット義務化だったはず
ホント余計な事しやがってこのろくでなし

>>同方向へ走行していたところ、交差点を右折しようとした軽貨物車とそのまま直進しようとした特定小型原付がぶつかった
>つまり右折車を右から追い越そうとしたのか
>ただのアホやんけ
低速なんだから左端走れや

>軽貨物って一時停止守らないで生活道路を暴走してるよな
素人ドライバーがamazonとかの安い配達請け負うようになってるからさらに危険になってる

道間違えて直進しようとしたんだろか

ちゃんと使えば便利そうなんだけどね

>歩行者が多いのは老人の道路横断中による事故が多いから
老人の割合も載ってるけど43.9％だな全年齢で35.4％

>ちゃんと使えば便利そうなんだけどね
自転車ですら曖昧なのに日本の道路インフラではちゃんとした運用なんて無理

自分の右に電動キックボードが居たら警戒しないか？
なんでかぶせるようにして轢くことになる

この様な危険極まりない乗り物が公道を闊歩する事を安易に許可した為政者の思考回路の理解に苦しむ

自転車と同じルールで走れば安全なんだけど
特定原付って名称が、原付バイクと同じように走ればいいと思って走っちゃう無免許が大量に紛れ込む
ただでさえ邪魔な原付よりさらに遅いこいつが
道路にあふれてきたらまあカオスだよね

免許不要にしなければまだだいぶましだったろうにな

>この様な危険極まりない乗り物が公道を闊歩する事を安易に許可した為政者の思考回路の理解に苦しむ
今の時代「俺さえよければいい、俺の時さえよければいい」の人間だらけで何も考えてねえよ

>この様な危険極まりない乗り物が公道を闊歩する事を安易に許可した為政者の思考回路の理解に苦しむ
まあ加害度は自動車が飛び抜けてるんですけどね
この事故みたいに

一人減ったか　よかった（悲しい事故ですね）

>自転車と大差ないのでは？なんでみんな嫌うんだろ
自転車はそこまで厚顔無恥じゃないからな
こいつら自分以外は存在しない感覚で車道走ってるし

右折しようとして出来なくて自分でループ地面に叩きつけて発狂した若い男は地元に居た

LOOPのハンドル部分をアナルに入れてアヘってるおっさんの動画有ったよね

LUUPの走行区分違反なんてこれまで腐るほど見ているから今回の事故は軽貨物のほうにもけっこうな問題がありそう

>この様な危険極まりない乗り物が公道を闊歩する事を安易に許可した為政者の思考回路の理解に苦しむ
「お金貰ってるししょうがないかなって」

この事故がそうだったかはしらないが
車「ここを右折だからスピード落として…」
馬鹿「前がスピード落としたから（右から）抜いちゃえ」
なんて何も考えてないやつがゴロゴロいるもんな

車道を走る以上は交通ルールを学んで学科試験だけでもやって免許を取るというのが必須でないと駄目だと思うよ

てかLUUPて何年も前からあるわりに死亡事故２件？だけなの？乗るのウェーイみたいな連中のイメージだしもっと大量に死んでるかと思ってた

解禁から今まででまだ1人だけか？歩道歩いてるほうが死亡率高いわ

>自転車はそこまで厚顔無恥じゃないからな
>こいつら自分以外は存在しない感覚で車道走ってるし
玩具を生活の足にしようなんてする奴はどっかおかしいもんな

>自転車と大差ないのでは？なんでみんな嫌うんだろ
貴方日常生活で車を運転してますか？
車と全く速度や大きさの異なる乗り物が同じ車道を走っているとそれだけで凄く気を使うのよ

>車道を走る以上は交通ルールを学んで学科試験だけでもやって免許を取るというのが必須でないと駄目だと思うよ
原付は取るのにその代替のひとつのこれが免除されるの不思議よね…

電動キックボードが登場した当初は、法律上「一般原付」に分類されていました。しかし、これには以下の問題がありました。

原付扱いだと規制が重すぎる：運転免許、ヘルメット、ウインカーやミラーの装着が必要になり、手軽な移動手段としての利便性が失われる。自転車扱いだと

安全面に不安が残る：モーターで自走するため、完全に自転車と同じ扱いにすると歩道での暴走などが懸念される。
この「原付と自転車の中間」にある乗り物に対応するため、新しいカテゴリーを新設する必要がありました。

・・・うーん新設する必要ありました？
原付扱いだと規制が重すぎるってことはないと思うけど

>馬鹿「前がスピード落としたから（右から）抜いちゃえ」
少し前に横断歩道で止まったのを抜いて子供を轢いた事故があったな

>てかLUUPて何年も前からあるわりに死亡事故２件？だけなの？乗るのウェーイみたいな連中のイメージだしもっと大量に死んでるかと思ってた
その死亡者2人どっちもオッサン（爺）だし

>自分の右に電動キックボードが居たら警戒しないか？
>なんでかぶせるようにして轢くことになる
ずっと右に居れば警戒するだろうけど急に後ろから追い越されたんじゃ無理ゲーだな
そもそも右側にいるのがおかしいし

>>自転車と大差ないのでは？なんでみんな嫌うんだろ
>貴方日常生活で車を運転してますか？
>車と全く速度や大きさの異なる乗り物が同じ車道を走っているとそれだけで凄く気を使うのよ
自転車は一応車道にいても（キチガイ以外は）常に一番左にいるから動き予想はできるけどLUUPは平気で車の隙間をぬって先にすすもうとするもんなあ

メットもプロテクターもせずに車道のど真ん中を走る神経

>特定原付って名称が、原付バイクと同じように走ればいいと思って走っちゃう無免許が大量に紛れ込む
特定原付とかいう呼称をつけるくせに免許無くても乗れるという…
そら公道無法地帯にもなりますわ

>原付扱いだと規制が重すぎる：運転免許、ヘルメット、ウインカーやミラーの装着が必要になり、手軽な移動手段としての利便性が失われる。
安全性より利便性を優先するなよ(正論)

>原付なら違反で右折レーンいてもまあそこまで邪魔じゃないけど
>コイツ20㎞/hしかでないのに右折レーン居たら邪魔すぎる感じか
Loopは二段階じゃねーの

>>自分の右に電動キックボードが居たら警戒しないか？
>>なんでかぶせるようにして轢くことになる
>ずっと右に居れば警戒するだろうけど急に後ろから追い越されたんじゃ無理ゲーだな
>そもそも右側にいるのがおかしいし
LUUP乗ったことあるけど対応できないほどの急発進はできないぞ

免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな

>原付扱いだと規制が重すぎるってことはないと思うけど
ほんとバカほど新しい名称とか新しいルールとか作るの好きだよね

>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
免許返納するぐらい弱ってる老人にLUUP乗れってもうキチガイの発想やんけそれ

規制を多少緩くするのは良いよ？その緩くした規制を守らせるプロセスまで省くなよ…結局自転車と同じ顛末になってるじゃねぇか

>>原付なら違反で右折レーンいてもまあそこまで邪魔じゃないけど
>>コイツ20㎞/hしかでないのに右折レーン居たら邪魔すぎる感じか
>Loopは二段階じゃねーの
二段階じゃないといけないのに
ルールわからんから右折レーンに入ってくるって意味

>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
村レベルの交通量だったら割とありかもとは思わなくもない

>LUUP乗ったことあるけど対応できないほどの急発進はできないぞ
追い越してきたLUUPは発進状態ではないだろ
右折車列を流して追い越してきたんだから走行速度だよ

>>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
>村レベルの交通量だったら割とありかもとは思わなくもない
シニアカーの速度をちょっと上げればいいのではそんなもんより

>シニアカーの速度をちょっと上げればいいのではそんなもんより
ループなら筋トレになるじゃん

初か
チャリやバイクより安全なのか

>６０にもなって
いやチャレンジャーだよむしろ
年老いたら普通は手を出さないか出せないの２択
そこを敢えての３択目を選ぶのだから

おもちゃみたいなタイヤなのにな

アレに乗りたがるってどういう思考の人間なんだい？

ね？これで分かった？
この世界では金がすべて
金こそがこの世のルール
この世界で生きる人間の行動原理は金なんだよ
金の無い奴はおしまい
綺麗ごとに意味は無い

>29歳の会社員が運転していた軽貨物車と

>62歳のアルバイトが運転していた特定小型原付（LUUP）が衝突

大阪遊びに行った時ＬＵＵＰ乗ってるやつは大抵猛スピードで信号無視してたわ

>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
免許返納するって言ったら80歳は超えてるでしょ
それに立って乗る乗り物使えって厳しくない？

>No.1414190049
誰に向かって喋ってるんだコイツ

LOOPって車重29キロで時速20までか意外と重いんだな

大体さぁ
原付でさえこんな交差点は二段階右折なんだぜ
そういう意味をを考えてみろよと

どうせ馬鹿は早死にするからどんどん乗れよ

>>>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
>>村レベルの交通量だったら割とありかもとは思わなくもない
>シニアカーの速度をちょっと上げればいいのではそんなもんより
シニアカーは歩行者って位置づけだから6km/h以上出せないのは必須よ
LUUPと同じく特定原付でも、4輪タイプとかだったら高齢者でもいけるかなあ
まあ4輪だと大きすぎるので、3輪タイプとか
もしくは電動三輪自転車とかでいいんじゃねって気がするけど

>>免許返納した高齢者の移動手段にこれを導入しようとか言ってた自治体どうなったのかな
>免許返納するって言ったら80歳は超えてるでしょ
>それに立って乗る乗り物使えって厳しくない？
サドルがあるluup枠もある
だが二輪という時点でね

>大体さぁ
>原付でさえこんな交差点は二段階右折なんだぜ
>そういう意味をを考えてみろよと
それを無免運転が公認されてる連中に言ったところで

>LUUPと同じく特定原付でも、4輪タイプとかだったら高齢者でもいけるかなあ
>まあ4輪だと大きすぎるので、3輪タイプとか
なんだこれでいいじゃん

>だが二輪という時点でね
じゃあヤクルトのオバちゃんの使ってる4輪のやつならどうだ？

>自転車は一応車道にいても（キチガイ以外は）常に一番左にいるから動き予想はできるけどLUUPは平気で車の隙間をぬって先にすすもうとするもんなあ
自己防衛本能とかないんだろうか

これ免許いらないのか
せめて原付免許必須とかにしたらどうだ？
最低限の交通法規くらいは学ぶようになるだろ

>サドルがあるluup枠もある
>だが二輪という時点でね
検索したら3輪タイプも作ってた
こっちなら安全な気もするけど、無法者が出てくるの想定すると
やっぱ最低限免許とヘルメットは必須にしてほしい

>これ免許いらないのか
>せめて原付免許必須とかにしたらどうだ？
>最低限の交通法規くらいは学ぶようになるだろ
政治家の先生たちがそれをもの凄く嫌がったから無免でいいって

>せめて原付免許必須とかにしたらどうだ？
今までは必須だったんですよ・・・

>No.1414189078

車道モードで歩道走るヤツ大杉

よくあんなサスもないスケボーみたいな乗り物乗れるな

>>これ免許いらないのか
>>せめて原付免許必須とかにしたらどうだ？
>>最低限の交通法規くらいは学ぶようになるだろ
>政治家の先生たちがそれをもの凄く嫌がったから無免でいいって
まあ政治家の先生は自分で車運転しないしLUUPも運転しないから交通事情がどうなろうが関係ないしね

>政治家の先生たちがそれをもの凄く嫌がったから無免でいいって
大きなシノギの匂いがするな

>まあ加害度は自動車が飛び抜けてるんですけどね
>この事故みたいに
「悪いのはいつも相手だから」で自衛をまるでしないで死んでたらバカそのものだろ

交通弱者比較表とかないの？
歩行者が最強としてチャリとこれどっちが強いの

>解禁から今まででまだ1人だけか？歩道歩いてるほうが死亡率高いわ
周りの自動車の運転手が上手いんだよ

これluup乗ってた奴は自動車免許とかの類持ってたのかな？
luupに免許要らんのは知ってるけど道交法とかどの程度把握してたのかに興味ある
ろくにルール知らんで乗ってて事故起こしたんだったら
やっぱりluupにも免許とか必要ってなるよね

>右折しようとして出来なくて自分でループ地面に叩きつけて発狂した若い男は地元に居た
みいちゃんじゃん…

>歩行者が最強としてチャリとこれどっちが強いの
歩きスマホ禁止の条例がある地域が増えて来てるから歩行者も無敵じゃ無くなるぞ
自転車と自動車が規制強化で次は歩行者

>>政治家の先生たちがそれをもの凄く嫌がったから無免でいいって
>大きなシノギの匂いがするな
圧倒的なシェアを誇っているのに
毎年赤字続き
なのに214億円も資金調達・・・？

>みいちゃんじゃん…
みいちゃんが乗っても良いことになってるのがluupの凄いところ

>これluup乗ってた奴は自動車免許とかの類持ってたのかな？
持っててもバカもいる
こないだ流れ遅い道でバックミラーで見て後ろに救急車がいるんで早めに左に寄ったら
俺が路側に停車すると勘違いしたのか後ろの車が俺の右に並びやがった

>ついに死んだ
はいAI

車の方に同情しちゃうのは何でだろう

>これluup乗ってた奴は自動車免許とかの類持ってたのかな？
>luupに免許要らんのは知ってるけど道交法とかどの程度把握してたのかに興味ある
>ろくにルール知らんで乗ってて事故起こしたんだったら
>やっぱりluupにも免許とか必要ってなるよね
公道走るのに道交法知らんのはアウトだろなんで無免許で良いのか理解できないレベル

明確に車道モードってあるんだから道交法は覚えさせようよ…

>ホント余計な事しやがってこのろくでなし
カン　リメイ？

>なのに214億円も資金調達・・・？
国策で進めてるからこの後上場すれば
初期の投資家は数百億円儲かるって錬金術よ
国が法律を変えてまで採用している背景を見ればどんな人間たちが裏にいるかはまあ想像つくよね
上場自体がマネーゲームのゴールなので
後の経営がどうなろうとすぐ破綻しても関係ない
実際はバッテリー交換や整備費用ふくめて
現時点で赤字が出てるような状況なのにこのサービス自体のままで保つのは困難。現時点でも10分で数百円かかる価格について転嫁すると利用者は減る
損するのは上場後に株を買ったあほな連中だけ
初期の投資家は売り逃げしてる
なんかネズミ講みたいだな

ループでなんかエロい事できない？

>ループでなんかエロい事できない？
とりあえずホイールを股間にあててみようか

>原付扱いだと規制が重すぎる：運転免許、ヘルメット、ウインカーやミラーの装着が必要になり、手軽な移動手段としての利便性が失われる。
手軽に乗って
手軽に死んで

>ループでなんかエロい事できない？
ミニスカの女の子に乗ってもらうとか？

こんなん乗るやつは頭おかしいのしかいないから死んでもどうでもいいけど
轢いた側が不幸になるのがダメだわ
loop乗ってる奴は轢いてもおとがめなしまでセットにしろ

>No.1414193561
つまり上場後にぶちあがった後ショートをぶち込めばいいのだ

もうさ、ループ乗りが事故起こしたら自動的に10:0でループの負けでよくないか？
もはや未必の故意だよ、これは。

>とりあえずホイールを股間にあててみようか
チン毛があああああああああああ！！

>ですよねー
カテゴリ上は原付なんだから最低でも原付のルール守れよ……
これ二段階右折の交差点だろ

死亡事故が時間の問題と思ったが
意外と遅かったな

>こんなん乗るやつは頭おかしいのしかいないから死んでもどうでもいいけど
>轢いた側が不幸になるのがダメだわ
>loop乗ってる奴は轢いてもおとがめなしまでセットにしろ
しかしねぇ
運転者には安全運転する心構えも必要なのだから

>損するのは上場後に株を買ったあほな連中だけ
誰も買わんでしょってなるけど
インフルエンサーの仕組まれた大合唱や出資企業の大看板に騙されて買うからね
あと一番いやなのがインデックス運用で自動的に株を買うので大事な年金とか大変なことになる

>>ですよねー
>カテゴリ上は原付なんだから最低でも原付のルール守れよ……
>これ二段階右折の交差点だろ
乗ってるやつは無免許だし多分そんな事も知らない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>死亡事故が時間の問題と思ったが
>意外と遅かったな
若者が好んで乗るものだからかな？

元警視総監が天下りしてんだからLuupは治外法権

LUUPの技術責任者は元ファーウェイ社員

>乗ってるやつは無免許だし多分そんな事も知らない
いわれてみればそうである
サドルない時点で元原付ユーザーの自分が見ても特級呪物クラスの乗り物なんだけどね

東京とか横浜の一部でしか見かけんから普段の生活じゃあまり見ないな

>東京とか横浜の一部でしか見かけんから普段の生活じゃあまり見ないな
大阪もなんば界隈だったら結構見かける
それ以前にチャリ社会だから邪魔ではあるんだが

もうあの小さいタイヤの時点で怖くて乗れん

LUUPの車体は後輪にサスが無いから細かな振動がダイレクトに頭にまで伝わる
若者は膝で衝撃を吸収しているんだけどオッサンが乗るものではないなと思った

ほぼほぼ無免許しか乗らないからなお地獄
せめて講習とテストくらい必須にしろ

この手の電動モビリティはどうやっても中国メーカーに勝てないのを分かっていて国内で広めようとしている連中が居る

>1781220970235.mp4
こいつやべぇ〜

>ほぼほぼ無免許しか乗らないからなお地獄
ところがギッチョン
電動キックボードの取り締まりをしたら7割が免許持ちだったという話が

国内大手も実験的に発表するけどあんま乗り気に見えないしな
話し聞いたら工場内の移動手段で使ったりするらしい

都会の大きい交差点なんか自転車やLUUPなんか使うにはすごく不便だと思った

>国内大手も実験的に発表するけどあんま乗り気に見えないしな
>話し聞いたら工場内の移動手段で使ったりするらしい
工場内だとビシャモンに乗って移動しよるからな代わりにするんだろう

>>1781220970235.mp4
>こいつやべぇ〜
何がひどいって動画ループで永遠に切符切られる

ラーメンハゲがガッツポしてそう

2段階右折は原付よりやりやすそうだけど
やっぱ面倒か

>何がひどいって動画ループで永遠に切符切られる
スタンド攻撃だ！

>国内大手も実験的に発表するけどあんま乗り気に見えないしな
>話し聞いたら工場内の移動手段で使ったりするらしい
そもそもシェアサイクル系は本気で修理維持するつもりだとコストが跳ね上がる
都心なら置き場確保するだけでも金がかかる
儲ける仕組みはないんだ
で一つでも事故が起きるとブランドイメージにかかわるから大手からするとデメリットの方が大きい

アメリカの「Bird（バード）」— 数千億円の価値から「上場2年で自己破産」
ヨーロッパの「Tier（ティア）」— 3,000億円超の巨頭が、維持費に耐えかね身売り

まあ自転車だったらロードバイクのキチガイでもない限り右折車線入ってくるのは稀だよな
でもこいつは違う

>ループでなんかエロい事できない？
美女が全裸で乗り回すAVとか無いかな？

>アメリカの「Bird（バード）」― 数千億円の価値から「上場2年で自己破産」
>ヨーロッパの「Tier（ティア）」― 3,000億円超の巨頭が、維持費に耐えかね身売り
やっぱ利権構造無いと維持できない代物なのね

似たようなもんはキックボードが流行った2000年代からあるのに普及しなかった理由考えろよ

>>乗ってるやつは無免許だし多分そんな事も知らない
>いわれてみればそうである
免許持ってないなら自転車の延長でしか走らないよ
よっしゃ３レーン目の右折車線に入るぞとはならん

いいよどんどん死んで淘汰されてけ

>似たようなもんはキックボードが流行った2000年代からあるのに普及しなかった理由考えろよ
まあ普通のキックボードは遊具であって
そもそも歩道走るのも車道走るのも違法だったからね・・・

LUUP側は責任取れよ賠償しろよ

公明党と自民左派の置き土産

>>ループでなんかエロい事できない？
>美女が全裸で乗り回すAVとか無いかな？
下から長い棒立ててディルドーループとかたぶん好み
着衣で

>下から長い棒立ててディルドーループとかたぶん好み
>着衣で
出来ればぶっといのをぶち込みながら

電動キックボードで事故って1人死んだだけでサービス提供企業が声明を出してまでこんだけニュースになる
車やバイクで腐るほど死んでいるのによくあるニュースとして終わる
レンタカーなんかで事故があったからってこんなことにはならない
おかしいね

話がループしとるな
なんつって

乗る側が欠陥品だとどないもならん
…のは自動車でも自転車でもおんなじ

免許持ってない奴が歩行者と車のいいとこどりしたムーブをかましてくるからあまりにも迷惑

>シニアカーの速度をちょっと上げればいいのではそんなもんより
それはそれで危ない　そんな上等な構造してねえし
大阪で身体障害者が操縦してるシニアカートがえらい速度で歩道を爆走してたのは心底ビビった
間違いなく改造してるんだが遊び半分でやるのはいいとして本物に運転させるんじゃねえよ

>電動キックボードで事故って1人死んだだけでサービス提供企業が声明を出してまでこんだけニュースになる
>車やバイクで腐るほど死んでいるのによくあるニュースとして終わる
>レンタカーなんかで事故があったからってこんなことにはならない
>おかしいね
車やバイクは無免の時点で犯罪だからね

>免許持ってない奴が歩行者と車のいいとこどりしたムーブをかましてくるからあまりにも迷惑
道路の走り方も知らない奴が自転車のノリで公道走ってくるの怖すぎる

バイクよりもさらにシルエットが小さいから見えにくいんだよな
それで車の周りをチョロチョロするから危ないんだよ

>>シニアカーの速度をちょっと上げればいいのではそんなもんより
>それはそれで危ない　そんな上等な構造してねえし
>大阪で身体障害者が操縦してるシニアカートがえらい速度で歩道を爆走してたのは心底ビビった
>間違いなく改造してるんだが遊び半分でやるのはいいとして本物に運転させるんじゃねえよ
ヤフオクでリミッター解除したシニアカーが出品されているの見たことある
業者っぽかったのでけっこう買う奴居るんだろうな

>道路の走り方も知らない奴が自転車のノリで公道走ってくるの怖すぎる
無灯火で夜中に車道のど真ん中逆走して来て怖い時ある
自転車も同じ事するけど

>乗る側が欠陥品だとどないもならん
>…のは自動車でも自転車でもおんなじ
自動車は流石に文盲レベルは足切りするから

>バイクよりもさらにシルエットが小さいから見えにくいんだよな
>それで車の周りをチョロチョロするから危ないんだよ
ハンドルに緑のＬＥＤが付いているとは言え背後から見るとちょっと分かりにくいね

個人所有の電動キックボードを殆ど見なくなったな
ナンバー付けていない違法なやつすら見なくなった
みんな違法モペッドに行った

自転車に車道走れってやったの明らかに失策だな
免許持ってないバカが無理にでかい交差点の車道で右折してた
自転車も講習受けないと乗れない免許制にしろ

>ところがギッチョン
>電動キックボードの取り締まりをしたら7割が免許持ちだったという話が

>やっぱ利権構造無いと維持できない代物なのね
上場後→破綻
出資者側からするとある意味計画的な金儲けの流れなんだけど
バードとの違いは国のお墨付きがあるところ
事故のニュースや危険性が出てくるのは
アメリカのBirdやパリでの電動キックボード一斉排除など当然承知しててそのうえで法律という外堀を埋めてるんだ
条例では禁止できない
ここは上場させるまでは絶対にくじけない強い意志と日本らしい官民一体の護送船団方式の闇

>だろうねー
無免許はしらんと思うけどこれは別に道交法違反じゃないぞ？

>ヤフオクでリミッター解除したシニアカーが出品されているの見たことある
>業者っぽかったのでけっこう買う奴居るんだろうな
マジかよ…　まあそこいらの小細工出来る奴なら小遣い稼ぎにやりそうだな

リミッター解除しても敷地内で使うぶんには違法じゃないもんな
販売の取り締まりはできない

Luup、元HUAWEIジャパン・LINE・ソフトバンクロボティクスの鄭万哲氏がハードウェア統括に就任
https://luup.sc/news/2021-01-15-tei-mantetsu-join/

ソフバンやファーウェイが裏で噛んでたりするの？

>リミッター解除しても敷地内で使うぶんには違法じゃないもんな
>販売の取り締まりはできない
なんか逮捕されたような覚えってみたら若干無理やり臭い別件逮捕だった

>ソフバンやファーウェイが裏で噛んでたりするの？
中華が絡んでないわけがないだろ

>何があったかはわからないけどLUUP側が悪いのはわかる
同方向の右折の軽トラに轢かれて死ぬってあるから
十中八九LUUPが悪そうだな

右折巻き込まれは酷くて笑う

>>何があったかはわからないけどLUUP側が悪いのはわかる
>同方向の右折の軽トラに轢かれて死ぬってあるから
>十中八九LUUPが悪そうだな
右折者の右側ってどこ？

遅い車や止まってる車を右側から追い抜こうとしたら前の車が右折しようとして・・・だとしても右折レーンだよなわけわかんないな

>ですよねー
こんなもん軽車両として扱うの無理あんだろ
無防備すぎる

というか右折するならトラック側ウインカー出してただろ
前見てなかったのか

ルールも知らない奴が運転する乗り物のせいで何故か車運転してた側にも責任があるのバグだろ

>話がループしとるな
>なんつって

免許のあるなしよりも
自転車（とそれに類する様モノ）は雑に乗ってもよい
…みたいな変な刷り込みがあると思う

ブレーキランプと方向指示器とメットは必須にしてもらえんかな
こんなかすっただけで死ぬ様なオワタ式無防備マンが車道ウロウロされたら怖いわ

片側一車線で右折待ち停止車を右側から追い越しかけて轢かれた
か？

>遅い車や止まってる車を右側から追い抜こうとしたら前の車が右折しようとして・・・だとしても右折レーンだよなわけわかんないな
同一車線を走行してたんならそうなるけど反対側の車線を逆走のパターンかも知れんしな
もしそうならバックミラー見てても視認できる確率はほぼ無くなるから考えなしのループ相手ならそりゃ事故になる
中央車線を割って右折車の前を掠めて直進もあいつらならあり得るんで分かりづらい

>>>何があったかはわからないけどLUUP側が悪いのはわかる
>>同方向の右折の軽トラに轢かれて死ぬってあるから
>>十中八九LUUPが悪そうだな
>右折者の右側ってどこ？
交差点ってあるからだろうな

複数車線の交差点で反対車線側を逆走ってさすがにこわくてやらんだろ

右折の右側で衝突はクソバイクも有るからな…

電動キックボード締め上げるついでにこれも締め上げてくれ

>右折の右側で衝突はクソバイクも有るからな…
あー右折まち行列してるところに
右側後ろからスーって追い抜いてくケースか

>複数車線の交差点で反対車線側を逆走ってさすがにこわくてやらんだろ
チャリでも普通にいるしな…　こっち睨んできやがるし

>No.1414187953
意図的に国土交通大臣だった公明党を隠すのマジで創価信者か反日の在日だな

>右折の右側で衝突はクソバイクも有るからな…
最近の６０歳は若いけど逆に免許持ってるのが当たり前の世代
それでコレをやるならかなりクソ運転だな

>複数車線の交差点で反対車線側を逆走ってさすがにこわくてやらんだろ
それはチャリも電動キックボードも同じく見る

無免許で乗れるからって
乗ってるヤツが無免とは限らんこらな
ドライバーでもなんか雑になる人いるよねこういうのに乗せると

>最近の６０歳は若いけど逆に免許持ってるのが当たり前の世代
>それでコレをやるならかなりクソ運転だな
分かりやすく描こうとしてそうなってんだろうけどその図だとクルマ側も大概な奴に見えるな

>電動キックボード締め上げるついでにこれも締め上げてくれ
外人がよく乗ってるな
当然警察も見て見ぬふり

>>No.1414187953
>意図的に国土交通大臣だった公明党を隠すのマジで創価信者か反日の在日だな
辺野古の件見てても公明党を連立から外せたの本当にデカい
マスゴミが報じないだけで関係先にかなり強く踏み込んでる

>>>>何があったかはわからないけどLUUP側が悪いのはわかる
>>>同方向の右折の軽トラに轢かれて死ぬってあるから
>>>十中八九LUUPが悪そうだな
>>右折者の右側ってどこ？
>交差点ってあるからだろうな
同じ車線に居たとは言ってないからこのケースもあり得る
まあ微粒子レベルで自転車走行可の歩道を6kmモードで遵法してたLUUPの可能性もあるが…

>電動キックボード締め上げるついでにこれも締め上げてくれ
偽装してるし罪重くしてほしいわ

若い姉ちゃんがおしゃれに乗ってる広告ばっかだったけど
現実はDQNや酔っぱらいが傍若無人に運転して事故起こしまくるだけだった

天下りを山ほど入れるとこんな危険行為もOKになる狂った国

これ免許必要ないの明らかにおかしいからな

>ですよねー
>だろうねー
乗ってるヤツのアホさはとりあえず置いといて
こんなもんで車道を走らせる判断するとかアホなのか

タイヤ小さいので車道走るの怖くないのかな…

>天下りを山ほど入れるとこんな危険行為もOKになる狂った国
今すぐ政権交代して中道改革にさせるべき

そんなことより青切符切るのに忙しいし
移民の無免許も放置するよ

>こんなとこ電動キックボードで走りたくないわ
>そもそも乗らんけど
これの攻略法知りたい

>>電動キックボード締め上げるついでにこれも締め上げてくれ
>偽装してるし罪重くしてほしいわ
捕まるとかなり重たいハズ
９９％前科つく
自賠責未加入６点
乗ってる奴は普免持ってても２輪や限定解除して無い無免許運転で25点
1発赤キップで略式訴訟

>タイヤ小さいので車道走るの怖くないのかな…
ヤツラはそういう考えすら出来ないんだろうね
俺は折りたたみ自転車の20インチでさえ怖いと思ったよ

>タイヤ小さいので車道走るの怖くないのかな…
のればわかるけど別にそんなコケるような段差は無い
自転車乗れれば乗れる範囲のモンだよ
これが乗れないような奴はそもそも自転車も乗れないような運動音痴なので事故る以前に乗れないと思う

やっぱ利権ってクソだな

>こんなとこ電動キックボードで走りたくないわ
>そもそも乗らんけど
でもこの交差点普通に自転車が闊歩してるぞ

元警視総監の顔に泥を塗る形になったわけだけど死んだユーザーの家族は大丈夫かな・・・

>>電動キックボード締め上げるついでにこれも締め上げてくれ
>外人がよく乗ってるな
>当然警察も見て見ぬふり
電チャリと見分けつきにくいから検挙難しいんですーとか言うけど
んなもん職質して浮かせてスロット入れて回ったら即わかるだろと言いたい

>これが乗れないような奴はそもそも自転車も乗れないような運動音痴なので事故る以前に乗れないと思う
こういう奴が事故ってるってよくわかるな

>>国内大手も実験的に発表するけどあんま乗り気に見えないしな
>>話し聞いたら工場内の移動手段で使ったりするらしい
>そもそもシェアサイクル系は本気で修理維持するつもりだとコストが跳ね上がる
>都心なら置き場確保するだけでも金がかかる
>儲ける仕組みはないんだ
>で一つでも事故が起きるとブランドイメージにかかわるから大手からするとデメリットの方が大きい
>
>アメリカの「Bird（バード）」— 数千億円の価値から「上場2年で自己破産」
>ヨーロッパの「Tier（ティア）」— 3,000億円超の巨頭が、維持費に耐えかね身売り
米はLimeが勝者欧州はVoiが勝者ってだけだよ
黒字化は達成してる

自転車よりも明らかにポテンシャルが低いから
よっぽどのアホ以外は畢竟自然と安全運転になる…とは言われてるな
てか自転車のポテンシャルが高すぎてあっちのが危険運転され易い側面もある

>>これが乗れないような奴はそもそも自転車も乗れないような運動音痴なので事故る以前に乗れないと思う
>こういう奴が事故ってるってよくわかるな
死亡事故は泥酔バカと今回で
単独事故も別に自転車（第一当）と比較して特段多い事も無いぞ

なんでこんな危ないものを認可したんだぜ？

>電チャリと見分けつきにくいから検挙難しいんですーとか言うけど
>んなもん職質して浮かせてスロット入れて回ったら即わかるだろと言いたい
外人：ニホンゴワカラナイ
警察：エイゴワカラナイ
警察に英会話必修科目にしろ

>なんでこんな危ないものを認可したんだぜ？
それ自動車黎明期でも言ってなかった？

>>電チャリと見分けつきにくいから検挙難しいんですーとか言うけど
>>んなもん職質して浮かせてスロット入れて回ったら即わかるだろと言いたい
>外人：ニホンゴワカラナイ
>警察：エイゴワカラナイ
>警察に英会話必修科目にしろ
日本語理解らなくても現行犯逮捕できるだろ

>東京とか横浜の一部でしか見かけんから普段の生活じゃあまり見ないな
埼玉や千葉みたいな田舎では展開してないからなLUUP

>日本語理解らなくても現行犯逮捕できるだろ
その後取り調べが出来ないから釈放されるんやな喜劇なんやな

>>日本語理解らなくても現行犯逮捕できるだろ
>その後取り調べが出来ないから釈放されるんやな喜劇なんやな
都内なら普通に通訳控えてるぞ

警察庁「利権があるからやめましぇん」

車道じゃなくて歩道走らせれば良いんだよ

こんな小さい車輪だと段差の影響もろに受けそう

>車道じゃなくて歩道走らせれば良いんだよ
逆に死亡事故増えそう

フランスのパリ市が電動キックボードサービス停止したのに
利権だけで続けようとする日本って

>車道じゃなくて歩道走らせれば良いんだよ
馬鹿が歩行者殺すだけよ

>これをOKした与党政治家と天下り警察官僚の責任

>>車道じゃなくて歩道走らせれば良いんだよ
>馬鹿が歩行者殺すだけよ
まだ死んでないけど事故はあるね

>>日本語理解らなくても現行犯逮捕できるだろ
>その後取り調べが出来ないから釈放されるんやな喜劇なんやな
日本語分からなくて反論無いなら警察の言い分通り書類送検でいいと思うんだがな
日本語分からないなら弁護士でも自前で読んでねで

>こんな小さい車輪だと段差の影響もろに受けそう
上でも散々自転車のれる運動神経あれば足りるって言わ照れるのに言い続けるのって何かの病気なの

>フランスのパリ市が電動キックボードサービス停止したのに
>利権だけで続けようとする日本って
パリはそこら辺に自由に乗り捨てられるから反感かっただけだぞ

>>>車道じゃなくて歩道走らせれば良いんだよ
>>馬鹿が歩行者殺すだけよ
>まだ死んでないけど事故はあるね
それは自転車君も大概で結局乗ってるやつが悪いっていう話では

中韓で大量に生産されて余ってるのを日本のクソ政治屋が買い付けただけ

>こんな小さい車輪だと段差の影響もろに受けそう
小径タイヤは危険だよね

>>こんな小さい車輪だと段差の影響もろに受けそう
>上でも散々自転車のれる運動神経あれば足りるって言わ照れるのに言い続けるのって何かの病気なの
乗れるのとタイヤサイズによってうける衝撃の話しになんの関係があるのか

政治家ガーって言うけどその政治家の名前分からんの？

自転車規制するならこったの法改正のほうが大事な気もする

>はいはいそうかそうか
当時の国交省は公明党だからなぁ

>中韓で大量に生産されて余ってるのを日本のクソ政治屋が買い付けただけ
×糞政治家
○元警視総監の天下り

>電チャリと見分けつきにくいから検挙難しいんですーとか言うけど
チャリもナンバープレート付けようぜ色分けすれば見分けつくだろ

>自転車規制するならこったの法改正のほうが大事な気もする
LUUPはほぼ自転車と同じ規制で自転車より早く切符切る運用してるけど？

日本製テポドン打ち上げ成功

まぁモノが新しいから目立つけど
自転車の方が運用よっぽど酷いしな
てか酷い運用するヤツほどこういうのに流れがち

LUUPなんかまだ大人しい
まったく減らない無ナンバー爆走モペッドなんとかしろ

>ですよねー
LUUPって車両扱いじゃないってこと？
スマホじゃ2段階右折してるように見えなかったけど

>>ですよねー
>LUUPって車両扱いじゃないってこと？
>スマホじゃ2段階右折してるように見えなかったけど
特定原付は交差点は常に２段階右折だぞ
歩道を超例外を除いて走れない自転車って思えば良い

モビリティ系もｌｕｕｐと同じだから
もっと騒がれていい

>○元警視総監の天下り
結局はパチンコ利権と同じなんだよなぁ

昭和〜平成半ばくらいならやべえオッサンが捕まえて胸倉掴んでドヤしつけて道路に緊張感を作ってくれてたんだけどな

>>○元警視総監の天下り
>結局はパチンコ利権と同じなんだよなぁ
パチンコ業界は店もメーカーも受け皿クソほどあるけど
電動モビリティにんな受け皿あるのか？

LUUP設置場所拡大むりむりやってるからこれからどんどん同じようなこと増えるよね

チャリカスだってこんな無茶苦茶な動きしねーぞ

こういう感じで人が死ぬのはすげぇ面白いし楽しいからどんどん起きてほしい

>ついに死んだ
今まで死んでなかったのが驚きだ

>LUUP設置場所拡大むりむりやってるからこれからどんどん同じようなこと増えるよね
どこ情報なのそれ

>チャリカスだってこんな無茶苦茶な動きしねーぞ
流石にそれは外で出歩たほうが良いよ君

公明党がゆるゆるで推進させたツケだな

>むりむり

LUUP利用者は死んでなかったけど逆走車に惹かれて酷い後遺症が残った被害者いなかったっけ

>チャリカスだってこんな無茶苦茶な動きしねーぞ
ロードバイクでは普通の動き

交通ルールを作った奴、国を相手にも訴えるなら協力者が山ほど出そう

電動キックボードがOKでセグウェイがNGなのいいよね

走ってるの結構見かけるけど
よくノーヘルでこんなもん乗って車道走れるなと思う

曲がりたい方向があるから手前から逆走しますね
…みたいのは車種限らず自転車だとよく見る光景
結局のところ「自転車（類）」はどう走ってもいいのだ…みたいな
マインドセットが皆から抜けない限りこういうのは無くならない

>こういう感じで人が死ぬのはすげぇ面白いし楽しいからどんどん起きてほしい
自爆で一人で死ぬ分にはまあ個人の自由だけど巻き込まれるほうはたまらんわ

こんな重心が高い状態で動く乗り物でスピードだしちゃ危険だろ
せいぜいセグウェイくらいの速度にしとけよ

観光で行った先にあったから使ってみたド田舎住みの俺
道路に出たらめっちゃ怖かった
しかも着いた先に置き場の空きが無くて右往左往した
危険と引き換えにしてはあんまり便利じゃないな…と思ってしまった

>電動キックボードがOKでセグウェイがNGなのいいよね
セグウェイは制動装置が２種類っていう車両法に抵触する
これはノーブレーキピストも同様に禁止なのと同じ
自転車やキックボードは前輪と後輪で認められてる

>観光で行った先にあったから使ってみたド田舎住みの俺
>道路に出たらめっちゃ怖かった
>しかも着いた先に置き場の空きが無くて右往左往した
>危険と引き換えにしてはあんまり便利じゃないな…と思ってしまった
LUUPは返却先を予約するシステムだけど…？

>No.1414215947
轢いてもおとがめなしって法改正して轢きまくればそのうち絶滅できないかね

>てかLUUPて何年も前からあるわりに死亡事故２件？だけなの？乗るのウェーイみたいな連中のイメージだしもっと大量に死んでるかと思ってた
単純に利用者少ないからでしょ
事故率でデータ出せたらアホみたいに高くなると思う

毎日100匹ほど死ねば野党が動いてくれるかな？
与党は促した側だからいつもの知らんフリだろ

死ぬの遅くね？

やっと一人目なの？もっと殺してるかと思った

>原付のらんからよくわからんけど、こいつも二段階右折だから右折車線入ってくるなってこと？
わからんヤツに乗せてるのがマズいんよな
原付免許くらいとれと

>与党は促した側だからいつもの知らんフリだろ
こりゃアベ内閣終わったな

だから車両は緩和しても良いけど乗るヤツを緩和するなよ

中国のシニアカーはエレベーターのドア破壊するぐらいの速度出るぞ
バッテリーも燃える

>>てかLUUPて何年も前からあるわりに死亡事故２件？だけなの？乗るのウェーイみたいな連中のイメージだしもっと大量に死んでるかと思ってた
>単純に利用者少ないからでしょ
>事故率でデータ出せたらアホみたいに高くなると思う
飲酒運転のゴミクソの利用者が多いぐらいでソレを除くと
自転車の注意込の違反件数と比較すると特筆する違反数じゃ無かったはず

この国ってソーラーパネルとかLUUPとか中国で作ってるものをやたらと優遇するのなんなの
議員は全員ハニトラ引っかかって傀儡にでもなってんの？

>だから車両は緩和しても良いけど乗るヤツを緩和するなよ
免許返納した老人に使わせたいから無免許は警察側からの要望なんよね
LUUPも初めは原付免許必須で始めたからね

>この国ってソーラーパネルとかLUUPとか中国で作ってるものをやたらと優遇するのなんなの
>議員は全員ハニトラ引っかかって傀儡にでもなってんの？
お前が使ってるスマホも大部分が中国製の部品使われてるけど
なんで中国優遇するの？

>免許返納した老人に使わせたいから無免許は警察側からの要望なんよね
いやそれは簡単に話で運転免許返納しても原付（二輪を除く）運転する資格は残るとかそういう風にすればいいんだよ

>>免許返納した老人に使わせたいから無免許は警察側からの要望なんよね
>いやそれは簡単に話で運転免許返納しても原付（二輪を除く）運転する資格は残るとかそういう風にすればいいんだよ
それは返納って儀式を形骸化するからやりたくないんだろう

>それは返納って儀式を形骸化するからやりたくないんだろう
形骸化はしないだろ
自動車は乗れなくなるんだし

大阪が「中華EVバスでええか…実績もあるし」てしてたら
国が「国産じゃなきゃダメ！」して来た酷い話もあったね
しかも中身は中華最下層の超不良品だったというバカみたいなオチ

たまに迷い込んだのか環状線とか首都高走ってるの居て正気かってはなる

>お前が使ってるスマホも大部分が中国製の部品使われてるけど
>なんで中国優遇するの？
政策で優遇するのとわけが違うって理解できないの？
頭悪いから早く中国行ってね

>>お前が使ってるスマホも大部分が中国製の部品使われてるけど
>>なんで中国優遇するの？
>政策で優遇するのとわけが違うって理解できないの？
>頭悪いから早く中国行ってね
東京都が老人っていう免罪符でスマホ補助金出してますよね？
知らなかった？

>ついに死んだ
こう見ると完全におもちゃだなLUUP

>たまに迷い込んだのか環状線とか首都高走ってるの居て正気かってはなる
>>ついに死んだ
>こう見ると完全におもちゃだなLUUP
それAI画像だぞ

>大阪が「中華EVバスでええか…実績もあるし」てしてたら
>国が「国産じゃなきゃダメ！」して来た酷い話もあったね
>しかも中身は中華最下層の超不良品だったというバカみたいなオチ
EVバスの墓場で中国の風景まで輸入するとは思わなかったよね

>なんでこんな危ないものを認可したんだぜ？
>No.1414193561

まともな思考力があれば乗らない
乗っちゃった奴でも危険察知能力があれば二度と乗らない
つまり公道で走ってるのはマジでガチ

>つまり公道で走ってるのはマジでガチ
いや普通に免許持ってれば危なくないぞ

>いや普通に免許持ってれば危なくないぞ
危なくないさんまた来たな……

危なくないように乗ればそこまで危ないモンでもないんやろな
アホな乗り方に関しては自転車より許容量は少なそうだが

>危なくないさんまた来たな……
そりゃそうだろ
危険な運転をするのは危険な運転をするヤツで
ソイツらは無免許（そもそも免許を取れないバカだから知能が低い）

無免許ってみいちゃんでも乗れるって事だからな

自分さえルール守ってりゃ危なくないなら自転車だって法改正後にアレコレ言われとらんだろうなぁ

ルールを守らないというか知らないんだよねまず

>危険な運転をするのは危険な運転をするヤツで
所詮は時速20kmが天井の軽車両だからな
普通に考えれば自転車並のリスクであるハズというのが机上の話だったんだろうけど
ただ実際の運用や道路事情を鑑みると...ではあるが

>危険な運転をするのは危険な運転をするヤツで
>ソイツらは無免許（そもそも免許を取れないバカだから知能が低い）
物理的にも小径タイヤで危険だからね

危なくないようにルールは教えてください…

>ただ実際の運用や道路事情を鑑みると...ではあるが
うんそうだね
んでまあその原因はそもそもルールを知らないとか頭が悪いとかのヤツらにあるのよ

自転車の小径とは違って重心は地面スレスレの足首にあるからな
漕ぐ動作もないし一概に自転車と比べるのもどうかとは思う

コレ根本的には軽車両専用道路が無いのが問題なんだよな
違う速度域やルールの車両を一緒の場所で走らせてるから問題が噴出する
かといって左端を青く塗るだけじゃ路駐ホイホイだからポールやガードレールが必要になるのだが

>>危険な運転をするのは危険な運転をするヤツで
>>ソイツらは無免許（そもそも免許を取れないバカだから知能が低い）
>物理的にも小径タイヤで危険だからね
なので今は普通のスクーター型を増やしてますよ

>物理的にも小径タイヤで危険だからね
低速ならそんなに危なくは無いぞ
まあ頭がマトモならな
やはりここでも知能が問題になるわけだ
図形を読み取れる言葉の意図を読めるといったテストを兼ねた免許を持てばそういうのは切れる

>危なくないようにルールは教えてください…
1番の安全対策はこんな物に乗らない

>>危なくないようにルールは教えてください…
>1番の安全対策はこんな物に乗らない
最適解は道路に出ないだぞ

>自転車の小径とは違って重心は地面スレスレの足首にあるからな
>漕ぐ動作もないし一概に自転車と比べるのもどうかとは思う
俺は危ないと思うから頼まれてもLUUPなんか乗りたくないよ

>1番の性病対策はセックスしない

>>自転車の小径とは違って重心は地面スレスレの足首にあるからな
>>漕ぐ動作もないし一概に自転車と比べるのもどうかとは思う
>俺は危ないと思うから頼まれてもLUUPなんか乗りたくないよ
誰も頼んでないけどどうしたの？

>>>危険な運転をするのは危険な運転をするヤツで
>>>ソイツらは無免許（そもそも免許を取れないバカだから知能が低い）
>>物理的にも小径タイヤで危険だからね
>なので今は普通のスクーター型を増やしてますよ
たまに見るけどまだ良く使うポートに入ってこないんだよなあ

危険じゃないさんは安全を保証してくださいよ

>危険じゃないさんは安全を保証してくださいよ
無理だよみいちゃんにも乗れるんだぞ
頭みいちゃんか？

>危険じゃないさんは安全を保証してくださいよ
んなもん自転車でも自動車でも無いけど
バカなの

まずみいちゃんには乗れないようにする
これが安全への第一歩だ

回転率の為に過密な都市部にしか置いてないのがね
バスや電車が疎らな地方都市なんかに欲しいのに

公道での安全は基本自力で担保するもんではある
それがあんま分かって無い人は歩道を自転車で好きに走ってる様な人かもな

東京だけしか無いのが答え出てるようなもんなのかな

上の方にあるけど特定原付って名称が原付と同じものって感じで原付みたいなむちゃうな運転するバカがおるんじゃ

>東京だけしか無いのが答え出てるようなもんなのかな
１００万人都市にはあらかたサービス提供開始してるけど
いつの話をしてるの

>上の方にあるけど特定原付って名称が原付と同じものって感じで原付みたいなむちゃうな運転するバカがおるんじゃ
違反するバカはそんな事まで頭回ってないよ

一回大阪市内で乗ってみたら路駐に行く手を阻まれて歩道を時速6kmモードで走行せざるを得なくなった
まだセニアカーの方がマシ

馬鹿は死ななきゃ治らない
死んだら馬鹿は減る
最後にして最大の社会貢献が出来たな