販売店に行ったが、まだ店頭にクルマは無かったが電子カタログを見せて貰った。 燃費は確かにアルヴェルを上回っていた。 ハイブリッド4駆同士でね。 価格は一般の人はなかなか買えない価格ではあるな。 だが世の中金持ちも多い、そういった方達で目の肥えた方は買うんじゃないかな。 現状、法人からの注文が多いらしい。 自分が買うとしたら来年の新しいプロパイロットが付いたやつだな。その価格はわからないがそう高くはしないらしいから運転手付きだと考えれば安いものになるかもしれない。

何故ハッキリ言わないんだろう？ 全固体電池開発競争に負けたと！ まっ！それは言えないだろうな。 だが、事実はそうだ。 トヨタ方式では、コストを下げられないと言う事だろう。とても普及価格には出来ないと。 日産方式に変更する為、時間が欲しいと言う事だろう。 EV普及時のキャズムもやっと抜けた感がある今、こんな水を差す様な発表をしてまでそれを覆い隠したいのだろう。 そこそこ売れ始めたbz4xの腰を折る事に成りかねないし、世界に与える影響も大きい。

これは、2027〜2028年に全固体電池を搭載して発売するって発表されていた内容だと思う。 と言う事は、全固体電池の開発競争に敗北した事になる。日産が車載搭載サイズの全固体電池セルで全ての目標を達成したというのと真逆。 上手くその事を隠す為の発表だろう。 世界的に見ればEV普及段階でのキャズムは、越えたという状況になっている。 ホンダの米でのEV開発中止に上手く乗せた感が強い。

早く燃費を教えて欲しい。 販売店に行けば分かるのかな？ 直ぐには行けないのが悩ましい。

そろそろ、ガチャガチャしたデザインで強烈に威圧する様なデザインは終わりにしよう。 調子に乗ってふんぞり返って運転する人も居る。危険極まりない。 静かで気品ある日本人には合わない。