ふたばフォレスト

なんの効果だよ

>乗ってる奴もイキってた
車高の低さは知能の低さって昔何かで見たわ

カッコに満足してるだけで車の機能としてはデメリットしかない

ブギができる

効果って何だ
見た目の個性以外に何かいいことがあるのか

カッコも正直…

>サセコとできる

サーキットでは効果あるけど公道ではデメリットしかない

シャコタンなんて見たら湾岸ミッドナイトのキャラは失笑しそう

ダウンフォースがどうたら

>カッコも正直…
そう思える普通の感性の持ち主がやることではないので

>サーキットでは効果あるけど公道ではデメリットしかない
まぁそれでも下げるのは限度あるけどね

>シャコタンなんて見たら湾岸ミッドナイトのキャラは失笑しそう
くくく‥飾りだわナ

ﾊﾞｷｯ!!
ｶﾞｼｬｯ!!
ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ…

子供の頃にシャコタンと聞いてこれを思い浮かべて訳わからんと思ってた

擦ってるだけでも相当なのに立ち往生してるのは最高にダサいと思う

乗り心地が悪すぎて同乗者を消耗させるデバフ効果がある

高速道路でマフラー引きずりながら走るシャコタン見た
効果はばつぐんだろ（悪い意味で）

なんか擦ったりバンパー外れたり立ち往生するのが粋って聞いたけど

効果は同じ感性を持つ人と繋がれるってことだね

車高が短いって何だよ
低いじゃねえのかオラーッ

すぐボロボロになりそうだけどその都度修理してんのあれ

９cm未満の車高は違法ですよ

諦めてボロボロのまま走るのも多い

>シャコタンって効果あんの？
私は気狂いですと宣言する効果なら

これでタイヤもハの字ならバカの展覧会

でも田舎だとシャコタンに竹やりあると女にモテてセックスできるんでしょ？

>これでタイヤもハの字ならバカの展覧会
インチアップで引っ張りタイヤ履いてて
ホイールリムがガリガリ言ってんのな

>車高が短いって何だよ
>低いじゃねえのかオラーッ
車高調（のバネ）が短い

>>これでタイヤもハの字ならバカの展覧会
>インチアップで引っ張りタイヤ履いてて
>ホイールリムがガリガリ言ってんのな
100%アジアンタイヤ

>車高が短いって何だよ
>低いじゃねえのかオラーッ
根掘り葉掘り聞きてえよなァ〜ッ？

>でも田舎だとシャコタンに竹やりあると女にモテてセックスできるんでしょ？
そんな時代田舎とか関係なく何十年も前に終わっとるやろ

これやってるど（関わり合いになりたくないので）皆避けて通るようになるんで俺めちゃ強でイケてるとかいう感性らしいが本当かは知らない

>車高調（のバネ）が短い
スプリング切るだけ

>そんな時代田舎とか関係なく何十年も前に終わっとるやろ
都会だと最低でもBMWなんでしょ？

昔これしてた知り合いに理由を聞くとコーナーリング時の安定性を高めるためとか言ってたけど
どう考えても（本人の中では）格好いいからという理由が9割以上を占めてると思った

なるほど半グレファッションにすると店員が腫れ物扱いしてくれるので気分がいい的な…

八の字アホくさくなって直すのに数十万かかるからやめとけ

まず近寄りたくない車

>昔これしてた知り合いに理由を聞くとコーナーリング時の安定性を高めるためとか言ってたけど
>どう考えても（本人の中では）格好いいからという理由が9割以上を占めてると思った
サスストロークを犠牲にしておいてコーナリングの安定性もあったもんじゃないからな

車高は無意味に上げても下げてもみっともないだけよ

車検通るの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>車高は無意味に上げても下げてもみっともないだけよ
上げたいッ…！

>車検通るの？
通るわけがない
最低地上高9?以上ないと違法だし

>車検通るの？
無車検無保険じゃねーのか

素人質問で恐縮だが
こんなもの気軽にいじったら走行性能激変だと思うんだけど
大丈夫なのか？

>No.1413254921
それは足回りが短・・・

合ってるわ

>八の字アホくさくなって直すのに数十万かかるからやめとけ
あれ極端に片減りするから街乗りで2000キロ持たないらしいな

そもそも背の高いミニバンやハイトワゴン下げたところで誤差レベルなのにな

>素人質問で恐縮だが
>こんなもの気軽にいじったら走行性能激変だと思うんだけど
>大丈夫なのか？
わたくしこの業界に関しては素人なのですが
こんな改造する奴が走行性能とか気にするのでしょうか

>合ってるわ
勝手に納得しないでーッ！！

どう考えても性能とかそういうのを気にする人とは違う域だろ

見た目だけ

>素人質問で恐縮だが
>こんなもの気軽にいじったら走行性能激変だと思うんだけど
>大丈夫なのか？
まずこんなことして喜ぶような輩の頭が大丈夫と思いますか…？

>そもそも背の高いミニバンやハイトワゴン下げたところで誤差レベルなのにな
SUVをシャコタン仕様にしよう

>最低地上高9?以上ないと違法だし
意外と法律もクソ緩いな

犬を喰うのが韓国人
猫を喰うのが中国人
どっちが好き？

ヤンキーではなく高級そうなセダンも結構車高低いよね

見た目がカッコいいかどうかじゃない
とにかくひたすらどれだけ下げられるかの技術を誇ってる

>どう考えても性能とかそういうのを気にする人とは違う域だろ
族は性能を気にしない
走り屋は性能を気にする

>上げたいッ…！
バカになろうぜ

>素人質問で恐縮だが
>こんなもの気軽にいじったら走行性能激変だと思うんだけど
>大丈夫なのか？
大丈夫な訳ないだろ…
ギャップのないところしか走れんよ

20年乗ってたらサスヘタって自然車高短になってしまった
純正サスなのにバック駐車したらマフラーのタイコ擦っちまう

>>上げたいッ…！
>バカになろうぜ

>ヤンキーではなく高級そうなセダンも結構車高低いよね
ワークスチューンの高級車だって
車高を低くしているしな

最低地上高は確保した上
足回りをちゃんとした部品で固めてチューンしたら
300km/hくらいは出るんだよ

バカは何でもやりすぎる

>SUVをシャコタン仕様にしよう

>最低地上高は確保した上
>足回りをちゃんとした部品で固めてチューンしたら
>300km/hくらいは出るんだよ
エスパスF1
室内にルノーV10エンジンが鎮座まします…

単純に迷惑なんだよ

床が低くてお年寄りの乗り降りに優しい車ですね
って褒めてあげたい

>最低地上高は確保した上
>足回りをちゃんとした部品で固めてチューンしたら
>300km/hくらいは出るんだよ
おめーは紛れもないF1マシンのエンジン積んでるじゃねーか

>>上げたいッ…！
>バカになろうぜ

>床が低くてお年寄りの乗り降りに優しい車ですね
>って褒めてあげたい
逆！！
逆！！！

坂道でこすらないようにグニャグニャ運転してるのを見ると微笑ましさすら感じるな

>シャコタンって効果あんの？
一応車体下部に流れ込む空気を少なくすることでリフト効果を抑える伝々
まぁ今は入るもんはしょうがねえ
早く抜いてダウンフォースにしようぜって考えらしい

>>乗ってる奴もイキってた
>車高の低さは知能の低さって昔何かで見たわ
リフトアップジムニーが知能高い人になっちゃうんです？です？

スレ画と鬼キャンはマジで良さが分からない
改造するならもっと派手でカッコいいのあるだろ

店の駐車場に入る度に擦ってそう

>単純に迷惑なんだよ
名鉄止まってるよな…

>坂道でこすらないようにグニャグニャ運転してるのを見ると微笑ましさすら感じるな
高速の入口段差でのたくってる
邪魔

>とにかくひたすらどれだけ下げられるかの技術を誇ってる
そういう人種も居るってだけじゃないかね
車高下げると印象見違える車種は多く存在する
そういう化かし方は好き
やり過ぎがイケてないのはどのジャンルでも同じことだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スポーツランドSUGOの駐車場で車高ベタベタの車ばかりのイベントやってたわ

>スポーツランドSUGOの駐車場で車高ベタベタの車ばかりのイベントやってたわ
あそこまでの道のりそれなりな峠道で段差とかめちゃくちゃあるのによく行けたな

>>>乗ってる奴もイキってた
>>車高の低さは知能の低さって昔何かで見たわ
>リフトアップジムニーが知能高い人になっちゃうんです？です？
馬鹿と煙は高いところを好むと昔から言いますゆえ

アメリカならまだしも日本の狭くて凸凹してる路地裏とか走れないんじゃないの?

実用性を伴わないおしゃれに機能美は無い

お金があるヤツはエアサスにして段差は車高上げたりするんだけど
大半はそんなこと出来るような金がない

プラモだったらキャラモノ感覚で好きだけど実車は

>1780835161261.mp4
タイヤが今まで一度も見たことない感じの削れ方してる…

完全に地面に擦れるところまでがエンタメですよねこれ

「間違ってネコが隙間に入って事故らないように」とかもっともらしい理由があればいいんだけどな

車を傷つけても問題無いくらいお金持ってて羨ましいどすなあ

>車高が短いって何だよ
>低いじゃねえのかオラーッ
…たしかに

ダウンフォース求めたファンカーですら
この程度

>単純に迷惑なんだよ
状況に応じて車高を変えられる機構も買えない貧乏人で笑えるよね

>1780835161261.mp4
車検通らないのばかりじゃね…

>完全に地面に擦れるところまでがエンタメですよねこれ
イベント会場で段差避け(笑)でベニヤ敷いててそれ引き摺る車高こそよ

>車検通らないのばかりじゃね…
警察に通報すりゃ一網打尽なのに

歩道も渡れないのはなあ

段差とかよけてるの邪魔
大丈夫な高さにしとけ

>No.1413259362
偏差値50以上が存在しなさそうな空間だな

立体駐車場で蛇行してるやつみっともない

車高を下げると確実にドラッグは減る
ただ一般公道でそこまでの空力を必要とするかは別の話

最低地上高の基準値が9cmって半端だな
10cmでええやん

>ただ一般公道でそこまでの空力を必要とするかは別の話
そもそも八の字にしてるやつはスピード出せないから意味ないんやな

>1780835161261.mp4
屋根取れてるよ！どこかに落としたのかなあ…かわいそう

>アメリカならまだしも日本の狭くて凸凹してる路地裏とか走れないんじゃないの?
サンフランシスコのアップダウンでガタガタになるわ

>最低地上高9?以上ないと違法だし
懸架装置変更で公認を取得してれば関係ないよ
もう今は取れないけど

ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ‥

>1780835161261.mp4
前にランボルギーニ乗り回してる連中で不正車検で逮捕されたのいたけど
それと一緒でこいつら検挙すれば車検通してる会社も芋づる式じゃないんか

>そもそも八の字にしてるやつはスピード出せないから意味ないんやな
経験上前後3度までは付けても良いと思う
それ以上は直進安定性を著しく失うのでお勧めはしない
ただ走行シーンによってはフロントは5度まで付けても良いかもしれない

>もう今は取れないけど
今は取れないんだから間違ってないやん

>車高を下げると確実にドラッグは減る
>ただ一般公道でそこまでの空力を必要とするかは別の話
あの八の字タイヤの時点で速度も何も

車高短はともかくハの字は理解できない
わざわざタイヤのグリップ殺して偏摩耗させるだけやん

コーナリング安定させたいなら速度落としたらええんと違うかと思うのは素人だからなのか

八の字だし脚カッチカチだし段差なんかでスピード出したらどっか飛んでくぞ

>八の字だし脚カッチカチだし段差なんかでスピード出したらどっか飛んでくぞ
凄く面白そうなのでぜひやってほしい

そろそろウニのシーズンだな

>車高短はともかくハの字は理解できない
レーシングカーみたいな二軸式だとサス縮んでもキャンバー角は保たれるけど
普通車の一軸式だとサス縮むとハの字になるんよ

>コーナリング安定させたいなら速度落としたらええんと違うかと思うのは素人だからなのか
この手のやつらって曲がるとき歩くような遅さで曲がってるじゃん

>No.1413259362
アホの見本市だコレ

違反だが税金払っている分オバフェン軽ジムニーよりはマシと思っている

>1780835161261.mp4
こういうの廃車前の五万円くらいの車を改造してるんでしょ？

キャンバーってのは基本的にタイヤの摩耗に合わせて調整するのが本来のあり方
だから街乗りだけを考えるのならキャンバー0が正解
ただコーナリング性能を考慮するとロールした際にフロントタイヤのグリップが最大になるようにキャンバーを寝かせる方向になる
リヤにキャンバーを付ければリヤも踏ん張るようになるが当然立ち上がりのトラクション性能はダウンする
要はどこにグリップの最大値を置くかって話

>八の字だし脚カッチカチだし段差なんかでスピード出したらどっか飛んでくぞ
陸橋の手前でトロトロしてた亀をスイと抜いたらなんか必死で追っかけてきたんよ
てっぺんあたりで後ろから凄い音が聞こえてきたんよ

いいところで止めておくってのは実は知性がいることだからな
知性無いとやりすぎる

ポジ側の鬼キャンもあるんやろか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こんなもの気軽にいじったら走行性能激変だと思うんだけど
>大丈夫なのか？
大丈夫じゃないですよ
競技車両は下げた車高に合わせてアーム類の取り付け位置を変更したりアップライトを流用or新造したりしてジオメトリー最適化してるから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

関わっちゃダメな人間が乗ってる事を周囲に知らせる効果は絶大

ただキャンバーってのは奥が深くて付け過ぎもダメだがなさ過ぎもダメという沼
昔ドリフト系で流行ったフロント5度でリヤ0度なんてのも実は割とありだったりする
特にフロントの場合キャンバーとトーアウトは相殺する関係にあるから切れ角アップにも繋がると思う

ショーカーでもそこまでついてるもんでも無いしな

これくらいバカやってイキれる男は女入れ食いだぞ
リアルではお行儀の良いとしあきになびく女居ないだろ？

>ショーカーでもそこまでついてるもんでも無いしな
んなこたねーよ
オートメッセとか凄いのあったぞ

>関わっちゃダメな人間が乗ってる事を周囲に知らせる効果は絶大
乗ってる＝知性も品性もモラルも無い馬鹿の証拠みたいなもんだからな

昔はバネ交換がアウトだったが制限付きでバネ交換できるようになったので車検通る範囲でシャコタンにしてサーキットやジムカーナしてたな
今はフルノーマルだけど

背の低い車にやるのはまだ分かるけどミニバンでやってるのよく分からん
無駄な抵抗感がある

スレ画みたいにツラも出てないやつだとまじでなんでやってんの？ってなる

>ポジ側の鬼キャンもあるんやろか
重ステの場合ポジの方がステアリングが軽くなるけどそれも限度があるよな

車高は低いですがメーカー純正無改造なんです本当です信じてください叩かないで

ダッシュボードにナンバープレートモドキ乗せて八の字にしてるタントとか見ると何がドライバーをあそこまで掻き立てるのかと毎回思う

>前にランボルギーニ乗り回してる連中で不正車検で逮捕されたのいたけど
>それと一緒でこいつら検挙すれば車検通してる会社も芋づる式じゃないんか
最近違法車検通してたところ摘発されてニュースになってたね

召し物を引きずるのは日本古来の伝統だから…

カッコいいはずという界隈内での集団幻覚みたいなもの
興味ない人からしたら壊れてるようにしか見えない

>ポジ側の鬼キャンもあるんやろか
ゼロヨン仕様のリヤなんかだと尻上がり状態でポジキャンってのはある
トラクションをかけた時にリヤキャンバーがゼロになるようなセッティング

>オートメッセとか凄いのあったぞ
それバカ向けのカスタム屋でしょ

大切な車を痛めつけるだけなのに何が良いんだろう
傷ついてるのが漢の証みたいで格好良いと思ってるのかな

危険な奴らってのがわかるからええよね
ヨレヨレのトレーナーをジーパンにタックインしてでけえカメラ持ってるおじさんと同じぐらい危険な奴ら

>それバカ向けのカスタム屋でしょ
あったよ
昔の写真が
>車高の低さは知能の低さって昔何かで見たわ

そもそもこのクソ狭い走りに向いてない国で
走り向けのカスタムやってどこで発揮するんだよ

>オートメッセとか凄いのあったぞ
スタンスとかフェンダリストに行けばいいのに…
メッセだと場違いやろ

スポーツカーでこのくらい車高落とすのは理解出来るんだわ

みんな似たようなカスタムになるのって面白いよね
個性出そうとしたはずなのに個性がなくなって

カッコいいとか悪いとか以前にスレ画は違法改造じゃん

>そもそもこのクソ狭い走りに向いてない国で
>走り向けのカスタムやってどこで発揮するんだよ
その狭くて走りに向いてない国で生まれたのが峠レースとかだったりするんでね…

>カッコいいとか悪いとか以前にスレ画は違法改造じゃん
待て待て撮影した場所が公道じゃない可能性が有る
そして公道走行時は車高を上げるかもしれない

今無料で読める湾岸ミッドナイトの元ネタのランナーやチューナーもあんな下げてないからな

>みんな似たようなカスタムになるのって面白いよね
>個性出そうとしたはずなのに個性がなくなって
こういうのって憧れを形にしていくものだからそりゃ先駆者と同じ感じになっていくよ
オンリーワンを目指してる人の方が稀

>スレ画みたいにツラも出てないやつだとまじでなんでやってんの？ってなる
そりゃあ着地させるためだろ

>こういうのって憧れを形にしていくものだからそりゃ先駆者と同じ感じになっていくよ
そこから先に進めない猿の趣味だよね

>スポーツカーでこのくらい車高落とすのは理解出来るんだわ
実際にやると結構底擦るぞ
ノーマルでもやばいのに

>>オートメッセとか凄いのあったぞ
>それバカ向けのカスタム屋でしょ
トップシークレットとかもちゃっかりそのメッセに車出してる気が

バカ向けのカスタム屋は言いすぎだろ
カスタムなんて皆バカがやることだ

>No.1413271317
うちのこのくらいだけどこのくらいなら段切りで対応出来るから問題ない

>みんな似たようなカスタムになるのって面白いよね
>個性出そうとしたはずなのに個性がなくなって
それは興味が無いからそう見えるんだよ
興味が無いものなんてなんだってそんなもんだ

>トップシークレットとかもちゃっかりそのメッセに車出してる気が
永田さんがスタンス系に手を出したの？

>>こういうのって憧れを形にしていくものだからそりゃ先駆者と同じ感じになっていくよ
>そこから先に進めない猿の趣味だよね
どんな趣味でも誰もやってないところまで追求できる人なんてほとんどいないと思う

最近のセンサーまみれの車とかどうしてんの？
無視してやってんの？

>最近のセンサーまみれの車とかどうしてんの？
>無視してやってんの？
2センチ下げくらいなら問題ないよ

>実際にやると結構底擦るぞ
>ノーマルでもやばいのに
理想はラリーカーなんだけど市販車でここまでやろうとすると脚だけですんごいお金かかる

これやってるやつ見た目のために機能性削ってるとか言うけど
見た目も悪くなってるからほんとにメリットゼロだよな

>>上げたいッ…！
>バカになろうぜ
そこまでじゃないが明日納車だぜこいつの色違い

車高上げて大きいホイールとタイヤ履きたい

乗ったこと無いから分からんけど車高が低くなると運転席からの視点も下がって
体感として速度が上がったように感じたりするんじゃない？

>そこまでじゃないが明日納車だぜこいつの色違い
おめ！

速く走るために重心を下げるのと
ヤンキーがやってるファッションは違う

>永田さんがスタンス系に手を出したの？
2015と2017にちゃんと大阪のオートメッセに出してるみたいだな

シャコタンに鬼キャンも併用してる奴は本気で頭悪そうに見える

>シャコタンに鬼キャンも併用してる奴は本気で頭悪そうに見える
頭悪そう
じゃない
頭悪い

スレ画なんてまだ高い高い

>理想はラリーカーなんだけど市販車でここまでやろうとすると脚だけですんごいお金かかる
そもそも基本構造から作り直しだぞ

金かけてガラクタにする気狂い

>車高上げて大きいホイールとタイヤ履きたい
いいよね

ちゃんと走って低いならかっこいい

トップシークレットがバカ向けのカスタム屋ってのはあながち間違いでは無いから困る

高いポルシェは格好良い

>トップシークレットがバカ向けのカスタム屋ってのはあながち間違いでは無いから困る
まぁいろんなバカ向けのカスタム屋ではある

>金かけてガラクタにする気狂い
そういう界隈に居るならそれが文化だからな
少数民族になんで首伸ばすの？唇に皿嵌め込むの？て聞くのと同じ

>少数民族になんで首伸ばすの？唇に皿嵌め込むの？て聞くのと同じ
巣の中で完結してるなら全然かまわんのだけどなぁ
巣から飛び出て迷惑かけるのが気狂いですわ

コンビニに入るにもソロリソロリと徐行と切り返しをくり返す様の
どの辺にカッコ良さを感じるんだろうな

レクサスやアルファードと金持ってそうなベース車ばかりだけどどれも型落ち中古車だからお察しなんやな

すぐに壊すのだから段ボールやガムテで作ればいい
どうせこれ見て喜んでいるような輩には材質なんてわかりっこない

とても買えるような車ではなかったが良いわぁ

車検通らないようなのは文化もクソもない法律違反だしな……

そんなに低い車が好きなら作っちゃえよ
サーキット！

まぁスレ画レベルだと基本エアサスだから普通に走れるんだがな
貼られた動画みたいな貧乏人は車に乗るな

>乗ったこと無いから分からんけど車高が低くなると運転席からの視点も下がって
>体感として速度が上がったように感じたりするんじゃない？
ガワを外付けして車高が低くなったように見せてるだけなので…

>車検通らないようなのは文化もクソもない法律違反だしな……
警察が放置してるなら何かやらかすまで泳がせてるだけ

>どうせこれ見て喜んでいるような輩には材質なんてわかりっこない
昔VIPが流行ってた頃は下痢便マフラーと言われていたが奴らもちゃんと6発やステンレスはいい音だって認識してたから意外と素材の違いもわかってるかもしれん

シャコタン鬼キャンって車検どうしてんの？
公道を実際走ってるところ見たことあんだけどセーフなの？

>シャコタン鬼キャンって車検どうしてんの？
>公道を実際走ってるところ見たことあんだけどセーフなの？
そこらへんはフェンダーつけたりリフトアップしてるジムニーと同じで車検の時だけノーマルにするんだよ

型落ちだろうが壊しまくりだろうが車楽しんでるのはこいつ等の方よな

>シャコタン鬼キャンって車検どうしてんの？
まず地上高は90mmあればいい
タイヤはフェンダーから10mmまではみ出してもいい
またタイヤについてはフェンダー内にタイヤの上部概ね65度が収まっていれば車検対応よ

>そこらへんはフェンダーつけたりリフトアップしてるジムニーと同じで車検の時だけノーマルにするんだよ
リフトアップは別に違法じゃないのでそのまま通るよ
リーフスプリングは構造変更いるけど

>型落ちだろうが壊しまくりだろうが車楽しんでるのはこいつ等の方よな
邪魔になるから公道じゃなくて自分んちの庭でやれ

>型落ちだろうが壊しまくりだろうが車楽しんでるのはこいつ等の方よな
これを楽しめるだけの私有地を持ってる人だけがやる趣味やね

>リフトアップは別に違法じゃないのでそのまま通るよ
軽は2000mmとかまでじゃなかったか

マッポが怖い周りの目が怖い
そんなだから狼になれねえんだよ

>軽は2000mmとかまでじゃなかったか
10インチくらい上げたらそうなるが
そんな奴いねえよ

>10インチくらい上げたらそうなるが
>そんな奴いねえよ
3インチ上げたあとタイヤとかで稼いで上げるやつはまれにいる

>No.1413279490
心配せんでも娯楽の多様化で車をいじる趣味はほぼ絶滅しとる

低くして性能が良くなる訳でもなく見た目もハッキリ言ってカッコ悪いし意味が解らん

>3インチ上げたあとタイヤとかで稼いで上げるやつはまれにいる
タイヤで7インチ上げるにはノーマルより355?直径デカいタイヤになるが
ステアリング切れないだろそれ

>10インチくらい上げたらそうなるが
>そんな奴いねえよ
ジムニーを忘れてるぞ

>心配せんでも娯楽の多様化で車をいじる趣味はほぼ絶滅しとる
つーか今の車センサーだらけでホイール変えるくらいしかできんわ

金持ちはエアサスぶち込んでイベントの時だけ下げる

シャコタンってあれだろ
北海道の地名

>金持ちはエアサスぶち込んでイベントの時だけ下げる
金持ちはスレ画みたいな事をしない

>ジムニーを忘れてるぞ
ジムニーの話だよ
リフトアップとタイヤ合わせてもせいぜい5インチ程度
10インチも上げたらそこらのバイパスすら危なくて走れないぞ

公道における意味のある改造ってなんだろう

>シャコタンって効果あんの？
>今日平坦な道でバウンドして擦ってたシャコタン車見掛けた
>乗ってる奴もイキってた
レース場で走るなら空力
そこらの道でやってるなら馬鹿です近づかないでくださいちんぽも小さいんですぅって意思表示

>公道における意味のある改造ってなんだろう
車高5?程度下げてネガキャン3°くらい
ショックはノーマルより硬めでいい

>リフトアップとタイヤ合わせてもせいぜい5インチ程度
>10インチも上げたらそこらのバイパスすら危なくて走れないぞ
足回りとタイヤだけじゃなくアスクルでハブ位値下げたりブロックで稼ぐのかと
まぁシャコタン鬼キャンと変わらん世界だ

>公道における意味のある改造ってなんだろう
サイドシートに折りたたみボックスを

>公道における意味のある改造ってなんだろう
UV/IR反射フィルムを貼る…位かねぇ

>公道における意味のある改造ってなんだろう
それこそ一昔前なら湾岸ミッドナイトみたいな事をするには改造するしか無かったけど
もうそんな事出来る環境じゃないからな…

>足回りとタイヤだけじゃなくアスクルでハブ位値下げたりブロックで稼ぐのかと
そこまでガチでやって軽ナンバーは見たことないなぁ
違法ジムニーはワイトレで横幅オーバーしてるお手軽カスタムのバカ共ばっかだよ

>もうそんな事出来る環境じゃないからな…
辰巳と芝浦が魅力的でなくなってしまったのもね

別に下げるのはいいんだけど段差でもたついたり腹が引っ掛かって動けなくなったりして周りに迷惑掛けるのがダメなんだよ

トランポ用意できない奴はやらないで欲しい

>1780835161261.mp4
生きていて恥ずかしくないんだろうか？

>公道における意味のある改造ってなんだろう
無いね

タイヤがフェンダーアーチに潜り込んでるのは正直ダサい

百歩譲ってシャコタンはわかる
鬼キャンはマジで意味がわからん

車高が高いほど頭いいのか？
じゃあルビコン乗るね…

昔シャコタンのドリ車に乗っていたけどお陰で丁寧な運転は身についた気はする

車高を長短で表現するのも謎なんだけど
なんで？

>リフトアップは別に違法じゃないのでそのまま通るよ
今はバンパーの目の前の前方視界の確保があるから厳しいよ
まあミラーかカメラを付けて見えるようにすればOKと言うある意味ざるな物ではあるが…

>車高を長短で表現するのも謎なんだけど
>なんで？
バネが短い長い

馬鹿みたいにリフトアップするのも一時期居たな
最近見ないが

バネなら分かるけど高さって言ってるからな

かっけえじゃなくて擦りそうって思っちゃうわ

壊れてるの？って思う

>馬鹿みたいにリフトアップするのも一時期居たな
>最近見ないが
デリカでよく見た今は軽バンでちょいちょい見る
あれジムニー以上にすぐ上超えちゃうでしょ

鬼キャンはなんの意味があるのあれ

>車高が高いほど頭いいのか？
>じゃあルビコン乗るね…
いい加減を知らないのか

>鬼キャンはなんの意味があるのあれ
かっこいい
らしい

鬼キャンでとろとろ走ってるあんちゃんはあれで楽しいのだろうか

>鬼キャンでとろとろ走ってるあんちゃんはあれで楽しいのだろうか
スイと追い抜かすと必死で追ってくるから
なんか悔しいっぽい

鬼キャンて昔のセルシオとかプレジデントでやってたイメージがある

>>鬼キャンでとろとろ走ってるあんちゃんはあれで楽しいのだろうか
>スイと追い抜かすと必死で追ってくるから
あれで普通の車を追えるのか?

>鬼キャンて昔のセルシオとかプレジデントでやってたイメージがある
昔はVIPカーとか言われてたよな

そんなクソグリップで近づいてこないで欲しい

>トップシークレットがバカ向けのカスタム屋ってのはあながち間違いでは無いから困る
旧車のレストアが得意なの
もっと広まって欲しい

>あれで普通の車を追えるのか?
NA軽ドノーマルでもコーナーで引き離せるね

前の車両が後部座席すら改造するシャコタンの時は血の気が引いた

高低差あるとこに行ったらついてこなくなりそう

>あれで普通の車を追えるのか?
普通のコンパクトカーだけど全然追いついてこなかったよ

>公道における意味のある改造ってなんだろう
カメラ追加！
左前方を下から写す感じの

デフォでかなり低いプリウスが乗り降りや運転しづらいクソ車なのにスレ画はどうなっちまうんだ

>鬼キャンて昔のセルシオとかプレジデントでやってたイメージがある
鬼キャンはドリフトからやね
なせかスタンス系になってるけど

>普通のコンパクトカーだけど全然追いついてこなかったよ
あいつら考え無しにマフラー変えてるからトルクカッスカスなんだよな
遅すぎるわ

>シャコタンって効果あんの？
>今日平坦な道でバウンドして擦ってたシャコタン車見掛けた
>乗ってる奴もイキってた
del

>あいつら考え無しにマフラー変えてるからトルクカッスカスなんだよな
>遅すぎるわ
そうそう
俺の車なんて何の変哲もない無改造のメーカー純正車なんだから
追いつけないとか恥ずかしいにも程がある
ディエップの工場を出荷したときの装備そのままだ

>金持ちはエアサスぶち込んでイベントの時だけ下げる
エアサスだと彼らの中でのヒエラルキーが下がるらしい
貧乏人の負け惜しみだと思うけど

公道で追いつけないってどんだけだよ

>>公道における意味のある改造ってなんだろう
>UV/IR反射フィルムを貼る…位かねぇ
反射＝色付きフィルムだと透過率的に車検厳しいと思うけど
IRカットの断熱フィルムって基本的に反射ではなく吸収だし

>ディエップの工場を出荷したときの装備そのままだ
A110あき？

いやでもまじでなんか40?限界みたいな走りしてること多い気がする

>A110あき？
そんないいもんじゃねえです
ただのコンパクトカーです

所有したいとかじゃなく興味本位で1回乗ってみたい感じはある

>この手のやつらって曲がるとき歩くような遅さで曲がってるじゃん
じゃあシャコタン必要ないやんけ

>公道における意味のある改造ってなんだろう
車中泊用に車内空間を整えるとか

タイヤがフェンダーに当たるから交差点すらまともの曲がれない

>車中泊用に車内空間を整えるとか
訓練されたとしあきはMR2でも車中泊できるって言ってた

>1780835161261.mp4
こんなにタイヤに角度つけて⋯
ぶぶチャチャかよ

>1780835161261.mp4
無傷で会場入り出来たら優勝みたいな集会なの？

>ヤンキーではなく高級そうなセダンも結構車高低いよね
アレも殆ど新品軽以下の安い中古でしょ

>前の車両が後部座席すら改造するシャコタンの時は血の気が引いた
ショップのデモカーかな

>>前の車両が後部座席すら改造するシャコタンの時は血の気が引いた
>ショップのデモカーかな
究極になるとフレーム下部をフラットにするためにフレーム削るんだろ

車高を2〜3㎝落とすと明らかに相応性能が向上するよ
見た目もかっこよくなる
太リム入れてワイドタイヤ入れたら迫力も出るしグリップも上がる
ただそれをミニバン（）やセダン（）でやる奴は池沼

>セダン（）
あのっ！！

でも今はほとんどの車が昔ならシャコタンレベルに最低地上高無くなったよな

セダンこそきっちり丁度よく下げるべき
鬼キャンだけは勘弁な

>セダンこそきっちり丁度よく下げるべき
>鬼キャンだけは勘弁な
フェンダーに被ったパツパツタイヤもカッコ悪いな
その画像みたいにノーマルのタイヤサイズで下げてるのが良い

まあフェンダークリアランスは指2本程度まで詰めて
タイヤはツライチにしときたいわな
でんちゃ状態はマジでクソだせえ

>フェンダーに被ったパツパツタイヤもカッコ悪いな
>その画像みたいにノーマルのタイヤサイズで下げてるのが良い
タイヤハウスってちゃんと全周均等に揃ってこそ美しいものなのよ
そういうふうに走りの方も設計してるわけだし

タイヤちょっと隠したいときもある

>タイヤちょっと隠したいときもある
分かる〜

馬鹿な改造車見るたびにきっしょと思ってしまう

>>タイヤちょっと隠したいときもある
>分かる〜
それ空気抵抗かなり減るらしいな

>>>タイヤちょっと隠したいときもある
>>分かる〜
>それ空気抵抗かなり減るらしいな
メーカーが意図して隠してるのは別物だな

こういう車高低い車好き

>それ空気抵抗かなり減るらしいな
シトロエンの凄いところは
そんな事何も考えないで40年前になんか格好いいからそういう造りにしただけってことだ

格好いい？

>こういう車高低い車好き
この手のAFVに轢いてもらえば大好きな車高の低いになれるね♡

>馬鹿な改造車見るたびにきっしょと思ってしまう
これは？

>>馬鹿な改造車見るたびにきっしょと思ってしまう
>これは？
車以前に撮影している奴らのモラルに問題あるわ…

>車以前に撮影している奴らのモラルに問題あるわ…
対魔忍痛車もたいがいだと思うけど
何でこの馬鹿が叫んでるだけの映像上げようと思ったのか

パンチラ見易くなるの？

>大切な車を痛めつけるだけなのに何が良いんだろう
>傷ついてるのが漢の証みたいで格好良いと思ってるのかな
鳥のフン落とされただけでもびゃあああってなる身からしたら理解できん世界すぎるよ怖い

>パンチラ見易くなるの？
うｎ歩道を横切るときとかよく見える

>>>馬鹿な改造車見るたびにきっしょと思ってしまう
>>これは？
>車以前に撮影している奴らのモラルに問題あるわ…
でもまあ言ってる事は一般人が思う事ではある

車高落とすにしてもタイヤとアーチが平行なら
「おっ！」って目を引く佇まいでカッコいいんだが
こうやって見た目バランス悪いレベルまでいくと「アホだなこいつ」としか思えない

大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな

>でもまあ言ってる事は一般人が思う事ではある
普通の人なら思ってても危害や迷惑被らない限り
相手を脅迫したり煽ったりしないんよ

ドンキでガリガリ削ってるの周りも笑ってて何がいいかわからん

うちの会社の若い子がタイヤを八の字にしてて
斜めだからタイヤがすぐ減って金がかかると言ってる
辞めたら？とは言えなかった

ハの字になってるのクソダサいな
アレで格好いいと思ってんのか

>>パンチラ見易くなるの？
>うｎ歩道を横切るときとかよく見える
いままで見た中で一番エロいパンチラは？

エリーゼとか1t切ってるライトウェイトの車でナイトロン履いて車高下げるのはわかるがそうでもない車でハの字にして車高に下げる意味はタイヤを早く消耗させたいというタイヤ屋の自爆営業だよ

>大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな
車が好きなんじゃなくて
イキって他人にマウントとれる自分が好きなんだと思う

違法改造車に乗って捕まったらその場で犯行に使った車没収して
問答無用で廃車にしましょう
いつ線路で立ち往生するかわかんねーんだからさあ

盗難防止には最高だぜ

これの何がかっこいいのか理解できん

>大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな
ああいう連中はむしろこすってナンボ

>盗難防止には最高だぜ
まともに走れないゴミ盗んだってしょうがないもんな

>これの何がかっこいいのか理解できん
としあきみたいな生き方の何が楽しいんだと大差無いのがなんとも

>ああいう連中はむしろこすってナンボ
ピカピカにして壊すのが趣味なの？
なんで？わかんない

>>大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな
>ああいう連中はむしろこすってナンボ
車に床オナさせるとか良い趣味とは言えないな

>>前の車両が後部座席すら改造するシャコタンの時は血の気が引いた
>ショップのデモカーかな
ショップのオーナーの知能がひくいよ

ダサいダサくないの前にただの犯罪者

公道を削るカス

このバカどものせいで色んなところに段差つけられるハメになってる
しねよ

知能の低さを表現するだけ

馬鹿に免許与えた警察も処分しろ

シャコタン＝低脳

>これの何がかっこいいのか理解できん
ただのDQN
入れ墨と似たようなもの
反社暴走族DQN仲間の世界では自慢できる

>大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな
この前見たのはそりゃ擦るだろって車で車道から歩道の段差でガリってやって発狂してた
で店に入らず怒り狂ったまま出ていった

>1780836416308.mp4
ポンコツ車になってる
もったいない

みんなで叩くって気分いいな！

雪道で積雪に乗って動かなくなって大渋滞したのは見たことある
後続車の人が集まってシャコタンのドライバーを集団で包囲して罵倒してた
でも助ける気ないみたいでただひたすら罵倒してるの

ちょっとした凹凸ですら急に避けようと蛇行して
ほんとあぶねーわ

シャコタンって世間から顰蹙買うだけ
ノータリン

昔々ＨＯＮＤＡがそういう馬鹿ばかり相手していたからかどんな車種にもローダウン仕様がオプションであったな

>>大好きな愛車の腹が地面にこするの嫌じゃないのかな
>車が好きなんじゃなくて
>イキって他人にマウントとれる自分が好きなんだと思う
一般人を威圧するヤンキー自慢なんだろうな

シャコタンは暴走族の専売特許