ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

レベル4まできてる

なんか10年位前にも聞いたような気がしないでもないセリフだわ

雨や雪の日はどう認識して運転するの

タダでもらえたとしても
10年じゃそこまで普及せんわ

自分の家の前から相手の家の前までは自動で行けるが
自動で車庫に入らないのであった

また自動運転だと錯覚して悲惨な事故が増えるな

車なんてそうホイホイ買い替えないので

>レベル4まできてる
ヒドイ言われようだな

さすがに10年じゃ行き渡らないっすよ
自動ブレーキ付いてる車すらとしあきに行き渡ってないんだし

自動運転が実現したら車もサブスクになりそう

>また自動運転だと錯覚して悲惨な事故が増えるな
これはクルーズ機能中の事故か？

中国アメリカみたいな先進国はなってるだろうけどわーくには５０年後かなあ・・・

>中国アメリカみたいな先進国はなってるだろうけどわーくには５０年後かなあ・・・
米中「わーくにの格差舐めんな」

ACC付いてても一般道での使用が推奨されてないわーくにやぞ

万が一でも億が一でも故障した時にそのままお亡くなりになるやつじゃなあ…
俺が働かなくても機械が養ってくれる時代になったら検討してやろう

いっぽう日本では運転手を後進国から輸入した

まあ自動運転が当たり前になったら車運転する楽しさなんて概念も忘れられるだろうな

道路の幅も運転スタイルも違うから無理やろ
わーくに

手動運転すると保険適用外になる未来

でも自動運転の方が運転上手だから

10年後も同じこと言ってそう

わーくにって表現流行ってんの？

手動限定

下々にまであまねく行き渡るのは30年くらい先になりそう

道路全部をAIが管理するようになるまで無理だろ
22世紀ぐらいだろそんなん

>わーくにって表現流行ってんの？
一部の中国人の中で

日本で自動運転が進まないの誰が足引っぱってるんです？

児童運転

>日本で自動運転が進まないの誰が足引っぱってるんです？
カチンとくるけんみたいなヒト未満の奴ら

>日本で自動運転が進まないの誰が足引っぱってるんです？
Googleですらシチュエーションを把握して事故を防ぐのは不可能と判断して自動運転の研究止めたぐらいなので

素人考えだが、工場なんかの自動搬送システムを外に出した様なもんなのよ
特区を定めてその中でやればいいのにね

>日本で自動運転が進まないの誰が足引っぱってるんです？
法律のせいって言われるけど実は違う
法的には日本はレベル3、4の無人運転認めてるから
結局のところ投資が足りてない
なんで投資が足りないかって言うと緊縮財政でデフレ社会だったから民間投資が尻込みしてたから
走行データ集めて自動運転ソフト作るのにデータセンター作ったり、データセンター作るのに半導体生産したり、データセンターの電力供給する原発を用意してなかった
要は財務省のせい

Googleは別に自動車が本業ってわけじゃないしね

水道水にフッ素を入れると平均寿命が延びるそうです
フッ素の毒性で亡くなる方<<<フッ素による虫歯予防で寿命が延びる人　なので
自動運転もエラーが起きて人が亡くなるとしても人間による運転より少なければ受け入れる余地があります
つまりこれは個人ではなく社会が勝手に決める問題なのです

レトロフューチャーはSFで描かれるチューブ状の道路が自動運転する上で割と最適解なんだよな
それでも外的要因は０には出来んが少なくとも対人トラブルは大分減ると思う

自動運転で事故った時の法整備はどうなるんだろうか

なんか自動運転で事故ってAIが金持ちの子供でなく貧乏人の子供の方に突っ込むようになるとか以前話題になってたな・・・

>>また自動運転だと錯覚して悲惨な事故が増えるな
>これはクルーズ機能中の事故か？
機能使ってる途中に着替えてるから体があたって
急ハンドルしたからシステム切れてっていう最近よくある話だ

>チューブ状の道路が自動運転する上で割と最適解なんだよな
それって鉄道…

自動運転が基本パーツが十全な状態での走行を前提としてるだろうからパーツ交換を今よりずっと高い頻度で求められそう

>自動運転で事故った時の法整備はどうなるんだろうか
ログは取れるだろうし
プログラム側の責任ならAI開発に
車のハードウェアなら製造会社に
整備等なら持ち主に帰属すんじゃない？

イーロンは知らないだろうが自動運転の最適解は日本にあるぞ車体の端にローラーを付けて溝の中を走らせるんだ

10年で主要都市の道路インフラが整うならまあ…

俺は自動運転時代歓迎するそこらじゅうに無人タクシー的なのがいて好きなときに乗って目的地で降りたら自動でチャリンチャリン

運転に自信のあるお年寄りが自動運転を切って自慢の腕前を発揮するんだろどうせ

>10年で主要都市の道路インフラが整うならまあ…
中国ならできる
他の国は無理

人間より頭のいいAI様がスピードを落としてボケ老人を介護してくれるよきっと

日本のトヨタに持たせたらこまる技術
トヨタに使わせて使用料を取るのが正解

>No.1412835083
テスラ車は低コスト化のためにカメラだけでやっているが
メーカーにってはミリ波レーダー使ったりもするしANZEN
ていうかカメラだけだとしても画像認識がベンチマークでは人間の認識性能を超えて久しいし
最近の生成AIはCAPTCHAを初見で突破するし
手はちゃんと5本指で生成するようになったし
進歩が著しいのでそろそろ運転技術も人間を超えてくるのではな
かろうかと

まあおかしくはない意見だと思うけど

>イーロンは知らないだろうが自動運転の最適解は日本にあるぞ車体の端にローラーを付けて溝の中を走らせるんだ
最大の敵は自転車……

NYじゃ人はねまくるよな

>自動運転は10年後当たり前になってて人間が運転するのはマニアだけになる
嘘だろ…じゃあワイルドスピードシリーズどうすんだよ！

しかしまあいくら運転が上手いAIだからといって
人間が1から10までプログラムすることを放棄して
自己学習させた産物のため、どこかに狂気がまぎれこんでいないか検証が困難
これは人間のドライバーも同じやが人間は人間同士
おなじアーキテクチャーなので別段凝った検証をせずとも多少会話するだけでANSHINやが

>NYじゃ人はねまくるよな
アメリカの場合路上強盗を前に律儀に止まってかえって危ないかもしれん

なんか可哀想なものを見た
せっかくボケたのに的はずれなツッコミされてるね

日本メーカーの自動運転に乗りたいわ

本当日本人って猿だよな
中国みたいな先進国じゃドローン配達や自動運転が当たり前なのに
まあ未だにFAX使ってるし現金も使う後進国じゃ想像もできないか

>これは人間のドライバーも同じやが人間は人間同士
>おなじアーキテクチャーなので別段凝った検証をせずとも多少会話するだけでANSHINやが
高齢化一直線の日本でそれがいつまで言えるかな

>No.1412847359
会話して普通の人だと認識したらANSHINするのは事実
当たっているかどうかは知らん

>日本メーカーの自動運転に乗りたいわ
中身が中華製AIだろ

高速道路は自動運転のみとかなら良いな

深夜にBSでやってた自動運転事故訴訟のドキュメント見たけどこれやべーわな
画像も97%は認識して残りの3%はエラーとかそりゃ事故は起きるだろと

事故った時誰が責任取るかと保険屋がどこまでカバーするか決まらないと
一般道でこれ以上使うの無理じゃね

運転データ学習の差どうやっても埋められないからなあ

NHK BSのドキュメントは興味深い内容だからこのスレのとしあきは見た方が良いぞ
多分再放送はあるだろうし

>高速道路は自動運転のみとかなら良いな
早く実現して欲しい退屈な高速は寝て移動したい

テスラのエンジニアは自動運転はまだ早いと言ってもイーロンが無視して進めてるのがもうね

自動運転事故は全て運転者の責任とテスラは言ってます
それで自動運転使うかとなる

たぶん一生ガソリン車
別にEVアンチじゃないよ

事故ったら誰が責任取るのだ？

事故や違反は主にメーカーの責任って事で話が進んでる
そりゃドライバーよりメーカー相手に裁判した方が慰謝料ぶんどれるしな
終わったな

せめて長距離物流はなんとかしてあげたい

>No.1412846676
元が大したボケではなかったから仕方が無い

テスラは運転席まで無くす方向だろうに運転手のせいとはこれ如何に

エクスドライバー思い出した

>レベル4まできてる
自己申告制度の隙をついたか

🤔

中華の自動運転はコストかかるからアレはダメだとイーロンは言ってるな

またウソ・・・なんだね・・・

>No.1412845506
高度なAIは電気馬鹿喰いするけどバッテリーで大丈夫なの？

中国ですらテスラオーナー集団がテスラの自動運転は詐欺だったとして裁判始めてるぞ

インフラ全体の管制が必要になるから
さすがに１０年では無理だと思う

>テスラは運転席まで無くす方向だろうに運転手のせいとはこれ如何に
テスラが責任取ってくれるわけないじゃん

>中国ですらテスラオーナー集団がテスラの自動運転は詐欺だったとして裁判始めてるぞ
中国人がそう言ってるということはテスラの自動運転は信用できるな

>バッテリーで大丈夫なの？
電圧不足で誤動作の後爆走で大破
何でEVは誤動作したら爆走するのかね？
まあ中華の自動運転は全車停止するけど

10年前に近い将来自動運転できるって言ってテスラ売りまくったんだよな

>No.1412850332
電力をバカ食いするのは学習時なので
学習後のモデルを走らせるだけならそれほどでもないはず
もっともモデルの規模が増して今の1000倍を今より1000倍早く動かす
みたいな話になったらバッテリー問題もそのうち顕在化するかもやが
今はまだその時ではない……

テスラはとにかく新技術で煽っていかないと今まで安全性無視したツケが回ってきてケツに火が付いてる

酷道険道、天下一品の店舗付近とか自動運転ムリだろ

>中国人がそう言ってるということはテスラの自動運転は信用できるな
どっちも信用できない
争いは同レベルで

今の段階じゃ一般道までおろせる技術は
居眠り防止やわき見運転や速度超過に対しての補助や
私有地での車庫入れぐらいか

>テスラはとにかく新技術で煽っていかないと今まで安全性無視したツケが回ってきてケツに火が付いてる
回遊魚みたいに常に泳ぎ続けないと死ぬみたいな？

>テスラは運転席まで無くす方向だろうに運転手のせいとはこれ如何に
買わない自由が常に与えられている

警備員が手で誘導してる場所とか自動運転はどうやって処理してるんだろう

テスラの自動運転って基本カメラからの画像での物体の認識だからそりゃいくらAIに学習させてもエラーは出るだろと思う

イーロンはテスラ買わないのはバカとか言ってるのがもうね

・かもしれない運転の徹底

>今の段階じゃ一般道までおろせる技術は
>居眠り防止やわき見運転や速度超過に対しての補助や
>私有地での車庫入れぐらいか
出来る所からやる日本は堅実よね

自動運転するなら道路をもっとちゃんと整備しないと
消えたラインとか剥げた標識とかは無くさないと

いつだって新しい革命は中国

>自動運転するなら道路をもっとちゃんと整備しないと
>消えたラインとか剥げた標識とかは無くさないと
砂利道はどうするんです？

そういえば地下の高速トンネルみたいのってどうなったんだろ

>そういえば地下の高速トンネルみたいのってどうなったんだろ
違法だったので死にました

中国は蠱毒の壺やからな

>>自動運転するなら道路をもっとちゃんと整備しないと
>>消えたラインとか剥げた標識とかは無くさないと
>砂利道はどうするんです？
自動運転進入禁止

事故ったらという前提が有る限り日本では流行らない

せめてレーダーで車の周りの物理的な位置を把握しないと画像だけでは怖いわな

バック駐車を自動でしてくれるなら
もう十分最高なのに

やれるのは高速道路とかだけだろうな

公道での人間の運転は非倫理的
ってぐらいにはなって欲しい

とりあえず魂の安いところで人体実験終わるのを待つ

としあきは自動運転の実用化に懐疑的だけど
おたくがコミケに行くのに使ってるゆりかもめはすでに自動運転化されてたりする
今度行く時先頭車両から運転席があるべき場所を確認してみるといいよ

センサーをカメラからレーダーに変えたところで
それらで得た外部の像を判断するのがAIである以上
ANSHIN感の増加はセンサーの精度が増した分だけ

そうは言っても高齢化社会では必須だしな
ただ日本の場合は田舎とかは1人乗りドローンの方がまだ実現早そう

>バック駐車を自動でしてくれるなら
>もう十分最高なのに
それはもうアシスト機能で普通にしてくれるだろ
5年くらい前にセレナ試乗したら付いてたぞ

万博で使われかけた自動運転バス

の墓場

田舎の路線バスなんかはテストしてるけどやれる限られた範囲なら今の技術で可能な自動運転

田舎の上下水道や鉄道、空港のインフラ保守だって満足にできないのに
自動運転なんていう道路保守とセットなもんが維持できるんか？
製品作って補助金浸けて売って終わりじゃないんだぞ
ちゃんと専用の道路整備にカネかけてさぁ、ドライバー育成よりもコスパ良いのか？

>素人考えだが、工場なんかの自動搬送システムを外に出した様なもんなのよ
>特区を定めてその中でやればいいのにね
コマツ「これが答えや！」

>としあきは自動運転の実用化に懐疑的だけど
>おたくがコミケに行くのに使ってるゆりかもめはすでに自動運転化されてたりする
>今度行く時先頭車両から運転席があるべき場所を確認してみるといいよ
そういう限定された環境を自動運転にするのは良いよ
日本中のあらゆる道あらゆるシチュエーションに対応してるかのような完全自動運転詐欺するなテスラって言ってんの

>としあきは自動運転の実用化に懐疑的だけど
>おたくがコミケに行くのに使ってるゆりかもめはすでに自動運転化されてたりする
>今度行く時先頭車両から運転席があるべき場所を確認してみるといいよ
レールを走る列車は自動運転可能だと思うしして良いと思う
歩行者や自動車より優先権持ってるし
道路を走り優先権が何気に低い自動車とは事情が違う

なんで一般人の入れない鉄道と公道をいっしょくたにするんです？

対向車となんとなく息合わせないととおれない細くてそれなりの交通量ある道とかももういけるん？

責任と倫理無視したらAIだけでも行けるし道路にブルートゥースかwifi埋めたら余裕じゃないの

>対向車となんとなく息合わせないととおれない細くてそれなりの交通量ある道とかももういけるん？
アメリカの自動タクシーが狭い道で互いに動けなくなって大迷惑したとかニュースになってたような

>万博で使われかけた自動運転バス
>の墓場
中国と日本の政治家キックバックと補助金の結晶だぞ！
税金泥棒の奥義でもある

この自動運は直線をまっすぐ走れるだけとかじゃないよね？

>高速道路は自動運転のみとかなら良いな
工事看板に読み込みコード仕込むくらいすればいいのにな
中国も米国も

>道路にブルートゥースかwifi埋めたら余裕じゃないの
家屋の壁程度で遮られちゃうく弱電波で誘導とか無理でしょ

イーロンのｘ見てるとテスラの自動運転の動画流れてくるけど
マジで凄い

そのイーロンの自動運転動画って編集されたやつとかバレてるぞ

>道路にブルートゥースかwifi埋めたら余裕じゃないの
日本の舗装全部はがして電線埋めるとか…

無人運転当たり前になったら車の個人所有が減るだろうな
タクシーとして呼んだりレンタカーで何日に家の前に来てって感じで呼び出して
用が済んだら勝手に帰っていく

>イーロンのｘ見てるとテスラの自動運転の動画流れてくるけど
>マジで凄い
日本の狭い道や混んでるスーパーの狭い駐車場で試してほしい
車体がデカすぎて無理かもしれんが

ある程度は出来てるんだろうけど運用してるであろうアメリカでは事故起こした場合の責任はどこが担保してるの？車メーカー？運用者？乗車者？

>中国と日本の政治家キックバックと補助金の結晶だぞ！
>税金泥棒の奥義でもある
LUUPと比べたらそれでも1/100以下

>タクシーとして呼んだりレンタカーで何日に家の前に来てって感じで呼び出して
>用が済んだら勝手に帰っていく
予約が殺到する時間帯に詰むんだよなぁ
生き方を社会全体でローテーションしないと駄目
無計画に一斉に休ませるな

米国大寒波と長期間停電なったばかりでしょ！
雪も寒波も来ない地域なら？

アメリカでテスラ車の訴訟はいくつも起きてテスラは負けてるが控訴してるからどうなるか
ちなみに自動運転システムは悪くなく全部運転者の責任だって

>ちなみに自動運転システムは悪くなく全部運転者の責任だって
運転者が居るなら自動運転出来てないのでは？
それだとアシスト機能じゃん

>米国大寒波と長期間停電なったばかりでしょ！
>雪も寒波も来ない地域なら？
ハリケーン　俺もいるよ

免許を持って事故った時に責任をとれる人がハンドルを握ってたら自動運転今でもできるんだけどな
ほぼ運転手は人柱だけの存在になるが

>アメリカでテスラ車の訴訟はいくつも起きてテスラは負けてるが控訴してるからどうなるか
>ちなみに自動運転システムは悪くなく全部運転者の責任だって
資金あるからNHKみたいに勝つまで裁判！
保険会社もうやだー

もともと2020年ころ完成とか言ってただろ
さっさと作れよ

無線機器埋めるぐらいならまずラインをキッチリ整備しろ

>もともと2020年ころ完成とか言ってただろ
>さっさと作れよ
事故った時誰が責任取るかが決まれば

自賠責　もっと値上げしなきゃ！

政治家　ガソリンのレシート地球何周しても経費で落ちるのでサイコーだぞ？

誰が責任取るのか問題を解決しないとダメなんよ

最初は人柱が増えるだろうが時期に可能になる

早めに実現してほしい技術であるのは間違いない
高齢者が自分で運転するのを物理で禁止できる

米中の都市部では無人タクシー走ってるんだろ？

EVは石油利権と原発利権との対立だろ
国内に原発を持ち込むより中東に土下座してガソリン車で生きたほうが庶民的には良いと思うけどなぁ
原油はいつ尽きるんだよ

>最初は人柱が増えるだろうが時期に可能になる
人柱になりに飛び付くの馬鹿だよな

アメリカや中国ではそうなってそう
日本は事故った時の責任の所在や安全性云々で結構かかると思う

まあ10年もすれば人間が運転する車自体クラシックなものになって車道走るの規制されてそうだな

>誰が責任取るのか問題を解決しないとダメなんよ
日本では責任の問題で１０年後も自動運転走ってなさそうだね

自動運転用のインフラの整備に耐えられるほど金があるかもわからん

日本だと最初は高速道路限定とかじゃない？
物流とかは自動運転無いと厳しい時代になるだろうし

本当に安全になって訴訟リスクが激減したら走れるんじゃないか？
チャリに保険やらメットやら赤キップやら押し付けてるような危機管理では自動運転なんて無理だろうけど
道路整備が出来ないからチャリ道が維持できなくて歩道走って歩行者と事故るんだし

10年で自動運転の車が世界中に普及するわけないだろ

インフラを支える仕事では逆にコストがかかりすぎて10年では効かない

>物流とかは自動運転無いと厳しい時代になるだろうし
トラックに自動化ってのがよくわからんおよね
鉄道とトラックの連携部分に自動化をカマせたほうが絶対良いでしょ

自動運転だと免許いらないのかって話になる
そしていらないとなると車買うではなく
借りるが主流になるんじゃないか

>借りるが主流になるんじゃないか
自分で運転しない人は所有しないで済むならむしろ大歓迎かもしれない

完全自動運転はコミュニティバスに求められてる機能だよな

>完全自動運転はコミュニティバスに求められてる機能だよな
面倒な客は車外に射出する機能もつけておこう

金曜の夜に会社まで迎えに来てもらって寝てる間にどっかに連れてってくれるのが理想だな

>NHK BSのドキュメントは興味深い内容だからこのスレのとしあきは見た方が良いぞ
>多分再放送はあるだろうし
テレビないし

ウーバーや白タクの代用品として自動タクシーってのはありかもしれん
不法移民のトラブルばっかりだしボッタクリやサービス品質の劣化が激しい

タクシーも乗ったらどう見ても80超えとか普通にあるからなぁ
天職なんで運転中に死ねたら本望ですよ！とか洒落にならんて

自動運転実現したら
失業者出まくるけど日本では無理だろうな

>どっかに連れてってくれるのが理想だな
起きたらまた会社にいる…

>完全自動運転はコミュニティバスに求められてる機能だよな
空っぽのバス巡回させるよりは効率いいのだけど
ジジババに配車サービス使えるか？
音声AIすらフガフガ言葉を認識できなくてコレないのでは？

>自動運転実現したら
>失業者出まくるけど日本では無理だろうな
工場の機械化で失業者出まくるって騒いで打ち壊し始めた奴らみたいな理論

>起きたらまた会社にいる…

>自動運転実現したら
>失業者出まくるけど日本では無理だろうな
いやドライバー足りねーんだわ
あと自動運転言うけどドライバーが不要になるわけではない

>法律のせいって言われるけど実は違う
>法的には日本はレベル3、4の無人運転認めてるから
>結局のところ投資が足りてない
>なんで投資が足りないかって言うと緊縮財政でデフレ社会だったから民間投資が尻込みしてたから
>走行データ集めて自動運転ソフト作るのにデータセンター作ったり、データセンター作るのに半導体生産したり、データセンターの電力供給する原発を用意してなかった
>要は財務省のせい
まずやりやすいバスとタクシーから始めるべきなのにそれを規制で一切やらせないってのはどういう事だ

>いやドライバー足りねーんだわ
>あと自動運転言うけどドライバーが不要になるわけではない
少なくとも日本語も話せない様な連中を輸入して日本人のドライバーが横に座って運用するとか
頭の狂った事はしなくてよくなるんじゃない？
というか日本の行政って凄くねぇか？

事故も極端に減って自分で運転してるやつは迷惑と叩かれる時代が来る

高速区間のトラックの自動運転も認めてないからな

>まずやりやすいバスとタクシーから始めるべきなのにそれを規制で一切やらせないってのはどういう事だ
日本の道路がクソすぎて一番大変だろ
田舎に原発やデータセンター建てる方が楽なのよ

自動運転の処理で電気使いまくるからEVに搭載するのは今のところ無駄
航続距離が減る

>事故も極端に減って自分で運転してるやつは迷惑と叩かれる時代が来る
税金はいっぱい取られそう

>自動運転の処理で電気使いまくるからEVに搭載するのは今のところ無駄
>航続距離が減る
EVと自動運転は無関係
ガソリン車だろうが何だろうが自動運転は可能だから

佐賀市でセーフティドライバーありだけど自動運転レベル４に向けて実証運用開始してるよ
俺の予想だと2030年には地方のコミュニティバスは全部自動運転になってる

>日本の道路がクソすぎて一番大変だろ
>田舎に原発やデータセンター建てる方が楽なのよ
そういう問題じゃない
規制で一切をやらせないのよ
だから横に日本人のドライバーを乗せてパキスタンやインド人のタクシードライバーを輸入して
タクシーを走らせるとか意味不明な事が起きている

だとしてもテスラには乗らない

雪国とかでも使えるのかが気になる

>空っぽのバス巡回させるよりは効率いいのだけど
>ジジババに配車サービス使えるか？
>音声AIすらフガフガ言葉を認識できなくてコレないのでは？
そこはスマホアプリ側のUI改良に期待するしかない

永遠に10年後はーとか言ってそうだな

>俺の予想だと2030年には地方のコミュニティバスは全部自動運転になってる
まぁまずは個人よりそういうのが先だろうね

>規制で一切をやらせないのよ
レベル３はドライバーが必要
レベル４はドライバーが不要
でレベル４まで許可がでるんで一切ってことはないんじゃないかな

Huaweiとトヨタが開発したやつ乗ってみたいな

まぁ自動車乗ってる奴の大半は移動手段として車使ってるのであって自分で運転するのが楽しいってのは少数なのは間違いないよ

>永遠に10年後はーとか言ってそうだな
ガソリンが50年後に枯渇するとか地球温暖化で沈むみたいな話にも近い
森林伐採による農地の拡大やマングローブ、サンゴ礁の破壊が原因だろうってツッコミが絶えない

自動運転のバイクとかつまんないだろうなぁ

自動運転は中国やアメリカの一部地域では始まってるぞ
技術的に無理とか10年前からタイムスリップしてきたのか？

バスの自動運転なんかは運転そのものより乗降時にもたもたしてる老人や障碍者の対応の方が怖いわ

ガソリン車楽観論みたいなのあるけど正直心配
日本の輸出のメインは車の輸出なわけで
外国がこぞってガソリン車禁止みたいなことをやりだしたらそもそも売る先がなくなってしまう
ガソリン車禁止なんてできないという意見もあるだろうが
今世界中でナフサ不足が言われてるがナフサとガソリンは親子みたいな関係性なんだぞ
ナフサに添加剤混ぜたものがガソリンだ
つまりガソリンを作らなければナフサ不足が解消される関係性にある
ちょっと無理してもガソリン車禁止にする理屈は存在してるわけだ
そうなったときに詰まないためにもEVの研究は進めたほうがいいんじゃないのか？

>自動運転のバイクとかつまんないだろうなぁ
単に危ないだけだな

完全自動化しなくてもいいけどレベル２搭載して高速道路区間は自動運転義務化してほしい

テスラの自動運転は詐欺
出来もしない事をさも出来る様に喧伝していた

一応国内でも自動運転バスとか走ってるけど
何で不可能なの？

もうレールに接続して動くようにしろや

バスという移動形式は健常者しか使えない方向性になるんじゃないかな
なにかしらモタモタする人は自動運転タクシー使ってみたいな理屈になりそう

>つまりガソリンを作らなければナフサ不足が解消される関係性にある
>ちょっと無理してもガソリン車禁止にする理屈は存在してるわけだ
戦争が起こるとパニックでバランスを崩して欠品が起こるだけだぞ
ウクライナの時も開戦直後だけ荒れた

>完全自動化しなくてもいいけどレベル２搭載して高速道路区間は自動運転義務化してほしい
キミ頭いいな
人間が立ち入ることのない場所が自動運転のみだと
かなり事故がなくなるだろうね

一方わーくにでは高齢ドライバーが若者を轢き殺していた

>一方わーくにでは高齢ドライバーが若者を轢き殺していた
高級フレンチ店なくすしかねーな！

クソ狭い日本だと平気でデッドロット起こしそうだしなぁ自動運転
そのときは人力になるんだろうけど女さん同士だと絶対えらいことになるで

ぶっちゃけた話EVなんかするならもう街乗りはロープウェイみたいなのにしちゃったほうがいいんじゃないのか？
ロープから給電してもらえば電池部分は最低限でいい
なんなら必要ないかもしれない
道路を整備する必要もないし

自動運転は完全を求めるといつまで経っても公道を走れない
技術的な問題より不完全性をどこまで許容するかなんだよね

>ぶっちゃけた話EVなんかするならもう街乗りはロープウェイみたいなのにしちゃったほうがいいんじゃないのか？
？
路面電車じゃん

いうて時間の問題系の案件だろこれも

>道路を整備する必要もないし
ロープフェイの方が整備大変じゃないですかね？

免許証いらなくなるん？

トロリーバスのこと言いたいんか

ど田舎の老人の足をどうするか問題なんて自動運転で解決すべきだと思う
ボケた老人に運転させるよりは事故も少ないだろ

>免許証いらなくなるん？
緊急時は手動になるので必須です
そんなのは保険も入ってないのだろうし

>いうて時間の問題系の案件だろこれも
それはまあそう

カーナビですら頻繁に更新しないと目的地が表示
されないんだがそこら辺どーするんだろ
新しく出来た店に行きたくてもデータにありませんで
そこまで連れて行ってくれないんだろうか

>ぶっちゃけた話EVなんかするならもう街乗りはロープウェイみたいなのにしちゃったほうがいいんじゃないのか？
電車でいいだろ？
モノレールがなぜ失敗したのかわからんのか？

緊急時考えると老人に自動運転させるよりは取り上げてバスとかに乗せた方がいいし…
それに遅いとか温かみがない運転だとか言って勝手に切るでしょご老人は

未だにMT車に拘ってる人すらいるけどいつになるだろうね全部入れ替わるの

>緊急時考えると老人に自動運転させるよりは取り上げてバスとかに乗せた方がいいし…
>それに遅いとか温かみがない運転だとか言って勝手に切るでしょご老人は
いや免許取り上げて老人乗せるバスを自動運転にすんだよ…

>>免許証いらなくなるん？
>緊急時は手動になるので必須です
>そんなのは保険も入ってないのだろうし
いつ来るか分からない緊急時のために運転席で
常に前を見てないといけないんだろ？
そんなの退屈すぎて人間には無理だぜ

タクシーは自動運転でもいいけど
やっぱりロボット運転手がいないとね

車って自分で運転するのが面白いんじゃん

>>完全自動化しなくてもいいけどレベル２搭載して高速道路区間は自動運転義務化してほしい
>キミ頭いいな
>人間が立ち入ることのない場所が自動運転のみだと
>かなり事故がなくなるだろうね
人間だの動物だのの出入りを完全に閉め出せるという前提があるならいいのかもしれないが…
高速道路内で止まっちゃってそのまま事故死みたいな人結構いるよね

>車って自分で運転するのが面白いんじゃん
面白いから運転してる人ばかりじゃないからね…

>車って自分で運転するのが面白いんじゃん
趣味で走ってるやつは事故る印象がなぁ

主婦の99割は自動運転で良いと思ってるやろな

>車って自分で運転するのが面白いんじゃん
なので最終的には好きな人が運転するだけになるんじゃ？ってスレ画みたいな意見が出てくるわけで

完全自動運転の車実用化されたらいくらぐらいになるんだろ
低所得だからかなり一般化しないと俺は買えそうにない

>>車って自分で運転するのが面白いんじゃん
>趣味で走ってるやつは事故る印象がなぁ
生活に必要だから70過ぎようが乗ってるようなのだわなやらかすのは

今でいうMT乗ってるような奴しか運転しなくなるってことか

睡眠薬飲んでるから一応運転してない
色々な事情があって運転できない人が車持って遠出できるならありがたいことだが

>完全自動運転の車実用化されたらいくらぐらいになるんだろ
>低所得だからかなり一般化しないと俺は買えそうにない
レンタルだったらありじゃねぇかなって思うの
月1万円未満で通勤に使えるとか買い出しに使えればね

フッフッフ私はレベル4だ

人型ロボットが既存のクルマを運転するようになるかもしれんし

俺も自動運転化したい

車が絶対的に安全になってくるといよいよバイクの危険さが際立つな
あと自転車もな

>俺も自動運転化したい
人間に自由意志なんてないからある意味自動運転のようなもんだ

なんでそんなに運転したくないんだろう

法律をきっちり守った運転にどこまで耐えられるのか
興味があるな
制限速度やら自転車を1メートル離れて追い越しやら
乗ってるドライバーだんだんイライラしてくると思う

まぁトヨタとかからすれば免許返納したジジババか再び車買ってくれるなら嬉しいだろうな
あと車運転できない女とかもファッション感覚で車買ったりとかさ

>自動運転は10年後当たり前になってて
で、それはいくらすんの？

それこそタクシー使えよ

>なんでそんなに運転したくないんだろう
車の中でお弁当食べたいから・・・

>>なんでそんなに運転したくないんだろう
>車の中でお弁当食べたいから・・・
あと　寝たい

>>完全自動運転の車実用化されたらいくらぐらいになるんだろ
>>低所得だからかなり一般化しないと俺は買えそうにない
>レンタルだったらありじゃねぇかなって思うの
>月1万円未満で通勤に使えるとか買い出しに使えればね
普段全く車使わない生活してるから
どうしても必要な時だけ自動運転車レンタルできるってなるなら嬉しいな

そんな状態の時運転しないぞ俺
聞いといてなんだけどちょっとビックリしてるぞありがとう

>それこそタクシー使えよ
貸し切り5万はキツイからさぁ

>イーロンは知らないだろうが自動運転の最適解は日本にあるぞ車体の端にローラーを付けて溝の中を走らせるんだ
一応万一の時に備えて人は四駆郎の棒を持って乗るんだ

>>>なんでそんなに運転したくないんだろう
>>車の中でお弁当食べたいから・・・
>あと　寝たい
自動車ってあぶないじゃん
運転なんて本当はしたくない

画像認識だけの自動運転は怖すぎる

結局一般道に運転車が入り込んだら無理やないの

>バック駐車を自動でしてくれるなら
>もう十分最高なのに

>俺も自動運転化したい
仕事の時だけ自動運転したいな

中国でもテスラ車の事故は結構起きてるし危ないよ

老人が運転するより自動運転の方がマシだと思うけど
なかなか進まないよな

責任問題からずっと逃げてるからな
ずっと土俵に上がらない感じ

高齢者に轢かれるよりも自動運転に轢かれた方がマシ

老人はもう買い替えはしないだろうからねえ
老人まで含めて自動運転に切り変わるのは普及してから更に数十年って感じだろうかね
１０年ではまあ無理だと思う

https://www.youtube.com/shorts/Q1cNHP3X1vU

テスラは金あるから控訴して裁判伸ばせるんでな
そこで原告が折れて示談と

>自動運転は10年後当たり前になってて人間が運転するのはマニアだけになる
そういう人は市営バスと電車を使えばいいだろ車買うのが間違いになる

トヨタでも自動運転やってるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=KbPdUuC6_xI

>また自動運転だと錯覚して悲惨な事故が増えるな
自動運転で寝てて事故ったのみたな
さすがに起きて集中してろよと

地方のバスはもう自動運転に切り替えないと無理なんだけどとにかく自動運転を否定するのが文化になりがち

駐車も難なくできるぞ、高齢者の運転より絶対安全
https://youtu.be/aeYslY3QnOs?si=KDFcc6m3RgOY-sYq

>地方のバスはもう自動運転に切り替えないと無理なんだけどとにかく自動運転を否定するのが文化になりがち
田舎はありえないひどい運転するのがいるし

正直外人にバスやタクシー運転させるより自動運転の方が丁寧な運転だろうなとは思ってる

てっきりテスラの自動運転って車のコーナーにセンサーあって物体との距離やら測定してるもんだと思ってたわ
これやるとコストアップだからあえてイーロンは使ってないのはどうなんだと思う

人間が目だけで運転してるんだからそれだけで十分運転できるはずだ
ってのがイーロンの持論
まあ実際はただのコストカットなんだろうけど

東工大の先生だったかも
ライダーはお金かかるからカメラだけでできないかなぁ
みたいなことは言ってたね

そういう時代が来てほしいが

ATが完全普及するまで25年ぐらいかかった印象

自動運転の電車みたいな扱いになるんやろな

>そういう時代が来てほしいが
人口減少が進む日本において地方のインフラに必須だからね
少なくとも半世紀後にはそうなってもらわないと

海外だと自動運転の事故は運転者の責任なのかよく納得してるなあ

俺が爺さんになるころには完璧なの出してくれよな

>EVは10年後当たり前になっててガソリン車を運転するのはマニアだけになる

安全と声高に言うのにじゃあ責任取ってというと黙ってしまうのがな
職場にいるクレーマー社員みたいでな

>海外だと自動運転の事故は運転者の責任なのかよく納得してるなあ
運転者が車に欠陥があるって訴えるのはまた別の話だから問題はないのだろ
そっちで吹っ掛ければいいんだし

実際事故ったら車会社が全部責任持つ立ったらもっと発展するだろうな

コストアップを避けるってのがよくわからんような
業務用と高級車がメインなんだから事故率が少しでも下がれば客は受け入れるはずなのに
独自性の部分が無いと株価操作がしにくいとかなな

自動運転は車の機能なのに
事故をしたら運転手の責任になるんだよね？

>貸し切り5万はキツイからさぁ
自動化したからってそこまで安くなるとは思えんぞ

>コストアップを避けるってのがよくわからんような
安く作って高く売るが商売の基本なのでコストは低ければ低いほどいい
いいものを作って高く売るってのやっても安売りにはやっぱ敵わないから

>自動運転は車の機能なのに
>事故をしたら運転手の責任になるんだよね？
使ってる人が最終的な責任を取るってのはママあるので
会社とかで社員個人がやった失敗でも会社が責任とるのと似たような感じ
その上で運転手が車会社を訴えましょうって流れになる

イーロンのコメント見たけどとにかくテスラをたくさん普及させたいから技術的問題あってもイーロンの判断でやってる
だからそれに反対してる技術者がテスラを辞めたり辞めされられて暴露してるターン

AIがメチャ進化してて自己学習改修ができるモードに入っててこれまでの夢物語とは違う話だとは思うがAIの判断ミスによる事故は無くなりはしないだろう
人が運転するよりは減るけどAIのミスを社会が受け入れられるか

運転クソ下手マンなので自動運転は発展してほしくはある
それはそれとしてマスクの言うことは楽観的にすぎる

高齢者のプリウスミサイルが怖いから自動運転の発展は望ましいところ

テスラの方は自動運転も面白いけどロボットのフィジカルAIが楽しみ
テスラ社内で実際に働くだけでなく
仮想空間でひたすら動かして経験値積ませることができるのが面白い

保守的な日本でも特区こさえてどんどん実用化にもっていってほしい

イーロンが妄想するようなスピードで世界は変わらないわ

アンソロピックがAIの進化ヤバすぎるんで一旦落ち着きませんていうくらいには早すぎるが
まぁインフラやらも追いついてないしな

何かあるとすぐに高齢者ガー！って叫んであらゆる自動化を禁止してきてたのがヘルジャパン

イーロンみたいに夢を語って実際に金を突っ込んで実現していく男がいるのはいいことだ

この調子だと世界中が自動運転になっても 日本だけヨボヨボの超高齢のタクシードライバーが
歩行者を跳ね飛ばしながら運転することになるんだろうなぁ…

自動運転の実験をよく見てるけど
結構自動運転の方が人の運転してるのよりやらかしてて
一生修正されなさそう

タクシーに関してはイスラム土人を輸入するよりライドシェアを解禁すべきだと思うけどね
でも絶対それはやらないんだよな

自動補助運転って明記しないと
自動運転って言うから馬鹿が増えるんだ

>自動運転の実験をよく見てるけど
>結構自動運転の方が人の運転してるのよりやらかしてて
>一生修正されなさそう
もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ

食器洗い機器さえ行き渡ってないのに

webmロw

先日アメリカの豪雨で自動運転タクシーが水が溜まってるところに突っ込んで言って水没サービス停止とあったが
そんなアホなというレベルでも学習してないケースとかはやらかす

システム的に自動車より鉄道がまず
と思うけどなんでそっち系の話は
一切ででこないん？

鉄道はやらかすと被害が半端ない

2020年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2021年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2022年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2023年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2024年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2025年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2026年　「自動運転は10年後当たり前になる」
2027年　「自動運転は―」

>もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ
https://lowcarb.style/2023/08/11/tesla-vehicles-autopilot-crashing-into-police/

>もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ
https://tamakino.hatenablog.com/entry/2024/05/28/080000

AIが短期でここまで来るとは思わなかったらな

>もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ
https://lowcarb.style/2022/05/14/tesla-high-speed-crash/

>もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ
池沼が迂闊に俺に反発すんなよ
池沼>No.1412903568の言う事は殆ど間違ってるんだからよ…

反論に返すのはいいけど
なんで切れるの

>そんなアホなというレベルでも学習してないケースとかはやらかす
人間も同じでは？

>反論に返すのはいいけど
>なんで切れるの
あ？
>もうすでに事故率は人間より低いから単に印象の話でしかないよそれ
これ完全否定だろ
言ったこと覚えて無いのか

>鉄道はやらかすと被害が半端ない
その懸念が払拭できないのであれば車の自動運転も実現はあやしいな

>人間も同じでは？
常識で判断できるケースとかまぁ人間でもそうはならんやろとかあるが
AIは一斉にやらかす可能性がある

>反論に返すのはいいけど
うん
>なんで切れるの
疑問形を言える立場だと思ってるのがもう終わってんな…

>2020年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2021年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2022年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2023年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2024年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2025年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2026年　「自動運転は10年後当たり前になる」
>2027年　「自動運転は―」
永遠に続く無人運転の安全性を有人で実験する

普段AI使ってて思うけど
AIは思ってるほど賢くない

賢さで言ったら人も底が無いからな

AIに自動運転させないだろ
ガチガチに組み上げたルーチンで回す方向じゃねえの

仮に運転判断をルーチンで回すにしても
ルーチンを回すための画像認識にAIが必要
一度にたくさんのものを処理するのでGPU的要素がハードに必要

自動運転を邪魔しないドラテクがいるな

わーくにでは当分先の模様

事故るにしても搭乗者を守る事故り方とかもできるようになるのかな

ハンドルもペダルもレバーも付いていてはいけない！
あと免許も責任もいらない！

>自動運転を邪魔しないドラテクがいるな
それな
自動運転を理解して手動運転に切り替えるケースの類例を講習する必要がある
けど事故というのは数秒以内に発生するから覚えたとしても咄嗟には出てこないし対処できないケースもあるだろう
頭真っ白になるだろうからけれども自動運転を選ぶときは講習する必要はある

>ハンドルもペダルもレバーも付いていてはいけない！
>あと免許も責任もいらない！
漫画にあるパイプの中を通る自動運転ならまあ安全だと思う

自動車教習車みたくAIがやばいと思ったら人間側でブレーキかけれる余地は残した方が良さそう

問題はキチガイ程自分で運転したがること

電気足りますの？

>自動車教習車みたくAIがやばいと思ったら人間側でブレーキかけれる余地は残した方が良さそう
ＡＩの自動音声のガイダンスが流れるから
そっちの対処の方が正しいんちゃう？って一瞬判断する
なお直後に事故が発生する

どっかの国みたいに遠隔操作されそうやし嫌や

洗濯機も食洗機も掃除機も
自動でやってくれるから
車が自動になる時は来るだろう

>わーくにでは当分先の模様
たぶんフランス製自動運転だねそれ

トイレと風呂掃除を自動化してほしい

>電気足りますの？
普及率から考えると足りてる

>自動車教習車みたくAIがやばいと思ったら人間側でブレーキかけれる余地は残した方が良さそう
ちょっといいクルコンだなそれ

>どっかの国みたいに遠隔操作されそうやし嫌や
確認用カメラの情報は全てビッグデータ扱いで管理されてる
どこに行っても情報が盗まれてる

>確認用カメラの情報は全てビッグデータ扱いで管理されてる
>どこに行っても情報が盗まれてる
トヨタですら盗みます宣言出してて割と有名な話なのにこの情報はあまり出回って無いんだよな

「完全自動運転はウソだ！」中国でテスラが集団訴訟に
https://www.autopostjp.com/featured/article/54415/

ビッグデータに消費される画像データとかいちいち個別のモノとしては保管せんやろ
複数のデータと混ざって事象の濃淡になる

>ビッグデータ
理由があれば誰でも商用利用が可能という法案も通ってる

>1780731204925.png
ソフトバンクの子会社の海外製バスだとおもうけど
ちゃんと追及しろよ国は

>No.1412910457
だから一々反論するなよ
こっちは全て通過した法案を基にしてレスしてるんだから
そっちの時代遅れの内容がどこでも通じると考えるのはもう止めろよ

ネット触ってる時点で情報抜かれまくってるわけで
中華メーカーとかならさすがに不安だが

>No.1412911920
つまりきみは盗まれてもいいってこと…？

>つまりきみは盗まれてもいいってこと…？
ネットに関しては設定できる範囲で個人情報送らん設定にできるところはしてる
今の車でもナビがいくらかの情報相互にやりとりしてるだろうし
自動運転に関わる情報がどこまでプライバシーにかかわる処理されるか次第でないの？

全くデーター送らず済ますことができる世の中ではないよ

>全くデーター送らず済ますことができる世の中ではないよ
同意があって送受信があるのであって
無ければどんな企業自治体などであっても違法
それを無視する連中はレッドチームの考え