NO.76

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@Kiha8501
四輪駆動車のジープと🇬🇧六輪駆動車のレンジローバー所有 只今海外行くためのお金貯め中

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鉄道車両を130両以上保存している 那珂川清流鉄道保存会 自分の使命はこの130両以上の鉄道車両を 自分が死ぬまで大切に維持する事 塗装清掃など色々 自分の物ではないけど どの車両も家族的な存在なんです
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キハ40が話題になってますが うちの那珂川清流鉄道保存会のキハ40もすげぇんだぜ だって個人で同じ車両を3台ww
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2016年に一度だけ那珂川清流鉄道でエンジン始動したんだよキハ8500は エンジン始動した動画が見つからない....
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2024年問題が楽しくなってきた 多分海コン列車とか結構増えるんじゃね? まあ一番手っ取り早いのはこれなんだよなぁ でも失敗で終わったけど
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皆さんにお願いがあります。 那珂川清流鉄道保存会の保存車両の車両をいじらないで下さい 連結器を解放したり 連結していない車両にエアーホースをつけたり サイドカウ(機関車のエンジンを見るドア)など開けて閉めずにそのままにし そして森林鉄道の客車など開けて閉めずにする
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名鉄キハ8500 名古屋鉄道→会津鉄道→那珂川清流鉄道 20年以上も一回も再塗装されてないんだなといつも眺めてます また元気に走る姿を見たいですね
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今日で23歳か 一年てあっという間ですね 来年は24歳 6×6レンジローバーの公道復帰頑張ります
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鉄道車両を保存する事は大変だとわかって頂きたい 車両を購入するのにお金がかかる 輸送するにもお金がかかる 維持するのにもお金がかかる 置く土地のお金がかかる DMで簡単にあれを保存してくれ 引退する車両を保存してくれ あの車両が解体が始まります 保存してください!とか 来ますが!
悲報です 安中に続き 日立製作所国分工場が来年の3月で閉鎖らしいです あの日立の機関車はどうなるのやら..... 常陸多賀駅から伸びてる専用線が.... ついに...廃線か....
水戸工場で見た謎の台車 試作の台車だと思うけど...笑 どの車両に使われてたんだろ 今でも日立製作所水戸工場は 鉄道事業は撤退してないからね 古い車両の部品を作ってるらしいけど
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今年の3月にエンジンかけた時の動画です。 この車両だけは長く生きてほしいなぁ...
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那珂川清流鉄道の車両の整備でお金とか貰ってるんですか?てよく聞かれるけどタダです。 ハイだって趣味でやってる事だしお金なんていらん 塗料も工具も作業着も自分で用意しちゃう 別にお金請求する気もない だって好きな鉄道車両を整備できるなんて幸せだぞ?
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しかし キハ8500もどうにかしたい物だ これやるとしたら 大人数で作業しないとダメだな 足場も組まないといけないし この状態じゃやばし 会津鉄道時代 色塗ってないんだ笑
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那珂川清流鉄道のキハ40のエンジンは2種類あります 直噴式と渦流室式燃焼室 キハ40 1002と1005は直噴式で キハ40 1007渦流室式燃焼室です 実は直噴式と渦流室式で音も違う これは原型エンジンの1007です 過流室式燃焼室式です 少しうるさいです
TLで流れてきて気になったので早速 郡山のびっくりドンキーに行ってきました どこの鉱山で使われてたんですかね 妻側に⭐️のマークが
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久しぶりに機関車運転したような このタイプの機関車の運転は物凄簡単です 誰でもできます! 30分4000円 15分2000もできます!笑 コロナが落ち着いたら 是非 那珂川清流鉄道保存会の運転体験を!
うわぁ 50系の密着自連欲しいなぁ ん?50系解体されたのか.... 北海道だから あそこか?
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この福島臨海鉄道出身の 2011年3月11日に津波にかぶった機関車ですが まだ錆止め塗ってこのままですが 錆止め塗ったはずが 塩で剥がれてしまい また錆びた 津波て恐ろしや
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今日はヒロサワシティへ 今度お邪魔した時にお手伝いしたいと思います
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