今日で全般検査切れ
国鉄時代からどれだけの石油製品運んだのか
積車のタンク車は、入換もブレーキホース繋いで
自動ブレーキを使い入換
中で、チャッポンチャッポン
連結器は、ブレーキ緩めるとガチャガチャ
機関助士初乗務は、EF15 162で扇町から大宮
青タン18両ヨ1両 19/31=108.8 怖かった！
JM1XSJ
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JM1XSJ
@x1eArVUwS5YjJik
趣味 アマチュア無線局、ラーメン 、写真、自転車、機関車・貨物列車、野鳥
元日本国有鉄道
新鶴見機関区 電気機関助士
東神奈川電車区 電車運転士 電気機関士
元横浜港郵便局 国際郵便課
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今はなき東神奈川電車区
1983.9.4 ９ダイヤ 木造の庁舎で点呼風景
電留線は国鉄末期の撮影だと思います
カマ54と国労バッジ・ワッペン直用
浦和の編成49Cが何故か2本 ウラ7と10
ｶﾏ61・64・58・52
電留線も変わったようですが
当時の番線表示は、ホーロー製横浜線の行き先を片面白に塗り番号が
1976年頃の国鉄 大船工場
過去にFacebookにupしましたが
廃車解体置き場の157系
旧型国電を改造した
クモヤ493系交直流架線試験車
（当時存在を知らなかった）
一番奥の線路には、クモニ13、サロ？、
サハ78トイレ付きウグイス色でした。
1881年1月 国府津運転所
西日があたり少し黄色い
ピカピカの185系A1編成登場
113系にはまだサボが入っていますね
職員輸送用のクモハ40074 南ｺﾂ
非冷房のスカ色のクハの姿も
55-10ダイヤ改正前の新鶴見機関区 その3
西機待の15たち後ろの65はF 79八と高二184 145
庫4番 庫教に使用中の65 1089 暑いので中央部開放中
この日も177と193はお休み
庫6番に何故か58 1がPFと
庫12･13番 12吹二と42稲二の並び
1984.12.7 南ｼﾅ 品川電車区
2階建ての電車区、2回目の訪問
1回目は、現車訓練の実習で
事業車の前後
クモニ13を見るのは、
横浜線の新聞輸送で本線を走ってる姿以来
大井工場の入換用牽引車代用に
ステップが増設されているし、雨樋が黄色
クモニ13007と011 南ｼﾅ
クモヤ90012 南ｼﾅ
