11直(尺束・埼鉄・都市鉄・みとてつ・招待・招待・日本地下鉄道・埼玉新都心交通・日本鉄道・関周・京浜葉)企画用
歴史
1985年 京阪神電鉄が大宮〜新宿・東十条〜東京・池袋〜三鷹間のにんかを取得する。
1987年 大宮〜川口元郷間が開業。
1988年 川口元郷〜新宿間が開業。
1989年 東十条〜東京間が開業。
1990年 池袋〜旧中野刑務所前間が開業。
埼京電鉄に移管される。
1992年 旧中野刑務所前〜三鷹間が開業。
車両紹介
現行車両
2000系
埼京電鉄の新型車両で、2両編成×5本、8両編成×5本、10両編成×5本の、計100両が在籍しております。
主に急行や快速急行、特急の自由席車両や、都市鉄や日本地下鉄道にも乗り入れしています。
今後、通勤車両は1000系と2000系のみになる予定です。
空路は
https://chart.chi-zu.net/49455.html1000系
10両固定編成のみの形式で、10本が在籍しています。
主に普通のみに運用されています。
今後、通勤車両は1000系と2000系のみになる予定です。
空路は
https://chart.chi-zu.net/49497.html6000系
埼京電鉄内では8番目に新しい車両で、京阪神電鉄時代からあります。
新そうに見えますが2030年までに引退することが決まっています。
空路は
https://chart.chi-zu.net/49610.html7000系
阪福鉄道から譲渡された車両で、北陸急行や旧福鹿鉄道へも譲渡された車両です。阪福鉄道で老朽化が進行していたため2030年までに引退する予定です。
空路は
https://chart.chi-zu.net/49612.html20000系
2000系の技術にならって作られた車両で、特急のみに運用されています。
特急型車両は20000系のみです。
空路は
https://chart.chi-zu.net/49478.html引退車両
キハ40
1972年に登場した車両で、2000年までは急行運用もしておりましたが、老朽化が進行し、2019年までに全車廃車されました。
C57
開業時から運用していた車両で、筑波高速鉄道の保有でした。しかしやはり老朽化が進行していたため、1972年に廃車されました。
角路線紹介
本線
大宮から新宿や東京を結んでいて、東十条駅より新宿方面と東京本面に別れます。20000系から7000系までいろんな車両が見られるのも特徴です。開業時より複線化されており、退避駅も多いため、優等種別の運用が多いです。
八王子線
吉祥寺や三鷹と言った都心から池袋に向かう路線です。
八王子線という名前だから八王子まで走ってる...ということではないんです。
三鷹駅よりJR中央線に直通して八王子方面に向かっているんです。全線複線化は2005年に実施されました。
千葉線
埼京電鉄という名前ながら千葉方面にも行くことができます。総武線や京葉線などと競合しているため頻繁運転されます。
千葉線ぱ後述の貨物線を通れば大宮方面へも直通できますが、貨物列車と特急列車、回送列車しか通りません。
錦糸町貨物線
錦糸町駅近くに作られた貨物線で、一部列車のみ通過します。
大宮方面から千葉方面へと向かう電車が通過します。
筑波高速線
正しくは筑波高速鉄道東西線というのですが埼京電鉄になった際に愛称がつきました。
筑波高速鉄道は車両は持っていませんが、開業時は持っていたのです。
品川線
千葉線の東京駅からすぐ地下に入り、京浜東北線・山手線・東海道本線の真下を通り高輪ゲートウェイ駅付近で地上に出て、品川駅付近で合流します。
松戸線
越谷方面へと延伸計画がある路線です。
新京成線と競合していますが、こちらの方が線形が良いためスピードが速いです。そのため基本はこちらが勝っています。
空港線
成田空港への移動手段の一つで、千葉線+成田エアポート電鉄よりも早く移動できます。
またこの路線は全線高架複線・高速進行信号ありです。
成田高速鉄道の路線を使用しているので、2社の電車が通ります。また、埼電は特急のみ運転しています。
主要駅紹介
本線
大宮駅
本線の起点駅で、0キロポストがあります。
ここから北は埼新春日部線、日本地下鉄道高崎線と直通しています。この駅から新浦和駅までは地下区間となります。
新浦和駅
JRとの競合があるため新浦和駅となっております。この駅から北方面の大宮・高崎方面は地下区間となります。
川口元郷駅
筑波高速線が分岐する駅で、つくば方面へはここで乗り換えまたは一部直通です。
東十条駅
当駅より本線の新宿方面と東京方面に分岐します。当駅より筑波高速線を作る計画でしたが、川口元郷駅よりとなりました。
池袋駅
たくさんの鉄道が乗り入れる駅で、JR線、西武線、東武線、東京メトロ線が乗り入れています。
当駅より八王子線が分岐します。
新宿駅
言わずと知れた乗降客数日本一の駅で、他にJR線、小田急線、京王線、西武線、新宿三丁目駅には東京メトロがあります。
東京駅
たくさんの鉄道が乗り入れる駅で、JR在来線、新幹線、東京メトロが乗り入れていて、千葉線もあります。
八王子線
池袋駅
本線参照
吉祥寺駅
空シリ民のネタにされる駅です。()
本来はこの駅は総武線と共用する予定でしたが、線形の問題で独自のホームとなっています。
三鷹駅
八王子線の終点で、一部列車はJR中央線に乗り入れます。
千葉線
東京駅
本線参照
千葉駅
千葉線の埼電保有区間の終了、埼電・JR共用区間の開始駅です。当駅より外房線などと共用して蘇我駅まで入りますが、本千葉駅は通過します。
#リアルを求めない#けむちつてきをもとめてゐなひコメント数:55 アクセス数:525
最終更新:2026/05/23 09:41:40 (
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