乗用車が線路脇に転落 京阪電車で72本運休、6万人に影響
京都新聞配信
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コメント101件
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こちらの堤防、道幅は狭くなく離合するのに困難な道ではなくてスピードが出やすい道です。 最近「なんで？」って思うぐらい道の真ん中を走る人が多く感じます。 この運転手の方かもしくは対向車が、著しく真ん中を走っていて避けようとして急ハンドルでも切ったんじゃないかなと思います。 緩やかに右に曲がってるからスピード出てたら急ハンドル切ったら的面でしょう。
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生活のためには仕方ないかもだけど、正直初心者で堤防の運転は難しい。遠回りでも道の広い大通りを走ってある程度の車幅感覚養ってからじゃないと譲り合う道幅は無理だと思う。しかもこの道の利用者全然端に寄れてない車めちゃくちゃあるから 落ちた運転手に怪我なくて良かった。巻き込まれてしまった方々、本当にお疲れ様でした
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普通に運転してては あのように垂直に落ちる事はない。 ただ事故現場付近の堤防道路は 幅が広いので離合で落ちる事もない。 考えられるのは幅が広いので 方向変換をしてアクセルを 踏み込んだ可能性がある。
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年齢関係なくよく分からない運転する人は免許返納して欲しい。 貰い事故や今回みたいな事があると自分だけの問題では済まないので 街中見ていてもよくそれで免許取れたなっていうドライバーが多くそりゃ事故減らないわと思います。
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出町柳から１８時過ぎに電車に乗ろうとしたらドンピシャでダメだった。 今出川まで１５分くらいかけて歩いて地下鉄で京都から大阪に戻り、京阪に乗り換えたけど９０分以上余計な時間掛かったわ この手の事故の時は運転手負担でタクシー代出すくらいの負担して欲しいくらいだ
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あの宇治川堤防の道路、淀競馬場から京阪国道へ抜ける抜け道になっている。 でも６日は淀競馬は開催してなかったはず、 いつもは全線で運行停止した方が正規ダイヤに戻しやすい！と全線で止める京阪電車淀駅から大阪側は運行する。なぜかいつも対応が違う？ 京阪電車も堤防から車が転落して線路上に落ちてきて事故になったら困るから、昭和の時代から「自動車転落検知装置」が設置されていた区間。 役にたって欲しくなかった装置が役立ったのね・・・・・
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列車と衝突する事態に至らなくて、まだよかったのか。 Googleマップでナビすると、よくこういう堤防沿いの道を案内してくれますよね。確かに信号がなくて速いのですが。 もう慣れたけれど、最初は怖かったなあ。
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通勤で電車に乗るけど京阪の遅延はあまり表示で見ないからびっくりした！しかも車の転落って状況が掴めなかった。 事故の一報を聞くと脳内にひたすら待つか別ルートを選ぶか考える 一度大回りの別ルートをとったら早急に復旧したようで待てば良かったと後悔 別の時は事故があったばかりで、しかも日曜だからなのか復旧に1時間以上電車内で待ち、あとで別ルートを知り後悔…野球観戦でもう試合始まってて負けたからどうせいいんだけど
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ちょうど京都駅に向かっている時に遭遇。淀駅で停車して、諦めてバスにしようとしたらバスは待ち人で大渋滞。おかげでJRまで歩きました。出張中だったのでキャリーケース引っ張って。 運転手は怪我なくて良かったが、メディアを通して謝罪してほしい。
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スレッズに上がってましたが 初心者の方みたいです。若葉マークがフロントについていましたよ。 京阪への損害賠償高くつくかもですが。スマホを見ていたのかもしくは考え事？ とにかく最近の初心者マークの方、運転ベテランの方より荒いのはなぜ？
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