【独自】「金銭的に…」阿蘇火口に墜落の遊覧ヘリ 引き上げできない事情
コメントを書く
自分のコメント(マイページ)
コメント1246件
- おすすめ順
- 新着順
このコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
商売で遊覧ヘリを飛ばしている以上は事故に関してはその会社が責任を持って対処するのが筋。 起業時から業務上最悪の事態も起こりうると考えるのが普通。 そしてそのための保険に加入している事も自然ですよね。 知床の遊覧船事故の経営者を思い出します。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
クラウドファンディング、或いは、ものすごい資産家さん達からの支援が得られたら、費用の問題は まだ少しは なんとかなるかも知れないけれど、技術面が本当に難しいんじゃないかなと想像します。 でも、現場に眠る被害者達と、そのご遺族達の気持ちを考えたら、一日も早く あの場所から引き揚げてほしいです。 運航会社の「費用が〜」という状況も理解できるけれど、人の命が犠牲になっている重大な状況に対してしっかりと責任を負わないといけません。億単位になるかも知れませんが、マスコミや世間へ懸命にお願いするなど、あらゆる努力で費用を集めましょう。 そして、技術面についても、さまざまな方面の専門家達に対応をお願いして、安全に解決するように努力しましょう。 あきらめたり、なげやりになったりしないで、粘ってふんばって、無事に引き揚げられる日を迎えてほしいです。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
救助してほしいとは思うが、救助活動をする人たちの安全が確保されないのであれば、もうそのままにして沈没船が海の墓標になるのと同じく彼らの墓標としてそっとしておくのがいいのではないだろうか。いつの日か火山活動が落ち着いて救助できるようになる日までそのままにしておくしかないと思う。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
原因究明は出来ていないのかもしれない、機体が火口にある以上そこも詳細も分からないのではお客の死亡保障さえも困難ではないのか、そこが分からない以上保険に入っていてもその保証も難しいのではないだろうか 現在は火山爆発はないものの、ガスや高温配策で、簡単には現場にも入れないのだろう、その対策費用だけでも大きいのではないのか、しかしこのままでは保険は下りないかもしれない、永く成れば費用はかさむばかりであるから、早急な引揚が出来る事を市を上げてもすべき問題ではないだろうか
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
5年くらい前でしょうか熊本、阿蘇に行きました。ヘリには乗ってませんが（知らなかった）やはり本州に住む人にとってはとても不思議な？風景で、ずっと長いこといましたね。初めて火山というのを見たからです。 事故で亡くなった方は本当に可哀想と言うか、、中止は当然だとも思います。人がロープでとありましたが、誰がそんなところに入りたいんだ？と。 もうこれは終わりなきものだと思います。 お悔やみ申し上げます。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
この墜落機を所有する会社がサルベージ？する人を雇い、危険を許容できるまで下げて防災委員会とやらを納得させられる引き揚げのロードマップ描いて自分たちの手持ちで実行するのはだめなんでしょうか？それができないなら防災委員会が提案している案で引き上げるしかないでしょう。自動車でお客さん運ぶ仕事のように保険はないのか？みんなが共有の自然を金儲けの為に利用しているのだから早く何とかして一般の見学再開して欲しいですね
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
火口って腐食性ガスもあるとドキュメンタリーで言ってた。 金属を短期腐食させるからワイヤーは一度使うと廃棄。 阿蘇の火口はどの程度のレベルか知らないが、火山ガスにより機体はもちろんご遺体も既に相当侵されていると思われる。 もちろんヘリで近寄っても火山ガスで酸素が無くなりエンジンストールする可能性も高いから上空からヘリでヘリを吊る事は不可能だろう。 素人考えでは飛翔させるフックワイヤーを機体に引っ掛かるよう複数撃ち込み、火口の外へウインチで引きずり出すしか思いつかない。 ガスと高温…とても難しいことだ。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
こんな命を賭けなければ出来ない作業に対して、もし「命を落としても文句なし」って意思表示に対して合法化したら個人の人生を変える高額報酬提示で多くの人が集まるだろうな。技術的なスキルでふるいをかけて精鋭を選ぶ。高額になる安全策に比べて金銭的に現実的になるだろう。まぁ今のわが国では無理だろうが。映画アルマゲドンみたいな策は。とにかく3.11の際驚きのわが国への支援を頂いた台湾の方々を失望させない前向きな進展を望みたい。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
2次災害を防がなければならないので、もはや打つ手はないと思う。 気になるのはこの航空会社が、機体の保険や観光客に保険に加入させていたか。 また、緊急事態に陥った際のマニュアルがあったかも気になる。 「航空事故に関する報告書」が航空会社のHPにあったが、【不時着場「不適地」の選定および明確化】の記載があった。 つまり、事故前はそのような不時着する場所を想定していなかった可能性がある。 事故はどの分野でも必ず起きるので、あらゆる事態を想定しておく事が必要だと思う。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
遺体を回収したいというのは日本人的、アジア人的考えかなと思う 映像かいつのものか分からないけど、骨も残ってるかどうか… 観光再開のためにはヘリコプターの姿を無くしたいのだろうけど、莫大な費用と、多くの作業員の安全をかけてまでやるべきことか？と思う。 火山系は諦めも大事では。
ログインして返信コメントを書く
