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てつくし＠フリートドック改
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てつくし＠フリートドック改
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Parody account
94年葛飾区生まれの日本人。成人済み。■pixiv.me/tetu94 ■nicovideo.jp/user/20001649 ■tinami.jp/c/49274 ■艦これ13年11月13日ブルネイ着任組。サークル「海上警備輸送」■開拓者■でん同志■vivid■ユリシス旅団
N35.09095E138.11575(本当は南関東)
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出撃予定管理表（通称：出撃表）が累計2800ページに到達いたしました。
これからもこのページ数は伸びていくことでしょう…
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てつくし＠フリートドック改
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艦これの実在性とは？
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こういうのって，艦これ二次創作の世界だと書類仕事がいっぱいあるけど，実際どんなことなのか？に目が行くことはないか，そもそもそこまで書いてはいない．
これら書類群は異物であり遺物なのか，自分でもようわからんものですね…
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たまたま既製品で別ブランドなのにシンデレラフィットしちゃう収納棚とか、よくありますから。
うん、たまたまシンデレラフィットしただけ。
偶然載っけても大丈夫な設計だっただけ！
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クソリプなのは重々承知なのですが…石川県を片手で持てるとかどんだけ大きい方なのですか？！
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これ以上負担を増やしたくないという心と，新しいゴム印を発注するために書類を増やしたいという心の葛藤はありますね．
一番の問題は，絶対に面倒だって分かっても，もう10年以上もやっていてやめるにやめられないという点です…
こういう投稿とかに合うハッシュタグがあった方が良いかと思ってつけましたハッシュタグは
#書類から没入する艦これ
です。
書類が2次元との架け橋になっている、そんなところです。決して液晶をぶち破って向うに行きたがる必要はない、呼べばよいのです。
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7-5の「出撃計画承認書」については単一ゲージ向けの「第一号様式」ではなく7-5専用の「第一号様式の２」を使用しています．
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公開された（？）ボイスレコーダーや報告書といった一次資料も読まず、自分自身の知識のなさ、情報収集もしない。知識ないのになぜか自分自身で勝手に納得する理由を妄想し述べる身勝手な文ですね…
墜落までの間の乗客の遺書ともとれる遺留品もあり、墜落寸前まで諦めなかったパイロットへの冒とく。
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疲労によって色が重なって大破を中破と認識してしまうよくあるヒューマンエラーかと思われます。当方約48000回の戦闘の中で中破進撃の轟沈は1回も確認されてません。公式からもチュートリアルで大破進撃による轟沈の可能性が示唆されております。
よってシステム化による轟沈防止対策が必須です。
おおよそ同じ撮影場所のところで起きるとは思わなかったよ…
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この前の東電火災事故でここが弱いって知られるのヤバくね？てきなツイートやニュースを見かけましたが、
普 通 に 送 電 図 見 ら れ ま す
