フェラーリ、初のEV「ルーチェ」発表
ＡＦＰ＝時事配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- フェラーリの新しいデザインやEV化に対して、ブランドの伝統や魅力が失われたと感じています
- マツダのルーチェに関する思い出やそのデザインの美しさを語る意見もあります
関連ワードは？
- フェラーリ
- デザイン
- EV車
コメント210件
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マツダのルーチェを思い出した。初期のロータリー ホイールスピンが止まらないくらいパワーがあった。 レッドゾーン手前から警告音がピーって鳴るんだよね。 ある日 オイル交換しようとしてボルトを取ったら、オイルが コップ一杯くらいしか出て来なくて焦った。 ガソリンだけでなく、オイルも結構食ってたみたい。
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デザイン面で、電池を底に敷くために車高を低くできないとどんなデザインにしようが「らしさ」がなくなってバッジ以外に見た目の差別化不能な感じ。底部のブラック塗装で車体を薄く見せるのは、どのメーカーでもやるデザイン手法だし。 フェラーリは車高のあるＳＵＶをほとんどやってなかっただろうからブランド感のＥＶへの継承は難しいかも。
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うわ～、フェラーリらしさが微塵も感じられない。 これでいいの？と、昔お客さんのところでドライブに行こうと仕事中に強引に誘われて、モデナの助手席に乗せられ、アクセルをべた踏み「どう、すごいだろう」と聞かれ、横でビビっていた私ですら、そのデザインに対して突っ込みたくなる。 そのお客さんは、モデナ以外にもいろいろ持っていましたが、思わずどれかくださいと言いそうになりました。
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1966年発売の初代のマツダ・ルーチェの美しいデザインは、ピニンファリーナの最大のライバルであったカロッツェリアであるベルトーネのジョルジェット・ジウジアーロなのは因果と言うべきか。
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ここまで見事にフェラーリがもってたデザインの良さを捨て去って、良くも悪くも昔のiPhoneみたいにしなくてもね、と思わず口に出したくなる。敢えてそうしたのかもしれないけれど、個人的にはないなと。 カラーといいデザインといいなんだろう、iPhoneXRのような、どこかおもちゃっぽさがある。
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EV車発表でフェラーリ株暴落。 やっていることはパテック・フィリップがスマートウォッチを開発するに等しい愚行。 フェラーリに期待されているのはSDGsにとことん抗う尖ったセクシーな車を創るということがはっきりしたわけで原点回帰をしたら良い。
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既にポルシェが手痛い目にあって、ランボルギーニは軌道修正したのに、フェラーリはこんなものでもブランド力で売れると踏んだのだろうか 黒歴史としては貴重かもしれないが、これを見かけても羨ましいとは思わないな
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ルーチェといえば、マツダロータリーエンジン搭載のルーチェロータリーターボですね。街中で僅か2〜3km/リッターの最悪燃費ながら、その加速と静粛に魅せられて、1年近く乗り回しました。 最後は日曜日の結婚式のあとの酔っ払い運転で、ニコライ堂前のカープを曲がりきれずに、お釈迦様でしたが。マッチの先っぽのリンを20本は食べて、アルコール検知を逃れました。
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いやびっくりした！！。 これが本物のフェラーリとは！！中国車にフェラーリのエンブレムつけただけ！！って言われても信じてしまう。 ダウンサイジングや、ターボ、ハイブリッドまでは何とか受け入れられていると思うけど、これは酷すぎる・・・・・ 他のラインナップも見たけど、これが今のフェラーリなのか・・・って思ってしまった。
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ターボもハイブリッドもやめてNA一筋にして欲しい。 EVなんて論外、時代の流れなんて無視して、最高のサウンドとエンジンレスポンス、そしてデザインがフェラーリでしょ！ 中古車の人気相場を見れば、フェラーリファンが何を求めてるか一目瞭然！
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