伊フェラーリ、初の高級ＥＶ「ルーチェ」披露 富裕層ターゲットに
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コメント106件
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いつの時代も完成されたデザインでカテゴリーの中心にいたが、最近では横に間延びしてだらしないフロントや全体の線を台無しにしる縦の線など、質が後退している。 フェラーリなら何でも良いと思っているユーザーはいるだろうが、このルーチェを見て怒っているのはフェラーリの特別扱いされているオーナーや株主ではなかろうか。 あらためてピニンファリナと協業した方が賢明だ。このままだと倒産する可能性だってある。
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フェラーリらしい美しさ、かっこよさというよりは丸みを帯びた可愛らしいデザインに思える。 大衆車でこのデザインなら垢抜けていて良いような気もするが、フェラーリにこれを求める人間はいないだろう。
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ルーチェはマツダに限る。友人が乗るルーチェも躍動感が凄かった。100kmを超えると、速度超過の音と共にドリンクホルダーの飲み物が無くなる程にダッシュボードも踊り出したもんだ。
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今はAIがあるんだから、発表する前に何種類かデザインをリークさせて人気のあるものを製造すれば良かったのにね。 それかプロトタイプとしてモーターショウなどで発表して人気があるか探るべきだったよね。
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リアを見るとスカイライン R33を内蔵したのかと感じた。 LOVECARS!TV!で、河口まなぶがリアの紹介でパッと見てフェラーリであると直ぐに解らせると表現しています。 でも、心の中ではスカイラインと言えずに我慢しているだろうなと感じた。
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これのせいでフェラーリの株価が大暴落したｗ 市場は正直だ。フェラーリにテスラやBYDの役割なぞ誰も望んでいない。むしろ最後の最後までV12やV8ツインターボの車のみを作り続けて欲しいメーカーなのに。 それでも「そんなに酷いものは出さないだろう」という市場の一縷の望みを見事に裏切ったデザイン。そりゃ投資家つまりフェラーリの顧客である金持ち達は見切りをつけるに決まっている。当然の結果だと思う。
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奇しくも1966年発売の初代のマツダ・ルーチェの美しいデザインは、ピニンファリーナの最大のライバルであったカロッツェリアであるベルトーネのジョルジェット・ジウジアーロなんよね、因果だな。
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株価暴落はユーザー層の抗議でしょうね フェラーリ乗る富裕層は反発したと思う そんな理由でフェラーリに乗る連中じゃ無いし フェラーリ自体は一般生活で使えない構造だが サーキットに持ち込んだ時の音と匂い 猛獣を解き放った様な走りを知ってるから 選ばれる走るために生まれた車だし 富裕層は呆れてると思うよ この手の車ならゲレンデワーゲンやレンジローバーを 選ぶでしょうし
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作っている人とかく買う人のミスマッチの典型 昔はそうだったかも知れないけど、今フェラーリを走行性能で買う人がどれだけいるか ほとんどが高級ステータス（最高級ではないけど） そのステータスの理由の多くを占めるのはデザインでしょう そもそも、フェラーリーにEVって合わんのでは EVに合わせるより、ガソリン車がなくなれば廃業するくらいの方針でいいような
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フェラーリというブランドで売ろうとしてないから？なぜフェラーリが一部富裕層から支持されてきたのか原点に戻る必要があると思う。CO2がどうとかも大切だがやはり内燃機関なんだよ！
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