ふたばフォレスト

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指定作品

画像ファイル名:1779632142562.jpg-(254947 B) 

無念 Name としあき 26/05/24(日)23:15:42 No.1410111282
そうだねx1  5/28 12:23頃消えます
FTOスレ
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無念 Name としあき 26/05/24(日)23:16:11 No.1410111409  del
最近になって欧米に輸出されてなかった事を知った
PLAY
無念 Name としあき 26/05/24(日)23:17:45 No.1410111824  del
GTOの兄弟車なの?
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無念 Name としあき 26/05/24(日)23:26:40 No.1410113968  delそうだねx5
至高のFFクーペ
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無念 Name としあき 26/05/24(日)23:27:06 No.1410114072  delそうだねx2
かなりキテる
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無念 Name としあき 26/05/24(日)23:30:25 No.1410114826  del
三菱がスタリオン以来新規で本気で作った車と思っている
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無念 Name としあき 26/05/24(日)23:31:42 No.1410115122  del
この時期の三菱車はミラージュやランサーともベースを使いまわしてて部品の融通が利くのが多くてよかった
PLAY
無念 Name としあき 26/05/24(日)23:33:39 No.1410115566  delそうだねx5
インテグラさえ居なければ
PLAY
無念 Name としあき 26/05/24(日)23:34:28 No.1410115751  del
>インテグラさえ居なければ
あったから産まれたのでは…
PLAY
無念 Name としあき 26/05/24(日)23:35:28 No.1410115992  delそうだねx14
このサイズでV6の2Lって贅沢だよな
PLAY
10 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:35:30 No.1410116005  delそうだねx5
インテグラtypeRさえなければ・・・
PLAY
11 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:35:32 No.1410116019  del
車で例えるとなに?
PLAY
12 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:35:32 No.1410116021  del
2リッターV6NAってトルク無さそうな
PLAY
13 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:36:34 No.1410116291  delそうだねx4
>このサイズでV6の2Lって贅沢だよな
マツダには1.8のV6があったような
PLAY
14 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:36:56 No.1410116386  delそうだねx5
>インテグラtypeRさえなければ・・・
競技用に意識が行き過ぎて良い車が埋もれていくのは勿体ないんだよなぁ
PLAY
15 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:37:07 No.1410116428  del
>車で例えるとなに?
69
PLAY
16 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:38:35 No.1410116795  delそうだねx6
>>このサイズでV6の2Lって贅沢だよな
>マツダには1.8のV6があったような
三菱には1.6のV6があった
PLAY
17 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:38:38 No.1410116811  delそうだねx4
>>インテグラさえ居なければ
>あったから産まれたのでは…
インテRより先だわよ
ベースになった丸目インテよりは後だけど
PLAY
18 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:39:54 No.1410117088  delそうだねx5
>マツダには1.8のV6があったような
ユーノスプレッソも良い車
PLAY
19 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:40:07 No.1410117120  del
ダメなところは純正ホイールのデザイン・インセットと車高がやたら高いくらい
PLAY
20 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:40:37 No.1410117268  delそうだねx3
>ダメなところは純正ホイールのデザイン・インセットと車高がやたら高いくらい
当時の車の標準的な車高なんだけどね
PLAY
21 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:42:00 No.1410117625  del
>>ダメなところは純正ホイールのデザイン・インセットと車高がやたら高いくらい
>当時の車の標準的な車高なんだけどね
言ったら純正ホイールなんかも当時のは皆ダサいしな
PLAY
22 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:42:44 No.1410117802  delそうだねx1
    1779633764858.jpg-(701267 B)
80スープラもこのくらい下が開いてるのだ
PLAY
23 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:43:04 No.1410117872  delそうだねx9
    1779633784170.jpg-(55670 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
24 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:43:20 No.1410117937  del
GT1だっけ?
GTO LMが収録されてたの
PLAY
25 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:43:40 No.1410118011  del
80スープラ久しぶりに見たけどちっさ!なんか若い時見たのよりカッコ悪い!なった
PLAY
26 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:44:23 No.1410118171  delそうだねx4
>>インテグラtypeRさえなければ・・・
>競技用に意識が行き過ぎて良い車が埋もれていくのは勿体ないんだよなぁ
筑波ラップが全てな当時の風潮は今にして思うと何だったんだろうね
ベンチマークではあるけど神聖視するようなものでもなかった
PLAY
27 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:44:23 No.1410118173  delそうだねx6
    1779633863191.jpg-(194451 B)
古い方が好き
PLAY
28 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:46:03 No.1410118535  del
廉価グレードに直4の1.8LのSOHCがあるけど買った人居たんだろうか
PLAY
29 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:47:12 No.1410118810  del
2リッターV6も無いベックのグレードがあったな
PLAY
30 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:48:11 No.1410119024  del
FFでなくFRで4G63ならよりヒットしたのではないか
PLAY
31 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:49:07 No.1410119248  delそうだねx4
    1779634147537.jpg-(179270 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
32 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:49:26 No.1410119332  delそうだねx2
営業がクソで買う気が失せた
そのまま向かいのクリオでアコード買った
カープラザは潰れた
PLAY
33 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:49:57 No.1410119444  del
>No.1410118173
おおお渋いな
PLAY
34 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:50:48 No.1410119656  del
>FFでなくFRで4G63ならよりヒットしたのではないか
三菱は当時FR無理じゃない?
PLAY
35 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:51:32 No.1410119804  delそうだねx3
>ベースになった丸目インテよりは後だけど
俺はその丸目が好きなのよ、不人気なのは納得だが俺はそっちが好きなのだ
PLAY
36 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:51:40 No.1410119834  del
>言ったら純正ホイールなんかも当時のは皆ダサいしな
梨地肌やぬめっとしたホイール多かったからこれなら鉄チンでいいやってなるのはある
PLAY
37 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:51:44 No.1410119849  del
叔父さんが昔乗ってたな
後部座席が狭くて当時は何やこのクルマと思ってた
PLAY
38 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:52:23 No.1410120001  del
>三菱は当時FR無理じゃない?
国営故の隠蔽が多いからかな
PLAY
39 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:53:15 No.1410120207  del
>三菱は当時FR無理じゃない?
あってもFFベースの4WDだしね
軽トラ軽バン除けば純粋なFRはもう普通車には無かった
PLAY
40 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:53:29 No.1410120242  del
まあその後のリコール隠しで資産価値が一気にゼロになった事を考えれば買わなくて正解だったとも言える
PLAY
41 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:54:00 No.1410120361  del
>FFでなくFRで4G63ならよりヒットしたのではないか
FRのシャシが無い
フラッグシップのディアマンテやGTOもFFだった
PLAY
42 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:54:51 No.1410120533  del
>まあその後のリコール隠しで資産価値が一気にゼロになった事を考えれば買わなくて正解だったとも言える
問題が無いモデルまで価値が落ちたり出来の良いモデルなのに他社モデル乗り換える人が多くて残念だった
PLAY
43 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:58:40 No.1410121328  del
俺にとって一番真価を発揮したのは雪が降ったとき
PLAY
44 無念 Name としあき 26/05/24(日)23:59:30 No.1410121501  del
子供の頃に観たパジェロミニの炎上事故のニュースで三菱は会社としては嫌いになったが車は好きなのが多い
ちょっと怖いのが三菱信者は三菱の隠蔽をないものとするのが多い俺の知る範囲だけかもしれないけど、加えランサーエボリューションオーナーは持ってる車売ってランエボを買えを強要して来たのも居た
ちなみに俺はランサーと呼ぶ方が好き
PLAY
45 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:00:33 No.1410121731  delそうだねx1
>問題が無いモデルまで価値が落ちたり出来の良いモデルなのに他社モデル乗り換える人が多くて残念だった
それは仕方がない
不正をしたメーカーの車なんて一般の人は乗りたくないし
何の罪もない通行人を死なせてそのリコールを隠してたとあってはな・・・
PLAY
46 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:01:33 No.1410121963  delそうだねx7
変な子の独演会スレと化した
FTO語れよ
PLAY
47 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:02:34 No.1410122165  del
>変な子の独演会スレと化した
>FTO語れよ
ふたばではよくある事
けどメーカーとセットで語る方がリアルになるし
PLAY
48 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:02:50 No.1410122209  delそうだねx1
FTOのINVECSⅡはスポーツATの先駆けよな
PLAY
49 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:03:02 No.1410122238  del
> FTO語れよ
語るような思い出も思い入れも無いんだよ
PLAY
50 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:03:13 No.1410122274  del
V6NAでリッター100馬力のMIVECエンジンてだけでワクワクする
PLAY
51 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:03:41 No.1410122394  delそうだねx1
    1779635021394.webp-(380670 B)
ハッチバックではない独立トランクでメインのエンジンがV6に新機構のATと当時ちょっと大人っぽい感じがした
PLAY
52 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:04:00 No.1410122441  del
国内ではFTO、欧米ではエクリプス
住み分けは出来てはいるが
PLAY
53 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:04:49 No.1410122597  del
ほぼ5ナンバーサイズの3ナンバーだから実物見るとコンパクトだなってなる
PLAY
54 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:05:52 No.1410122808  del
FTO自体はヒットしたけど同期に車両達が強すぎた事とその後実用的な車に時代がシフトしたのが人気が下がった要因だな
後者だけなら他も言えるけど
PLAY
55 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:05:59 No.1410122828  delそうだねx1
>FTOのINVECSⅡはスポーツATの先駆けよな
ポルシェのティプトロニックが元ネタ
PLAY
56 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:06:07 No.1410122859  del
当時の車は今見るとちっさいな!ってなるよ
上で出てる80スープラでさえ
PLAY
57 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:06:50 No.1410123015  del
ベストカーがランエボのメカを移植した4WDのグレードが出るとスクープ記事載せてた
PLAY
58 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:07:26 No.1410123119  del
>当時の車は今見るとちっさいな!ってなるよ
>上で出てる80スープラでさえ
逆だ今の車がデカいのさ
当時は5ナンバーサイズの延長で3ナンバーになってる車が多かったからな
PLAY
59 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:08:22 No.1410123290  del
逆でもなんでもなさすぎる…
PLAY
60 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:08:22 No.1410123291  del
    1779635302820.jpg-(287706 B)
三菱はたまに車名を古いとこからふっと持ってきてたりしたな
PLAY
61 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:09:01 No.1410123410  del
今の車が今のサイズなのもちゃんと理由あってだからな…
PLAY
62 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:09:09 No.1410123428  del
ランティスのライバル的なイメージがなぜかある
PLAY
63 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:09:14 No.1410123447  delそうだねx3
25年前に買った最初の車でいい車だった
正直ちょっとタイプR欲しかったけど高くて車内真っ赤なのがね
PLAY
64 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:10:18 No.1410123633  del
流石に部品も出ないものが増えて動態保存になりつつあると聞く
PLAY
65 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:11:27 No.1410123854  del
ホンダはコンパクトな車体にV6載せるってのはやらなかったな
直4で十分高性能だったからだろうけど
PLAY
66 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:12:12 No.1410123996  del
中古はまだ潤沢にあるとはいえ5MTがATより二倍以上高いのな
PLAY
67 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:14:10 No.1410124299  del
そりゃ当時のATを今乗りたいって層は少ないだろうし
当時は画期的だったけど
PLAY
68 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:14:18 No.1410124326  delそうだねx1
    1779635658770.jpg-(45686 B)
コレを使えば楽勝だったゲーム
PLAY
69 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:16:22 No.1410124718  del
>ホンダはコンパクトな車体にV6載せるってのはやらなかったな
>直4で十分高性能だったからだろうけど
上質云々はあんまり拘ってなかった感はある
発動機屋だからこれで十分ってのはあったんだろうけども
PLAY
70 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:16:33 No.1410124768  del
こうして読んでるとミニカダンガンの役割が謎に感じる
PLAY
71 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:17:31 No.1410124934  delそうだねx1
    1779635851170.jpg-(76630 B)
1994日本カーオブザイヤー受賞
PLAY
72 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:18:02 No.1410125023  del
他のメーカー信者も大概だがどうも三菱オーナーは曲者多い
PLAY
73 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:18:06 No.1410125038  del
小さいころまだ車に詳しくなくてスープラと勘違いしてた
PLAY
74 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:19:18 No.1410125242  del
    1779635958209.png-(4051 B)
>小さいころまだ車に詳しくなくてスープラと勘違いしてた
このゲームの影響か
俺はZと間違えてたスープラを
PLAY
75 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:21:15 No.1410125589  del
>>ホンダはコンパクトな車体にV6載せるってのはやらなかったな
>>直4で十分高性能だったからだろうけど
>上質云々はあんまり拘ってなかった感はある
>発動機屋だからこれで十分ってのはあったんだろうけども
ぶっちゃけ求める速さの「種類」によっては気筒数は意外とどうでもいい
というのは三菱側もランエボで散々証明していった(そして今となってはトヨタさん家のGRヤリスまで生えた)ところではある
PLAY
76 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:21:38 No.1410125672  del
ゼロ4チャンプだとGTOが強キャラだったな…
PLAY
77 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:23:16 No.1410125999  del
>小さいころまだ車に詳しくなくてスープラと勘違いしてた
まあやむをえない
凄くやむを得ない
PLAY
78 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:25:52 No.1410126504  del
>ベストカーがランエボのメカを移植した4WDのグレードが出るとスクープ記事載せてた
噂は聞いた覚えがあるが正直当時でも「怒らないでくださいね普通にランエボ買えばいいじゃないですか」的に白眼視されてたタイプの噂だったような…
PLAY
79 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:27:21 No.1410126785  delそうだねx1
    1779636441076.jpg-(401028 B)
エンジンの位置がおかしいFTOあったね
PLAY
80 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:32:14 No.1410127661  delそうだねx3
>エンジンの位置がおかしいFTOあったね
めっさ暑そう
PLAY
81 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:36:00 No.1410128303  del
これで初めてセミAT的な物を知った
PLAY
82 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:37:09 No.1410128499  del
>これで初めてセミAT的な物を知った
当時は恐らく100%に近いとしあきがそうなのでは
PLAY
83 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:39:30 No.1410128909  del
>中古はまだ潤沢にあるとはいえ5MTがATより二倍以上高いのな
当時はティプトロタイプのATが物珍しくて新車もATの販売比率の方が高かったっぽい
PLAY
84 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:41:10 No.1410129190  del
下位グレードは4気筒
PLAY
85 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:48:11 No.1410130347  del
>エンジンの位置がおかしいFTOあったね
プライベーターが作ったパイクスピーク用だね
ボディカウルぐらいしかFTO要素ないバケモノ
PLAY
86 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:49:10 No.1410130520  del
>下位グレードは4気筒
え?あったの
PLAY
87 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:49:24 No.1410130551  del
>GT1だっけ?
>GTO LMが収録されてたの
FTO LMには相当助けられた
PLAY
88 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:50:48 No.1410130782  del
フェラティーオー
PLAY
89 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:51:28 No.1410130906  delそうだねx1
>インテグラさえ居なければ
かといってミツビシ車が売れるだろうか
いや売れない
PLAY
90 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:52:20 No.1410131047  del
>え?あったの
6A12MIVEC
6A12
4G93
PLAY
91 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:53:05 No.1410131178  del
インテなくてもそんな変わらんよな…
PLAY
92 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:53:07 No.1410131186  del
>インテグラさえ居なければ
プレリュード「おるで」
PLAY
93 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:54:04 No.1410131335  delそうだねx2
>80スープラ久しぶりに見たけどちっさ!なんか若い時見たのよりカッコ悪い!なった
大人になったんだよ
PLAY
94 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:55:09 No.1410131511  del
サイドウインドーがめちゃ小さいんだよねFTO
PLAY
95 無念 Name としあき 26/05/25(月)00:55:34 No.1410131569  del
スレ画の当時はミツビシは国内メーカーでどのくらいの格付けだったん?
トヨタ日産ホンダの次くらい?
マツダより下?
PLAY
96 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:00:36 No.1410132299  del
>スレ画の当時はミツビシは国内メーカーでどのくらいの格付けだったん?
>トヨタ日産ホンダの次くらい?
>マツダより下?
4位くらい
PLAY
97 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:01:18 No.1410132387  del
>>スレ画の当時はミツビシは国内メーカーでどのくらいの格付けだったん?
>>トヨタ日産ホンダの次くらい?
>>マツダより下?
>4位くらい
すごかったんだね昔は
PLAY
98 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:22:34 No.1410135080  del
90年代前半の売上は下手したらホンダより上で国内3位だったかもしれない
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99 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:23:23 No.1410135169  del
>90年代前半の売上は下手したらホンダより上で国内3位だったかもしれない
RVRとパジェロがすごかったもんな
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100 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:24:04 No.1410135243  del
北海道とかすげー三菱強かったんだぜ
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101 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:27:48 No.1410135585  delそうだねx1
東京フレンドパークの景品だった事がある
後にパジェロが景品になり名物コールが生まれた
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102 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:30:32 No.1410135868  del
後期のフォグランプが2つになってる方がカッコいいと思うけど中古でも中々弾を見ない
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103 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:32:49 No.1410136087  del
>90年代前半の売上は下手したらホンダより上で国内3位だったかもしれない
ちょうどオデッセイが生まれる前の潰れるって噂出た時期かな
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104 無念 Name としあき 26/05/25(月)01:41:41 No.1410136870  del
    1779640901969.jpg-(102414 B)
フロントの穴がなければと思ったがそうでもなかった
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105 無念 Name としあき 26/05/25(月)02:07:18 No.1410139043  delそうだねx1
>フロントの穴がなければと思ったがそうでもなかった
あーえーっと
テスラですかね
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106 無念 Name としあき 26/05/25(月)02:12:03 No.1410139396  del
FTOのV6の音は本当に良かった
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107 無念 Name としあき 26/05/25(月)02:21:08 No.1410140193  del
>エンジンの位置がおかしいFTOあったね
丁度この挑戦にまつわる動画観ていたけど色々とすごいな
https://youtu.be/s4j1oTvXvrc?si=EcIzIuf_fhkMmRSu
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108 無念 Name としあき 26/05/25(月)02:22:43 No.1410140322  del
Futaba
Toshiaki
Ossan
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109 無念 Name としあき 26/05/25(月)03:44:42 No.1410144903  del
V6FFという狂気
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110 無念 Name としあき 26/05/25(月)03:51:17 No.1410145155  del
4気筒エンジンモデルもあったけど廉価版扱いというか
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111 無念 Name としあき 26/05/25(月)04:00:41 No.1410145482  delそうだねx1
>V6FFという狂気
キャデラックセビル「そんなこと言ったらV8FFの俺はどうなるのさ…」
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112 無念 Name としあき 26/05/25(月)04:02:06 No.1410145528  del
>Futanari
>Tikutin
>Ossan
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113 無念 Name としあき 26/05/25(月)05:10:29 No.1410147735  del
>4気筒エンジンモデルもあったけど廉価版扱いというか
ランサー1800のパ^ツ流用してターボ化
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114 無念 Name としあき 26/05/25(月)05:46:03 No.1410149086  del
リアスポで後方視界がクソ悪かった
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115 無念 Name としあき 26/05/25(月)05:51:04 No.1410149283  del
>リアスポで後方視界がクソ悪かった
クーペの宿命というか
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116 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:05:20 No.1410149954  del
    1779656720250.jpg-(12272 B)
レースでは4G63
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117 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:08:15 No.1410150093  del
    1779656895518.jpg-(42114 B)
>>V6FFという狂気
>キャデラックセビル「そんなこと言ったらV8FFの俺はどうなるのさ…」
プラウディア「せやな」
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118 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:20:43 No.1410150645  del
三菱が軽から乗用車、バスや大型トレーラーまで揃えてた最後の時代
鉛筆以外の三菱グループ社員に売るためにスポーツカーまで複数用意するというのもすごい
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119 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:28:45 No.1410151043  del
まだこの頃ってランエボ出てなかったんだっけ?
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120 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:29:32 No.1410151085  delそうだねx1
ATにマニュアルモードを付けました!を売りにしてたような
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121 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:35:03 No.1410151382  del
>レースでは4G63
昔あったラリーアートピットに展示してあったな
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122 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:42:55 No.1410151830  del
>No.1410150645
というか、ほぼ国内専用なのがすごい
単に2リッター級スポーツカー売りたいならエクリプス右ハンドルで売ればよくね?となる
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123 無念 Name としあき 26/05/25(月)06:48:31 No.1410152211  del
>まだこの頃ってランエボ出てなかったんだっけ?
ランエボ1 1992
FTO 1994
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124 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:11:31 No.1410153966  del
>後にパジェロが景品になり名物コールが生まれた
いやパジェロかこれか選べる時期があっただけで元からパジェロだよ
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125 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:13:41 No.1410154108  del
>INVECSⅡ
当時は4速で中途半端感が否めなかった
そこまで最初から新造ってわけにはいかなかったんだろうけどさ
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126 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:14:08 No.1410154136  del
>ランエボ1 1992
最初のランエボはなぁ・・・
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127 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:15:56 No.1410154256  del
ランミラ派生なんだから
4G63乗っけてハイパワー4WDクーペにしたら売れるのではないかとか思った
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128 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:20:09 No.1410154586  del
    1779661209422.jpg-(1087202 B)
他の候補がダメすぎる
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129 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:25:08 No.1410154951  del
    1779661508338.jpg-(47076 B)
>ランミラ派生なんだから
>4G63乗っけてハイパワー4WDクーペにしたら売れるのではないかとか思った
エクリプス「デスヨネー」
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130 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:25:32 No.1410154983  delそうだねx2
>他の候補がダメすぎる
俺B案結構好き…
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131 無念 Name としあき 26/05/25(月)07:50:00 No.1410157032  del
>>INVECSⅡ
>当時は4速で中途半端感が否めなかった
>そこまで最初から新造ってわけにはいかなかったんだろうけどさ
マイナーで5速になったぞ
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132 無念 Name としあき 26/05/25(月)08:00:44 No.1410158025  del
4速ATのマニュアルモード、自分が乗ってたムーブにも付いてたなステアシフトが
買ったディーラーの担当さんですら「これ使い道あるんですか?」って聞いたら苦笑いしてたし
今のコペンのCVTのマニュアルモードはまだ有益
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133 無念 Name としあき 26/05/25(月)08:03:41 No.1410158306  del
エンボス加工のFTOロゴ好き…
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134 無念 Name としあき 26/05/25(月)08:07:55 No.1410158715  del
>4速ATのマニュアルモード、自分が乗ってたムーブにも付いてたなステアシフトが
>買ったディーラーの担当さんですら「これ使い道あるんですか?」って聞いたら苦笑いしてたし
>今のコペンのCVTのマニュアルモードはまだ有益
俺のエクリプススパイダーもAT4速だし5速で出して欲しかった…
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135 無念 Name としあき 26/05/25(月)10:43:43 No.1410176367  del
>>他の候補がダメすぎる
>俺B案結構好き…
トヨタさん家(ピンゾロ後期)やマツダさん家(RX-エボルブ〜8)を考えるとまあまあ先進的と言えなくもない顔ではあるB案
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136 無念 Name としあき 26/05/25(月)10:49:03 No.1410177053  del
>>ランミラ派生なんだから
>>4G63乗っけてハイパワー4WDクーペにしたら売れるのではないかとか思った
>エクリプス「デスヨネー」
実際に北米では割と売れたらしいし
ありがちなワイスピ再評価もあくまで「そもそも元から売れてたし元から速い方ではあった」みたいな前提はあったそうな
国内だと知るかそんなことよりランエボだで話終わったのだとも言えるが
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137 無念 Name としあき 26/05/25(月)10:54:50 No.1410177814  del
>インテグラtypeRさえなければ・・・
当時インテRとスペック比較死ぬほどやって検討してインテR買ったなぁ
値段的にほぼ変わらずにインテRの方が全て上回っててプレミア感が凄かったからまぁどうしようもないよ
というか初代インテRが凄すぎた
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138 無念 Name としあき 26/05/25(月)11:40:53 No.1410184316  del
たまたま昨日FTO見たわ
運命感じる
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139 無念 Name としあき 26/05/25(月)11:53:23 No.1410186173  del
    1779677603698.jpg-(20443 B)
FTOです通してください
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140 無念 Name としあき 26/05/25(月)12:09:10 No.1410188722  del
>4気筒エンジンモデルもあったけど廉価版扱いというか
もしも今新車で買うとしたら軽いそっちを選んだかも知れない
5/28 12:23頃消えます
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