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部活遠征のバス、誰が運転する?「貸切15万円」の費用に悩む学校も プロ運転手&費用全額負担の自治体など、北海道内で浮き彫りになる移動手段の格差

HBCニュース北海道配信

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コメント321

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      nns********

      長年旅客運送を生業にしているが、プロとアマの違いは運転技術や年齢だけではない。 まず運行に対する真剣さ。絶対に事故は起こさず、違反で点数を取られる事もあってはならない。プロでも自家用車を運転している時と営業運行している時では本気度が違う。 そしていかにその車体に精通しているか。同じ車種でも乗車人数・整備状況によって挙動は大きく変わる。 初めて乗るレンタカーに数十人の人間を乗せて数百キロを往復する… 職業運転手以外がやるには荷が重すぎる。 バスをチャーターする余裕がない学校が無理をして遠征試合する必要などない。公共交通機関で行ける範囲内で十分だ。生命を危険にさらしてやることではない。

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        多様性AIがピックアップしました

        cxd********

        教育に一貫としてのスポーツが学校の欲を絡めて商品化している。 特に学力で標準以下の高校は、他に生徒を集める策がないことから力を入れている。進学も学力ではない。 どうして教育の一環のスポーツ活動に何百キロも離れて学校に行かなければならないのか。学校はプロスポーツ選手を育てるところではない。社会で生きていける人間を育てる所。あくまでも行くなら親が金を出すべきでは

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          毛利康人 教育評論家・大学教授・絵本作家

          地域や公立、私立で違って当然だと思います。 基本は、公共交通機関、貸切バス、タクシーではないでしょうか。 私学はスクールバスを保有している場合があります。 私の知り合いの私立高校はスクールバス保有ですが、遠いところは保護者から集金してバスをチャーターして遠征しています。 関西から九州まで遠征に行くそうです。 これからも今まで通りバスをチャーターして遠征に行くそうです。 公立では、同じようなことはできないでしょう。 運転は、プロのドライバーにお願いするのがいいでしょう。 レンタカーを教員や保護者などの運転し、「一切文句を言いません」と誓約書を書いたとしても、死亡事故などになれば、話は変わるでしょう。

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            gyj*****

            長距離ドライバーをやってます。 このてのマイクロバスを良く見かけます。 毎回思う事ですが飛ばし過ぎです 乗用車感覚で運転してるのかは分かりませんが 人を乗せて走る事は命も預かっている訳です。 高速道路での状況ですが運転してるのは 学校関係の人なのか又は父兄のボランティアなのかは分かりませんがあの様な運転をしてたら 今回のような事故はまだまだ増えると思います。

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              加藤鷹

              高校野球が最たるものですが、これは高校生のクラブ活動です。いわば課外授業です。そこの移動に何十万円もかけるものでしょうか? そこに金額相応の価値があると学校、保護者の意思疎通が出来ていれば徴収すればいい。徴収しないのなら止めないと。

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                多様性AIがピックアップしました

                カレルチャペック

                親または学校が負担するのが当たり前だろう。学校といってもそもそも保護者会とか後援会名目で保護者から年会費を徴収して、いかにも学校が支出しているように見せかけている。部活に所属しない生徒は逆に会費納入分の見返りなしが現状だ。こんな不条理が罷り通っていること自体問題だ。部活の交通費は実費徴収か学校負担が当然だ。公立学校は公金なので一切支出出来ない。私学は先の方法でやりくりしてるんだが、15歳人口の減少から入学減が継続していて会運営が厳しい。これは事務長の管理範疇なので、事の実態は事務長を調べないと解明しないだろう。

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                  zvp********

                  地方は公共交通が乏しいうえ、北海道は近年鉄道が廃止されまくって、もはや公共交通は崩壊しないに等しく、遠征はおろか日々の通学すらままならない。上は公共交通って言うが、実際公共交通は使いようがなく、バスを使うしかない。地方の学校はだいたい貸切バスかレンタカーか学校所有のバスのどれかだろう。結局、行政やJR が公共交通を潰す方向でやってるのだから、遠征も公共交通なしで考えないと意味がない。行政、学校もカネありきではなく安全を考えて対策を考える。このままだとまた同じような事故が起きるよ

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                    pin********

                    移動があればどこかで事故がある。 それが公共交通機関だろうが、タクシーだろが、自家用車であろうが、事故は起きる。 「絶対安全」というものはないので、 気にするなら家族が送り届けるか、遠征や大会は出ないという判断になる。 受験だって外出する。 買い物だって、運転する。 プロを頼むなら、それはボランティアではないのだから、依頼する方で厳しく吟味するべき。 そうすれば、現場にはプロの運転手しか残らないし、ちゃんと手当も出る。

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                      kks********

                      そもそも部活動は学校の要件として必須のものではない。自主的にやるんなら学びに関係ない事はダメですよ、と要項要領で言っているに過ぎない。それを斟酌せず、子どもが希望する事だからと利害関係者がメリットばかりを強調して、リスクを言わず野放図に膨らまし続けた結果だ。学校管理下なんて当に外れている様に見えるし、それどころか学校での共同生活から離れ、競技の鍛錬ばかりに向いている所もある。それだったら、ピアノ、バレエなどのお稽古事と変わるところは無い。公立私立で差こそあれ、やるんなら公共の場を離れ、地域クラブとかご自分でやって頂きたい。

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                        多様性AIがピックアップしました

                        und********

                        遠征費用は各家庭での負担は避けられないのでは…?学校だけの予算では難しいし、それこそ部活に入ってない生徒からしたら不公平かと…まぁそんなことまで意識してないと思うけど。家庭の事情で遠征などに参加できない生徒も出てきてしまうかもしれないが…。 また、営業車利用にしても事故が起こる時は起こる。それを危険だからと言って遠征含め何もしない方向にならいようにして欲しい。生徒たちのいろいろな機会損失になる。 個人的な旅行にしろ、普段の生活でも事故が起こる時は起こるのかと…起こらない事に越したことはないし、願いたい。

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