ふたばフォレスト

なんて、名前？

>なんて、名前？
マントラ

>なんて、名前？
ツンデレ？だっけ

めっちゃ高いんじゃなかった？

たったの1200万円

タンドラなー
日本導入: 米国（テキサス工場）で生産されたモデルが、新制度を活用して日本国内で販売されています。
グレードと価格: 「1794 Edition」が設定されており、価格は1,200万円（税込）です。
ボディサイズ: 全長5,930mm、全幅2,030mm、全高1,980mmという圧倒的なスケールを持っています
かっこいい！

これもう戦車だろ

公道ヒエラルキー何位？
ランクルやジープラングラーより上？

アメリカ南部で最強なのは分かるが…

デカすぎる

これも盗まれまくるのかな

デカグリルは中国様向け意匠？

グローバル戦略上
対象が完全に日本じゃないからな

>これもう中型トラックだろ

ホイールベースも長いから内輪差には注意が必要だし曲がれない道も多いよ！と並行輸入車でレビュー動画出てた

こんなのが都内の下道を闊歩するのだろうか

2トンロングくらいか

いいよね
最小回転半径7m超え

昔若気の至りでエクスプローラー乗ってた時でさえ持て余したのにソレよりデカいとか

普通免許で乗れるんか？

意外と輸入実績になってトランプもニッコリ？

並行輸入車は結構見るからやっぱアメ車好きピックアップ好きは一定数はいるのだろう

ハイラックスの5.3mでもデカ過ぎる感じだけど6mあんのか

トラックみてえだな

トラックだよ

>普通免許で乗れるんか？
ダブルキャブタイプの最大積載量は400kgだから...軽トラと同じようなもんですね

荷台に何を乗せるの

スレ画はアメ車なのだろうか？

ディーラーで整備出来るし並行で買うよりはいい選択なのか
いらんが…

こいつが来たら離合できない場所結構ありそう

草刈機乗るなら畑行くのにいいかな

>アメリカ南部で最強なのは分かるが…
野生の大型動物が闊歩してる土地柄だからコンパクトカーじゃ危険なのよね

イオンの駐車場入る？

>ディーラーで整備出来るし並行で買うよりはいい選択なのか
>いらんが…
まあ部品とかしばらく出るから
カネはかかるとは思うけど…
長いこと使うならいいかもしれん　税金とか気にしない方向で頼む

>トラックみてえだな
どう見てもトラックだろう

>スレ画はアメ車なのだろうか？
アメリカ人の生活に合わせてアメリカでアメリカ人によって作られたれっきとしたアメリカ車ですよ

>野生の大型動物が闊歩してる土地柄だからコンパクトカーじゃ危険なのよね
日本じゃ対熊用かな

残クレで買える？

>こいつが来たら離合できない場所結構ありそう
言うても2トントラックとさほど変わらん

注文入った20台中10台は道路公団かな？

>草刈機乗るなら畑行くのにいいかな
荷台が高いんだよこういうの　乗せづらい降ろしづらい

>残クレで買える？
はい！買えますよ

>並行輸入車は結構見るからやっぱアメ車好きピックアップ好きは一定数はいるのだろう
町内にいたけど半年くらいで見なくなった

>荷台に何を乗せるの
ちょっとした仕事のお届けものとか資材、その気になれば自宅のメンテナンス用品なんかも買い出しに行ける
日本で言うとプロボックスに近いとこから生まれた文化って言うと伝わるだろうか

>言うても2トントラックとさほど変わらん
ただ2トントラックほど取り回しも見切りも良くはない

当のアメリカ人はアメ車のデカさに嫌気がさして軽トラに乗りたがってるのに皮肉なもんだな

これに合わせて試乗レビューするのに輸入車借りてきたら
家の駐車場の前の道が曲がれなくて駅前駐車場に急遽止めてきたのコメント笑った

中は下手なミニバンより広い

>No.1408771909
23区じゃ運転無理じゃねこれ

>野生の大型動物が闊歩してる土地柄だからコンパクトカーじゃ危険なのよね
「日本の軽自動車がアメリカで人気！」なんて喧伝してる連中がいるけど
N-BOXやタントでこんな所走る気にならん
バイソンにじゃれつかれただけで横転するわ

トヨタもまさかこんなもん日本で売るとは思ってなかったろう

>いいよね
>最小回転半径7m超え
デカすぎる

>>野生の大型動物が闊歩してる土地柄だからコンパクトカーじゃ危険なのよね
>「日本の軽自動車がアメリカで人気！」なんて喧伝してる連中がいるけど
>N-BOXやタントでこんな所走る気にならん
>バイソンにじゃれつかれただけで横転するわ
アメリカだってそこらじゅうにバイソンがいるわけじゃないしな

ツンドラー

>23区じゃ運転無理じゃねこれ
乗用車と思うからダメなんだ
トラックと思え

>当のアメリカ人はアメ車のデカさに嫌気がさして軽トラに乗りたがってるのに皮肉なもんだな
キミ在日特権とか信じてそうだね

c1500やラムバンは近所に乗ってる奴いるから4mの路地でも入ってこれるんだろうけど
こいつは厳しそう

>No.1408773042
最小回転半径は2t車よりデカくて4t車並なのいいよね

日産もフロンティア逆輸入しようぜ！

>当のアメリカ人はアメ車のデカさに嫌気がさして軽トラに乗りたがってるのに皮肉なもんだな
軽トラを面白がってるのは向こうでもめちゃくちゃマニアなやつだけだよ
あいつらのライフスタイルだとミニバンですら普段使いするには不足する

長ぁい

こんなのに1200万も出すのなんかヤクザしかいねえよ

ドライブするにしても入念な下調べが必要になってきそうだな

>アメリカだってそこらじゅうにバイソンがいるわけじゃないしな
南部はバイソン
東部はアリゲーター
西部はグリズリー
北部はヘラジカ
さあ選べ

>あいつらのライフスタイルだとミニバンですら普段使いするには不足する
買い物は週一回とか下手すりゃ半月に一回みたいな
ライフスタイルだと軽じゃ話にならんな

アメリカ製トヨタのトラックと言えば戦闘用だろ
自衛隊仕様が見たい

タンドラはともかくハイランダーはほしい人結構多そう

>No.1408773761
レコードみたいね
殆ど売れなくなったのが今までの倍売れたからなんか人気ですみたいな感じ

最小回転半径7mって4tトラックやんけ…

>長いこと使うならいいかもしれん　税金とか気にしない方向で頼む
自動車税は１ナンだろうから安〜い
重量税も知れとるやろ、多分

スレ画よりよりデカい型落ち乗ってるけど荷物詰むなら圧倒的に2tエルフの方が良い
完全に趣味用

ご安心してご使用ください

>アメリカ製トヨタのトラックと言えば戦闘用だろ
>自衛隊仕様が見たい
メガクルーザーなら並行輸入らしきやつも自衛隊のやつもたまにいるだろ

>ご安心してご使用ください
これがアメリカ味ってやつなんですね

>ご安心してご使用ください
これはマジ
特にベッドのサイドがよく見たら歪んでる

>ドライブするにしても入念な下調べが必要になってきそうだな
カーナビ信じたら詰むな

>日産もフロンティア逆輸入しようぜ！
日産はムラーノを輸入します
スレ画に似た大きさのパトロールって車なら国内で作ったやつ売ります

>ご安心してご使用ください
蓋？

>>ドライブするにしても入念な下調べが必要になってきそうだな
>カーナビ信じたら詰むな
トラック用のじゃないと高さ制限で引っかかるな

色合いに蓋がある、という解説文からしてもうやる気のなさが溢れ出てんな

スレ画はまだ小さくて乗りやすい方
ドアミラーがクソデカい奴もあるし
ベッドがクソ長い奴もある

>>ご安心してご使用ください
>これはマジ
>特にベッドのサイドがよく見たら歪んでる
JBLのスピーカーもホーンのネジ斜めに入ってた

>たったの1200万円
高級車かよ

>ご安心してご使用ください
ラジオも周波数違って使えないとかデフォルトで入ってるナビも使えないとか
いろいろあるよな

なんか雑な所がアメリカっぽいだろ？
文句はトランプに言え好きなら買えや的な感じだ

ホンダのバイクの塗装がうんたらみたいなのがネットで炎上してたけど
そもそも塗装なんてこんなもんでいいのよね

まあ一時期のアルヴェルみたいにベリベリ剥がれるとかは無いから…

>スレ画よりよりデカい型落ち乗ってるけど荷物詰むなら圧倒的に2tエルフの方が良い
>完全に趣味用
そらそうよ
現地のピックアップトラックってのは優遇税制（貨物登録だと安い）を受けるために規定ギリギリまで荷台を小さくして乗員スペースを確保した車なんだから
人間が乗って運転できるギリギリまで乗員スペースを減らして荷台を大きく取ってる日本の軽トラとは真逆の進化やで

>>たったの1200万円
>高級車かよ
日本に入るのはシグネイチャーモデルっぽい最高級グレードみたいなもんだから...

>1779145190531.jpg
>ご安心してご使用ください
外装内装よりトヨタコネクトとナビも北米仕様ってほうが問題かと…

ナビが本国仕様でそこに無理やり日本地図を放り込んでるから表示がかなりデタラメ
AIDASが本国仕様で機能しない項目多数
当然左ハンドル
各部のコーションラベルが英語表記そのまんま
リフトが小型トラック対応の大型リフトが必要でトヨタのディーラーですら整備可能店が限られる　

もしかしてメーターはマイル表記のままなんだろうか

>No.1408775011
まあ剥がれてもアメリカ味ってことで

>リフトが小型トラック対応の大型リフトが必要でトヨタのディーラーですら整備可能店が限られる　
ロングベッドだと6.4mぐらいあるからマジであらゆる所で嫌がられる

>もしかしてメーターはマイル表記のままなんだろうか
そこはちゃんとkm/h表示

>>アメリカだってそこらじゅうにバイソンがいるわけじゃないしな
>南部はバイソン
>東部はアリゲーター
>西部はグリズリー
>北部はヘラジカ
>さあ選べ
こんなところに日本の軽自動車持っていっても
大都市部のお買い物にしか使えないな

>そこはちゃんとkm/h表示
マジか
一応そこは変えてるんだな

>荷台に何を乗せるの
目の前の板や箱で調べなよ…

>>そこはちゃんとkm/h表示
>マジか
>一応そこは変えてるんだな
車検とれねえから

輸入車だしあたりまえといやあたりまえだけど割りきりがすごい

>こいつが来たら離合できない場所結構ありそう
>離合
大阪以西の西日本民発見

>>そこはちゃんとkm/h表示
>マジか
>一応そこは変えてるんだな
今時の液晶メーターだからな
ちゃんと切り替え入ってたらしい

>>そこはちゃんとkm/h表示
>マジか
>一応そこは変えてるんだな
エアコンは華氏°Fだけどな！

全長6mだから田舎の家でしか飼えないよ
マイクロバスみたいなハイエースのワイドスパロンですら5.4m

>荷台に何を乗せるの
俺は仕事柄車のドアとかバンパーとか乗せてる
他の連中は何か乗せるとキレる

>1779145809993.jpg
>輸入車だしあたりまえといやあたりまえだけど割りきりがすごい
インフォメーションディスプレイは多言語対応じゃないのか…

>もしかしてメーターはマイル表記のままなんだろうか
当選

>他の連中は何か乗せるとキレる
なんだその理不尽な世界

勿論ミニトラックのトライトンやハイラックスよりデカい
シェビーバンとか日産タイタンとかじゃないと横に並ぶと小さく見える

カムリは結構売れそう

まあハイラックスでも何か積んでる奴はほぼ皆無だし

>>>アメリカだってそこらじゅうにバイソンがいるわけじゃないしな
>>南部はバイソン
>>東部はアリゲーター
>>西部はグリズリー
>>北部はヘラジカ
>>さあ選べ
>こんなところに日本の軽自動車持っていっても
>大都市部のお買い物にしか使えないな
軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？

>インフォメーションディスプレイは多言語対応じゃないのか…
そりゃ北米でしか売れない代物だし

最大の敵は駐車場だな
こんなもん横に止められたら泣くぞ

>1779145809993.jpg
>輸入車だしあたりまえといやあたりまえだけど割りきりがすごい
メーターはmi/hからkm/hの日本市場対応品に変えたんだから他の部品も日本市場対応品に変えなよ…とボヤくしかねー
なんでトヨタからの正規販売品なのに並行輸入品並の改修なしクソ対応なんだよ

一部のマニアやヤクザ以外にほとんど売れずに北米に戻るんだろうな

>>大都市部のお買い物にしか使えないな
>軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？
大都市部（名古屋よりも道が広いがね）にお買い物するようなお店があるんだろうか
アメリカの商業施設って大規模で郊外型なイメージだわ

まあ小さい部品はランクルとか他のトヨタ車と一緒だろうから何とかなる
外装とかは知らん

>メーターはmi/hからkm/hの日本市場対応品に変えたんだから他の部品も日本市場対応品に変えなよ…とボヤくしかねー
>なんでトヨタからの正規販売品なのに並行輸入品並の改修なしクソ対応なんだよ
トランプに「日本でアメ車は売れない、なんとトヨタ製ですら売れない」ということをわからせるための販売だからじゃねえの？

元々個人輸入で買っていた人にとってはトヨタの保証つきでディーラーで買えるって話だからありがたいよね
でもこのサイズでディーラーのリフト乗るのかな…

バックモニターもあるだろうし目線は高いから乗ったら割と慣れる
右折が苦痛なのと変な路地に突っ込んだら地獄なだけで

>一部のマニアやヤクザ以外にほとんど売れずに北米に戻るんだろうな
ホンダはパスポートとかアキュラもってくるしお手軽にラインナップ増やせるから意外と残るんでない？

>日本で言うとプロボックスに近いとこから生まれた文化って言うと伝わるだろうか
日本で例えるなら色んな意味でこれだろ

トヨタも一部のマニア以外に売れる訳ねえだろと思いながら持ってきてるだろうな

ホンダならリッジライン持って来ないのかな
まあ好きな人間は既に買ってるだろうけど

公用車として売れた？

>元々個人輸入で買っていた人にとってはトヨタの保証つきでディーラーで買えるって話だからありがたいよね
>でもこのサイズでディーラーのリフト乗るのかな…
扱えるディーラーの選定くらいはするんじゃね

>>日本で言うとプロボックスに近いとこから生まれた文化って言うと伝わるだろうか
>日本で例えるなら色んな意味でこれだろ
ダブルキャブはあとから生えてきてなんやかんやで定着したものだからそこに注目することはないと思う
もともとはサニトラみたいな２人乗りが基本よ

並行輸入屋が死ぬ

近所にこれの初代のクソデカハイリフト仕様が走ってるな

>>>大都市部のお買い物にしか使えないな
>>軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？
>大都市部（名古屋よりも道が広いがね）にお買い物するようなお店があるんだろうか
>アメリカの商業施設って大規模で郊外型なイメージだわ
いっつもイメージだけで語るよな、お前

デカイデカイ言われるけど一旦冷静になって考えてみるとマイクロバス…例えばトヨタのコースターなんかに比べれば全然小さいんだよな

>トランプに「日本でアメ車は売れない、なんとトヨタ製ですら売れない」ということをわからせるための販売だからじゃねえの？
俺がトランプならメートル法だなんてクソゴミを捨ててないからだと詰るかメーター以外も日本市場に合わせてないからだろと詰るな…あと狭い道全部広くしろと難癖付けるか
殆ど小細工もしてないから売れないって事をしっかり見抜ける程節穴じゃないないと思うが…
あ、でもあのおっさんにそこまで難しい事は分からんか

>まあハイラックスでも何か積んでる奴はほぼ皆無だし
オフロードバイク界隈だと割と見るんだけど
それでもバイク積むの大変そうにしてるわ

>ドライブするにしても入念な下調べが必要になってきそうだな
>トランプに「日本でアメ車は売れない、なんとトヨタ製ですら売れない」ということをわからせるための販売だからじゃねえの？
GM製だけどキャバリエのときもトヨタが頑張ったのに散々だったしな

>>こんなところに日本の軽自動車持っていっても
>>大都市部のお買い物にしか使えないな
>軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？
そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
少し調べてからレスしなよ軽乗りクン

まあ本場にはこれよりデカいピックアップがあるし
上には上がいるからな
大型免許にはなるが

>1779146454505.webp
>日本で例えるなら色んな意味でこれだろ
それは今度は荷物が乗らなさ過ぎる

対ゾンビ用に1台欲しい

>軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？

>いっつもイメージだけで語るよな、お前

とりあえず軽あきはいちいち威嚇しながらレスするのやめろ

>俺がトランプならメートル法だなんてクソゴミを捨ててないからだと詰るかメーター以外も日本市場に合わせてないからだろと詰るな…あと狭い道全部広くしろと難癖付けるか
>殆ど小細工もしてないから売れないって事をしっかり見抜ける程節穴じゃないないと思うが…
>あ、でもあのおっさんにそこまで難しい事は分からんか
コストかけて小細工して絶対売れない車作るのは近社長が絶対許さんだろうな
うすらデカくて豪華な乗用車風で荷台の狭いトラックとか誰が欲しがるんだよ

>トヨタも一部のマニア以外に売れる訳ねえだろと思いながら持ってきてるだろうな
だからメーターと灯火を日本仕様にしただけなんだろうしね
もっとやる気がないのならアメリカ国内では車検に通る赤色の方向指示機のまんまでお出しする
(※日本の車検制度では方向指示機が赤色だとどうやっても絶対に通らない)

>>>こんなところに日本の軽自動車持っていっても
>>>大都市部のお買い物にしか使えないな
>>軽自動車はお買い物に使うために乗るんだよ？バカなの？
>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
また妄想だけで語ってんの？
軽自動車が何キロ走れるか調べて来なよ

>大都市部（名古屋よりも道が広いがね）にお買い物するようなお店があるんだろうか
>アメリカの商業施設って大規模で郊外型なイメージだわ
あっちの事情って特殊過ぎるからそれはそれで他所の国では全く合わないのよな

>>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
>また妄想だけで語ってんの？
>軽自動車が何キロ走れるか調べて来なよ
？
誰も航続距離の話なんてしてないんだが…

もしかしてウインカーとワイパーも逆のままなんかね
誰もが最初間違えて曲がる時にワイパー動かす奴

F150を日本で売ってよトヨタくん

>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
バカは知らないと思うけどスレ画みたいなクソデカトラックでは狭い森林に入れないよ？

>コストかけて小細工して絶対売れない車作るのは近社長が絶対許さんだろうな
>うすらデカくて豪華な乗用車風で荷台の狭いトラックとか誰が欲しがるんだよ
そこまでやる気がないのなら先ほども書いたけど方向指示機など灯火までアメリカ仕様のまんまお出しして
「車検に通るようにするのはお客様ご自身でやってもらいます(ｷﾘｯ 」で逃げるかな…端から売れないと分かってるんだし…

>>>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>>>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>>>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
>>また妄想だけで語ってんの？
>>軽自動車が何キロ走れるか調べて来なよ
>？
>誰も航続距離の話なんてしてないんだが…
じゃあ何の話をしてるの？燃費？走破性？積載量？

>日産はNV3500を日本で売れ

>もしかしてウインカーとワイパーも逆のままなんかね
>誰もが最初間違えて曲がる時にワイパー動かす奴
輸入車でISO仕様のままの多いしそのままでない

個人輸入でこれなんだから大したもんだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>とりあえず軽あきはいちいち威嚇しながらレスするのやめろ
どこぞの半裸デブじゃないんだから威嚇やめろと言うしかないよな
なんでいちいち威嚇するんだか

>あっちの事情って特殊過ぎるからそれはそれで他所の国では全く合わないのよな
一番事情が近いであろう豪州でも売れるのはトヨタミツビシだからな
タンドラも豪州向けに右ハンドル出すという話もあったが

>>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
>バカは知らないと思うけどスレ画みたいなクソデカトラックでは狭い森林に入れないよ？
なんで未舗装路を走る想定なんだよ…

2mのバスケ選手を搭載できるワイルドなスペック、マッチョ＆シックな雰囲気のスクエアスタイル
妙に高品質で知的な内装
アメ車のこういうとこを推せば日本人も買うよね

左前のチンコみたいなミラーが無いって事は最初からカメラ付きで車検対策バッチリなんかな

日本の物が賞賛されると発狂するおじさん

>>>>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>>>>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>>>>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
>>>また妄想だけで語ってんの？
>>>軽自動車が何キロ走れるか調べて来なよ
>>？
>>誰も航続距離の話なんてしてないんだが…
>じゃあ何の話をしてるの？燃費？走破性？積載量？
引用元を辿れよ
アホなのか

>>>そこで言ってるのは「都市部」じゃなくてニューヨークとかシカゴとかの「大都市部」だよ？
>>>アメリカの大多数の「都市部」って自宅からウォルマートまで家も疎らな平原や森林を40マイルとか走るんよ？
>>>少し調べてからレスしなよ軽乗りクン
>>バカは知らないと思うけどスレ画みたいなクソデカトラックでは狭い森林に入れないよ？
>なんで未舗装路を走る想定なんだよ…
軽トラなら舗装された道路を走れるし狭い未舗装路も走れるよ

商用トラックが1200万！？

>ランクルやジープラングラーより上？
ランクルよりデカくてランクルより下
ラングラーアンリミテッドより上でラングラーグラディエーターより下

>2mのバスケ選手を搭載できるワイルドなスペック、マッチョ＆シックな雰囲気のスクエアスタイル
>妙に高品質で知的な内装
>アメ車のこういうとこを推せば日本人も買うよね
売れんのだ　フォードはいいマシンが多いのだが売れんのだ
日本車みたいな外車は日本では売れんのだ

>引用元を辿れよ
>アホなのか
どこに引用元があるんすかね？

>商用トラックが1200万！？
商用車なら普通では

ランクルより安くてデカくて雑な所は好き

>商用トラックが1200万！？
普通じゃね？

>>引用元を辿れよ
>>アホなのか
>どこに引用元があるんすかね？
普通にNo.1408772634まで辿れるけど？

タコマの存在感

車検は安いんだからいいって事よ

>>引用元を辿れよ
>>アホなのか
>どこに引用元があるんすかね？

うわぁ
その場その場の文言ピックして噛み付いてたのかこいつ

>売れんのだ　フォードはいいマシンが多いのだが売れんのだ
>日本車みたいな外車は日本では売れんのだ
アメリカでは倒産寸前のフォードが立ち直るほど売れたし日本でもトヨタニッサンが広島に向けて中指を立てるレベルで売れたよ
コンパクトカーなのに座面調整までついてる居心地のいいファブリックシートが奢られてて非常にいいクルマだった
電装系は初代ロードスターばりに壊れるけど
ふう、まるでヒロシマ車だぜ！

>車検は安いんだからいいって事よ
自賠責はちょっと高かったような

>うわぁ
>その場その場の文言ピックして噛み付いてたのかこいつ
もう反論できなくて訳わかんない事言い出したよコイツ

アメリカでどういう売れ方なんだろう
富裕層の週末用セカンドカーって感じ？

そりゃみんな軽トラ欲しがるよな

アメリカだと何か税金が安くなるから買う
日本だと自己満足以外にメリットは何も無い

2トントラックは平気で街中走ってるからいけるでしょ

キャブオーバーかどうかは結構取り回しの良さには出るけどね

>アメリカでどういう売れ方なんだろう
男子の憧れ
日本で免許取り立ての子がFRのMT欲しがるような感じ

さすがにロングベッドは輸入せんか
あれは化け物

>さすがにデューリーは輸入せんか

タンドラはアメリカのV8トラックに押されてあまり売れてない
ミドルクラスのタコマは一人勝ちしてるけど

デューリーあったらいいね
走れる道が限られまくってハゲそう

>公道ヒエラルキー何位？
>ランクルやジープラングラーより上？
当然１位だろ

>そりゃみんな軽トラ欲しがるよな
↓
>そらそうよ
>現地のピックアップトラックってのは優遇税制（貨物登録だと安い）を受けるために規定ギリギリまで荷台を小さくして乗員スペースを確保した車なんだから
>人間が乗って運転できるギリギリまで乗員スペースを減らして荷台を大きく取ってる日本の軽トラとは真逆の進化やで

>バックモニターもあるだろうし目線は高いから乗ったら割と慣れる
>右折が苦痛なのと変な路地に突っ込んだら地獄なだけで
全長6mだけどな

ピックアップは商用車扱いで規制が緩いから高性能モデルを作れるみたいなのもなかったっけ

>ピックアップは商用車扱いで規制が緩いから高性能モデルを作れるみたいなのもなかったっけ
ラプターとかSRTみたいなやべえグレードがあるね

アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
自分の農場内で使うカート用途で軽トラを買うのはアリなんだろうけど

顔ダセェ
これもコスト削減のせいか？

気疲れで消耗激しそう
洗車も大変そう
維持費言わずもがな

>>うわぁ
>>その場その場の文言ピックして噛み付いてたのかこいつ
>もう反論できなくて訳わかんない事言い出したよコイツ

頭が悪過ぎるとこういう返し方するのか…

田舎専用車だと思う
街中で乗るとストレス凄い

>アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
州による
あと元々新車輸入規制があるから現地生産してない軽規格は販売できないと言うだけ

>日本の物が賞賛されると発狂するおじさん
どちらかというと軽自動車はお外にお出ししたくない部類の文化だと思う
せんべい汁みたいな感じで

>アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
>自分の農場内で使うカート用途で軽トラを買うのはアリなんだろうけど
トランプが軽自動車を承認したじゃん

>>>うわぁ
>>>その場その場の文言ピックして噛み付いてたのかこいつ
>>もう反論できなくて訳わかんない事言い出したよコイツ
>頭が悪過ぎるとこういう返し方するのか…
ほんで引用元はどれなの？
キミは頭がいいんだからちゃんと答えられるよね？

>>アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
>>自分の農場内で使うカート用途で軽トラを買うのはアリなんだろうけど
>トランプが軽自動車を承認したじゃん
導入承認はしてないよ
キュートで可愛いとは言ったけど

>>アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
>州による
>あと元々新車輸入規制があるから現地生産してない軽規格は販売できないと言うだけ
25年ルールで新規格軽トラがあっちのマニアに解禁されたというのを「アメリカ人が軽トラの魅力に気付いた」と脳内変換するやつがやたら多いのは何故だろう

アメリカらしく４００馬力ぐらいかな

>アメリカらしく４００馬力ぐらいかな
TRDproなそれくらい

>ほんで引用元はどれなの？
>キミは頭がいいんだからちゃんと答えられるよね？
俺は別に取り立てて頭良いわけではないよ
少なくとも君が周囲から1段2段知能が劣ってるだけだよ
引用元の話題ってのは
>No.1408778497
が言ってくれてるよ

>>トランプが軽自動車を承認したじゃん
>導入承認はしてないよ
>キュートで可愛いとは言ったけど
まあリップサービスよな
軽おじは「やった！これで非関税障壁が無くなってアメリカで軽自動車導入だ！」とか飛躍したんだろうけど
馬鹿だから

直進安定性高いだろうから高速が楽そう
他はうん

>>日本の物が賞賛されると発狂するおじさん
>どちらかというと軽自動車はお外にお出ししたくない部類の文化だと思う
>せんべい汁みたいな感じで
？

>1779148440881.jpg
チープ デス トラップ笑った

福岡ムーブおじまた暴れてるのか

塗装と違って言及されなかったあたりトヨタもこれくらいええやろ…判定したんだろうな

アメ車だし内装こんなもんだよね

>>ご安心してご使用ください
>これはマジ
>特にベッドのサイドがよく見たら歪んでる
メーカー違うがJeepを新車で買ったけど納車時点でシートレール錆びまくってたりグリルの取り付け爪折れてプラプラだったりバリ取りせず塗装して塗膜剥がれてたりとか当たり前の仕様で笑った

>>>アメリカで軽自動車が馬鹿売れするわけないんだけどね（日本の軽自動車は公道走行禁止だし）
>>州による
>>あと元々新車輸入規制があるから現地生産してない軽規格は販売できないと言うだけ
>25年ルールで新規格軽トラがあっちのマニアに解禁されたというのを「アメリカ人が軽トラの魅力に気付いた」と脳内変換するやつがやたら多いのは何故だろう
解禁されたところで需要がなければ売れないのでは？

一時期欧州で日本の軽がバカ売れってデマがあったよね
俺は嘘だとわかってたから馬鹿にしながら見てたよ

日本でもアメ車の需要があるのか

>アメリカでどういう売れ方なんだろう
>富裕層の週末用セカンドカーって感じ？
田舎の平民の足（税金が安いから）
日本の軽自動車ポジション

ちなみに現地のスレ画の値段は41,000ドル〜（650万円〜）
カリフォルニア州の最低時給が17ドルなので2,400時間分の賃金で買える

日本の価値基準に当てはめた場合
千葉県の最低時給1,140円で2,400時間労働すると274万円

現地ではそのくらいの価値の車よ

>>1779145809993.jpg
>>輸入車だしあたりまえといやあたりまえだけど割りきりがすごい
>インフォメーションディスプレイは多言語対応じゃないのか…
もともと北米でしか販売していない車種だからな

>>25年ルールで新規格軽トラがあっちのマニアに解禁されたというのを「アメリカ人が軽トラの魅力に気付いた」と脳内変換するやつがやたら多いのは何故だろう
>解禁されたところで需要がなければ売れないのでは？
中古車は製造から25年経ったものじゃないと〜ってルールの話ですよ？
頭文字D時代のスポーツカーがここ10年で異常高騰して街から消えていってる理由もだいたいこれ

昔からエスカレードアストロハマーh2だの一定層の需要はあったからね

>アメ車だし内装こんなもんだよね
内装拭いてたらバリが刺さるとかオーナーが言っててちょっと笑った

休みに地方の観光地行くとランクルやベンツのでかいのがわんさか走ってるし
見栄っ張りはああいうの大好きだからこれも普通に売れるよ

Gクラスとかランクルはまだ小さいからいいけどこいつの駐車場は都会じゃ厳しそう

>休みに地方の観光地行くとランクルやベンツのでかいのがわんさか走ってるし
>見栄っ張りはああいうの大好きだからこれも普通に売れるよ
スレ画のお値段出すならランクル買うんじゃないかな
ゲレンデにはお金が足りない

ダブルタイヤじゃなくてよかったな
あれは幅2m40cmぐらいか

いや待て
スレ画の重さならダブルタイヤにしてくれたほうが運転しやすいんじゃないか？

でも32Rなんかアメリカ人が乗って楽しいの？
V8の方がパワーあるんじゃないの？

>頭文字D時代のスポーツカー
ﾝﾝｰﾝ…

>>>25年ルールで新規格軽トラがあっちのマニアに解禁されたというのを「アメリカ人が軽トラの魅力に気付いた」と脳内変換するやつがやたら多いのは何故だろう
>>解禁されたところで需要がなければ売れないのでは？
>中古車は製造から25年経ったものじゃないと〜ってルールの話ですよ？
>頭文字D時代のスポーツカーがここ10年で異常高騰して街から消えていってる理由もだいたいこれ
需要の話したのにどういうこと？
私有地用に持ってく人が関係なく少しいるのと自動解禁だから関係ない　とかそういうこと？

>田舎の平民の足（税金が安いから）
>日本の軽自動車ポジション
>ちなみに現地のスレ画の値段は41,000ドル〜（650万円〜）
>カリフォルニア州の最低時給が17ドルなので2,400時間分の賃金で買える
>日本の価値基準に当てはめた場合
>千葉県の最低時給1,140円で2,400時間労働すると274万円
>現地ではそのくらいの価値の車よ
千葉県の最低時給計算で274万円〜…確かに向こうでの軽トラだこれ

>>>日本の物が賞賛されると発狂するおじさん
>>どちらかというと軽自動車はお外にお出ししたくない部類の文化だと思う
>>せんべい汁みたいな感じで
>？
青森県がせんべい汁を郷土料理として全国発信しようって言ったときに
地元の爺さま婆さまが「こんな貧乏人が食べる物を他所に出すのは恥ずかしいからやめろ」って意見が多数出たんだよ
まあ現在はある程度知れ渡ってそういう成り立ちも伏せられてるが

>需要の話したのにどういうこと？
>私有地用に持ってく人が関係なく少しいるのと自動解禁だから関係ない　とかそういうこと？
「突然売れ始めた」のではなく「解禁されたから輸出されている」でしかない
需要はそもそもないで合ってる

>>需要の話したのにどういうこと？
>>私有地用に持ってく人が関係なく少しいるのと自動解禁だから関係ない　とかそういうこと？
>「突然売れ始めた」のではなく「解禁されたから輸出されている」でしかない
>需要はそもそもないで合ってる
へんなスポーツカーの蘊蓄言わないでそう言えばいいのに

>へんなスポーツカーの蘊蓄言わないでそう言えばいいのに
「アメリカ人が日本車の魅力に気付いた！軽トラもだ！」って文脈に寄せたいので90年代スポコン需要は是非絡めたかったんだよ、ごめんよ

>福岡ムーブおじまた暴れてるのか
こいつのレスってマジで一発で判るのが凄いよな…
本当にIQが低くて会話がちぐはぐになってるの

>>福岡ムーブおじまた暴れてるのか
>こいつのレスってマジで一発で判るのが凄いよな…
>本当にIQが低くて会話がちぐはぐになってるの
引用を辿って議論の主題を確認できないのは完全に学習障害だと思う

>一時期欧州で日本の軽がバカ売れってデマがあったよね
>俺は嘘だとわかってたから馬鹿にしながら見てたよ
この手の動画が滅茶苦茶検索候補に出てきた時期があったけど
サムネの矢印が軽じゃないの笑うとこだったんかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

最近そういうIQ低いのが増えたのかしょーもないメーカーアンチスレも増えたなって

>一時期欧州で日本の軽がバカ売れってデマがあったよね
>俺は嘘だとわかってたから馬鹿にしながら見てたよ
投資家がスバル車乗ってる！ってデマといい欧米コンプレックス凄い人釣ってるのかな

そもそもなんでタンドラのスレで「軽トラの方が優れてる！ｷﾞｬｲｰ！！」をやってるんだよ…

日本では絶対軽トラのほうが優れてる
アメリカで軽トラは無理だと思う行ったら分かる
ピックアップも巨大バンもアメリカで乗る分にはすごく快適だよ

>日本では絶対軽トラのほうが優れてる
>アメリカで軽トラは無理だと思う行ったら分かる
>ピックアップも巨大バンもアメリカで乗る分にはすごく快適だよ
具体的には何が無理なん？

>具体的には何が無理なん？
載せる荷物の量が違う乗る人の人数が違う
移動する距離が違う

>F150を日本で売ってよトヨタくん
マツダを手放さなければあるいはそういう世界線も...

>福岡ムーブおじまた暴れてるのか
>こいつのレスってマジで一発で判るのが凄いよな…
>本当にIQが低くて会話がちぐはぐになってるの
そんな低能が居る土地にこそ嫁のなり手は多く居ると婚活スレなどでは言われるがホントかよ？
その低能のジェネリックみたいな女を避けたいからこそ皆東京に出るのでは？と疑いの目を向けざるを得んね

街中から乗れる高速すら4車線5車線でデカい車がバンバン走ってるのに
あそこに軽トラでツッコむ勇気は俺には…ない

まだコロラドの方が現実的だよな
2.7リッター5人乗り
全長5,400mm
全幅1,900mm
全高2,000mm
現地価格3万4千ドル（540万円）

自称専門家が言う「無理」ほど信用ならないものはないよな
実際に現地のアメリカ人が輸入してまで使ってるわけだし

ちょっとそこまでの距離がデカすぎるわけだけど
ちょっと走ってちょっと止まる程度だと燃費クソ悪いけど
高速で長距離行くとそこまで燃費悪くないのだよ

ジムニーノマドの方が売れてない？

ていうかなんでムーヴ乗りが千万超えのピックアップトラックのスレに来てギャイるんだよ
世界が違うんだから覗きに来るな＆軽布教するな

並行輸入車と日本仕様輸入車の違いがわからないのは

そりゃスレ画を買うようなスキ者は日本にもいるわけで…

>ジムニーノマドの方が売れてない？
↓
>トランプに「日本でアメ車は売れない、なんとトヨタ製ですら売れない」ということをわからせるための販売だからじゃねえの？

>長ぁい
きついな

>ジムニーノマドの方が売れてない？
まーた鈴菌が空気もスレの内容も読んでないレスしに来たか

>ちょっとそこまでの距離がデカすぎるわけだけど
>ちょっと走ってちょっと止まる程度だと燃費クソ悪いけど
>高速で長距離行くとそこまで燃費悪くないのだよ
この人たちにはうってつけかもしれない

ノマドはランクルFJと比べなさいね
ランクルも初日で数ヶ月待ちになったみたいだけど

今まで逆輸入車はディーラー車検断られてたけど
今回の輸入対象は車検受けられるって事なのかねぇ

>>ジムニーノマドの方が売れてない？
>まーた鈴菌が空気もスレの内容も読んでないレスしに来たか
軽乗り同士の罵り合いとかどうでもいいです

菌？なんかそういう狭い界隈の造語？

車幅2m超えちゃうと一気に不便になるな

>今回の輸入対象は車検受けられるって事なのかねぇ
アメリカをなだめるために国土交通省大臣が認定すれば車検通るようになった

>そもそもなんでタンドラのスレで「軽トラの方が優れてる！ｷﾞｬｲｰ！！」をやってるんだよ…
スレの流れ読めない馬鹿だから
関係無いスレで政治ガーとかVチューバーがーとか騒いでる馬鹿と同じ

そもそもスレ画って売ってるの現状一店舗だけじゃなかったっけ

こっちでよくね？

軽海苔が高級車スレ覗きに来るのって結局高級車に憧れがあって見に来てるってことだよね
でも軽自動車をdisるのは許さないスタンスは崩さない迷惑な連中

>この人たちにはうってつけかもしれない
ランクルで十分です……

>軽海苔が高級車スレ覗きに来るのって結局高級車に憧れがあって見に来てるってことだよね
>でも軽自動車をdisるのは許さないスタンスは崩さない迷惑な連中
こう言う奴って何乗ってるんだろ？親が買った10年落ちのプリウスかな？

>こっちでよくね？
普通免許で乗れるなら

>軽海苔が高級車スレ覗きに来るのって結局高級車に憧れがあって見に来てるってことだよね
>でも軽自動車をdisるのは許さないスタンスは崩さない迷惑な連中
何でもかんでもジムニージムニー言ってる奴とかね
なんで好き好んでそんな安物乗るのが普通だと思えるのやら

>こっちでよくね？
これ普通免許で乗れたっけ

ここは限定中型持ちは多そうだからまぁ

>こう言う奴って何乗ってるんだろ？親が買った10年落ちのプリウスかな？
自分名義で現行PHEVプリウス乗ってるよ

>>この人たちにはうってつけかもしれない
>ランクルで十分です……
強風時に側面積が小さい方が有利という考え方もあるし…

近所にも車幅ギリギリの道路なのにハマーH3に乗ってる人いる
ガレージもギリギリ
でも田舎とはいえ対面でバス走ってる道路あるわけでそこまで困ってないみたいだ

>>こう言う奴って何乗ってるんだろ？親が買った10年落ちのプリウスかな？
>自分名義で現行PHEVプリウス乗ってるよ
高速道路で軽自動車煽ってそう

>No.1408793135
H3いいよね

ランクルFJはレビュー見る限りコストカットできるところは極限までやってる感じ
かなりチープだから欲しい人はよく考えたほうがいい

>>>こう言う奴って何乗ってるんだろ？親が買った10年落ちのプリウスかな？
>>自分名義で現行PHEVプリウス乗ってるよ
>高速道路で軽自動車煽ってそう
そういう何の意味もない悪態レスするのやめなよ

>ランクルFJはレビュー見る限りコストカットできるところは極限までやってる感じ
>かなりチープだから欲しい人はよく考えたほうがいい
オラはエレメントやFJクルーザーで慣らされてるからでぇじょうぶだ

逆にハマーもH3がギリなんだよ…
それ以上無理

>軽海苔が高級車スレ覗きに来るのって結局高級車に憧れがあって見に来てるってことだよね
>でも軽自動車をdisるのは許さないスタンスは崩さない迷惑な連中

>そういう何の意味もない悪態レスするのやめなよ

>>自分名義で現行PHEVプリウス乗ってるよ
>高速道路で軽自動車煽ってそう
煽り運転なんてしたことはないよ
後ろに付いて苛々するよりとっとと左から抜いて行ったほうが早いから

やっぱプリウス乗りにはろくな奴がいないんだな
さすがアルファード、ハイエースと並んで悪名高いだけはある

>>>自分名義で現行PHEVプリウス乗ってるよ
>>高速道路で軽自動車煽ってそう
>煽り運転なんてしたことはないよ
>後ろに付いて苛々するよりとっとと左から抜いて行ったほうが早いから

>左から

>>軽海苔が高級車スレ覗きに来るのって結局高級車に憧れがあって見に来てるってことだよね
>>でも軽自動車をdisるのは許さないスタンスは崩さない迷惑な連中
>
>>そういう何の意味もない悪態レスするのやめなよ
そのレスは3つ上と7つ上のレスとで話題が連続してる
ほんとにお前さんは文脈読むの苦手なんだな…

>No.1408794258
追い越しと追い抜きの区別がついてないのか？
無免許か？

世界的に見たら左ハンドルのほうがレアらしいな

福岡ムーヴあき（県営団地住み）戻ってきたのか
現場の一服タイムかな

引用文で反論した気になってる子が尽く頓珍漢で笑う

タンドラスレが伸びてると思って見に来たら
またいつもの軽自動車原理主義あきが暴れてるだけだった

>世界的に見たら左ハンドルのほうがレアらしいな
大英帝国様の息が掛かった地域だけだからな

ランクルの高いやつってやっぱりいいものなの？

20台位ならまぁ買うのもおるんじゃない
右ハンドルならな

まえから並行輸入のが入ってなかったっけ？

カムリまだ？
わりと本気で買う気なんだが

>>>1779145809993.jpg
>>>輸入車だしあたりまえといやあたりまえだけど割りきりがすごい
>>インフォメーションディスプレイは多言語対応じゃないのか…
>もともと北米でしか販売していない車種だからな
アメリカってメキシコ人も多いし多言語国家だとおもってたから…

>カムリまだ？
>わりと本気で買う気なんだが
セダンはもう人気が……

>世界的に見たら左ハンドルのほうがレアらしいな
逆じゃね

>まえから並行輸入のが入ってなかったっけ？
海や雪山行くといっぱい居る
貨物登録できないセコイアまで居る

トヨタでもアメリカ製だと仕上げが雑になるんだな…

どれとおもって現地に取材に行った記事見たけど
16年も前から軽トラ売ってるって別に急に売れ出したわけじゃないじゃない…
あと買う人もこんな感じだからな

>トヨタでもアメリカ製だと仕上げが雑になるんだな…
アメリカ人「ハマればヨシ！」

ほんとに売るならタコマ持ってこなきゃ…とおもったけどタコマはメヒコ生産だった…

>No.1408798590
>1779147212529.jpg

>トヨタでもアメリカ製だと仕上げが雑になるんだな…
部品屋もメリケン品質だし工員もメリケン品質なので…

アメリカ人って工場に向いてないよな
アメリカへの工場誘致は自然摂理に反すると思う

記事内で構造が簡単で自分で直すのも楽！
とか言ってるからやっぱ日本と使い方違うんだよな…
アメリカ人もイギリス人も簡単に車バラすもんね

>どれとおもって現地に取材に行った記事見たけど
>16年も前から軽トラ売ってるって別に急に売れ出したわけじゃないじゃない…
>あと買う人もこんな感じだからな
ははーん、やはり最強は牽引力のあるピックアップだな

これがTOYOTA軍の最新車両か強そう

>>1779147212529.jpg
それは個人輸入するのが簡単になっただけで急に買う人が増えたわけじゃないんじゃ…

そいや今の車ボンネット開けたことすらねえな

>でも32Rなんかアメリカ人が乗って楽しいの？
>V8の方がパワーあるんじゃないの？
ああいうのは東洋系の金持ち移民がメイン層だし
全体から見れば少数派だけど数自体は多いアメリカ

最近では原油高と物価の高騰でバカでかトラックの維持が難しくなってきている

>>トヨタでもアメリカ製だと仕上げが雑になるんだな…
>部品屋もメリケン品質だし工員もメリケン品質なので…
そもそも車がアメリカ向けだし
全部日本で作ってるランクルとは立ち位置が違う

360万キロ走ってまだ走れるけどトヨタが新車と交換するからそれくれ！って言ったのはこれ？

アメリカでレンタカー借りたら普通に多言語対応だったのに日本語にできないのかよ…

トランプ(メキシコで車作らせてた方が品質よかったな…)

カーナビがニュージーランド仕様なんだっけ

助手席にショットガン付き

これの後ろについたことあるけどマジでデカいな

日本もピックアップトラックの税金優遇しろ
トランプはアメ車不利な日本の税制に圧力かけてこい

>日本もピックアップトラックの税金優遇しろ
>トランプはアメ車不利な日本の税制に圧力かけてこい
重量税と排気量別の税制はアメ車には不利だな
アメリカがどうなってんのか知らんけど

PTクルーザーとか日本でそこそこ売れたアメ車もあったけどな

エアコン設定温度と外気温表示で単位が違うってマジか
理科の先生に怒られるぞ

テスラのサイバートラックを日本でも走れるように圧力かけてくれ

テスラは十分売れてると思うんだがな

どうせなら4runnnerを持ってきてくれませんかね？

>普通免許で乗れるんか？
準中型じゃないとあかん可能性も
トライトンは普通免許で乗れるんだが

マジかよ

>アメリカがどうなってんのか知らんけど
アメリカの自動車税は排気量ではなくて価格に応じてかかることがほとんど

タンドラは国内販売グレードだと3275kgなので特装オプション付けない限りは普通免許の範囲に収まるね

日産が先にタイタン持ってきてれば天下取れたのに相変わらず経営陣アホだな

>マジかよ
ハイエースがコンパクトながらも室内広々の神レイアウトの名車なんだよ

後席リクライニングはできるの？
出来なきゃ家族には不評だろうね

>トランプはアメ車不利な日本の税制に圧力かけてこい
欧米ともに売上ランキング上位に何台も日本車占めてるの見れば規制取っ払えば売れるなんて事も無く

>トヨタでもアメリカ製だと仕上げが雑になるんだな…
アメリカ人の話でも同じ車種が日本からの輸入から米国生産に移行すると
細かい質落ちる言われてるみたいだからね

トランプはオバマの嫁さんに京都行った時SPの車列とあんたの車が余裕で走れてたか聞いてこい
ギリギリな上に上から狙撃やり放題だったからSPドア開けたまま走ってたぞ…

一度実物をそばで見るといいよ
車じゃなくて建築物だよこんなん　小屋が走ってる

>PTクルーザーとか日本でそこそこ売れたアメ車もあったけどな
そもそもジープブランドだけは割とよく売れとる
これは欧州でもそう

トランプはん日本に圧力かけて道路を広くしてくれろ

>一度実物をそばで見るといいよ
>車じゃなくて建築物だよこんなん　小屋が走ってる
それでもシボレーK3500より1周り小さいという

>部品屋もメリケン品質だし工員もメリケン品質なので…
途上国に対しては強気で自社基準に合わせさせる癖に

トヨタってもうずーっとグリルださくない？

>No.1408817592
かっこいいよ？

アメリカが四輪独立懸架4発RRスーパーチャージャー付きの軽トラを作って日本価格50万円で売ればいいだろ
輸出規制はトランプが大声出して特例として撤廃、関税も不許可にしてみろ
一年で日本で一番多い車はアメ車になるぜ

>アメリカが四輪独立懸架4発RRスーパーチャージャー付きの軽トラを作って日本価格50万円で売ればいいだろ
>輸出規制はトランプが大声出して特例として撤廃、関税も不許可にしてみろ
>一年で日本で一番多い車はアメ車になるぜ
一年以内に壊れるだろうな

スレ画を欲しがるのはイキりDQNおじさんだけだろ
日本じゃ使い道ないよ