学位
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経済学修士 （ 京都大学 ）
学歴
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1992年3月
京都大学 経済学研究科 理論経済学・経済史学専攻 博士後期 単位取得退学
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1989年3月
京都大学 経済学研究科 理論経済学・経済史学専攻 修士 修了
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1987年3月
京都大学 経済学部 卒業
経歴
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2017年4月 -
中央大学商学部教授
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2007年4月 - 2017年3月
中央大学商学部准教授
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2003年4月 - 2007年3月
中央大学商学部助教授
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1995年4月 - 2003年3月
福島大学経済学部助教授
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1993年4月 - 1995年3月
東京大学社会科学研究所研究助手
所属学協会
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Union for Radical Political Economics
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日本国際経済学会
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経済理論学会
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世界政治経済学会
研究キーワード
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"経済理論,経済政策"
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経済理論、経済政策
研究分野
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人文・社会 / 理論経済学 / 理論経済学
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人文・社会 / 経済政策 / 経済政策
論文
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バイデノミクスとアメリカ資本主義の現局面
季刊 経済理論60(4) 2024年1月
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戦後アメリカの経済成長率の長期低落傾向と産業構造の再編 査読
季刊経済理論 58 ( 1 ) 2021年4月
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現代アメリカのグローバル蓄積体制と中国
季刊経済理論 56 ( 4 ) 2020年1月
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産業循環から見た2008年恐慌と長期停滞 査読
季刊経済理論 55 ( 4 ) 2019年1月
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アメリカ「帝国」の生成・展開・綻びと米中新冷戦
経済科学通信 ( 154 ) 2021年12月
書籍等出版物
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長期停滞下の現代資本主義ーー理論的・実証的・歴史的分析ーー、第２章「マルクス経済学から見た生産関数の検討」
鳥居信好編著
中央大学出版部 2024年10月
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21世紀のアメリカ資本主義 グローバル蓄積構造の変容、序章「本書の対象と課題」
河音琢郎・豊福裕二・野口義直・平野健編著
大月書店 2023年3月
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21世紀のアメリカ資本主義 グローバル蓄積構造の変容、第２章「三度の景気循環と現代アメリカ経済の基本構造」
河音琢郎, 豊福裕二, 野口義直, 平野健編著
大月書店 2023年3月
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現代資本主義とマルクス経済学、第７章「現代グローバリゼーションと帝国主義」
高田太久吉, 増田正人, 米田貢, 柴田努, 平野健, 新井大輔, 藤本あかね, 知見邦彦（ 担当： 共著）
新日本出版 2013年12月
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現代アメリカ経済分析 理念・歴史・政策、第３章「産業構造の再編とその現段階」
瀬戸岡紘, 宮﨑礼二, 朝比奈剛, 本田浩邦, 萩原伸次郎, 西川純子, 中本悟, 大橋陽, 増田正人, 田島陽一, 飯島寛之（ 担当： 共著）
2013年9月
MISC
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座談会「「米国第一主義」が揺るがす世界経済」
経済 ( 280 ) 2019年1月
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We are the 99%──アメリカ発「占拠」運動
女性のひろば ( 394 ) 98 - 101 2012年3月
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復興計画へのアメリカの要求・介入の実態
経済 ( 199 ) 37 - 40 2012年3月
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経済学者が見た 映画『キャピタリズム』
女性のひろば ( 372 ) 66 - 69 2010年12月
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相沢幸悦監修・日米金融比較研究会著『カジノ資本主義の克服』
経済 ( 160 ) 2009年1月
講演・口頭発表等
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1991-2009年の産業循環における２つの景気循環：2008年金融危機の実体経済的根拠のマルクス経済学的分析
Union for Radical Political Economics at the ASSA 2018年1月
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Multi-Layered Structure of the Secular Stagnation
世界政治経済学会 2017年11月
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Expanded Reproduction and Industrial Cycle of the U.S. Economy during 1991-2007: A Marxist Analysis of a Real Economic Ground of the 2008 Financial Crisis
世界政治経済学会 2016年6月
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アメリカにおけるサプライヤ・システムの形成－1920-30を中心に－
経営史学会全国大会パネル（II）「自動車産業のサプライヤ・システムの形成に関する国際比較」 2002年9月
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アメリカ自動車産業の部品購買政策
東北経済学会第51回大会 1997年9月
共同研究・競争的資金等の研究課題
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現代アメリカ経済の総合的把握
2010年4月 - 2012年3月
平野健
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アジア共同体構想時代における自動車産業のサプライヤーシステムに関する比較研究
研究課題/領域番号：19330084 2007年 - 2010年
日本学術振興会 科学研究費助成事業 基盤研究(B) 広島大学
山崎 修嗣, 李 東碩, 田口 直樹, 平野 健, 野村 俊郎, 田中 幹大, 佐久間 英俊, 和田 寿博
配分額：20020000円 （ 直接経費：15400000円 、 間接経費：4620000円 ）
本研究では、まず、第一に、中国において日系の自動車企業がいかに日本的な生産システムを維持しているかについて金型などから明らかにしている。ただ限定的ではあるが、現地化(組立ライン・人材)も行われていることも調査している。第二に、日本の調査では、関東、中部についで第三の集積地になっている九州地域では、地場調達率の引上げが課題にとなっているが、北海道・東北地域では、地場企業の参入が極めて困難になっていることを明らかにしている。
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アメリカ自動車部品取引の実態調査-企業システムの国際的適応の実証的研究
研究課題/領域番号：11730023 1999年 - 2000年
日本学術振興会 科学研究費助成事業 奨励研究(A) 福島大学
平野 健
配分額：2100000円 （ 直接経費：2100000円 ）
本年度は、(1)自動車部品産業の近年の動向に関する資料収集とその検討、(2)自動車用鋼材をめぐる自動車企業と鉄鋼企業との取引関係の聞き取り調査を2本の柱として研究を進めてきた。
(1)では、昨年度アメリカ合衆国で収集した資料を整理するとともに、12月10日から21日まで再びアメリカ合衆国に渡って資料収集を行った。資料の内容は主に自動車部品産業における技術開発とそれによる国際提携、国際的M&Aの進展に関するものである。それらは昨年度得られた知見を補完するものである。
(2)では、まず8月に予備調査として日本の鉄鋼企業への聞き取りを行い、本調査として12月10日から21日までアメリカ合衆国に渡ってUSスチール社とナショナル・スチール社から聞き取りを行った。この調査はアメリカ鉄鋼企業の自動車用薄板の取引に関するもので、これまでの自動車部品取引の研究をさらに自動車用素材としての鉄鋼に延長したものである。過去自動車部品取引に関して行った調査と比較するなら、自動車用薄板を供給する鉄鋼企業は一方で技術的主導性が高く高度な品質と仕様を保障する能力を評価されつつも、他方では相互の差別化を固定しにくく常にサプライヤー同士の競争を強く組織されていると見ることができそうである。
以上の知見については、鉄鋼市場全体の中での自動車用薄板の位置を明らかにする作業を経た上で、来年度前半にディスカッション・ペーパーまたは論文の形でまとめる予定である。