日産自動車、2年連続の巨額赤字 工場削減や従業員のリストラ費重く
朝日新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 日産の経営陣の失策や戦略の欠如が、ブランドの衰退や顧客離れを招いていると感じています
- 日産の凋落は、EV化や国際的な圧力など自動車業界全体の課題が影響しているという意見もあります
関連ワードは？
- 経営陣
- スカイライン
- 赤字
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駄目な経営陣が立て続くと、これほど迄に潰えていくのかと虚しくなる。 亡き父親は、スカイラインが大好きだった、特にケンメリの愛称で親しまれたスカイラインは、老いた身になっても懐かしむ姿を覚えている。 私は、フェアレディZ、チェリー、ブルーバードSSSが好きでした。 TOYOTAと双璧をなしたNISSANの面影は、遠い過去となった。
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社内も外国人だらけで、お金がもらえればいいと言うビジネスライクな人が多い印象。グローバルになりすぎて、本気で復活したいと思う社員は少ないかもね。ここがダメなら次に何処かに行けばいいみたいな感覚しかない気がします。
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ずっと長いことスカイラインを乗り継いで来たけど、安全性能を落とした時点で買わなくなった。トヨタの知り合いと細かなところまで見てたけど、見えないところまで気を遣って作られているって褒めていたんだけどね。今でもいい車を作っているが、車種間の顔が似ているところが、チープに感じるんじゃないかなぁ。今は乗ってないから大きなことは言えないですが。Zや300Rも見に行ったが、家族もいるのであまり趣味に走れなかった。いい車を作ってると思うよ。
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日産自動車は2年連続の巨額赤字であります事には、これまでの経営陣の怠惰な経営戦略の失策も因しているのではないかと思います。更に日産は「売りたい車」「買いたい車」が貧相であるうえに高級車が多々でありますので、もう少し格安なサニーやマーチの様なファミリーカーを販売しない事には顧客離れが進捗している様に思えます。このままでは日産は益々に「沈み行く泥船状態」になる可能性が多大であるかと思いますので、何処かの他メーカーと経営協業されたほうが宜しいのではないかと思います。
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三十年ぐらい前は本当に数台に1車はすれ違う車がＳ１３シルビアだった時代があった。スカイラインGT-Rも若者の憧れだったけどサラリーマンが多少無理して頑張ってローン組めばなんとか手が届く範囲の価格だった。今のあんな値段なら買える人は少ないし買える人も他の車買うよな。経営陣が能力ないと一気に傾くな
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今思うと、ホンダからの合併提案があった時がラストチャンスであったのかも知れません。合同の持ち株会社はホンダが主導するものの、日産の経営には口出ししないという、見かけ上は対等合併に近い形の提案でした。 しかしながら、日産側はホンダの提示した人員削減案などに非協力的で、異常なプライドの高さだけが目立ち、結局ご破算になったという経緯がありました。 その時点から日産側には一層の暗雲が立ち込めてはじめていたように思えます。
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先日、新車購入後12ヶ月点検でディーラーに行ったら『3年経ったら下取り出して買い替えませんか』『3年経つくらいで皆さん愛着が湧くから愛着が湧く前に』『バッテリーやタイヤ交換等々費用がかさみますよ』としつこかった。正直、こんな会社に点検整備を任して大丈夫かと思いましたし次は必ず他社の車を購入すると強く思いました。
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日産の決算は、日本の大量生産型自動車メーカー全体が「EV化・中国勢・米国関税・地政学リスク」の同時圧力に直面している現実を示した印象が強い。 日産は名車スカイライン、派生したGT-R、フェアレディZに象徴される「技術の日産」として存在感があった。ゴーン改革以降は、短期利益・販売台数・コスト削減が優先され、ブランドの厚みや量販車の個性が弱くなったと思う。 EVではリーフで世界を先行したが時代が早過ぎた。充電網や電池コストが未成熟な段階で巨額投資を進め「先行者利益」を十分に回収できなかった。 対照的に往年のライバル、トヨタはHVを軸に全方位戦略を維持し利益を確保しながらEVへ時間を稼いだ。この差は大きい。 日産だけの問題ではない。今の自動車業界は、エンジン・EV・ソフトウェア・電池・関税が全部つながる時代に入っている。巨額赤字は、転換コストが一気に噴き出したようにも見える。
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こんな赤字でも会社が存続するのが不思議です。小さい会社なら、とっくに倒産しているのでしょう。これだけ日産車が売れていないとわかれば、あえて日産車を買うかどうか。車自体が魅力がないのか、他の経営的な失敗で赤字なのか、その辺はよくわかりませんが、消費者のマインドにも影響を与えますね。３年連続の赤字となったら、かなり重篤ですから、日本メーカーが赤字を抜け出すことを期待します。
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クルマ好きとしては日産がここまで凋落したのは本当に残念でならないです。私自身、GTRやシルビアに乗って来ましたが、最近の日産車には思わず乗りたい！とわくわくするようなクルマが少なくなったのが悲しい。 私は今メインでレクサスLXに乗っていて、近場のコンビニやスーパーに買い物に行く時はフェアレディZに乗っています。 ただ、Zも昔と比べて乗る人を余り見かけなくなったのが寂しい。 日産のV字回復に期待しています。
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