ソ連 RankIV 戦闘機 Spitfire Mk.IX
概要
普段はツリーに出てこず、イベント時などに売られている。お値段は驚異の6090G。
機体情報(v1.65)
必要経費
| 必要研究値(RP) | － |
|---|---|
| 機体購入費(GE) | 6090 |
| 乗員訓練費(SL) | 10000 |
| エキスパート化(SL) | 400000 |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 200 |
| ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(RP) | 110000 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 5.7 / 5.7 / 5.0 |
| RP倍率 | *** |
| SL倍率 | *** / *** / *** |
| 最大修理費(SL) | 4010 / 10640 / *** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 583⇒*** / 582⇒659 |
| （高度4878m時） | |
| 最高高度(m) | 11500 |
| 旋回時間(秒) | 16.7⇒15.1 / 17.8⇒15.5 |
| 上昇速度(m/s) | 13.2⇒49.4 / 17.2⇒27 |
| 離陸滑走距離(m) | 320 |
| 最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 3.25 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | - |
| 限界速度(IAS) | *** km/s |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/s, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/s |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機銃 | 7.7mm ブローニング | 4 | 1400 | 翼内 |
| 機関砲 | 20mm イスパノ マークII | 2 | 240 | 翼内 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
|---|---|---|---|
| 7.7mm ブローニング .303 | 既定 | T/AP/AP-I/Ball/Ball/I | - |
| 汎用 | T/AP/AP/AP-I/I | 6 | |
| 曳光弾 | IT/AP-I | 6 | |
| ステルス | AP-I/AP-I/I | 9 | |
| 20mm イスパノ マークII | 既定 | HEF-I/HEF-I/P/T | - |
| 汎用 | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 60 | |
| 地上ターゲット用 | AP/AP/AP/HEF-I/T | 60 | |
| 曳光弾 | AP/T/HEF-I | 60 | |
| ステルス | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 90 |
追加武装
追加武装：無し
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | *** | *** |
| ラジエーター | |||
| **mm弾薬ベルト | |||
| **mm銃座用弾薬ベルト | |||
| II | コンプレッサー | *** | *** |
| 機体 | |||
| 新しい**mm機関銃 | |||
| 新しい**mm銃座用機関銃 | |||
| III | 主翼修理 | *** | *** |
| エンジン | |||
| **mm弾薬ベルト | |||
| 爆弾懸架装置 | |||
| IV | インジェクター交換 | *** | *** |
| **オクタン燃料使用 | |||
| カバー交換 | |||
| 新しい**mm機関砲 | |||
| ロケット懸架装置 | |||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
レンドリース法によりイギリスから供与されたスピットファイアである。
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
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【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
1944年2月、Spitfire Mk.IXが1,185機ソ連へ送られた。うち1,183機がLF、残りの2機がHFであった。
1944年9月に試験が行われた結果、Spitfire Mk.IXはソ連製戦闘機シリーズよりも高高度性能が遥かに優れていることが分かった。LFであっても高度12,500 mまで上昇可能であり、HFであればさらに13,100 mに到達出来た。これはYak-9Uよりも2,450 m高く、そしてLa-7より2,350 m高いものであった。しかし、Spitfire Mk.IXの低・中高度においての性能は、ソ連の新型機には劣るものとされ（地上付近での速度ではLa-7よりも100 km/h程劣っていた。）、大半を占める825機は前線より離れた都市・拠点を守る連隊が運用した。
出典元：Красная Библиотека - ソ連のSupermarine Spitfire
小ネタ
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外部リンク
コメント
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