高校と運行会社、食い違い埋まらず 「白バス」疑いでも捜査 磐越道事故1週間・福島県警
時事通信配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 学校とバス会社の安全管理の不備が事故の原因であり、責任を明確にすべきだと考えています
- 公共交通機関を利用するなど、移動手段の見直しが必要だという意見もあります
関連ワードは？
- レンタカー
- 運転手
- 安全
コメント1056件
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バス会社からの請求書、領収書は双方に残っているでしょうから、そこにレンタカー代と記載があれば、学校側はレンタカーだとは知らなかったって言う言い逃れはできないでしょうね。 同じく辺野古の件も船長に渡したお金の名目をきちんと調べて欲しいですね。
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この運転手は免許を返納しようとしていたと語っていたということは、自分の体に何か異変があるって分かっていたということ。 痛風とかヘルニアと言われているし、お酒も飲む人だったとのことだが、薬の副作用だとかもあったのかもしれない。 そこを徹底的に調べて欲しい。通院履歴。行ってなかったとしたら、今からでも検査して欲しい。そして医師の判断。免許を持ってて良い人だったのか？持っていけない人だったら、免許を持たせてるシステムがおかしいと思う。 二度とこんな事件が起きない様徹底解明して欲しい。
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今回の事故は、単なる運転ミスでは済まされない問題だと思います。以前から学校側はレンタカーを手配してもらい、保護者や紹介された運転手が生徒を送迎していたようです。しかも、バス会社の元従業員が「運転手まで紹介すると白バス行為になる」と営業担当に忠告していたという話まで出ています。それでも続けていたなら、安全より費用や都合を優先していたと言われても仕方ありません。 本来、生徒の命を預かる以上、何より優先すべきなのは安全です。学校もバス会社も、危険性に気付いていたはずです。それなのに曖昧な運用を続けた結果、尊い命が失われ、多くの生徒が傷つきました。 亡くなった生徒やケガをした生徒たちのことを思うと、本当にやりきれません。責任逃れではなく、なぜこんな危険な体制が続いていたのかを徹底的に明らかにするべきです。
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どっちが正しいかと言う話は別にして、レンタカーを手配する事は別に問題ないと思う。 多くの学校でマイクロバスで顧問が運転などは、子供のスポーツクラブも含めてたくさんある ドライバーを依頼していても、顧問など関係者が運転に自信がなければ、正しい判断だと思う ただ、ここでどこまでが白バス行為なのかは素人ではわからないと思う 大体、命を預けるドライバーを免許なども確認せずに、知らない人物に依頼する事が一番良くなかったと思う この営業の人がもう少ししっかりと意識をして仕事をしてくれれば、今回の事故は防げたと思う
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蒲鉄側は学校側に忖度し言えないことがあるように感じます。 学校側の説明には矛盾が多く、しっくり来ない。 そもそも弁護士を伴った会見に違和感があり、最初から不都合なことは言わないよう打ち合わせされている感があります。 部活顧問は全て話すことが、ご遺族、怪我をした生徒への唯一の誠意、今後の事故帽子になるのでは。
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時代によって、人の人格や価値観にはそれぞれの特徴がある。 80代は、戦前戦後を生きた世代。 義理や人とのつながりを重んじ、協調性を大切にする気質が強い。 70代は、社会制度や法律が大きく変化し、時代が錯綜していた頃を経験した世代。 戦争体験者による厳しい教育の中で育ち、心身ともに鍛えられた。 60代は、高度経済成長の勢いの中で青春時代を過ごした。 右肩上がりの空気に包まれ、前進することが美徳とされた時代。 一方で、科学や経済発展が優先され、精神的成熟や信仰心は次第に遠ざけられていった。 50代は、バブル経済の終焉と就職難を経験した世代。 希望よりも現実を見つめ、耐えることを学んだ「我慢の時代」を生きてきた。 40代は、日本経済低迷の中で育った世代。 自信を失った日本社会の空気をまといながら、将来への不安とともに歩んできた世代とも言える。
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学校と運航会社の両方でうまいことやっていたと感じます。学校や会社で使用する臨時や常時送迎バスでもよくある話で、まともに契約するとなかなかな見積なので、良いバス・大型車に慣れた正規運転手から、どこかから借りてきたようなバス・臨時雇用とか他所で採用されない運転手というような組み合わせまで、いろいろ取り揃えてます。
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なぜ警察は高校へ家宅捜査に入らないのか？ 高校が本当にレンタカーを依頼していないのか、学校全体の決定過程はどうなっていたのか、これまではどのような形で手続きされていたのか、調べるべきことはたくさんあると思うが。 人の命が失われています。 このような事故を再発させないためにも、真相の徹底的な究明と責任者の処罰が必要です。
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今後の課題は、やる試合の場所を公共交通機関の近くに選定すれば良い。 大会の場合は何校も集まるので、最寄り駅からのピストンバスを各校の参加費上げてオーダーしておくとか。近ければ歩けばいい。 練習試合なども駅が近いとか、バス停が近いとかの学校同士でやればいい。 電車で最寄りの駅から駅に。 移動後は徒歩なり、ローカルバス線。 もしくは最初から公共のバス路線利用。 今の学校用意のバスより早く移動出来る事もあれば時間がかかる事もあるでしょう。 そういう移動方法も教育の一貫でもいいのではないか。 県立などはすでにそうなってるので。 後は試合の時間調整などをするしかないし、集まる学校数も調整しないと今まで通りの試合組みでは日程が組めないかもしれない。 監督も朝から運転して、試合も監督し帰りも運転じゃいくら免許あったって疲れでいずれ事故が起こるよ。 バスが高いならそれなりの試合組みもしてみればいい。
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学校側、バス会社双方に責任があると思う。なのに双方とも言い訳ばかり。 特に校長、顧問には呆れる。大事な生徒若い命が奪われたのに、責任逃れの言葉ばかり。本当これが教育者なのか？腹立たしい気持ちで、テレビやこのニュース見るだけで気持ちが悪くなる。 連日報道ばかりで、助かった生徒や亡くなってしまった子の保護者には毎日辛い報道ですよね。報道ももう少し自粛することをお願いしたいと思います。
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