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蒲原鉄道社長「細かいことは話せない」 磐越道事故、手配巡る学校側との説明食い違いで

産経新聞配信

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コメント40

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      c77********

      貸切バスの契約については業者から顧客に対し、運送引受書の交付が義務付けられているそうです。 学校側も契約内容や運送引受書の内容を説明すれば済むはずなんですがね。 真実がどこにあるのかは現段階では分かりませんが、安易な言い訳は傷を広げるだけだと思います。

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        とかくに人の世は住みにくい

        双方の話が正しいなら、学校側は確認が足りず具体的な行程表や見積書を書面でもらっていないという杜撰さは頂けない、バス会社側はレンタカーの運転手の手配をきちんと書面で示し、レンタカー会社へ運転手の免許証を提示して確認すべきでした。 なので、学校はレンタカーと知らずにと言い訳しても、対応の甘さは批判されて当然でしょうね。 ただ、多くの学校や地域のチーム、会社や趣味の仲間の行事では、今回のようなレンタカーや保護者の車の分乗という方法は常態化しているでしょう。 これをどうするのかは考え直さないといけないのかもしれませんね。

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          maz********

          学校側から費用を抑えたいとの要望があったとバス会社は説明してるけど、 報道を見てる限りでは営業担当者が空気読みすぎてレンタカーを手配したように 思える。レンタカー手配しますがいいですか?と学校側から承諾取ったとの 言質がないのが気になる。まずは契約書類の精査を。 学校は学校で、要望通りの車が来るのか確認取っていないようなので、 結局は双方に問題があるのだろう。 保護者から生徒を預かってるという意識がなさすぎる。

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            ABC*****

            どちらが正しいということは今の時点で言えませんが、見積書もない中でどうやって契約が成立したのだろう? 口約束?そんな馬鹿な… 学校だって支払いをしなければいけないのに、何をもってどのようにするつもりだったのだろうか? バス会社がバス(レンタカー)や運転手を手配したとのことだが、その情報は出発までには顧問には伝えられていたと思うし、出発時間などの打合せのやり取りは何回かされているはず。それを了承して出発したんだよね? それとも顧問がバス会社にオーダーした内容の確認が全くされず、当日マイクロバスが来て、出発してもレンタカーとかプロではない運転手だとわからなかったというのだろうか? なんか釈然としない。

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              iza********

              亡くなった生徒さん家族にとっては辛いことだが、全国各地で起きている交通死亡事故の一つ ここまで運転手とかの情報を掘り下げる必要あるのだろうか? 殺人者扱い、ちょっと運転手を気の毒に思う

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                fum********

                運送会社的には貸切バスのほうが収益になるから、無償のレンタカーの運用の意味がないよね。実は学校的(公式は)借り上げバスだけど、予算の関係で顧問の独断で変更して予算浮かせようとしたのでは。良く顧問が自腹とかあるから。

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                  koz********

                  実際 どこのスポ少 部活等 本当に お金いるので、保護者が運転したりしてるんです。今回も 事故が無ければ それで終わりの話でした。 レンタカーと バス会社の違いは バスが到着した時点で 誰でもわかるはず 騒ぎに ならなかったのは、もしかして こんな移送が 常態化していたかも? レンタカー借りた本人が 運転してない事態 ど素人  担当教員が そもそも 契約書がない事 これもど素人 いつかは 起きるべき事故だったかも? 長野のスキーバス事故と同じで、運転手よりも 依頼した担当教員、無責任な斡旋したバス会社、運転手を確認せずレンタしたレンタカー会社が 責任問われる 多分 常習化して 皆が 正確な判断出来てなかったと思います。 国内では よくあることです 飲酒運転と同じで 見つからず、事故らず okかも

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                    kin********

                    この事故と辺野古の事故はイデオロギーを除けばとても似た事例だと思うが報道量をAIに比較してもらったよ。 1. 報道量の具体的数値(発生から2日間の積算) 【主要キー局(地上波)のニュース放送枠 合計時間】 • 辺野古沖・抗議船事故: 約85分 • 蒲原鉄道・バス事故: 約160分 • バス事故の報道時間は、辺野古の事故の約1.9倍に達しています。 【ニュース番組での最長放送枠(1番組あたり)】 • 辺野古沖・抗議船事故: 約8分(主に事実関係と捜査状況の解説) • 蒲原鉄道・バス事故: 約15分(現場中継、専門家による運行管理の解説、会見分析を含む) 【主要5紙(朝日・読売・毎日・産経・日経)の記事総数 ※デジタル版含む】 • 辺野古沖・抗議船事故: 約120本 • 蒲原鉄道・バス事故: 約210本 • 記事数においても、バス事故が辺野古の事故を90本近く上回るペースで配信されています

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                      yas********

                      このテニス部の顧問は今まで一切取材に出ずに校長がしゃべってるけど、何故本人は出てこないの? 顧問とバス会社の営業担当者が言ってる事が矛盾してるんだったら、どっちかが嘘をついてるんだからそれを追及しなきゃ何も始まらないよね。

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                        des********

                        結果論だけど、顧問がマイクロバスを運転し、若山容疑者が荷物用の小型車を運転すれば良かったのかな、一種しか持たない北越高校の職員ではない若山容疑者が北越高校の生徒を20人乗せたマイクロバスを乗せたことが白タク行為になるということなんでしょ

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