磐越道事故現場に3.3万円封筒 バス会社側→運転手か 高校説明
朝日新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 学校側の対応に対する不信感が強く、事故後の情報公開の方法に疑問を持つ意見が多いと感じています
- 部活動の遠征におけるコスト削減の必要性と、それに伴う安全管理の問題を指摘する声もあります
関連ワードは？
- 事故現場
- 封筒
- 責任転嫁
コメント1807件
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学校側の説明によると、事故現場に散乱した部員の荷物を回収して学校で精査した際、バス運行会社「蒲原鉄道」（新潟県五泉市）の営業担当者から運転手に渡されたとみられる封筒が見つかったという。中身は3万3千円が入っており、封筒の表にただし書きとして「手当」「高速はカードにて」「ガソリン」と書かれていたという。 ＞事故の後に警察ではなく学校＝当事者が勝手に現場から物品を回収してその情報を公表するっていいんですかね。普通に考えて都合の良い情報だけを公表して悪い情報を隠蔽しそうだと誰でも考えると思うのですが。どうして警察からの公表を待たないのですかね。学校側の対応にどんどん違和感が積もっていきます。
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運転手が逮捕されている状況で、運転手の私物を勝手に持ち帰り、警察も把握していない証拠物を勝手に会見で報告するなんて、学校側の保身にもほどがある。 本当にその封筒は、会社側が準備したものなのか？高速のETCカードは誰のものなのか？学校側が証拠隠滅しないうちに監査に入った方が良いのではないか。
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実際運転手に問題があったとニュース出ますが、学校と運転した会社とのやり取りに 亡くなってしまった高校生がほんとやるせないと思う。どっちがどうかも大事かもしれませんがまずは亡くなってしまった高校生についてどう思うか、どうしたら良いかまずはそこなんではないんでしょうか。 責任の取り合いよりお互いその事故に、向き合う事が大切だと思います
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今回の事故は、誰かが極悪だった、というより、学校側、業者側が前からこうだったという感覚の中で、境界が曖昧になっていった結果なのではないかと感じます。 現場には「予算が厳しい」「遠征を続けなければならない」「前例通りで動く」という現実があり、グレーな運用が慣習化していた可能性は否定できません。 そしてこれは学校現場だけの話ではなく、教育委員会事務局にも「まずは事績を見る」「前例踏襲で進める」という文化があります。継続性は大切ですが、前例が安全かを見直し続けなければ、組織が危険に慣れてしまうこともあります。 今、全国の学校・部活動関係者の多くが、「自分たちのところは本当に大丈夫か」と感じながらニュースを見ているのではと思います。 今回の問題は、顧問個人や一つの学校だけを叩いて終わるのではなく、部活動、予算、移動手段、安全管理、教育行政も含めた構造の問題として検証していく必要があると感じます。
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学校で事務をしております。 一昨年10月に貸切バス等の料金が改定され、学校では校外学習等のバスもこれまで通りとはいかず、２、３社から見積もりをとってなるべく安いところを選定しなければならなくなっています。部活も遠征が必須な学校は金策が大変だと想像できます。早々貸切バスを手配するのは無理でしょう。 しかし、学校から依頼を断れば、今後使ってもらえなくなる、バス会社は引き受けざるを得なかったのではないかと。そして、学校側はもちろんその足元を見て無理なお願いをし続けていたのではないかと。
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様々な意見があるが、自分の実体験からも高校生の部活動遠征においてバス等の利用は致し方ない部分も多いと思う。 どんな境遇でもコストはなるべく抑えたい気持ちも理解できるが、超えてはならない一線があると思う。 今回の白バス行為においては、発注者と受注者間で、どちらも一般の商取引とはかけ離れたやり取りであること。 さらにバス会社によるレンタカーと運転手の斡旋行為も、通常業務では考えられない行為である。 顧問の同乗問題もしかり、安全や生徒の命を軽視し続けた結果、なるべくして問題が明るみになったのだろう。 これまでにも社会問題視からの教訓で、後の規制や法律の見直しに繋がった事案は多々あり、今回もそうなるのだろう。 軽視し続けた人たちに天罰とも言える裁きが下ったのだと思う。 ただ、犠牲になった生徒が可哀想でならない。
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捜査中なのに学校側から公表するのは不適切に思います。 警察が調査した上で公表することですよ。 バス会社が勝手にレンタカーを手配したと、バス会社に責任を負わせようとしているように見えます。 学校側が無理な要求をしておきながら、都合が悪いことが起きればバス会社が悪いと責任転嫁しているように感じます。 こういうのをみていると、どんな業種でも業務の範疇を超えた要求に応じてはいけないと思います。上が受け入れたことを実施するのは現場の人間。無理な要求に応じた上に責任まで負わされたらあまりにも理不尽です。
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保身に走る学校側。申し訳ないけど、レンタカーで知人のドライバーなんてのは日本中でやってる話で、しっかり説明すれば良いと思うよ。ルールを守ってるってことより、社会の矛盾を素直に語ればいいやん。バス会社だけに責任を負わせるのは違うと思うよ。 みんなが他責、善意のボランティアに頼ってやってきた学校の部活の限界が露見しただけだよ。
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昔、部活で遠征に行くときは学校のマイクロが足りなくて、レンタカーのマイクロでよく行ってました。その時は顧問の先生やOB、親が運転をします。今後はプロのドライバーと同じ健康チャックをしてその情報を残しておく仕組みを作るべき。泊まりで合宿に行くと顧問が酒臭いことがあったし、うとうとしていることもあった。
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本題から少し外れますが 今日一日ワイドショウや報道見てますが 防犯カメラ映像から関連した人への取材など 熱量が半端ない これって辺野古の報道とあまりにも違いすぎないかな？ 辺野古事故（事件）のことは知りたいことほとんど報道しない この違和感はもっと声を上げてもいいのではないかと思う
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