路線バスが横断中の男性をはね電柱にも衝突 乗客ら男女2人負傷し病院搬送 警察は60代男性運転手から当時の状況を聴く 札幌市白石区の交差点
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バス見たいな大きい車は死角は必ずあるから、いくらバスが気を付けていても歩行者が歩行者だからと何にも周りを見ずに歩いていると巻き込まれる恐れがある 信号がどうだったのかわからないけど、歩行者も走ればいいと思って点滅や赤信号でも平気で渡ってくるからタチが悪い 事故を防ぐ意味でもどんどん信号を歩車分離に変えて行ってほしい 歩車分離なら普通に信号を守ってれば巻き込み事故は減ると思う
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問題は歩行者用の信号が青だったのか赤だったのか。 歩行者が信号を守って青で渡っていたのなら、ハンドル操作で回避せざるを得ないような運転をしていたバスの運転手の運転資質を疑う。 更にハンドルを右に切って電柱に衝突なんてブレーキが効かなかったのか踏まなかったのか右折なのに相当なスピードを出していたのかご疑われる。 とりあえず、怪我で済んだ事は良かった。
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原因は判りませんけど青から赤に変わった時の駆け込み横断とか歩行者に問題がある場合も有りますからね。それでも歩行者側は罰っせられないから横行するんです。運行妨害、車両通行妨害、危険横断とかで取締りして欲しい。
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よく通るけど、白石営業所の行き先なので、バスは国道12号側からこの交差点を右折してJR白石駅に行こうとしたが、何かしらの理由で右折しきれなかったと思う。 新道側から国道側に向けて直進の車が多いから、信号が赤になったときに右折しようとしたが、信号無視の直進車がいてかわしきれなかったかも
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雨降りで暗めの服装していたら発見遅れてとっさにハンドル切ったのかもね。 別の記事にスリップしただの、路線バスはギアがクロスだから、人が乗ってないと軽いから？簡単にスリップするとか想像だけでワケの分からんコメントしてる人いたけど、これではっきりしましたよ。
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一昔前なら60歳で運転手も定年退職して、退職金と年金で暮らせた時代だったはずなのに、退職金も年金も安くなり、いつまでも高齢ドライバーを働かせ様とすること自体にも問題があるのでは？
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交差点を曲がるとき、全く安全でもポーズとして止まる中央バスですね。 不必要な停止はするが、必要な停止はしなかったようです。 ちなみに、左折時の不必要な停止は、免許取得時は減点の対象です。
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中央バスは右左折時一時停止、安全確認をしているけど、雨で気付くのが遅れたのかな、それとも歩行者の信号無視？ とりあえず、バスのドラレコを確認する必要があるでしょう。
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バスが漫然と進入したのか、或いは歩行者が 赤無視で突進したか。 回避する事によって逸脱しての衝突か。 いずれにしても、ケガで済んで良かったか。
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路線バスの運転手さんはプロ中のプロドライバー 右左折で人を見落とすなど、通常は考えずらい なにか原因があったはずです 続報を待ちます
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