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【磐越道バス事故】事故3日前に「免許返納する」 逮捕の男(68)に起きていた異変「傘を杖がわりに」

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コメント121

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      適度な日光を浴びましょう

      歩き方や話し方が変わる疾病と言えばパーキンソン病や脳梗塞が考えられますが、直ちに運転ができなくなるわけではなく、病気の進行を見ながら医師が判断するのが通常の対応です。 しかし本人が返納を考えていたということは、何らかの自覚症状があったものと思われます。

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        jyo********

        個人タクシーの運転手をしていましたが、今は免許も返納しました。この事故を起こした運転手の歳に自分も人身事故をお越しそうになり、これはもうお客様の命を預かるタクシーの運転手は無理だと思い個人タクシーを廃業しました。経済的には大変な想いをしましたが今思えば廃業していて自分なりには正解かなと思います。この様な重大な事故を起こしてしまったのは自分自身の甘えが引き越した事、一生取り返しのつかない過ちを犯した事を肝に銘じて欲しい!

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          t*****

          自分でも運転に不安を感じ免許返納を考えていた。そんな人がボランティアで日帰り往復500キロを無報酬でやるわけがない、小遣い稼ぎで領収書もないとも思われるがそこはこの事故の大きな問題点で今回の事故の教訓となりうるところである。悪しき前例とならないよう願う

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            gzg********

            学校側に大きな責任があると思います。大事な生徒の1番近くにいる大きな組織ですよね。100歩譲って今回初めて頼んで手違いでレンタカーがきたのならまだしも何回かこのような形で移動されてると見ました。顧問の先生は納得済みでそのバスに大事な部員たちを乗せてもよいと判断されたんですよね。もちろん事故を起こした運転手、バス会社にも責任はありますが1番は学校かなと思います。

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              mlz********

              大切な高校生の命を奪い他の生徒さん達にも、大怪我をさせ重大な事故を起こした事は亡くなった身内の方達だけでなくバスに乗っていた生徒さん達にも凄い衝撃を与えたと思います。 バスに乗っていた生徒さんも運転が荒かったと言っています。バス会社は何を思って友達の友達を運転手にしたのかと思いました。運転していた男も身体の具合も良くなかったしこのバスを運転する前にも何回か事故を起こしたとの事で驚きです。運転手の男の身体の状態も調べないで直ぐに運転を頼んだりとこのバス会社も酷い所だと思いました。何かあった時どう対処するかも考えて無かったと思います。 バス会社やバスを運転する側は人の命を預かって運転していると言う事を思って乗せて貰いたいです。

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                sya********

                なんか、後付けで、「2種免許をもっていない」とか「免許返納」とか、世間を煽るような記事を書くメディアが多いけど、論点はそこじゃないと思う。 この運転手は、昨年まで、胎内市の会計年度任用職員として、市のイベント等の利用者の送迎としてマイクロバスの運転手をしていたそうです。 高速道路は別としても、周囲から見ればマイクロバスの運転に関しては、ベテラン運転手という認識を持っていても仕方ないと思います。 今回の事故は、「白バス」行為があったかどうかが問題であって、個人的に、この運転手に運転を依頼するのは、さほど責められる行為ではないと思います。 また、レンタカーの契約に関しても、蒲原鉄道名義という報道もあれば、高校名義という報道もあります。 他人に難癖を付ける前に、メディア自身、自分達の報道の在り方を見直した方がいいと思います。 「マスゴミ」って言われても仕方ないと思います。

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                  pas*****

                  この事故、顧問は車でマイクロバスを先導してたんだっけ 顧問の車ごスピードかなり出してて、それに引きづられてこの運転手もスピード出しすぎてたのかな… 今年に入って数回事故を起こしてるらしいし、スピード出してる先導車について行ける程の技量がもう無かったのでは… そもそも引率の顧問ごスピード出しすぎてるのも問題の一因なような… 先導車がスピード出し過ぎてたら先導されるドライバ道順も判らなかったら、何とかついていくしか無くなると思うんだよな… 普通なら無理せず運転して、はぐれたら最寄りのサービスエリアに入って止めて、電話で確認するなりするだろうけど… 当日に顧問と初めて会ってロクにすり擦り合わせもせずに(先導するからついてきて、とだけ言われて)出発したんじゃないかな

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                    いろんな人のしくじりで、今回の事故になっているのだけど、他の事案と同様に、どれだけ適正・適法な運用をしても、人がダメならやっぱり駄目で。自動車事故のよくあるパターンになってしまっている。 現代社会は「それは車社会でしょうがないこと」と定義しているけど、善意の被害者家族にとってみれば、たまったものではない。 やっぱり「しょうがないこと」であるならば、どれだけ違法手続きだろうが、運転手の過失があろうが、必要コストとして被害者に保証する仕組みは必要なのではないか?現在の保険制度はその一部しか肩代わりしていない。

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                      ジャスティス

                      この年代の人達は、運動中に水を飲むな、水を飲むとバテるからと、根性論や間違った知識の元に体調管理されていたので、高尿酸値の人が多い。 幼年期から激しい運動を長くする人ほど、血中の水分が不足し腎臓に負担がかかり、尿酸の排出が少なくなりやすい。 陸上、サッカー、サーフィンなど、若い時から意識的にインターバル時間を決めて水分補給しなければ、中年期以降、関節に蓄積された尿酸結晶が、棘が刺す感じで、神経に触り発作を起こす。発作は寝起きの朝(就寝中の水分不足)が多く、1箇所で痛みが発生する。足の親指、足首、膝などで、これらが数カ所、同時に痛み出す事は無い。薬を飲んで尿酸値を正常値内にする事は可能だが、ストレスやアルコール摂取で高くなりやすい。 加害者のような体型だと、高齢になれば、糖尿病、認知症、陸上経験からの膝や足首など足の異常は起こり得る。

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                        hir********

                        高校の校長が「顧問は荷物があったので別の車でバスの前を走ってた」って言ってたけど顧問は何キロで走ってたんだろう?その車が90とか100キロで走ってたら後ろのバスも付いていかなきゃ行けないから飛ばすしかないよな... 安全に走れる速度のバスの後ろを付いて行くのが普通だと思うけど

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