【独自】磐越道マイクロバス事故 運転の男、数カ月前から複数回事故繰り返したか 運行会社を家宅捜索
福島民友新聞配信
コメントを書く
自分のコメント(マイページ)
ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- 学校とバス会社の管理責任が問われるべきであり、運転手の運転能力の欠如や免許不所持が事故の重大な要因であると考えています
- 遠征費用を抑えるためにレンタカーを使用することが慣例化しており、保護者もそのリスクを認識すべきだったという意見もあります
関連ワードは？
- 貸切バス
- 運転能力
- 責任体制
コメント1184件
- おすすめ順
- 新着順
このコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
学校側は貸切りバスを依頼したと主張しているが、練習試合で数万〜数十万プラス高速代(距離、時間、運転手人数)料金がかかるから、予算をないと思います。大きな大会なら貸切りバスを利用するが 今回の様に、練習試合位なら、白バス行為を何度も行っていたと思う。 都合が悪いと、他者に責任を押し付けるのは学校法人として如何なものか。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
今回の事故の数カ月前から複数回事故を繰り返していたとみられることが8日、捜査関係者への取材で分かった。 本人は、運転能力の欠如を自覚していたと思える。そのような状態で複数人を乗せて運転するという行為は、常識外れであり手術が必要なケガ人を出し、死亡事故を起こしているから極めて重い処罰をなさるべきだと思う。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
当日のレンタカーの運転操作は、ぶっつけ本番で初めてでしょう。 走行道路も慣れていないのではとも想像します。 当日は、走行路の先導車を見失わないように、スピードを落とさずついて行く必要もあったのでしょう。 トンネルから出たとき、カーブがあることにも気付かず、通風のご病気もあってか、ペダルをアクセルからブレーキに急変させられなかったかも知れません。 大切な生徒さんを送迎する前に、レンタカーの癖に慣れるためにも、当日の走行路を確認がてら、前もって運行してみる必要もあったようにも感じます。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
うちで雇用してた方が1年で３回ほど事故起こしました。怪我とかは無かったのでホッとしてましたが。本人は事故の時の記憶がないと申していましたが、記憶が無いのであれば運転はしてはいけないと思い雇用解除しました。まぁ本人と面談して本人の意思で退職となった訳ですが。人の命を預かるからにはそれ相応の安全確認、身体的、精神的異常を自覚する事が大事だし、周りの方がおかしいなと思ったら相談にのってあげる、助言するなどは必要だと思います。今の時代、何とかハラスメントだと言われるかも知れませんがこのような重大な事故が無くなると思えば言うべきだと思う。今回の事故は責任の擦り付け合いになってるけど関わったすべての人が責任を感じるべきだと思います。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
世の中にはいろんな大人おり、こどもと関わらせてはいけないような大人が一定数いるのが現実です。保護者からこどもを預かる学校はそういった大人とは距離を置いた環境で生徒を教育していくことが責務であり、保護者もそれは当たり前のこととしてこどもを預けていると思います。にも関わらず、保護者が知らないところで学校がわざわざそういった大人に生徒の命を預けてしまう。これってその大人も問題ですが、保護者目線で考えたら学校の責任の方が重大だと思います。辺野古の件も同じだと思うのですが、学校がきちんと生徒の安全を最優先に考えるという意識をもってさえいれば絶対に避けることができた事故・事件だと思います。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
会社と営業担当、運転手、学校の全てに責任はあると思います。 運行に関して確認しない学校、運転手に丸投げで運行管理していない会社と営業担当、色々と謎な運転手。 突っつけば色々問題点が出てくるだろうし、警察には全て徹底的に調べて、二度と同様の事故が起きないように運行管理の徹底をしてもらいたい。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
今回の事故は、あまりにも言葉を失う内容です。数カ月前から複数回事故を起こしていたとみられるという点を考えると、運転手自身が運転能力の低下を自覚していた可能性は高いように思えます。 それにもかかわらず、複数の生徒を乗せて運行を続けていたとすれば、その判断は常識では到底理解できません。結果として一人の尊い命が失われ、多くの生徒が重軽傷を負っている以上、極めて重大な結果責任が問われるべき事案です。 しかも、必要な第二種免許も持っていなかったという点は、そもそも安全運行の前提すら崩れていたことになります。こうした状態で業務として運転が行われていたのであれば、運転手個人だけでなく、会社側、学校側双方の管理責任、刑事責任も含めて厳しく検証されるべきです。 擁護できる余地はなく、徹底した捜査と再発防止が強く求められる事故だと思います。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
バス会社と高校の責任のなすりあいになっていることについて、一般的には、バス会社の言い分が正しいのではないかな、と思える。だって、バス会社は自前のバスを貸切バスとして遠征に出すほうが通常業務であり、儲かる話だからだ。高校から言われない限り、レンタカーバスなんて持ち出さないと思う。遠征旅程を仕切っていたであろう引率教諭が、バス会社との正しいやり取りを学校側に伝えていない気がする…。メールとか客観的に経緯が分かる証拠が出てくることを期待したい。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
このドライバーの方は事故の数ヶ月前から何度も事故を繰り返してるとの事ですが、私が顔面を強打して硬膜下血腫を起こしていた時と似ています。私は軽自動車をバックさせて障害物と十分な距離があると判断しても ぶつけたり、高所作業車のバケットを壁にぶつけたりしました。距離感の判断を誤るのです。病院に行き CT検査を受けると頭蓋内に血が溜まって脳を 圧迫していて、緊急手術を受けました。このドライバーも速度の見極めを誤ったと言っていますが、ガードレールとの距離感を誤っている気がします。私の従兄も脳梗塞を発症した状態で運転して道路 左側のポールに激突する事故を起こしています。運転手の脳の検査をした方がいいと思います。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
レンタカーを使って遠征費用を抑える。これは学校側、保護者側、バス会社側、皆がそうしたいはず、今回に限ってレンタカーにしてくれとは言ってないはず、長年の慣例で暗黙の了解で毎年行われていたと思う。事故の責任は学校とバス会社だけでなく保護者側も安かろう悪かろうと気付くべきだった、全国の公立高校が遠征費用を抑えるため同じことをやっています、部活動の改革が全国的に行われていますが遠征についても議論すべきです。
ログインして返信コメントを書く
