バス会社社長「お話しできなくなった」 家宅捜索で会見中止 磐越道バス事故
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- バス会社と学校側の双方に問題があり、特に学校側が費用を安くするために不適切な依頼をした可能性が高いと考えています
- マイクロバスの性能や安全性自体に問題があり、見直す必要があるという意見もあります
関連ワードは？
- レンタカー
- 白バス行為
- 顧問
コメント2154件
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バス会社の昨日の会見が殆ど事実なんじゃないか? バス会社が正規の観光バスオーダ受けて違法承知でレンタカーと2種免許持ってないドライバーを手配するなんてあり得ないよ! 会社潰すような行為だからね! どう考えても顧問が安くして!レンタカーで誰か運転できる人紹介して! って頼んだとしか考えられないよ! 警察の捜査が入ってそういった事実関係が明確になってきてどちらが嘘をついてるかはすぐにわかるよ! でも全国の学校でこれと同じような遠征は当たり前に実施されているだろう! 少年サッカーとかの遠征も同じ! レンタカー借りてきて保護者とかが運転して連れていくのは常態化してるよ! 今後それが出来なくなれば今のような遠征は出来なくなるよ!
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このような悲惨な事故を二度と起こさないために、全ての大人は真摯に受け止めるべきだと思います。あくまでも、社会勉強や仲間とのコミュニケーション等、人として成長する為の一つの経験値として部活動するのが本来の学校の部活動だと思うので、そこに遠征などそもそも必要ありません。 全国で優秀な成績を目指すような部活動であれば遠征も必要になってくるでしょう、その場合は当然高額な費用が発生するのは当たり前。中途半端な目的の為に、若い命を危険にさらすことが今後無くなるように願います。
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過去の痛ましい事故を受けて、貸切バスには「下限運賃」が決められていて、これを下回って受注することは禁じられている。だから、「安く」と言われても、「できません」と断らなければならなかった。でも、断ると今後の受注に響くと考えたのか。 だからといって、レンタカーの手配は旅行業登録のある会社なのでできたとしても、法令に反している運転者の斡旋を行うというのはまずい。それが無償であったとしても、これだけの距離を運転させるのに謝礼が発生しないわけもなく、父兄から直接支払われるのでも違法、というか、バス会社が白バス行為を自ら進めてどうするのってことで。 一方、学校側が無責なんてことはなくて、そもそも下限を切った要求をしている段階で立派なダンピング行為。 結局、こうも適当な大人たちのせいで亡くなった高校生ってのは本当に気の毒だ。
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バス会社はかなり事実を言ってる気がします。 国交省の監査や警察の捜査が厳しく入る前に白バス営業を自白してるんですよね 学校側の値引きとかの依頼が有ったのかなと思います。
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公立学校の教員です。私の体験談です。 私は以前に管理職からこんなことを言われました。私は生徒15人を2週間海外研修に引率し、帰国後に「英語の教員でも、その国の社会制度もわからない。生徒が怪我や病気で医療機関にかかる必要が出ても、迅速に生徒を医療機関につなげられる自信がない。だから翌年以降は安全に海外研修を実施するためにも添乗員をつけるべきだ」と主張しました。 すると校長は、「海外研修に旅行会社の添乗員をつけるのは英語の教員の負けだ」「タクシーとかバスがないならレンタカーを引率教員が借りればいい」と言ってきました。 私は、「だから引率用務中に海外で運転したいと思わないし、生徒を乗せて運転するのは絶対にできないしやりたくない」と言いました。 しかしその校長は「その考えは捨てた方がいい。」と話続けました。 この人は現在都内の私学で管理職をしています。残念ですがこういう校長もいます。
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捜査中だから詳細を話せない部分があるのは理解できます。 ただ、21人が死傷した重大事故であり、学校側との説明にも食い違いが出ている以上、会社として「今は話せない」で終わらせていい問題ではないと思います。 誰がどの契約内容を確認し、運転手や車両の手配、安全管理をどう行っていたのか。そこが曖昧なままだと、遺族や被害者、学校関係者は納得できないでしょう。 捜査に支障がない範囲で、会社として把握している事実と責任の所在は、今後きちんと説明すべきだと思います。重大事故を起こした側に求められるのは、保身ではなく誠実な対応です。
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小中高と息子にサッカーをさせていました。小学校の時は他の子も乗せて遠征にも行ったし、親が主体でバスを予約したりしました。中高になってからは、自転車や電車を使って、合宿の時は顧問の先生がバスや宿泊を全部準備してくださいました。試合の時、ケガをしたときも顧問の先生が大きいバイクの後ろに息子を乗せて病院まで連れて行ってくださいました。どれも信頼関係の元で成り立っていたけれど、何もなかったけど、今思うと危ういこともあったな…と。どれも子どもにとっても親にとっても尊い思い出だけにこのような事故が起きてしまうと胸が苦しくなります。
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マイクロバスはレンタカーに見える。普通、バス会社のバスを使いたいのがバス会社なので、わざわざレンタカーにするのは依頼が有ったとしか思えない。高校側はバス会社の料金は高かくて出せなかったと思う。費用面からレンタカー、日雇いのアルバイトを使ったと思う。ボランティアでは無いだろう。故に、白バス行為だと思うし、学校側も費用を安くしようと依頼したと思う。
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そもそも68歳のドライバーという時点で不安がある。路線バスもそうだが、バス業界の高齢化が問題だと思う。 人の命を運ぶ仕事なのだから、若い人にも担ってもらえるような、魅力ある職種にならないと、どんどんドライバーの高齢化が進んで同じような事故が、観光バス、路線バスでも増えてくると思う。 外国人のドライバーは民族的に日本人よりも、運転もサービスも落ちるのだから、人の命を運ぶ仕事という重要性を軽く見ないほうがいいと思う。 公共交通の未来に考え方を変えていかないと、減便だけでなく、事故も避けられないように思う。
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バス会社側としては、ボランティアで請け負ったという一線(口約束のみで書面関係何も無い)は死守するつもりなんだろうけど、そうは問屋が卸さないよね…。実費は最後にまとめて支払うと言う約束はあったようだし、実態として白バス斡旋と見做されるのは避けられなさそう。 で、学校側がそれを知らなかったかといえば、やはりそれも無いでしょうね…。長年のなぁなぁ関係が招いた悲惨な事故。これ以上でも以下でも無いとは思ってしまう。 せめて身内で融通利かす程度にしておけばまだマシだったのに、何故バス会社を挟んで融通効かせるようなことになったのか。昨日の会見にも出てこなかった顧問が何か知ってるのかな…
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