【磐越道バス事故】死亡した男子高校生の家族がコメント発表「この状況をまだ受け止めきれず」《新潟》
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 犠牲者の遺族への過度な取材は控えるべきであり、メディアは遺族の心情を尊重してそっとしておくべきだと感じています
- 事故の原因究明と関係者の責任追及が必要であり、安全管理体制の見直しが求められるという意見もあります
関連ワードは？
- 報道の自由
- 遺族の心情
- 安全管理
コメント718件
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犠牲者や被害者のご遺族のコメント、視聴者や読者は望んでいるのでしょうか。少なくとも私は望まないし、自分が当事者になってもとてもコメントなんて出せないと思います。取材なんてしなくていいから、どうかそっとしておいてほしい。男の子のご冥福をお祈りします。
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まずもってお悔やみ申し上げます。大型2種免持ちの私ですが別業種のサラリーマンやってます。本業にしなかったのは向いてない訳かバス会社の技能試験に落ちたからです。30歳代前半にレンタカージャンボハイエースで夜間3名交代で大阪〜千葉間を一往復運転した事があります。眠眠打破とか眠気覚ましを服用し車内の人の命を預かってる緊張を感じながら運転したことを思いだされます。緩やかな下り坂で加速しなくても車重で自然とスピードが出てしまうので、とてもスピード調整と車間に気をつけてました。バスの運転は誰でも出来るわけでなく向き不向きがあるので出来れば節約しないほうが良いと思います。
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ご家族の心情、察するに余りあります。 朝、元気に出ていったのに、その朝が最後になってしまったとは、、、同じ世代の息子を持つ親として苦しくなります。 心が癒える日は来るのでしょうか？ どうかせめてそっとしておいてあげてほしいです。
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道路と線路とでは異なるが、本件とJR福知山線の事故には共通点がある。カーブの外側に対する配慮が充実していれば、被害を小さくできたということだ。 電車も自動車も、遠心力によって外側にふくらむと、本来の軌道・車線をはずれることは想像に難くない。 どうも日本人は、総じて安全ボケの傾向が強い。「今まで大丈夫だったから、これからも大丈夫だ」という根拠のない楽観論のことだ。 管理者は、もっと危険・危機に対する感覚を鋭く磨くべきではないか。
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そりゃ受け止められるわけがない。 試合行ってくるわ〜って言った子どもが2度と帰ってこない... バス会社に委託したわけでもなく、ただの知人。バスの運転歴を把握しなかったバス会社や学校側や運転した方、関わった全てに責任があると思います。どこか１つでもまともであれば起きなかったかもしれない事故。亡くなった生徒さん、お悔やみ申し上げます。そして、怪我をされた生徒さんたちも早く治ることをお祈りします。
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報道の自由はあくまで一定の規制の中の話。悲惨な事故や事件が起きる度に遺族が過度な取材を拒むメッセージを出さないとならない今の状態が異常。既に自主規制や性善説ではメディアという凶器はコントロール出来ないと言う証。遺族が発信したいならその機会は保障されるべきだが、ルールを守れない報道関係者やら自称ジャーナリストには犯罪として罰則を伴う法整備がされても良いと感じる。
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一昔前なら私立高校運動部なら学校側でバスを所有して引率者が運転手をして自動車保険も学校側で入っていたのが普通にありました。やはりいろいろな分野でコストダウンが進んでこの結果になったと言われてもしょうがないかも知れませんね。何事も安くするにはリスクもセットになる事が多いです。
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痛ましい事故で言葉もありません。 運転手は罪を償わなければならないけれど、そもそも、部活の移動にそれなりの予算がついていればもっとちゃんとした会社に頼んでいたのではないのかと思ってしまいます。 よく教師が部活動に力を入れるのはボランティアと同じときくし、特に移動は教師が車を出すこともあるというし、そのあたりをもっと学校として考えてあげないとこういうことがまた起こるのではないかと思う。
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お悔やみ申し上げます... ご遺族にとってみれば、 いろんな問題点とか置いといて、 息子さんが亡くなってしまった事実が変わるわけでもないので、何かを考える余裕なんかないよね。 でも今後 月日が経つにつれて、 何で亡くなってしまったのか 問題点は何だったのか 再発防止策はどうするのか って、避けては通れない 疑問になっていくと思う。こんなおかしな事故、プロならまず起こさないから。正しいことをやってれば防げたはずなんだから。 最愛の息子だからこそ、今後予想される責任のなすりつけ合いに憤らずにいられないと思う。 息子さんは事故で亡くなったのではなく、無責任のせいで殺されたんだから。
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結局のところ、日本人が1円でも安い輸送を求める限り、このような事故は永久に続くんだよね。仮にドライバーの健康状態を真面目に管理して違法行為をしない会社があったとしても、激安価格では成り立たない。そうなるとそういった会社は、より安い業者に仕事を奪われて倒産するだけなんだよね。結局、日本では1円でも安いことが正義であり、ドライバーの労働環境は二の次なんだよね。これは日本全体でガチャをやっているようなもの。何千分の1の確率で事故に巻き込まれるけど、安く輸送できるガチャを回している。この状況が続く限り、根本的な解決は不可能だと思う。 軽井沢のバス事故から何にも変わってないんだよね
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